一般車廂用鋼板是什麼板

① 汽車車身一般都是什麼材質

車身材質有鋼來板、碳纖維、鋁、自強化塑料等，不同用途的汽車外殼、不同部位的材料不同。一般是鋼板、碳纖維、強化塑料的。

汽車車身的作用主要是保護駕駛員以及構成良好的空氣力學環境。好的車身不僅能帶來更佳的性能，也能體現出車主的個性。汽車車身結構從形式上說， 主要分為非承載式和承載式兩種。

非承載式車身的汽車有剛性車架，車架的振動通過彈性元件傳到車身上，大部分振動被減弱或消除，發生碰撞時車架能吸收大部分沖擊力，在壞路行駛時對車身起到保護作用，因此車廂變形小，平穩性和安全性好，而且廂內噪音低。

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構成部件

發動機蓋是買車者經常要察看的部件之一。對發動機蓋的主要要求是隔熱隔音、自身質量輕、剛性強。

發動機蓋的在結構上一般由外板和內板組成，中間夾以隔熱材料，內板起到增強剛性的作用，其幾何形狀由廠家選取，基本上是骨架形式。發動機蓋開啟時一般是向後翻轉，也有小部分是向前翻轉。

向後翻轉的發動機蓋打開至預定角度，不應與前檔風玻璃接觸，應有一個約為10毫米的最小間距。為防止在行駛由於振動自行開啟，發動機蓋前端要有保險鎖鉤鎖止裝置，鎖止裝置開關設置在車廂儀錶板下面，當車門鎖住時發動機蓋也應同時鎖住。

② 高鐵車廂板一般用的什麼板材

車廂板要考慮的因素有強度、耐磨性、重量、加工性能等等。
目前國外使用較多的都是高強度的合金耐磨板，像JFE鋼鐵的高強度耐磨鋼
EH-SP等，一般都是鋼鐵廠專門為高鐵車廂生產特殊型號。

③ 為什麼汽車車身多採用鍍鋅鋼板，而不採用不銹鋼板

使用鍍鋅鋼板的最大優抄勢在於成本低，現在電鍍鋅工藝基本已經面臨淘汰，部分廠家使用合金催化鍍膜等更加環保的表面處理技術進行替代，完成成本控制。

使用鋁合金材質的最大作用就是可以降低車輛的重量，降低油耗，但鋁合金成本太高，所以只有豪華品牌才使用鋁合金材質，普通車基本上沒有使用。加上不銹鋼，這兩種金屬價格比鋼板和塑料貴很多，這兩種金屬雖然不生銹，但是汽車需要做各種顏色的，利用烤漆保護汽車外殼，採用鋼板，和塑料，就可以滿足汽車使用要求了，而且成本低，比鋁合金和不銹鋼生產成本低很多。

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在大多數汽車中，黑色金屬約占汽車車身材料的90%以上，而其他材料不足10%。黑色金屬即鐵碳合金，根據常見金屬材料在車身上的應用場合不同，鐵碳合金可分為普通低碳鋼板和特殊鋼板。

由於環保限產的影響，傳統電鍍要滿足市場需求，就必須支出慘重的環境保護費用，部分地區甚至明令電鍍生產線限期進行環保整改，所以目前環保表面處理技術的市場空間很大。

④ 車廂板是什麼

廂板就是貨車 圍在後貨廂三面的板

⑤ 現在汽車的外面的鋼板到底有多厚！！驚嘆

駕駛員的安全和車體的安全是兩回事！板材厚的車體安全，駕駛員未必安全！ 1 先了解一下世界上號稱最安全的車的情況：在北京某高速公里上發生事故，車體剩下駕駛室的框架，而發動機倉和後箱都不見了，人會如何呢？該車上人都是輕傷；該車為Volvo 的什麼型號不記得了，最終該車作為Volvo的安全宣傳的正面教材； 2 車輛和其他物體（包括車等）相撞主要是能量問題，動量和力直接相關；動能和能量相關； 動量為M*V，動能為M*V*V； 動量越大的車與其他物體相碰之後產生的力是破壞的來源，如何減小該力呢？由動量定理：M*V=F*t;因此要增加時間，是減小力的唯一途徑，當然在MV不變的情況下；如何增加時間呢？也就是要增加碰撞的過程時間，讓碰d撞持續的時間更久。從相同高度自由落體的雞蛋，如果跌入海綿中不會破裂的，跌入水泥地板上就破裂，這就是海綿和水泥地板的對雞蛋造成的影響； 從車體來看如果車體過硬，如果是10cm的鋼板的車與其他物體碰撞，人在超短時間內從速度V降低到0；那麼力量是很大的，前面有朋友說過，安全帶和安全氣囊都可能把駕駛員弄死；因為力量太大了；安全帶把駕駛員肋死了......... 如果是1mm的鋼板，則加長了碰撞時間，力量小了，造成車體的損傷，而駕駛員無損是我們希望看到的結果；VOLVO車就是如此結果。 3 碰撞的能量問題 在碰撞過程中如果板材為10CM碰撞接近完全彈性碰撞，車體不會遭到損壞，而車體還會保持先前的能量，那麼車體質量不變的情況下，高度沒有變化的情況下勢能不會發生變化，這樣最直接的後果就是車體還會保持原先的能量；如何保持原先的能量呢？有多種可能，還要區分是否碰撞在同一直線上來分析，情況多了不多說。這里就討論在同一直線上的情況，要麼會有一個相反的速度在保持該車的能量（因為另外的物體動量更大而不是能量）；要麼保持相同的方向以一個較低的速度向前前進； 能量是不變的；（情況比較復雜與兩個物體直接的質量還有關系不多談了；）如果是前者就比較糟糕，駕駛員在極端的時間內先是向東然後再向西；人受得了嗎？ 尤其是駕駛員是被動的由保險帶來決定你的方向，那麼駕駛員會發生什麼情況？ 舉例：用一個足夠大的乒乓球裡面裝一個雞蛋，當撞向牆面的時候，乒乓球外殼沒有損壞，雞蛋肯定是碎了；因為乒乓球外殼和牆面之間發生了彈性碰撞。雞蛋的下場和開10CM厚板材的駕駛員一樣； 如果是沿先前的方向向前前進那麼你要保證你的車比另外一個物體（車，牆等)的動量大（絕對值）； 舉例： 子彈打大象就是這個原因，子彈的速度高可質量小，因此大象不會沿子彈方向跑，子彈最終也只能在大象身體裡面了； 還有就是用一個鉛球以速度v去撞擊相向而來的乒乓球，乒乓球反向沿著鉛球運動方向跑；鉛球的損傷很小； 世間的大多數車體沒有這么懸殊的能量比；因此發生該情況的損傷也比較小； 非直線碰撞就不多說了。情況復雜...... 如果板材為1mm，整個系統的碰撞是完全非彈性碰撞；整個車體都參與碰撞，車體部分相互擠壓摩擦消耗能量，降低整個系統的動能；也即動能轉變為熱能在車體相互擠壓當中消耗掉了（這樣就是為什麼會發生火災的原因了）；在質量不變的情況下，速度自然降低；速度低了動能就小了；當然板材的厚度使得不讓整個碰撞時間持續到導致駕駛倉也參與碰撞和擠壓為好，因為駕駛員安全最重要；因此需要板材有一定的厚度，但絕對不是10cm； 從這里也可以看到，板材偏厚的即質量大的動量改變也越困難，因此質量大也有利於車體保持先前的運動方向；整個系統的能量被另外一個物體吸收；這也就是賓士碰飛渡之後，飛渡扮演了吸收能量的角色....... 4 總結： 要提高駕駛員的安全而不是提高車體的安全；因此要採取的措施如下： (1)增加碰撞時間； 即將車體板材不能做的太厚，應該引導碰撞，使碰撞趨向於非彈性碰撞；將能量盡可能讓車體吸收而不是讓車體將能量轉移保持； (2)選擇適當的板材厚度； 適當不是越厚越好；該厚度要和汽車的設計速度成一定關系；速度大碰撞的時間想要加長，那麼需要更加厚的板材來幫忙，這也就說明白了為什麼賓士寶馬車板材厚，設計速度為250km以上當然要比設計速度在180－200Km的本田車板材厚了；同時質量大的賓士寶馬也決定了要更厚的板材。因此選擇板材是廠家根據車的設計來定的； 本人簡單談了談了板材厚度與駕駛員安全的關系；並沒有涉及到材料，駕駛倉以及車體架構對安全方面的影響；還望網路上高人補充指正！

⑥ 貨車車廂用的是什麼材質的鋼鐵啊

貨車車廂，首先要先考慮經濟適用，建議用普通碳鋼（如Q195,Q235）是最合適的啦，一個便宜，二個焊接施工容易，三一個焊接材料啥的也便宜。
知識擴展：
碳鋼也叫碳素鋼，指含碳量Wc小於2.11%的鐵碳合金。碳鋼除含碳外一般還含有少量的硅、錳、硫、磷。
（1）按用途可以把碳鋼分為碳素結構鋼、碳素工具鋼和易切削結構鋼三類，碳素結構鋼又分為工程構建鋼和機器製造結構鋼兩種；
（2）按冶煉方法可分為平爐鋼、轉爐鋼；
（3）按脫氧方法可分為沸騰鋼（F）、鎮靜鋼（Z）、半鎮靜鋼（b）和特殊鎮靜鋼（TZ）；
（4）按含碳量可以把碳鋼分為低碳鋼（WC ≤ 0.25%）,中碳鋼（WC0.25%—0.6%）和高碳鋼（WC>0.6%）；
（5）按鋼的質量可以把碳素鋼分為普通碳素鋼（含磷、硫較高）、優質碳素鋼（含磷、硫較低）和高級優質鋼（含磷、硫更低）和特級優質鋼。
說明：一般碳鋼中含碳量較高則硬度越大，強度也越高，但塑性較低。

⑦ 您好，請問一般運輸用的集裝箱是用什麼鋼板做的，瓦鋼板么就像平常所見的火車拉煤的那種火車皮。

是CORTEN鋼，是一種耐候鋼。。。

⑧ 貨車車廂用什麼鐵皮

廂式貨車常用的三種車廂板：

1、高強度鋼：這種材質的屈服強度比較高，抗拉及抗拉強度、布氏硬度等性能指標較高。車輛的減重主要就是利用高強度鋼的屈服強度的特點來是實現的，高強度鋼常用的有兩種，承重型高強度鋼材和耐磨性高強度鋼材。

2、鋁合金材料：這種材料耐腐蝕性好，延展性好，質量輕，使用壽命長。但是它的價格比較高，一般多用於車輛上的部分部件，有個別用於整個上裝的，比如廂式貨車的廂體，油罐車的罐體。

3、復合材料：碳纖維、玻璃纖維、聚氨酯材料這些都屬於復合材料。質量較輕，強度高，耐腐蝕，易成型，除了用於廂式貨車的廂體材料，還可以用於冷藏車、保溫車等車的上裝材料。

貨車車廂允許改裝范圍

改變車身顏色，更換車身，改變車廂長度、寬度和高度，加裝行李架，這些都是允許的。但是更改尺寸不可過大，並且改裝後要向車管所申報，並且要在10天內申報。

改變車身顏色，更換車身，改變車廂長度、寬度和高度，加裝行李架，這些都是允許的。但是更改尺寸不可過大，並且改裝後要向車管所申報，並且要在10天內申報。

在「新道路交通安全法」中的規定是，汽車的變更內容可涉及「改變車身顏色、更換發動機、更換車身或者車架」，車主應當在變更後10日內向車管所申請變更登記，車管所須在受理當日為車主辦理相關手續，包括在機動車登記證書上簽注變更事項，收回行駛證，核發新行駛證。

⑨ 我要鋪半掛車車底板，用什麼材質的鋼板，最好是2mm以下的。比較耐磨，

這個肯定復是使用高強制度的耐磨鋼板，像jfe-c400、dillir 400v、jfe-c500等。

很多礦上、工程上，都是通過鋪裝耐磨鋼板來保護車體和車廂的，可以專業的耐磨鋼板加工企業來加工製作這種耐磨車底襯板，像 法鋼 。

⑩ 車廂板是什麼板材

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