鍍鋅鋼管焊管

『壹』 鍍鋅焊接鋼管跟焊接鋼管有什麼區別

鍍鋅焊接鋼管跟焊抄接鋼管的區襲別是：

1、定義不一樣：焊接鋼管是指用鋼帶或鋼板彎曲變形為圓形、方形等形狀後再焊接成的、表面有接縫的鋼管。鍍鋅焊管是鍍了鋅的焊接鋼管。

2、分類不一樣：焊接鋼管分為按焊接方法不同可分為電弧焊管、高頻或低頻電阻焊管、氣焊管、爐焊管、邦迪管等。按焊縫形狀可分為直縫焊管和螺旋焊管。鍍鋅鋼管分為冷鍍管和熱鍍管兩種。

3、用途不一樣：焊接鋼管可用於石油鑽采和機械製造業等，也可用作水煤氣管等，大口徑直縫焊管用於高壓油氣輸送等。低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管主要用於輸送水、煤氣、空氣、油和取暖熱水或蒸汽等一般較低壓力流體和其他用途管。螺旋焊管用於油氣輸送、管樁、橋墩等。鍍鋅焊管一般用於低壓流體（即水，液體煤氣）的輸送。

『貳』 鍍鋅鋼管連接方式有哪幾種

鋼管的連接方式有這幾種：焊接、溝槽卡箍連接、法蘭連接、絲接、承插口連接版。通常我們說的鍍鋅權鋼管指的是鍍鋅直縫焊管，用鍍鋅鋼板捲成鋼管後用埋弧焊焊接，管壁上有一條焊縫，所以叫焊管。這種管子不可以焊接，焊接會破壞鍍鋅層，嚴重影響鋼管的抗腐蝕性。通常是螺紋連接、螺紋法蘭連接、溝槽卡箍連接。而鍍鋅無縫鋼管可以焊接，因無縫鋼管硬度高，難以絞絲，所以一般焊接，或者焊法蘭連接，滾溝槽卡箍連接。

連接方式對管徑也有要求，DN15~DN100適合用螺紋連接，DN65~DN400或更大型號適合用法蘭連接。DN80~DN200也可以用溝槽式連接。因為鍍鋅鋼管不能焊接，所以通常最大規格為管徑DN200的，市場上也能買到DN300的，大於這個規格的很難買到。

『叄』 鍍鋅焊接鋼管（DN20、DN40、DN65)每米有多重(計算方法）

以厚度5毫米，DN20的鍍鋅鋼管為例，每米的重量是體積乘密度。

鍍鋅焊接鋼管密度為7.8。公式：重量為：0.02466*S，S是壁厚，D是外徑。

那麼每米的重量就是0.02466*5（25-5）=2.5公斤

這個數值是理論計算，實際上，由於加工精度不同，管厚不同，實際數值要比這個數值高些，再加上10%的餘量，每米在2.8公斤左右。

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注鋼材力學性能是保證鋼材最終使用性能（機械性能）的重要指標，它取決於鋼的化學成分和熱處理制度。在鋼管標准中，根據不同的使用要求，規定了拉伸性能（抗拉強度、屈服強度或屈服點、伸長率）以及硬度、韌性指標，還有用戶要求的高、低溫性能等。

鍍鋅層的均勻性鍍鋅鋼管應作鍍鋅層均勻性的試驗。鋼管試樣在硫酸銅溶液中連續浸漬5次不得變紅（鍍銅色）。

冷彎曲試驗公稱口徑不大於50mm的鍍鋅鋼管應作冷彎曲試驗。彎曲角度為90°，彎曲半徑為外徑的8倍。試驗時不帶填充物，試樣焊縫處應置於彎曲方向的外側或上部。試驗後，試樣上不應有裂縫及鋅層剝落同象。

水壓試驗水壓試驗應在黑管進行，也可用渦流探傷代替水壓試驗。試驗壓力或渦流探傷對比試樣尺寸應符合GB 3092的規定。

『肆』 請問鍍鋅鋼管和熱鍍鋅鋼管的區別

一、作業方式不同

1、鍍鋅鋼管：冷鍍鋅鋼管中的鋅是常溫下經過電鍍取得到的鋅。

2、熱鍍內鋅容鋼管：熱鍍鋅中的鋅是在450攝氏度到480攝氏度中取得的鋅。

二、附著力不同

冷鍍鋅鋼管的附著力要比熱鍍鋅鋼管的附著力差上很多，因為冷鍍鋅鋼管的鋼管基體和鋅層之間是獨立存在的，鋅層非常的薄，而且還是簡單的附在鋼管基體上面，所以冷鍍鋅鋼管很容易脫落。

三、工藝不同

1、鍍鋅鋼管：採用電鍍工藝，只在鋼管的外壁鍍鋅，鋼管的內壁沒有鍍鋅。

2、熱鍍鋅鋼管：熱鍍鋅鋼管採用的是熱浸鍍鋅工藝，鋼管的內、外壁都有鋅層，國家做出過有關規定，冷鍍鋅鋼管不能充當煤氣管道和水管道，冷鍍鋅的耐腐蝕性能太差，鋅層還很容易脫落，由於存在安全隱患已被國家禁止使用。

『伍』 鋅管怎樣焊接 鍍鋅鋼管焊接技巧

1、鍍鋅鋼的焊前准備與一般的低碳鋼是相同的，需要注意的是要認真處理好坡口尺寸和附近的鍍鋅層。為了焊透，坡口尺寸要適當，一般60～65°，要留有一定的間隙，一般為1．5～2．5mm；為了減少鋅對焊縫的滲透，在焊之前，可將坡口內的鍍鋅層清除以後再焊。

在實際監理工作中，採用了集中打坡口，不留鈍邊工藝進行集中控制，兩層焊接工藝，減少了未焊透的可能性。焊條應根據鍍鋅管的基體材質選用，一般低碳鋼由於考慮易操作性，選用J422較為普遍。

2、焊接手法：在焊多層焊的焊縫時，盡量使鋅層熔化並使之汽化、蒸發而逸出焊縫，可大大減少液體鋅留在焊縫中。在焊角焊縫時，同樣在盡量使鋅層熔化並使之汽化、蒸發而逸出焊縫，其方法是先將焊條端部向前移出約5～7mm左右，當使鋅層熔化後再回到原來位置繼續向前施焊。再橫焊和立焊時，如選用短渣焊條如J427，咬邊傾向會很小；如果採用前後往返運條技術，更可以得到無缺陷的焊接質量。

3、鍍鋅鋼管的連接方式有三種，分別是焊接連接、卡箍溝槽連接、法蘭連接三種。焊接式連接方式將兩條鍍鋅鋼管焊接式連接是比較常用的連接方式，這種方式比較耗時，但是對整體質量來說是最好的，焊接後不易漏水。

4、卡箍溝槽連接方式卡箍溝槽連接是現在比較流行的一種連接方式，施工便捷，只需把兩根鋼管用加工溝槽，然後用卡箍進行連接，這種方式需要使用質量較好的卡箍，質量差的卡箍容易漏水，對以後使用者留有隱患。

『陸』 鍍鋅鋼管和鍍鋅焊管是一樣的嗎

鍍鋅鋼管和鍍鋅焊管是不一樣的
鍍鋅鋼管概括的比較大已經把鍍鋅焊管包含在裡面了，而鍍鋅焊管是指有縫的經過焊接並鍍過鋅的鋼管

『柒』 焊管和鍍鋅管的定義和區別

焊接鋼管也稱焊管，是用鋼板或帶鋼經過捲曲成型後焊接製成的鋼管，一般定尺6米。焊接鋼管生產工藝簡單，生產效率高，品種規格多，設備投資少，但一般強度低於無縫鋼管。
按用途分類
又分為一般焊管、鍍鋅焊管、吹氧焊管、電線套管、公制焊管、托輥管、深井泵管、汽車用管、變壓器管、電焊薄壁管、電焊異型管、腳手架管和螺旋焊管。
一般焊管：一般焊管用來輸送低壓流體。用Q195A、Q215A、Q235A鋼製造。也可採用易於焊接的其它軟鋼製造。鋼管要進行水壓、彎曲、壓扁等實驗，對表面質量有一定要求，通常交貨長度為4-10m，常要求定尺（或倍尺）交貨。焊管的規格用公稱口徑表示（毫米或英寸）公稱口徑與實際的不同，焊管按規定壁厚有普通鋼管和加厚鋼管兩種，鋼管按管端形式又分帶螺紋和不帶螺紋兩種。
鍍鋅鋼管：為提高鋼管的耐腐蝕性能，對一般鋼管（黑管）進行鍍鋅。鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鋼鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低。
特點
直縫焊管生產工藝簡單，生產效率高，成本低，發展較快。螺旋焊管的強度一般比直縫焊管高，能用較窄的坯料生產管徑較大的焊管，還可以用同樣寬度的坯料生產管徑不同的焊管。但是與相同長度的直縫管相比，焊縫長度增加30~100%，而且生產速度較低。
應用領域
產品廣泛應用於自來水工程、石化工業、化學工業、電力工業、農業灌溉、城市建設，是我國開發的二十個重點產品之一。
作液體輸送用：給水、排水。作氣體輸送用：煤氣、蒸氣、液化石油氣。
作結構用：作打樁管、作橋梁；碼頭、道路、建築結構用管等。

『捌』 鍍鋅鋼管可以焊接嗎

不可以。

鍍鋅鋼管分為冷鍍鋅鋼管、熱鍍鋅鋼管，冷鍍鋅鋼管已被禁用，後者還被國家提倡暫時能使用。

熱鍍鋅管是使熔融金屬與鐵基體反應而產生合金層，從而使基體和鍍層二者相結合。

冷鍍鋅管就是電鍍鋅，鍍鋅量很少，只有10－50g/m2，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。

焊接鋼管的國家執行標准如下：

1、GB/T3091-1993（低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管）

主要用於輸送水、煤氣、空氣、油和取暖熱水或蒸汽等一般較低壓力流體和其他用途管。其代表材質Q235A級鋼。

2、GB/T3092-1993（低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管）

主要用於輸送水、煤氣、空氣、油和取暖熱水或蒸汽等一般較低壓力流體和其它用途管。其代表材質為：Q235A級鋼。

3、GB/T14291-1992（礦用流體輸送焊接鋼管）

主要用於礦山壓風、排水、軸放瓦斯用直縫焊接鋼管。其代表材質Q235A、B級鋼。

4、GB/T12770-1991（機械結構用不銹鋼焊接鋼管）

主要用於機械、汽車、自行車、傢具、賓館和飯店裝飾及其他機械部件與結構件。其代表1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb等。

5、GB/T12771-1991（流體輸送用不銹鋼焊接鋼管）

主要用於輸送低壓腐蝕性介質。代表材質為0Cr13、0Cr19Ni9、00Cr19Ni11、0Cr18Ni11Nb、0017Cr17Ni14Mo2等。

6、GB50242-2002《建築給水排水及採暖工程施工質量驗收規范》規定如下

管徑小於或等於100mm的鍍鋅鋼管應採用螺紋連接，套絲扣時破壞的鍍鋅層表面及外露螺紋部分應做防腐處理；管徑大於100mm的鍍鋅鋼管應採用法蘭或卡套式專用管件連接，鍍鋅鋼管與法蘭的焊接處應二次鍍鋅。

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鍍鋅鋼管的用途：

常說的鍍鋅管，鍍鋅管的用途現在煤氣、暖氣用的那種鐵管也是鍍鋅管，鍍鋅管作為水管，使用幾年後，管內產生大量銹垢。

流出的黃水不僅污染潔具，而且夾雜著不光滑內壁滋生的細菌，銹蝕造成水中重金屬含量過高，嚴重危害人體的健康。

六七十年代，國際上發達國家開始開發新型管材，並陸續禁用鍍鋅管。

中國建設部等四部委也發文明確從二000年起禁用鍍鋅管，目前新建小區的冷水管已經很少使用鍍鋅管了，有些小區的熱水管使用的是鍍鋅管。