㈠ 什麼牌子的鋼板〔汽車鋼板〕最好
國內現在使用最多的，質量最穩定、最耐用的是新疆八鋼的汽車板簧，原來是首鋼紅冶鋼廠的汽車板簧，現在好像是新疆八鋼的比這個更受歡迎。
㈡ 關於65Mn鋼板品質的問題
65MN屬於彈簧鋼，鋼板具有過熱敏感性和回火脆性傾向，水淬有形成裂紋傾向。退火態可切削性尚可，冷變形塑性低，焊接性差。 受中等載荷的板彈簧，直徑達7-20mm的螺旋彈簧及彈簧墊圈.彈簧環。高耐磨性零件，如磨床主軸，彈簧卡頭。精密機床絲桿。切刀。螺旋輥子軸承上的套環。鐵道鋼軌等。碳 C ：0.62～0.70
硅Si：0.17～0.37 錳 Mn：0.90～1.20 硫 S ：≤0.035 磷 P ：≤0.035 鉻 Cr：≤0.25 鎳 Ni：≤0.30 銅 Cu：≤0.25
65MN分為鋼板和圓鋼，主要生產廠家有鞍鋼、寶鋼、首鋼等 河南三元鋼鐵有限公司新到彈簧鋼板材質65MN 產地鞍山 規格1.0-60mm 現貨近1300噸 歡迎來電來人選購！崔經理
㈢ 領航S1板簧的承載能力怎麼樣
領航S1採用高強度板簧設計，板簧寬度70mm ，單片厚度前 7mm、後 12.8mm，板簧剛度提升 70%~80%，承載性能大幅提升。
板彈簧為截面是長方形的長圓弧形彈簧鋼。在最常見的配置中，弧的中心提供了軸的位置，而在任一端形成的環附接到車輛底盤。對於非常重的車輛，可以由多個層疊在一起的多個葉片製成板彈簧，通常具有逐漸變短的葉片。板彈簧可用於定位和一定程度的阻尼以及彈簧功能。雖然夾層摩擦提供了阻尼作用，但其控制不佳，並導致懸架運動中的靜摩擦力。為此，一些製造商已經開始使用單片彈簧。
板彈簧可以直接連接在兩端的框架上，或直接連接在一端，通常是前端，另一端通過鉤環，短擺臂連接。松緊帶來了壓縮時葉片伸長的趨勢，從而使彈性更柔軟。一些彈簧終止於凹入端，稱為勺子端（很少使用），用於承載旋轉構件。
㈣ 北京首鋼板簧駐河南省直銷處的具體聯系方式是什麼
河南省鄭州市南三環，名優汽配廣場W區2排11~14號！
㈤ 彈簧鋼方鋼是做什麼的
採用精鋼表殼
1汽車懸架彈簧。使用鋼材總量懸架彈簧
汽車行業用鋼板彈簧和懸掛彈簧成圓簧（又稱螺旋懸架彈簧）兩大類。
轎車圓簧，使用916mm各鋼直徑，品種冷拔鋼絲盤繞的;此外，一些微型車，懸掛彈簧麵包車，摩托車減震彈簧，也用四季如春。
輕型卡車，中型和重型車輛和客車採用鋼板彈簧，使用630×50140毫米，品種彈簧扁鋼的尺寸。卡車一般採用棱形鋼彈簧，使用重型車輛，如彈簧後變截面鋼板彈簧蘆葦節之前。轎車一般採用變截面板簧。圓錐生產難度大，國內只有東風介紹與生產能力的英國設備。
汽車產業的發展將決定鋼板彈簧和彈簧一輪的量。據統計，到2004年底，有近50家公司加入生產懸架彈簧約50萬噸，約相當於55萬噸鋼彈簧，佔90％的總金額，因此對於汽車懸架全國總需求量約60萬噸，其中要求彈簧彈簧鋼是指在約4萬噸約56萬噸扁鋼彈簧，彈簧鋼絲。
2。鋼材消費
提出根據東風汽車有限公司懸掛彈簧引入懸架彈簧，有5噸卡車（140款）前橋鋼板彈簧重量約50kg，約後軸鋼板彈簧的重量5060公斤副橋（放置上述後軸）板簧的重量約為7080公斤，另90％的鋼的計算的利用率，共5噸的卡車需要板簧200300公斤。
8噸卡車（153型號）前橋鋼板彈簧重量約90kg，鋼板彈簧後橋重量約為90100KG，副鋼板彈簧車軸重量約為7080千克，另外90％的鋼所計算的利用率，共5噸卡車板簧需要約300kg。
13噸左右的車輛周圍400千克需要重汽鋼板彈簧。
公交車到四懸架彈簧，例如，車輛的平均板簧約200300千克。
用四個懸掛彈簧（正面和背面2）轎車，例如，彈簧鋼絲車輛平均約15kg。
3。使用鋼懸掛彈簧鋼，規格和要求
（1）彈簧扁鋼
輕型卡車，中型和重型車輛和客車使用鋼與鋼彈簧，如如下：
60Si2Mn鋼的代表規格：10×60（65,75,90,100）毫米，11×60（70,75）毫米，方鋼彈簧規格為18×18厘，年消費量約總量的35％左右。
55SiMnB彈簧扁鋼使用規格：10×75毫米，11×70（90）毫米，12×70，12×90毫米，13×70，13×90毫米，17×70，雙卡槽彈簧扁鋼規格為10×75毫米，年消費量約佔35％的份額。
50CrVA使用標準的12×90毫米，年消費量約佔30％的份額。
此外，使用較少的-65Mn鋼，代表規格為10×75毫米，35CrMnSi代表規格為10×75毫米，60CrMnA代表規格為12×60毫米。鋼板彈簧也扁鋼幾個生產商和70＃Q235冷拉鋼絲，用來進行連接的結構Q235扁鋼，規格為4×25毫米，5×25毫米，6×30毫米。 70＃冷拔鋼絲捲筒，切成熱處理以除去鐵皮膚再生，導線規格為使用為1.2mm後，噴射到鋼板表面的細顆粒。
（2）彈簧鋼
轎車，以及一些微型車，懸掛彈簧麵包車，摩托車減震彈簧，使用圓彈簧鋼60Si2MnA鋼種，55CrSi（SUP12）， 50GrVA其他品牌。
有四個汽車懸架彈簧，前後兩個通用前端直徑後比後部的直徑略小，在不同的口徑中使用的所有型號，尺寸范圍是多少？ 916毫米。
使用不銹鋼彈簧線汽車懸架彈簧線是先進的，要求高強度，疲勞壽命長，效果是良好的阻尼特性，彈簧鋼絲組成，形態和數量的分布，因此化學夾雜物，高表面質量，脫碳，顯微組織和力學性能的要求。螺旋彈簧要求表面脫碳小於0.5％的直徑，拋光的表面上，疲勞壽命長，尺寸公差更嚴格的要求，不應有缺陷傳遞。熱加工常用的方法通常難以達到用戶的要求，因此，汽車懸架螺旋彈簧的熱成型冷成型逐漸取代，經拉拔，熱處理（淬火，回火馬氏體GET）的螺旋彈簧後作出。懸架彈簧鋼的發展方向是降低碳含量，減少脫碳傾向增加塑性成形的柔軟性和抗衰減性能。
4。國內鋼鐵生產商的主要供應
（1）國內彈簧扁鋼主要生產商
目前的年需求量約56萬噸原料，國內彈簧扁鋼質量，品種和規格，以滿足用戶的基本需求，東風汽車鋼板彈簧有限公司為例，其采購的所有國內彈簧扁鋼，主要采購榮鋼鐵有限公司，江西長力汽車彈簧有限公司公司大冶特鋼有限公司，江陰興澄鋼鐵有限公司。目前國內能夠生產概述如下彈簧扁鋼公司：
江西長力汽車彈簧有限公司：位於江西省南昌市，南昌鋼鐵有限責任東郊有限公司是控股公司子公司江西汽車板簧有限公司增資通過標准化的重組，以及美國江鈴汽車集團股份有限公司在廣州市天高，江西饒新疆工業集團，江西進口汽車配件有限公司共同成立股份公司，為工業和貿易集團的中國汽車零部件的成員，是中國汽車零部件定點生產廠家。日本的主要生產設備引進年產6萬噸扁鋼彈簧。單槽尺寸平板310＃，扁鋼彈簧扁鋼規格（522）×（50120）mm，長4.8毫米，材料55Si2Mn，60Si2Mn鋼，55SiMnVB，55SiMnoBRe，50CrVA等。
新疆八一鋼鐵：生產的主要產品為彈簧扁鋼（包括雙插槽，T型）產品，規格為6×5020×100mm時，長度為69米，年產量6萬噸左右。
四川省川威鋼鐵集團有限責任公司：主要產品為彈簧扁鋼，規格為（50120）×（530）毫米，60Si2Mn鋼，55SiMnVB，60CrMnA。
撫順特殊鋼有限責任公司：主要產品有625×60120毫米彈簧扁鋼產品。
汽車零部件製造有限公司，四川，四川東部：主要生產汽車鋼板彈簧，軋各種規格的汽車和汽車彈簧扁鋼車輪，懸架部件。在汽車冷軋扁鋼彈簧10萬噸，3萬噸生產汽車鋼板彈簧的。
沉陽東洋制鋼有限公司：主營產品（620）×（80120）mm彈簧扁鋼，鋼55SiMn，60Si2Mn鋼。
大冶特殊鋼股份有限公司：彈簧扁鋼生產能力可達到10萬噸。
鄭州永通特鋼有限公司：主要產品為彈簧扁鋼，彈簧鋼棒，從5扁鋼規格20mm到50150毫米。
淮鋼集團：生產各種規格的彈簧扁鋼，主要材料60Si2Mn鋼，55SiMnVB，年產量20000噸。
（2）國內彈簧鋼線材生產主要情況
目前在汽車彈簧鋼絲的約40,000噸原料，但國內的彈簧鋼絲的質量要求品種及規格不能滿足用戶的要求，特別是用於支持要求苛刻的汽車懸架彈簧線需要從國外進口，主要進口國是日本，韓國，瑞典和法國。
近年來，飛行員桿廠鄭州，天津迪化，長沙拆分玲，南京，蘇州，上海歌等多家銀的使用由日本，神戶制鋼，住友和國內其他公司企業，鋼的使用有60Si2MnA鋼，55CrSi（SUP12），50GrVA其他品牌。國內產品在質量與日本，韓國方面還很落後，相比同類產品，但價格相對較低，提供了製造微型車，麵包車懸架彈簧，減震器彈簧等摩托車配件為一些春天的植物。
今天，所有主要的合金彈簧鋼絲生產商寶鋼，首鋼特鋼，大連特鋼，上鋼五廠四家公司，寶鋼，上鋼五廠具有質量優勢，但價格比其他鋼廠相對較高。寶鋼高絲彈簧鋼線材廠有55SiCr，50CrV，60Si2MnA鋼等品牌，其中55SiCr彈簧鋼絲經拉拔，熱處理和治療後螺旋彈簧，已配套使用的馬自達，長安，桑塔納，捷達，富康轎車，等。
㈥ 一般生產汽車使用的鋼材是
汽車懸架彈簧使用鋼材情況
1．懸架彈簧使用鋼材總量
汽車行業使用懸掛彈簧分為鋼板彈簧和圓簧（又稱螺旋懸架彈簧）兩大類。
轎車使用圓簧，使用鋼材直徑規格為9～16mm，品種為冷拔盤圓鋼絲；另外，一些微型汽車、麵包車的懸架彈簧、摩托車減震彈簧等也使用圓簧。
輕型貨車、中及重型汽車和客運汽車使用鋼板彈簧，使用尺寸規格為6～30×50～140mm，品種為彈簧扁鋼。卡車一般採用等截面鋼板簧，重型車前簧採用等截面、後簧採用變截面鋼板彈簧。客車一般採用變截面鋼板簧。變截面生產難度大，全國只有東風一家引進英國設備具備生產能力。
汽車工業的發展將決定鋼板彈簧及圓簧的使用量。據統計，2004年底，入會近50家企業懸架彈簧生產量約為50萬噸，摺合彈簧鋼材約需55萬噸，佔全國總用量的90％，因此全國汽車懸架彈簧總需求彈簧鋼約為60萬噸，其中彈簧扁鋼需求量約為56萬噸，彈簧鋼線材在4萬噸左右。
2．懸架彈簧使用鋼材單耗
據東風汽車懸架彈簧有限公司介紹，一輛5噸載貨車（140車型）前橋鋼板彈簧重量約為50kg，後橋鋼板彈簧重量約為50～60kg，副橋（放置在後橋上面）鋼板彈簧重量約為70～80kg，另外計算90％的鋼材利用率，一輛5噸載貨車總計需要鋼板彈簧200～300kg。
一輛8噸載貨車（153車型）前橋鋼板彈簧重量約為90kg，後橋鋼板彈簧重量約為90～100kg，副橋鋼板彈簧重量約為70～80kg，另外計算90％的鋼材利用率，一輛5噸載貨車總計需要鋼板彈簧300kg左右。
一輛13噸重型載貨車每輛車約需求鋼板彈簧400kg左右。
客車以四架懸掛簧為例，每輛車平均約需鋼板彈簧200～300kg。
轎車以4個懸架彈簧（前後各2個）為例，每輛車平均約需彈簧鋼線材15kg。
3．懸架彈簧使用鋼材鋼種、規格及要求
（1）彈簧扁鋼
輕型貨車、中及重型汽車和客運汽車使用鋼板彈簧，分鋼種使用情況如下：
60Si2Mn代表規格為：10×60（65、75、90、100）mm，11×60（70、75）mm，彈簧方鋼規格為18×18mm，年消費量約占總量的35％左右。
55SiMnB彈簧扁鋼使用規格為：10×75mm、11×70（90）mm、12×70mm、12×90mm、13×70mm、13×90mm、17×70mm，雙槽彈簧扁鋼規格為10×75mm，年消費量約占總量的35％左右。
50CrVA使用規格12×90mm，年消費量約占總量的30％左右。
另外，使用量較少的鋼種為65Mn，代表規格為10×75mm， 35CrMnSi代表規格為10×75mm，60CrMnA代表規格為12×60mm。鋼板彈簧生產企業還少量使用Q235扁鋼及70＃冷拔鋼絲，Q235扁鋼用於做連接結構件，規格為4×25mm、5×25mm、6×30mm。70＃成卷冷拔鋼絲，切成細顆粒噴到熱處理後的鋼板表面，用以除去再生氧化鐵皮，鋼絲使用規格為1.2mm。
（2）彈簧鋼絲
轎車及一些微型汽車、麵包車的懸架彈簧、摩托車減震彈簧等使用圓簧，鋼種為60Si2MnA、55CrSi（SUP12）、50GrVA等牌號。
轎車共有4個懸架彈簧，前後各2個，一般前面的直徑較後面的直徑略小一些，各車型所用的直徑不盡相同，規格範圍為?9～16mm。
轎車懸架彈簧鋼絲使用鋼種為高級彈簧鋼絲，要求具有較高的強度、較長的疲勞壽命、效果好的減震性等性能，因此對彈簧鋼線材的化學成分、夾雜物數量和形態分布、表面質量、脫碳層、顯微組織及力學性能等要求較高。懸架彈簧要求表面脫碳層小於直徑的0.5%、表面經磨光、疲勞壽命長、尺寸公差要求較嚴格、應無缺陷交貨。一般採用通常熱加工方式難以達到用戶要求，因此，轎車螺旋懸架用彈簧逐漸由熱成形改為冷成形，經拉拔、熱處理（淬火和回火處理得到馬氏體組織）後製成卷簧。懸架彈簧鋼絲發展方向是降低碳含量、減小脫碳傾向，提高塑性成形性和抗彈性衰減等性能。
4．國內鋼材主要供應廠家
（1）國內彈簧扁鋼主要生產企業
目前汽車對彈簧扁鋼原材料的年需求量約為56萬噸，國產彈簧扁鋼的質量、品種和規格基本能夠滿足用戶要求，以東風汽車鋼板彈簧有限公司為例，其采購的彈簧扁鋼全部國產化，主要采購永通鋼鐵有限公司、江西長力汽車彈簧股份有限公司、大冶特殊鋼鐵有限公司、江陰興澄鋼鐵有限公司等企業。現將國內能夠生產彈簧扁鋼的企業簡介如下：
江西長力汽車彈簧股份有限公司：位於江西省南昌市東郊，是由南昌鋼鐵有限責任公司對控股子公司江西汽車板簧有限公司通過增資擴股進行規范化改組，同時聯合江鈴汽車集團、廣州市天高有限公司、江西上饒信江實業集團、江西省進口汽車配件有限公司共同發起設立的股份公司，屬中國汽車配件工貿集團成員，是中國汽車零部件定點生產廠家。主要生產設備系日本引進，年產彈簧扁鋼6萬噸。單雙槽扁鋼規格為3～10#，平面彈簧扁鋼規格為（5～22）×（50～120）mm，長度4.8mm，材質55Si2Mn、60Si2Mn、55SiMnVB、55SiMnoBRe、50CrVA等。
新疆八鋼：生產的主要產品為彈簧扁鋼（包括雙槽、T型）系列產品，規格為6×50～20×100mm，定尺6～9m，年產量達6萬噸左右。
四川省川威鋼鐵集團有限公司：主要產品有彈簧扁鋼，規格為（50～120）×（5～30）mm，鋼號60Si2Mn、55SiMnVB、60CrMnA。
撫順新撫鋼有限責任公司：主要產品為6～25×60～120mm彈簧扁鋼產品。
四川省川東汽配製造有限公司：主要生產汽車鋼板彈簧，軋制各種規格的汽車彈簧扁鋼以及汽車輪轂、懸掛件等。年軋制汽車彈簧扁鋼10萬噸，生產汽車鋼板彈簧3萬噸。
沈陽東洋制鋼有限公司：主要產品為（6～20）×（80～120）mm彈簧扁鋼，鋼種為55SiMn、60Si2Mn。
大冶特鋼股份有限公司：彈簧扁鋼年生產能力可達到10萬噸。
鄭州永通特鋼有限責任公司：主要產品有彈簧扁鋼、彈簧圓鋼，扁鋼規格從5～20mm至50～150mm。
淮鋼集團：生產各種規格的彈簧扁鋼，主要材質60Si2Mn、55SiMnVB，年生產2萬噸。
（2）國內彈簧鋼線材主要生產企業情況
目前汽車對彈簧鋼線材原材料的年需求量約為4萬噸，但國產彈簧鋼絲的質量、品種和規格都無法滿足用戶要求，特別是為轎車配套要求較高的懸架彈簧線材需要從國外進口，進口主要國家為日本、韓國、瑞典和法國等。
近年來，鄭州中試二廠、天津棣華、長沙斯普菱、南京東吳、上海銀淞等一批企業所使用的盤條來自日本神戶、住友和國內寶鋼等企業，使用鋼種有60Si2MnA、55CrSi（SUP12）、50GrVA等牌號。國內產品在質量上與日本、韓國同類產品相比還有差距，但因相對價格低，已為一些彈簧廠提供製造微型汽車、麵包車懸架彈簧、摩托車減震彈簧等零部件。
目前，國內主要合金彈簧線材的生產企業為寶鋼、首鋼特殊鋼廠、大連鋼廠、上鋼五廠四家企業，寶鋼、上鋼五廠具有質量優勢，但價格相對高於其它鋼廠。寶鋼高線廠生產的彈簧鋼線材有55SiCr、50CrV、60Si2MnA等牌號，其中55SiCr彈簧鋼線材經拉拔、熱處理和卷簧處理後，已在馬自達、長安、桑塔納、捷達、富康等轎車上配套使用。
㈦ 給板簧噴的水性漆，都愛用敦普水漆，防腐性能怎麼樣
敦普水性工業漆，在高端鋼板彈簧產品塗裝中應用的比較多。
鋼板彈簧的外觀性能，已經成為影響整車滿意度的因素。為此，國內整車生產廠家紛紛提升裝配標准，對板簧塗層的防腐質量提出了高的要求。
對比油漆，敦普板簧水性漆在合適的塗裝工藝中，可提高鋼板彈簧表面防腐能力，並滿足汽車鋼板彈簧更高的質量標准要求。
其實運用水性塗料，塗層厚度為22~26μm，耐鹽霧性能超過300h，對需要出口的鋼板彈簧來說，裝船延遲及天氣難測，易造成鋼板彈簧生銹掉漆狀況，影響噴漆外觀和使用壽命，使用水性漆可改善這種狀況。