① p91鋼管管托護板需要熱處理嗎
需要熱處理
1、當焊縫整體焊接完畢，對T91鋼和P91鋼小徑薄壁管的焊接接頭可冷卻至室溫版，而對P91鋼大徑厚壁管的焊權接接頭冷卻到100~120℃恆溫1小時後，應及時進行焊後熱處理。
2、要求焊接接頭焊後及時熱處理，不能及時進行熱處理時，應於焊後立即做加熱溫度為350℃，恆溫時間為1小時的後熱處理。
3、焊後熱處理的升、降溫度以≤150℃/h為宜，對T91鋼和P91鋼小徑薄壁管的焊後接頭焊後熱處理的升、降溫速度為≤300℃/h恆溫至300℃以下時，可不控制，在保溫層內冷卻至室溫。
4、T91/P91鋼焊後熱處理加熱溫度為760±10℃，對於T91/P91鋼與珠光體、貝氏體鋼的特種焊接接頭，加熱溫度應按兩側鋼材及所用焊絲、焊條等綜合確定，不應超過合金成分含量低材料的下臨界點Acl。
② 不銹鋼的管子可以和管托直接焊嗎
從製造工藝上看：無縫鋼管是使用鋼棒通過穿孔技術、軋制技術製成的鋼管；不回銹鋼焊管是採用答帶狀不銹鋼鋼板，通過軋製成管狀，再對接縫處進行焊接而成的（一般採用氬弧焊和等離子焊）。從使用角度看：無縫管用於承壓大的場合，焊接管用於承壓不高，或者作為結構管使用，例如傢具、裝修中大量使用的不銹鋼管都是焊接的。
③ 1米3管托與管道焊接時需滿焊嗎
1米3管托與管道焊接時不需滿焊，
因為管托就是管道支撐件，
屬於結構件不是受壓元件，
它與管道的連接一般情況下只要點焊就可以了。
④ 管道滑動管托的偏置安裝是怎麼回事
偏置卜肢安裝是為了防止管道熱態型睜世工作時管托滑落出支撐面，故要求安裝位置應從支撐面中心向位移早亮反方向偏移，偏移量應為位移值的1/2。具體依據見GB50235-97第6.11.4條，熱力管道安裝標准圖上也有說明。
⑤ 管托焊接覆蓋了螺旋焊管的焊縫改怎麼處理
管托焊接覆蓋了螺旋焊管的焊縫改怎麼處理根據查詢相關資料描述如下：
1、檢查廣告牌鋼結構面板的螺絲(含鉚釘)、材料的風化、腐蝕程度，應對其牢固、風化、老化程度進行修復和加固。
2、保障鋼繩的綁扎應牢固可靠。
3、檢查防雷設施和電氣安全保險裝置，確保安全正常使用。
4、螺旋鋼管將帶鋼送入焊接管單元，通過多輥滾動，帶鋼逐漸捲起，形成開放空間的圓管坯，調整揉捏輥的壓力，將焊接空間控制在1到3毫米中，並使焊縫兩端平整。螺旋鋼管在焊接時候焊縫容易形成方向性強的粗柱狀晶體組織，有利於有害雜質和元素的偏析，促進晶間液膜的形成，提高熱裂紋的敏感性，若焊接不均勻加熱，則易形成較大的拉應力，促進焊接熱裂紋的產生。螺旋鋼管因為焊縫是螺旋的，故所承受液體的壓力會分布在管子各側增強管子的強度，同時一般大管子如果直接用鋼板直焊捲起，需較大鋼板，大大增加了製作難度，故管徑較大的會使用螺旋管螺旋鋼管(雙面埋弧螺旋焊管)是以帶鋼卷板為原材料，經常溫擠壓成型，以自動雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的螺旋縫鋼管。
⑥ 管道支座可以焊接在管道上嗎
管道與支座的連接，根據情況不同也有很多方式，焊接是一種方式，普通管道可以焊接，一般要求如下：
1、普通管道，滑動支座與管道點焊在一起，固定支座與管道以及基礎焊死，不允許有相對位移
2、管壁較薄的管道，管到與支架連接不能採用焊接，因為壁厚較小，在焊接產生的高溫下很容易將管子擊穿，所以這種情況下應採用管夾支座，採用管夾支座，用管夾將管子夾緊
3、高壓蒸汽管道一般也不焊接，而採用管夾型的隔熱支座，管夾與管道之間墊上隔熱瓦塊,這樣就杜絕了熱橋的產生，達到節能的目的。
⑦ 煤氣管道滑動管托安裝技術要求
煤氣管道安裝技術要求
1）大於等於DN300的煤氣管道採用成品螺旋焊管，材質Q235-B，小於DN300的煤氣管道採用無縫鋼管，材質20#, 所用管材、閥門、法蘭、墊片、緊固件和其它管道配件等須有質保書,且質量不低於國家現行標准。在安裝前必須進行復核和外觀檢查，不合格者嚴禁使用。閥門安裝前還需用壓縮空氣以公稱壓力進行嚴密性試驗,以閥瓣密封面不漏為合格。不合格者不得使用。
2）所有管道均應除銹和進行表面處理，做到內外表面無任何雜物，保持光滑清潔，以達到Sa2 級為合格。管徑大於等於DN500需做內防腐.
3）管道的連接除與設備及管道附件等採用法蘭或絲扣連接外，其餘均採用對焊連接，管道及管道附件的工廠焊縫：管道直徑小於等於800mm為單面焊接，大於等於900mm須雙面焊接,管道的焊縫距支座邊緣的距離應不小於300mm，水平焊縫應位於支座的上方。煤氣管道碳素鋼之間的焊接宜採用E4303焊條.
4）管壁厚度4-7mm的應開"V"型坡口,採用對接連續焊,焊縫高度應不小於焊件最小厚度.
5）煤氣管道焊接抽檢拍片比例:固定焊口為10%,轉動焊口為5%,焊縫質量等級不低於Ⅲ級。
6）煤氣管道管托見土建施工圖,所有管托弧板與煤氣管道管壁間全部採用連續角焊縫，以防間隙存水。
7）煤氣管道固定支架處需做靜電接地，接地電阻應小於10歐姆，詳見電氣專業圖紙。煤氣櫃防雷接地詳見華北院圖紙。
8）管道安裝完畢後應進行嚴密性試驗,加壓機前煤氣管道嚴密性試驗壓力為20kPa, 加壓機後煤氣管道嚴密性試驗壓力為40kPa。試驗介質為氮氣或壓縮空氣,試驗時間為2小時，每小時平均泄漏率應小於1%。試壓時施工單位應採取安全措施
9）波紋管補償器和閥門需有出廠合格證並且應按生產廠家提供的安裝使用說明書進行安裝。
10）嚴禁借用波紋補償器彌補管道製作和安裝誤差，波紋補償器安裝過程中需注意補償器煤氣流向。氣密性試驗合格後，才允許松開補償器拉桿。且在試驗前用型鋼臨時固定。
11）在施工過程中應及時清除管道內雜物，嚴禁任何雜物留在管道內部。各種管道在嚴密性試驗合格後，必須用乾燥空氣或氮氣以不小於20米/秒的速度進行吹掃，直到出口處無任何雜物為合格。
12)煤氣管道嚴密性試驗合格後，按《鋼結構、管道塗裝技術規程》YB T9256-1996的有關要求對管道及支架進行塗漆，塗層具體要求如下：底漆C53-31（紅丹醇酸防銹漆）1道,漆膜厚25um;中間漆C53-34（雲鐵醇酸防銹漆）2道,漆膜厚55um。面漆C404-43各色醇酸瓷漆2道,漆膜厚40um。煤氣管漆膜總厚度120um. 煤氣管道內表面塗環氧煤瀝青2道，漆膜厚度60um.
13）室外煤氣給水、排水管道需做保溫，保溫層材料使用岩棉管殼，保溫厚度50mm，保護層選用0.5mm厚鍍鋅鐵皮。
14）煤氣放散管需設置鍍鋅鋼絲繩拉緊或型鋼固定,放散口背向電氣室,放散口不低於檢修平台4.5m。
二、壓縮空氣、蒸氣管道安裝技術要求
1、蒸汽管道設計壓力為1.25MPa，設計溫度為197°C;壓縮空氣管道設計壓力為1.0MPa,設計溫度為50°C。 管徑DN＞25mm管道屬壓力管道，蒸汽管道等級為GC2，壓縮空氣管道等級為GC3。
2、蒸汽管道的施工說明參見《蒸汽,高溫水,管道通用施工說明》(KH003-1)。
3、壓縮空氣管道施工說明，製造,安裝,驗收參照詳見<<壓縮空氣管道通用施工說明>>（KH002-1）。
4、管道施工應嚴格按照《工業金屬管道工程施工及驗收規范》GB50235-97和《現場設備，工業管道焊接工程及驗收規范》 GB50236-98進行。
5、壓力管道附件（彎頭、三通、異徑管）等材料，要求供貨廠必須是國家質量技術監督局認可，並有安全注冊證書的資格單位 （有安全注冊標記「AZ」的產品）。
6、蒸汽管道射線探傷比例10％，II級合格。壓縮空氣管道探傷比例，固定焊口為10%,轉動焊口5%,質量不得低於III級。管道安裝完畢後應進行強度試驗和嚴密性試驗，蒸汽管道水壓試驗壓力為1.875MPa，壓縮空氣管道水壓試驗壓力為1.5MPa。
7、蒸汽管道、壓縮空氣管道最底點需要設置疏水閥。蒸汽疏水管道、壓縮空氣疏水管道由施工單位根據現場實際情況引入就近水坑，但以不影響維護操作和安全生產為准。
8、所有管道均應除銹和進行表面處理，做到內外表面無任何雜物，保持光滑清潔。
9、蒸汽管道、壓縮空氣管道外表面刷底漆、面漆要求：
（1）蒸汽管道外表面刷底漆：蒸汽管道刷底漆S61-81聚氨脂鋁粉耐熱防銹漆2遍,漆膜厚60um。
（2）壓縮空氣管道外表面刷底漆、面漆：底漆X53雲鐵高氯化聚乙稀防銹漆2遍,漆膜厚60um;中間漆X53高氯化聚乙稀中間漆2遍,漆膜厚60um。 面漆X53各色高氯化聚乙稀磁漆2遍,漆膜厚60um。壓縮空氣管漆膜總厚度180um。
10、在施工過程中，若圖紙內容與現場實際情況矛盾時，管道布置可根據現場實際情況進行適當調整。
11、在部分管道轉彎處，當彎角不符合135°、90°、45°時，採用煨彎。
12、本套施工圖中蒸汽管道需保溫。所用保溫材料選用硅酸鋁管殼，相應管道保溫層厚度見材料表(YA1832H02-0003) 保護層採用0.5mm厚度的鍍鋅鋼板，保溫結構按標准圖集《管道及設備保溫》(98R418)進行製作。
13、其它未盡事宜，請遵守《工業金屬管道工程施工及驗收規范》GB50235-97、《現場設備、工業管道焊接工程施工及驗收規范》GB50236-98以及國家的相關規定執行。
三、氮氣管道安裝技術要求
1、各種管道設計壓力/工作壓力: 氮氣(NI):1.0MPa/0.8Mpa
2. 所有管道支架上的管卡均現場鑽孔,安裝。管卡與管道之間需留有活動空間。
3、氮氣管道製造,安裝,驗收參照<<氧氣,高純氮氣及稀有氣體管道施工說明>>
4、管道焊縫的內部質量需進行抽樣射線照相檢驗,抽樣比例:氮氣氣管線焊口固定焊口為10%,轉動焊口5%,III級合格。
5、燃氣專業管道上法蘭間墊片均採用帶內外加強環的不銹鋼金屬纏繞墊(非金屬材料為聚四氯乙烯)。緊固件等級8.8以上。
6、管道及支撐件外需塗裝防護，塗裝按照《鋼結構、管道塗裝技術規程》（YB/T9256-96）執行。除特殊註明外，各類管道，支撐件漆色及色環識別符號按照《工廠設計統一技術規定》執行。塗裝要求為：管道外表塗漆均為2底（厚度60靘）1中（厚度30靘）2面（厚度70靘）漆膜厚度160靘。油漆種類採用高氯化聚乙烯漆.
7、強度試驗應確保安全前題，才可採用氣壓試壓。若採用液壓試驗應採用潔凈水。
⑧ 管道的滑托是和管道焊在一起還是和支架焊在一起呢
支架，滑托和管道之間用軟材料填充，或直接接觸，不能完全固定。
⑨ 管道固定/滑動支座與管道是否需要焊接,為什麼
這個需要看甲方的具體要求，如果管道固定要求不高，是不需要焊接的。相關的河北廊坊同力管托規劃要求可以參考西北電力設計院汽水管道支吊架標准。
⑩ 固定管托和滑動管托有什麼區別
滑動管架只起支撐作用，而固定管架除了支撐，還有限制橫向位移和角位移的作用。(蒸汽管線的普通管托起支撐作用，為了給管子加保溫的有空間， 導向管托主要將熱脹冷縮的位移傳給一個方向；固定管托一般在膨脹節處設一固定管托。通俗點說就是某一段管念遲道跡塵的熱位移應有固定一個膨脹節來吸收，兩個膨脹節之間用滑動管托，在膨脹節處用一個固定管托。想姿高禪想就能明白其中道理。為了整個管系的整體穩定)