合金滲碳鋼是什麼意思

① 什麼是滲碳鋼

滲碳是指使碳原子滲來入到鋼自表面層的過程。也是使低碳鋼的工件具有高碳鋼的表面層，再經過淬火和低溫回火，使工件的表面層具有高硬度和耐磨性，而工件的中心部分仍然保持著低碳鋼的韌性和塑性。一般滲碳的溫度為900~950℃，淬火溫度為800~850℃油淬，回火溫度為180~200℃。
滲碳鋼具有高碳的耐磨層和低碳的高強韌性心部，能承受巨大的沖擊載荷、接觸應力和耐磨。汽車、工程機械和機器製造等行業中，大量使用的齒輪，是滲碳鋼應用中最具有代表性的實例。

② 合金滲碳鋼有哪些特性

合金滲碳鋼：1、性能特點，用於製造表面硬而耐磨，心部韌性好而耐沖擊的零回件，如齒答輪、凸輪等。（具有 良好的滲碳能力和淬透性）。
2、化學成分特點低碳鋼（含碳量0.1~0.25%)；主要合金元素有Cr、Mn、Ti、V等，其主要作用是提高淬透性和防止過熱。
3、熱處理特點預先熱處理為正火、滲碳後為淬火加低溫回火。
以20CrMnTi為例生產汽車變速箱齒輪為例，其工藝路線如下：鍛造-正火-加工齒形-局部鍍銅-滲碳-預冷淬火、低溫回火-噴丸-磨齒。
4、常用鋼種20Cr、20CrMnTi。

③ 20CrMnTi合金滲碳鋼 的含義

「20」表示含碳量為萬分之二十，化成百分比即0.2%，鋼鐵牌號的國際化學符號：Cr（鉻）、Mn（錳）、Ti(鈦）。即表示含碳量為0.2%的鉻、錳、鈦合金滲碳鋼。

④ 什麼是20CrMnTi合金滲碳鋼

20CrMnTi，屬於合金結構鋼，一般採用滲碳淬火熱處理，滲碳層及硬度版層0.8～權1.2，HRC55以上。
使得材料表面硬度高、耐磨，而心部硬度不高、韌性好、耐沖擊。汽車變速器齒輪，廣泛採用20CrMnTi材料和滲碳淬火熱處理。

⑤ 鋼板的合金滲碳鋼

1. 用途
主要用於製造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當的塑性和韌性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，並有良好的淬透性。
3. 成分特點
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩定的合金碳化物。
4.鋼種及牌號
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳後直接淬火，再低溫回火。 熱處理後，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高於700KJ/m2。

⑥ 低合金滲碳鋼就是低合金結構鋼嗎

這些鋼的含碳量低主要與用途有關。按用途：低合金高強鋼（也叫普通低合專金鋼）和低碳馬氏體鋼屬於工屬程結構鋼；滲碳鋼屬於機械用鋼；奧氏體不銹鋼屬於特殊性能鋼。其要求含碳量低的原因如下：
1.由於工程結構鋼多用於戶外大型構件的製作，就要求有良好的焊接性能，而焊接性能的好壞。主要取決於鋼的含碳量，含碳量越低，焊接性就越好，所以工程用鋼大多是低碳成分。
2.滲碳鋼是為了保證製作心部韌性高而表面硬度高的零件，如軸、齒輪等，採用低碳 成分的鋼，通過熱處理的滲碳工藝，使零件表面呈高碳，而心部是低碳成分，就可以達到外硬內韌的效果。
3.奧氏體不銹鋼主要用於有腐蝕介質的場合，當不銹鋼中含碳量高時，會使其耐腐蝕性降低，碳在奧氏體不銹鋼中是有害元素，希望越低越好。因此也不允許不銹鋼的含碳量高。

⑦ 合金滲碳鋼的內部組織是什麼

合金滲碳鋼為低碳合金鋼，其組織為：
1.滲碳前：鐵素體+珠光體
2.滲碳後：心部為鐵回素體+珠光體；表答面為碳化物+珠光體
3.淬火、低溫回火後：心部為回火馬氏體（若未淬透可能為鐵素體+珠光體+回火馬氏體）；表面為碳化物+回火馬氏體。

⑧ 什麼是滲碳鋼

滲碳鋼其成分來特點是低的含碳量源，一般為0.1%～0.25%；主要合金元素有Ni、Cr、Mn等，輔助合金元素有W、Mo、V、Ti等。
根據淬透性不同，可將滲碳鋼分為三類：

①低淬透性滲碳鋼：典型鋼種如20、20Cr等，其淬透性和心部強度均較低，水中臨界直徑不超過20~35mm。只適用於製造受沖擊載荷較小的耐磨件，如小軸、小齒輪、活塞銷等。
②中淬透性滲碳鋼：典型鋼種如20CrMnTi等，其淬透性較高，油中臨界直徑約為25~60mm，力學性能和工藝性能良好，大量用於製造承受高速中載、抗沖擊和耐磨損的零件，如汽車、拖拉機的變速齒輪、離合器軸等。
③高淬透性滲碳鋼：典型鋼種如18Cr2Ni4WA等，其油中臨界直徑大於100mm，且具有良好的韌性，主要用於製造大截面、高載荷的重要耐磨件，如飛機、坦克的曲軸和齒輪等。

⑨ 合金滲碳鋼都是低碳鋼

既然是准備
滲碳
的，
那麼如果已經是
高碳鋼
了，再滲碳也滲不了多少，失去滲碳的意義了。另外，表面滲碳目的只是強化表面而保留內部的韌性，這樣應該使用
低碳鋼
。所以
滲碳鋼
都是低碳鋼。
另外，一般的合金鋼都是低碳甚至是無碳的。因為碳起的作用往往和合金的重復且帶來不良影響。

⑩ 什麼叫滲碳以及滲碳的作用

滲碳鋼通常指需經滲碳淬火、低溫回火後使用的鋼。它一般為低碳的優質碳素結構鋼與回合金結構鋼，亦答可分別稱為碳素滲碳鋼與合金滲碳鋼。其成分特點是低的含碳量，一般為0.1%～0.25%；主要合金元素有Ni、Cr、Mn等，輔助合金元素有W、Mo、V、Ti等。
合金滲碳鋼具有較高的淬透性。不少機器零件如汽車、拖拉機的變速箱齒輪，內燃機上的凸輪、活塞銷以及部分量具等，均採用滲碳鋼製造。
滲碳鋼（carlmrizingsteel）一種機械結構鋼。通常是含碳量較低（0.10%～0.25%）的碳素鋼和合金鋼（主要合金元素有Cr、Ni、Mn、B等）。製成的零件一般經滲碳、淬火和低溫回火後使用。主要用作表面硬度高、耐磨、心部具有較高韌性的零件，如齒輪等。常用的滲碳鋼有15、20、20Cr、20Mn2B、20Cr2Ni4、18Cr2Ni4W等。
滲碳鋼主要用於製造齒輪、凸輪、活塞銷等零件。滲碳鋼主要用於製造要求高耐磨性、承受高接觸應力和沖擊載荷的重要零件，如汽車、拖拉機的變速齒輪，內燃機上凸輪軸、活塞銷等。