碳鋼管在防腐前應該做什麼

『壹』 無縫鋼管內部防銹處理方法

一般性是不會生銹的，碳鋼管都是酸洗之後塗防銹油，做了一系列的防銹處理，在防銹方面做的還是不錯的。

『貳』 鋼管外防腐的常用方法

鋼管的外，防腐的常用方法應該在外面放了一個橡膠的類似的這種。

『叄』 鋼管焊縫口防腐的要求

鋼管焊縫口防腐的要求：

1.現場無損探傷完和分段強度試驗後進行補口防腐。防腐前鋼管表面的處理等級不低於Sa2.5級。

2.補口防腐前必須將焊口兩側直管段鐵銹全部清除，呈現金屬本色，找出防腐接槎，用管道防腐材料做補口處理。

3.焊口防腐後應用電火花檢漏儀檢查，出現擊穿針孔時，應做加強防腐並做好記錄。

4.彎頭及焊縫防腐可採用冷塗方式，其厚度、防腐層數與直管段相同，防腐層表層固化2h後進行電火花儀檢測。

鋼管焊縫口防腐施工准備事項：

（1） 據現場考察情況和設計規范要求，配備足夠的設備和施工機組，並對設備、機具進行檢修確保完好，滿足工程施工要求。

（2） 及時組織特殊工種的崗位培訓，做到持證上崗。

（3） 因施工正是多雨季節，沙子及防腐補口材料應做好防雨、防潮工作。

（4） 噴砂設備均採用活動連接，便於拆卸、安裝、運輸和施工。

『肆』 鋼管內壁的除銹和防腐的方法

防腐鋼管的防腐方法一般都是使用塗層防腐，以下我們來了解下關於塗層防腐的知識。

塗層防腐是用塗料均勻緻密地塗敷在經除銹的金屬管道表面上，使其與各種腐蝕性介質隔絕，是鋼管防腐最基本的方法之一。鋼管防腐塗層越來越多地採用復合材料或復合結構。這些材料和結構要具有良好的介電性能、物理性能、穩定的化學性能和較寬的溫度適應范圍等。

1、外壁防腐塗層：管道外壁塗層材料種類和使用條件。

②內壁防腐塗層：為了防止管內腐蝕、降低摩擦阻力、提高輸量而塗於管子內壁的薄膜。常用的塗料有胺固化環氧樹脂和聚醯胺環氧樹脂，塗層厚度為 0.038～0.2毫米。為保證塗層與管壁粘結牢固，必須對管內壁進行表面處理。70年代以來趨向於管內、外壁塗層選用相同的材料，以便管內、外壁的塗敷同時進行。

③防腐保溫塗層：在中、小口徑的熱輸原油或燃料油的管道上，為了減少管道向土壤散熱，在管道外部加上保溫和防腐的復合層。常用的保溫材料是硬質聚氨脂泡沫塑料，適用溫度為-185～95℃。這種材料質地松軟，為提高其強度，在隔熱層外面加敷一層高密度聚乙烯層，形成復合材料結構，以防止地下水滲入保溫層內。

2、如外護管是聚乙烯管，無需再做防腐

聚乙烯無臭，無毒，手感似蠟，具有優良的耐低溫性能(最低使用溫度可達-70～-100℃)，化學穩定性好，能耐大多數酸鹼的侵蝕(不耐具有氧化性質的酸)，常溫下不溶於一般溶劑，吸水性小，但由於其為線性分子可緩慢溶於某些有機溶劑，且不發生溶脹，電絕緣性能優良。

『伍』 鋼管內壁怎麼防腐

鋼管內壁防腐的方法是使用塗層防腐。用塗料均勻地塗敷在金屬管道上，使其與各種腐蝕性介質隔絕，是鋼管防腐的一種基本方法。鋼管防腐塗層多採用復合材料或復合結構，這些材料和結構要具有良好的介電性能、物理性能、穩定的化學性能和較寬的溫度適應范圍等。

『陸』 碳鋼內管壁怎麼除銹與防銹

1、碳鋼防銹油：有很高的防腐性能和極強的附著力，不含甲醛、苯、重金屬等有害物質，內有利於環境保護和操容作者的身心健康，乾燥後變為透明光亮膜層，可以用做最終的防腐塗層，也可作為防銹底漆使用。
2、碳鋼除銹時，有些含有少量油脂，建議使用除油除銹一體的環保型表面前處理制劑，前處理後進行防銹處理，對於正使用中的產品或配件，塗防銹油主要是隔離材質與空氣的接觸，卻不能表面成鈍化膜，隔離失效後油層表面及基材都會出現大量的銹層，為微生物的作用提供了營養源，利用水基乾燥型超細微粒成膜的鈍化防銹制劑，與材質緻密結合，防銹性能優良，維護方便，環保衛生，提高車間環境質量

『柒』 鋼管做防腐之前需要噴砂除銹嗎

管道內表面高壓噴砂除銹達到AWWAC210-97規定要求，表面粗糙度達到40-70µm；除銹後塗裝前的管道表面應用高壓空氣吹除干凈，保證管道表面無銹、無塵或其它表面附著物，確保漆膜和鋼管表面的附著力。除銹後合格的管道，在4小時內盡快塗裝，以防止二次生銹。鋼管內壁噴塗當空氣中的相對濕度大於85%、鋼管表面溫度低與在大氣露點以上3ºC時，或高與60ºC時禁止施工作業。室外作業，當風速大於3m/S，禁止施工。內壁防腐選用的是雙組分環氧玻璃磷片防腐蝕塗料，配製比例熟化時間應嚴格按照塗料使用說明書中的規定。按照設計要求，採用自動高壓無氣噴塗施工，確保塗裝質量，噴塗時，噴嘴軸線與管體角度保持80º-90º，槍口距離管體表面約500-600mm，噴槍移動速度應均勻，保證塗層平整，光滑、均勻、飽滿。焊縫兩側150mm范圍內，在噴塗時不塗底漆。

『捌』 碳鋼管需要做防腐和除銹處理嗎謝謝!

這需要看客戶的具體要求的，一般要求這樣做的才會做防腐，但做防腐前肯定需要除銹，除版銹的方式有拋丸權除銹（這個產量最高，有單根和多根的兩種，兩分鍾可以清理一根），酸洗除銹（環保抓的很嚴，不怎麼採用了），手工除銹這種低級階段 估計沒人用了，淘汰了。江蘇鑫磊拋丸機袁中明為您解答

『玖』 焊接管道的加強防腐需要做什麼處理

直埋管道加強級防腐處理怎麼處理：
一、普通級消防管道防腐做法：先塗一層底漆，再塗三層面漆。
二、加強級消防管道防腐做法：先塗一層底漆，再塗面漆，再加玻璃布，後再塗面漆，裹一層玻璃布，最後再塗兩層面漆 。
三、特加強級消防管道防腐做法：先塗一層底漆，再塗面漆，裹一層玻璃布，再塗面漆，裹一層玻璃布，再塗面漆，裹一層玻璃布，後再塗兩層面漆。
管道、管道支架等鋼結構均採用噴砂方式除銹。

噴砂除銹時，安排在防腐工場集中噴砂除銹，其除銹質量等級為 Sa2.5 級，為保證除銹質量等級，噴射磨料材質為石英砂，含水率小於 1% ，粒度要求全部通過 7 篩號， 20 篩號篩餘量不小於 40% ，不通過 45 篩號。
噴砂時在噴射角度、噴槍移速和噴距都須符合要求，保證噴砂表面較為一致的表面粗糙度，既增加塗層附著力，又保證表面平整度。
B） 機械除銹。
安裝好的焊縫部位的除銹採用砂輪機機械動力除銹方式，要求除銹等級達到 St3 級。

4．1．2．2 底漆和纏玻璃布前的面漆
a) 防腐的環氧煤瀝青油漆施工根據現場條件採用刷塗的方式。
b) 鋼材除銹經檢查合格後塗刷底漆和面漆，塗漆時盡可能留出鋼材裝配的焊縫位置，預留長度約為 150mm ，以免焊接時難以清根，影響焊接質量。
c) 對於鋼材表面坑塵程度較大（＞ 2mm 以上），尚應拌制膩子將其補平。
d) 環氧煤瀝青漆混合配製好拌勻後將其熟化 15 ～ 30min ，並在 4 小時內用完。
e) 底漆表干後固化前塗刷第一道面漆，面漆實干後固化前塗刷第二道面漆。施工時，往往在工序流程上是連續的，因此需要特別注意油漆的塗裝間隔時間，保證塗裝間隔在最小和最大塗裝間隔之間。現場施工時，要根據塗料的性能和天氣條件確定塗裝的間隔時間。
f) 如果油漆復塗間隔太長，則需要將油漆表面用砂布或砂輪打毛後再塗刷後道漆。
g) 鋼材噴砂合格後應立即塗刷底漆，因此，應同時注意粉塵對塗漆的影響，塗漆時盡可能遠離噴砂區域或暫停噴砂施工。
h) 環氧煤瀝青漆作業應按隨貨所到的材料說明書和規范要求進行操作。
i) 油漆作業施工用具應干凈，使用過程中的清理和用完後處理應適當。
j) 塗刷時，層間縱橫交錯，每層往復進行。塗漆的時間間隔應符合塗料的技術要求，漆膜厚度符合設計要求。漆膜在乾燥過程中，應保持周圍環境清潔，防止漆膜表面受污。

4．1．2．3 纏繞玻璃布
a) 玻璃布的纏繞應在第二道面漆塗刷後立即進行。加強級環氧煤瀝青防腐按要求纏繞一層玻璃布。
b) 纏繞玻璃布時要求壓邊時搭邊 15 ～ 25mm ，接頭處搭頭 100 ～ 150mm 。
c) 纏布時如果出現鼓泡，應用小刀將其割破，然後擠出泡內空氣，抹平表面。
d) 整個玻璃布的纏繞應表面均勻平整。
4．1．2．4 面漆塗刷
a) 玻璃布纏好後立即塗刷後道面漆。纏布後的面漆塗刷兩道。
b) 面漆塗刷時一定要保證塗層滿布，不允許出現漏塗、針孔現象。
c) 塗層就保證將玻璃布完全覆蓋浸透。
4．1．2．5 乾燥與保養
管道防腐完成後讓其靜置自行乾燥，至少保持 8h 不能移動，使其不受淋雨、泡水，實干後方可運輸。
4．1．2．6 管道防腐層的補傷和補口
管道在運輸和安裝過程中可能會出現對管道防腐層的損傷，管道安裝完成並驗收合格後，還需要對管道防腐層進行補口補傷。
a) 補傷時鋼材表面的銹漬採用砂輪機除銹或手工除銹，其除銹等級要達到 St3 級以上。
b) 補口補傷部位因其量小復雜，操作不便，檢查人員易於疏忽，施工人員尤其要注意自覺保證質量。
c) 管道的防腐補口補傷所採用的防腐層應與相鄰管道的防腐層相一致。新防腐層與舊防腐層的接茬呈階梯式，介面處須搭接。搭接至少保持在 50mm 以上。

『拾』 碳鋼盤管怎麼進行防腐處理

碳鋼盤管的性能在某些方面是比其他品種有一定優勢的，因此它在應用的時候相對也就夠更加受到關注一點，那麼在它的應用過程中主要體現在那些方面呢？一起從下文學習一下吧。塑性，塑性是指金屬材料在載荷作用下，產生塑性變形（永久變形）而不破壞的能力。硬度，硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產中測定硬度方法最常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測試的金屬材料表面，根據被壓入程度來測定其硬度值。常用的方法有布氏硬度（HB）、洛氏硬度（HRA和HRB和HRC）和維氏硬度（HV）等方法。沖擊韌性，以很大速度作用於機件上的載荷稱為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。

強度，強度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞（過量塑性變形或斷裂）的性能。由於載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強度也分為抗拉強度、抗壓強度、抗彎強度、抗剪強度等。各種強度間常有一定的關系，使用中一般較多以抗拉強度作為最基本的強度指針。當應用於天然氣輸送時，最後用瀝青防腐。先對管進行預熱，提高瀝青的附著力，然後刷上瀝青漆。當用於污水輸送的管道時，可用水泥砂漿內襯加上特殊塗層，可以提高管道的抗腐蝕能力。當管道即用於污水又用於天然氣時，既可以用環氧煤瀝青塗層也可以用鋁酸鹽水泥塗層和硫酸鹽水泥塗層，這兩種塗層可以有效提高管道的防腐能力。