『壹』 購買長城迪爾加長皮卡鋼板一塊，可以嗎
按照你說的這個就是完全的可以的，是沒什麼問題的， 希望回答能夠對你有幫助。祝您用車愉快。
『貳』 約翰迪爾(寧波)324拖拉機和東風324拖拉機哪個好
當然是寧波約翰迪爾的好！！
『叄』 輕卡加厚鋼板一組多少錢
新卡加厚鋼板一組多少錢？鋼板一組多少錢？應該很貴很貴，鋼板一那個論噸多少錢一張？多少錢一組？多少錢？
『肆』 輕卡換一副鋼板多少錢
你原剛板應該不是一厘米厚的吧。一般原車配的都是0.8厘米厚的。如果不是裝內貨很重和很高的話，換上四容五塊一厘米厚的就行了，換在主鋼板就行了，副鋼板不用換的。我的江淮輕卡以前也這樣，我換了五塊厚的後就好了。還有有種中間有槽的鋼板千萬不要買，很易斷
『伍』 迪爾324拖拉機前後輪胎大小如何配比
拖拉機液壓系統，在出廠就已經調試好了，用戶在新車使用中是不需要在進行調節的，拉犁，只要掛接好，就沒有什麼問題
『陸』 skd11材質的鋼板現在市場價多少錢一公斤
DC53特種冷沖模合金鋼 SLD高耐磨性合金冷作工具鋼 SKD11特種冷沖模合金鋼
公司有大小水磨床精光板加工，真空熱出理，超生冷，回火，會使你的產品壽命更久，更耐用，更好。
日本大同DC53特種冷沖模合金鋼
DC53是對SKD11進行改良的新型冷作模具鋼，其技術規范載於日本工業標准（JIS）G4404。它克服了SKD11高溫回火硬度和韌性不足的弱點，將在通用及精密模具領域全面取代SKD11。
韌性是SKD11的2倍，DC53的韌性在冷作模具鋼中較為突出，用DC53製造的工具很少出現裂紋和開裂，大大提高了使用壽命。
實用特性：
(1)被切削性，被研磨性良好。
被切削性，被研磨性皆比SKD11優秀，所以加工工具壽命較長，加工工時數較省。
(2)在熱處理上之優點
淬火硬化能比SKD11高，所以可改善真空熱處理時硬度不足之缺陷。
(3)在線切割加工上之優點
藉高溫回火可減輕殘留應力及消除殘留沃斯田鐵，能防止線切割加工產生龜裂、變形之困擾。
(4)在表面硬化處理上之優點
表面硬化處理後表面硬度比SKD11高，因此可提高模具性能。
(5)在修補焊接作業上之優點
由於預熱及後熱溫度均比SKD11低，所以修補焊接作業較簡便。
DC53模具鋼用途:
精密沖壓模
線切割加工的精密沖裁模及各種用途沖壓模
難加工材料的塑性變形用工具
冷鍛、深拉和搓絲用模
其他
高速沖裁沖頭、不銹鋼板沖頭
日本大同DC53特種冷沖模合金鋼
DC53是對SKD11進行改良的新型冷作模具鋼，其技術規范載於日本工業標准（JIS）G4404。它克服了SKD11高溫回火硬度和韌性不足的弱點，將在通用及精密模具領域全面取代SKD11。
韌性是SKD11的2倍，DC53的韌性在冷作模具鋼中較為突出，用DC53製造的工具很少出現裂紋和開裂，大大提高了使用壽命。
實用特性：
(1)被切削性，被研磨性良好。
被切削性，被研磨性皆比SKD11優秀，所以加工工具壽命較長，加工工時數較省。
(2)在熱處理上之優點
淬火硬化能比SKD11高，所以可改善真空熱處理時硬度不足之缺陷。
(3)在線切割加工上之優點
藉高溫回火可減輕殘留應力及消除殘留沃斯田鐵，能防止線切割加工產生龜裂、變形之困擾。
(4)在表面硬化處理上之優點
表面硬化處理後表面硬度比SKD11高，因此可提高模具性能。
(5)在修補焊接作業上之優點
由於預熱及後熱溫度均比SKD11低，所以修補焊接作業較簡便。
DC53模具鋼用途:
精密沖壓模
線切割加工的精密沖裁模及各種用途沖壓模
難加工材料的塑性變形用工具
冷鍛、深拉和搓絲用模
其他
高速沖裁沖頭、不銹鋼板沖頭
奧地利百祿M202進口預硬塑膠模具鋼，進口塑膠模具鋼材
出廠狀態：已預硬至29-33HRC
特徵：此鋼已經熱處理，硬度均勻，製成工模永不變型，切削性能及拋光性能優異，適合電蝕操作，可作火焰加硬，表面鍍鉻及氮化處理。
用途：一般要求的大小塑膠模具及壓鑄合金模座
奧地利百祿M201進口優質預硬塑膠模具鋼，進口塑膠模具鋼材
出廠狀態：已預硬至30～34HRC
特徵：此鋼硬度均勻，因含硫量低更適合電蝕（火花機）操作，切削快，用以達至鏡面磨光，可做火焰加硬，表面電鍍及氮化處理
用途：一切大小塑膠模具，及可作錫、鉛、鋅合金壓鑄模之模座
奧地利百祿K460進口不變形耐磨油鋼，進口五金模具鋼材，冷作模具鋼材
出廠狀態：退火，最高硬度235HB
特徵：此鋼為鉻錳釩之高碳合金鋼，高耐磨及韌性，淬火變形小
用途：所有切割刀具，冷沖模，剪口模，印花模，覆膜，塑膠模，絲攻及螺絲板模，木工切削刀具等
奧地利百祿W302進口熱作工具鋼，進口壓鑄模具鋼材
出廠狀態：退火，最高硬度235HB
特徵：具有高溫耐磨性，熱強度高，拋光及切削容易，可表面氮化，火花機加工
用途：適合各種熱作用途，如壓鑄模，熱合金或金屬擠壓模，射咀，射筒，熱剪刀，塑膠模，製造螺絲絲頭之模具均可
奧地利百祿M238進口超級塑膠模具鋼，進口塑膠模具鋼材
出廠狀態：已預硬至30～34HRC
特徵：此鋼為P20加上1.1%鎳，因此淬透性極佳，鋼材表面至中心硬度均勻一致，電蝕及拋光性能極佳，適宜氮化，鍍硬鉻及鍍鈦。
用途：適用於所有塑膠模具，尤其是超過400厚之模具
瑞典一勝百進口五金模具鋼材DF-2耐磨不變形油鋼，工具鋼
淬硬和回火後，由高的表面硬度與機體韌性的良好配合
上述這些綜合的性能使DF-2製造的工具或模具有良好的使用壽命以及經濟效益
用途：小壓印模量規，量具車床頂針引導套、頂桿、小/中鑽頭和螺絲攻小齒輪，活塞，噴嘴，凸輪
德國撒斯特2510進口不變形耐磨油鋼，進口五金模具鋼材
出廠狀態：軟性退火至HB230
特徵：具備優良的機械加工性能和極高韌性、抗磨能力、易於鍛制及淬火
用途：可適合使用在切削、冷沖壓和成型工具，如剪口刀模、冷沖壓模、各種量規、鑼刀鉸刀、工模軸套和塑膠小模件等
『柒』 出了車禍骨折,打了鋼板和鋼釘大概多少錢
每個部位使用的鋼板大小不一樣，價格也不同，腿部鋼板最貴，大約6000-8000一套。手臂鋼板4000-6000一套。鎖骨骨折，鋼板4000一套。如果是鈦合金鋼板，那就更貴了！
『捌』 迪爾拖拉機484，我這邊都是1.2米的，好乾活，想買554，壓不壓控幫，好乾活嗎，去補多少錢554
為什麼買554？太大了吧！不費油嗎？迪爾大橋的354就夠用了，迪爾大橋354到484變速箱和前後橋輪胎都是一樣的，只是柴油機不一樣，迪爾的車前輪最小輪距是一米三，後輪可調到一米二，前輪有點壓壠，如果換上324的前橋半軸，半軸殼，就正好一米二了，我們這都是這樣換的。最小的554是歐豹的小橋車，由於車的輪胎比迪爾的型號大，更壓壠！
『玖』 我的江淮廂式貨車前兩天前鋼板第一片斷了，請問換一片大概多少錢。應該換什麼型號的一般裝貨6-8噸
鋼板價格的話，各地都不一樣.但是相差不會太大.
換什麼型號,那要看你具體什麼車了.你照著原來的買就是.兩邊肯定是要一樣的,這和你什麼發動機還有裝多少貨物沒有關系
『拾』 貨車鋼板折了，想換多少錢
斷了幾根，工時費就要幾百塊錢