鋼板中繼環起什麼作用

1. 什麼情況下放置中繼環

在管節中間加N個小千斤頂，分段頂進來減少頂進的阻力

2. 防水套管上的翼環鋼板起什麼作用

防水套管有柔性防水套管和剛性防水套管之分，從結構上講：柔性防水套管有三個翼環和一版個壓蘭，剛性防水套權管有一個翼環。翼環的作用：從名稱上看，它叫防水翼環，可以知道翼環的作用是防水，另外，因為防水套管是預埋件，在安裝過程中需要將它固定在牆體的鋼筋骨架的特殊的位置，所以翼環又有固定的作用。
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3. 中繼器的主要作用

中繼器（RP repeater）是工作在物理層上的連接設備，是對信號進行再生和還原的網路設備：OSI模型的物理層設備。
中繼器是區域網環境下用來延長網路距離的，但是它不屬於網路互聯設備，操作在OSI的物理層，中繼器對在線路上的信號具有放大再生的功能，用於擴展區域網網段的長度（僅用於連接相同的區域網網段）。
中繼器（RP repeater）工作於OSI的物理層，是區域網上所有節點的中心，它的作用是放大信號，補償信號衰減，支持遠距離的通信。中繼器。工作於物理層，只是起到擴展傳輸距離的作用，對高層協議是透明的。實際上，通過中繼器連接起來的網路相當於同一條電線組成的更大的網路。中繼器也能把不同傳輸介質（10Base 5和10Base 2）的網路連在一起，多用在數據鏈路層以上相同的區域網的互連中。
中繼器設計的目的是給你的網路信號以推動，以使它們傳輸得更遠。

由於傳輸線路雜訊的影響，承載信息的數字信號或模擬信號只能傳輸有限的距離，中繼器的功能是對接收信號進行再生和發送，從而增加信號傳輸的距離。它連接同一個網路的兩個或多個網段。如乙太網常常利用中繼器擴展匯流排的電纜長度，標准細纜乙太網的每段長度最大185米，最多可有5段，因此增加中繼器後，最大網路電纜長度則可提高到925米。一般來說，中繼器兩端的網路部分是網段，而不是子網。

中繼器可以連接兩區域網的電纜，重新定時並再生電纜上的數字信號，然後發送出去，這些功能是OSI模型中第一層--物理層的典型功能。中繼器的作用是增加區域網的覆蓋區域，例如，乙太網標准規定單段信號傳輸電纜的最大長度為500米，但利用中繼器連接4段電纜後，乙太網中信號傳輸電纜最長可達2000米。有些品牌的中繼器可以連接不同物理介質的電纜段，如細同軸電纜和光纜。

中繼器只將任何電纜段上的數據發送到另一段電纜上，並不管數據中是否有錯誤數據或不適於網段的數據。

4. 頂管法的施工設備

構成：頂進設備、掘進機（工具管）、中繼環、工程管、排土設備等五部分組成。
1、頂進設備
主頂進系統——主油缸：2～8隻，行程1～1.5m，頂力300～1000t/只；
單只千斤頂頂力不能過大：千斤頂、管段、後座材料。
主油泵：32-45-50MPa；操縱台、高壓油管。
頂鐵：彌補油缸行程不足，厚度﹤油缸行程
導軌：頂管導向
中繼間——中繼油缸、中繼油泵或主油泵。
2、掘進機
按挖土方式和平衡土體方式不同分為：
手工挖土掘進機、擠壓掘進機、氣壓平衡掘進機、泥水平衡掘進機、土壓平衡掘進機。
工具管：無刀盤的泥水平衡頂管機又稱為工具管，是頂管關鍵設備，安裝在管道最前端，外形與管道相似，結構為為三段雙鉸管。
作用：破土、定向、糾偏、防止塌方、出泥等功能。
組成：沖泥倉（前）、操作室（中）、控制室（後）設水平鉸鏈和上下糾偏油缸，調上下方向（即坡度）
設垂直鉸鏈和水平糾偏油缸，調左右方向（水平曲線）、泥漿環、控制室、左右調節油缸、上下調節油缸、
操作室、吸泥管、沖泥倉、柵 格、工具管結構
3、中繼環
頂管阻力
正面——不變
側面摩擦力——隨頂進距離增大顯然，將長距離頂管分成若干段，在段與段之間設置中繼環，接力頂進設備可使後續段只克服頂進管段側面摩擦力即可。按自前至後順序開動中繼環油缸，頂進管道可實現長距離頂進。
中繼環——在中繼環成環形布置若干中繼油缸，油缸行程200mm。
中繼環油缸工作時，後面的管段成了後座，將前面相鄰管段推向前方，分段克服側面摩擦力。
4、工程管
管道主體一般為圓形，直徑多為1.5～3m。長度2-4m。
中國管道材料類型
鋼筋砼管：C50以上，應用最多，用於短距下水道中；
鋼 管：列應用第二位，用於自來水、煤氣、
天然氣等長距離頂管；
鋼管、鋼筋砼復合管：外鋼內砼，用於超長距頂進；
鋼管、塑料復合管：外鋼內塑，用於強酸性液體
及高純水輸送。
5、排土設備
人工出土——人工挖土時。
螺旋輸送機——土壓平衡頂管機。
吸泥排泥設備——泥水平衡、泥水加氣平衡頂管機。

5. 長距離頂管施工中，中繼間的作用是什麼

長距離頂管施工中，中繼間的作用是縮短碩節長度，從而減少千斤頂和後背的數量。

當涵身過長時一次頂進有困難，可分成兩節採用中繼間法頂進。在頂進過程中，由於兩節重心軌跡不易重合，在節與節之間會出現相對錯位和轉動，為要保證相鄰兩節在頂進時的連續性，必須在中繼間設置抵抗節間剪切的剪力楔或鋼塔楔，亦或剪力楔和鋼塔楔同時使用。

中繼間由前殼體、千斤頂及後殼體組成。前殼體與前接管連接，後殼體與後接管連接，前後殼體間為承插式連接，兩者間依靠橡膠止水帶密封，防止管道外水士和漿液倒流入管道內。

每隻中繼間安裝10個、每個頂力為30噸的千斤頂，千斤頂沿圓周均勻布置。千斤頂的行程為28厘米，用扁鐵製成的緊固件將其固定在前殼體上。

鋼殼體結構進行精加工，保證其在使用過程中不發生變形。中繼間殼體外徑與管節外徑相同，可減少士體擾動、地面沉降和頂進阻力。當管道頂通以後，拆除千斤頂及各種輔件，外殼與管節內壁之間的間隙用細石混凝土填充用手工的方法來破碎工作面的土層。

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安裝注意事項：

1、 中繼間每次頂程不宜超過20厘米，頂程過大將導致剪力增大，而使剪力楔等設施帶來困難。

2、 鋼護套是為防止泥土侵入箱體而設，故板寬按千斤頂伸長量加15厘米的搭接量確定，使泥土不能侵入為宜，板厚一般可用8~10毫米，並以螺距為20~35厘米的螺栓固定在前進節的箱體上。

3、 千斤頂的數量按所需頂力大小決定。

4、

千斤頂的放置有如下兩種方法:

(1)在中繼間前進節箱體底板端部將鋼筋截斷留出鎬窩，然後將千斤頂放在鎬窩內進行頂進，頂完後將截斷的鋼筋焊上，灌注混凝土恢復箱體原貌。

(2)千斤頂放在箱涵底板上，並在底板端部修築頂牆，頂牆壁的截面尺寸及放置多少抗剪鋼筋按頂力大小計算確定，頂完後將頂牆鑿除。

5、 中繼間接縫處，止水帶的連接工作十分重要，如按一般接縫處理，不設止水帶時，往往由於結構的不均勻沉陷，致使接縫止水失效。因此最好採用預留缺口，然後設橡膠止水帶的方法，使止水帶既能止水又能適應結構的沉降要求。

6、 預制主體結構時應同時預埋螺栓，預留孔槽，設置鋼護套底板及灌注頂牆或預留鎬窩等。

6. 有誰知道頂管（給排水工程）的施工要點，請幫忙發一下！

管道頂進方法的選擇，是根據管道所處土層性質、管徑、地下水
位、附近地上與地下建築物、構築物和各種設施等因素，經技術經濟
比較後確定的。普通頂管法是在黏性或砂性土層，且無地下水影響時，
採取的手掘式或機構挖掘式頂管法。
（1） 工作坑
①頂管工作坑的位置的設置應便於排水、出土和運輸，並對地上與地
下建築物、構築物易於採取保護和安全生產措施。
②採用裝配式後背牆由方木、型鋼或鋼板等組裝而成，組裝後的後背
運動員具有足夠的強度和剛度。
③工作坑的支撐應形成封閉式模框架，矩形工作坑的四角應加斜撐。
（2） 設備安裝
①導軌：選用鋼質材料製作，兩民軌安裝牢固、順直、平行、等高，
其縱坡與管道設計坡度一致。在使用中經常檢查校核導軌，防止產生
位移。
②千斤頂：安裝時固定在支架上，並與管道中心的垂線對稱，其合力
的作用點在管道中的中心的垂線上。
③油泵：應與千斤頂相匹配，並用備用油泵；安裝完畢後進行試運轉。
頂進過程中油壓突然增高時，應立即停止頂進，檢查原因並經處理後
方可繼續頂進。
④頂鐵：
 分塊拼裝式頂鐵應有足夠的剛度，並且頂鐵的相鄰面相互垂直。
 安裝後的頂鐵軸線應與管道軸線平等、對稱，頂鐵與導軌之間的接觸面不得有泥土、油污。
 更換頂鐵時，先使用時觀察頂鐵有無異常現象。
 頂鐵與管口之間採用緩沖材料襯墊，當頂力接近管節材料的允許
抗壓強度時，管口應增加U型或環形頂鐵。
 起重設備：正式作業前應試吊，檢查重物捆紮情況和制動性能；
嚴禁超負荷吊裝。
（3） 頂進
①採用手掘式頂管理，將地下水位降到管底以下不小於0.5M處，並
採取措施，防止其他水源進入頂管管道。
②全部設備經過檢查並試運轉合格後可進行頂進。頂進程序是：安裝
頂鐵，開動油泵，頂鎬活塞伸出一個行程後，關油泵，頂鎬停止運行，
活塞收縮，在空隙處加上頂鐵，再開油泵，如此周而復始。
③工具管開始頂進5-10m的范圍內，允許偏差為：軸線位置3mm，
高程0—+3mm。當超過允許偏差時，採取措施糾正。
④採用手工掘進頂進時，應符合下列規定：
 工具管接觸或切入土層後，自上而下分層開挖。
 在允許超挖的穩定土層中正常頂時時，管下部135度范圍內不得
超挖；管頂以上超挖量不得大於15mm；管前超挖根據具體情況
確定，並制定安全保護措施。
⑤頂管結束後，管節介面的內側間隙按設計規定處理，設計無規定時，
可採用石棉水泥、彈性密封膏或水泥秒漿密封。填塞物應抹平，不得
凸入管內。 ⑥頂進時測量工具管的中心和高程
 採用手工掘進時，工具管進入土層過程中，每頂進0.3m，測量不
少於一次；管道進入土層後正常頂進時，每 1.0m測量一次，糾偏
時增加測量次數。
 全段頂完後，在每個管節介面處測量其軸線位置和高程；有錯口
時測出相對高差。
⑦糾偏
 採用小角度、頂進中逐漸糾偏
 糾偏方法
挖土校正法：即在管子偏向一側少挖土，而在別一側多超挖些，
強制管子在前進時向另一側偏移。適用於偏差為10-20mm時。
 木杠支撐法：如管端下陷，管子發生錯口時，可採用木杠支撐法
方法校正，適用於偏差為20mm時。
⑧頂進過程中，出現下列緊急情況時應採取措施進行處理：
 工具管前方遇到障礙
 後此牆變形嚴重
 頂鐵發生扭曲現象
 管位偏差過大且校正無效
 頂力超過管端的允許頂力
 油泵、油路發生異常現象
 接縫中漏泥漿

7. 頂管裡面的中繼環是什麼意思,中繼環怎麼算,是干什麼的急

中繼環就是頂管施工中的中繼間。用於長距離頂管。在管節中間加N個小千斤頂，分段頂進來減少頂進的阻力。

8. 消防中所用的中繼模塊有什麼作用啊

在消防弱電中，中繼模塊的作用如下：
中繼模塊是用於連接兩種不同設備的模塊。採用DC24V供電，匯流排信號輸入與輸出間電氣隔離，完成了探測器匯流排的信號隔 離傳輸，可增強整個系統的抗干擾能力，並且具有擴展探測器匯流排通訊距離的功能。中繼模塊主要用於匯流排處在有比較強的電磁干擾的區域及匯流排長度超過1000m需要延長匯流排通訊距離的場合。

現行的中繼模塊的技術參數如下：
（1）靜態工作電流≤20mA。
（2）帶載能力及兼容性：可配接1～242點匯流排設備，兼容所有匯流排設備。
（3）隔離電壓：匯流排輸入與匯流排輸出間隔離電壓≥1500V。
（4）使用環境：溫度：-10℃～+50℃ 相對濕度≤95%，不結露。
（5）外形尺寸：85mm×128mm×56mm。

9. 什麼是環路中繼

你是搞通信的嗎？
環路中繼一般是用在兩個交換系統之間的介面，是一個話路的延伸，其實你從字面就可以理解。
具體採用什麼晶元，視你系統而定。加拿大敏迪公司生產有這方面的介面晶元，具體資料你可以上網去查。

10. 在消防弱電中，中繼模塊有什麼用途

中繼，從名字上就知道了噻。就是對相關信號進行定位傳遞的模塊。把中控來的信號轉發給需要這信號的設備。把設備的信號返回給來方。因為終端非常多，不可能每個終端都弄一組線到中控，成本太高。所以用中繼模塊進行合並後再到中控，可以節省造價。