合金滲碳鋼採取什麼熱處理方法

Ⅰ 滲碳屬於哪種熱處理

滲碳屬於化學熱處理。
滲碳：是對金屬表面處理的一種，採用滲碳的多為低碳鋼或低合金鋼，具體方法是將工件置入具有活性滲碳介質中，加熱到900--950攝氏度的單相奧氏體區，保溫足夠時間後，使滲碳介質中分解出的活性碳原子滲入鋼件表層，從而獲得表層高碳，心部仍保持原有成分。 相似的還有低溫滲氮處理。這是金屬材料常見的一種熱處理工藝，它可以使滲過碳的工件表面獲得很高的硬度，提高其耐磨程度。

Ⅱ 滲碳熱處理工藝流程如何制定

流程如下：

1、直接淬火低溫回火

組織及性能特點：不能細化鋼的晶粒。工件淬火變形較大，合金鋼滲碳件表面殘余奧氏體量較多，表面硬度較低

適用范圍：操作簡單，成本低廉用來處理對變形和承受沖擊載荷不大的零件，適用於氣體滲碳和液體滲碳工藝。

2、預冷直接淬火、低溫回火

淬火溫度800-850℃ 。組織及性能特點：可以減少工件淬火變形，滲層中殘余奧氏體量也可稍有降低，表面硬度略有提高，但奧氏體晶粒沒有變化。

適用范圍：操作簡單，工件氧化、脫碳及淬火變形均小，廣泛應用於細晶粒鋼製造的各種工具。

3、一次加熱淬火 低溫回火

淬火溫度820-850℃或780-810℃ 。組織及性能特點：對心部強度要求較高者，採用820-850℃淬火，心部為低碳M，表面要求硬度高者，採用780-810℃淬火可以細化晶粒。

適用范圍： 適用於固體滲碳後的碳鋼和低合金鋼工件、氣體、液體滲碳的粗晶粒鋼，某些滲碳後不宜直接淬火的工件及滲碳後需機械加工的零件。

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注意事項：

(1)滲碳前的預處理正火--目的是改善材料原始組織、減少帶狀、消除魏氏組織，使表面粗糙度變細，消除材料流線不合理狀態。正火工藝；用860--980C空冷、179--217HBS。

(2)滲碳後需進行機械加工的工件，硬度不應高於30HRC。

(3)對於有薄壁溝槽的滲碳淬火零件，薄壁溝槽處不能先於滲碳之前加工。

(4)不得用鍍鋅的方法防滲碳。

Ⅲ 合金滲碳鋼的熱處理及性能

預先熱處理為正火，其目的是為了改變鍛造狀態的不正常組織，獲得合適的硬度以利切削加工。最終熱處理一般是滲碳後淬火加上低溫回火。使表層獲得高碳回火馬氏體加碳化物，表面硬度一般為58～64HRC；而心部組織則視鋼的淬透性高低及零件尺寸的大小而定，可得到低碳回火馬氏體或其他非馬氏體組織，心部具有良好的強韌性。

Ⅳ 滲碳鋼熱處理特點是什麼

滲碳鋼通常指需經滲碳淬火、低溫回火後使用的鋼。它一般為低碳的優質碳素結構鋼與回合金結構鋼，亦可分別答稱為碳素滲碳鋼與合金滲碳鋼。其成分特點是低的含碳量，一般為0.1%～0.25%；主要合金元素有Ni、Cr、Mn等，輔助合金元素有W、Mo、V、Ti等。
滲碳鋼的熱處理特點：
滲碳鋼的預先熱處理通常採用正火，對於高淬透性的滲碳鋼，可採用空冷淬火後高溫回火，獲得回火索氏體組織，改善切削加工性能。滲碳鋼的最終熱處理一般都是在滲碳後進行直接淬火或一次淬火，180～200℃低溫回火。處理後工件表面硬度一般為58～64HRC，心部的組織和硬度則取決於鋼的淬透性和截面尺寸大小。
近年來，生產中採用滲碳鋼直接進行淬火加低溫回火處理，獲得低碳馬氏體組織，用來製造某些綜合力學性能要求較高的零件（如傳遞動力的軸、重要的螺栓等）。在某些場合，它還可以替代經調質處理的中碳鋼或中碳合金鋼，取得了良好的使用效果。

Ⅳ 滲碳鋼滲碳前熱處理應調質還是應該正火或其它處理

調質的對象是中碳（低合金）結構鋼，也可以是低合金鑄鋼，對於低碳鋼來講不適合調質處理，因此低碳鋼滲碳前的熱處理應是正火處理！

Ⅵ 鋼件滲碳後還要進行何種熱處理處理前後表層和心部組織各有何不同

滲碳鋼為低碳合金鋼，一般滲碳淬火後要進行回火處理，主要是消除淬火後的脆性，提高韌性。滲碳一般只在工件的表層，滲碳後表層組織為過共析鋼，經過淬火轉變成耐磨和硬度高的馬氏體，心部組織保持原有組織。

Ⅶ 鋼板的合金滲碳鋼

1. 用途
主要用於製造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當的塑性和韌性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，並有良好的淬透性。
3. 成分特點
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩定的合金碳化物。
4.鋼種及牌號
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳後直接淬火，再低溫回火。 熱處理後，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高於700KJ/m2。

Ⅷ 合金鋼的熱處理工藝是怎樣的

合金鋼的熱處理工藝，分為低碳合金鋼、中碳合金鋼、高碳合金鋼，低碳合金鋼一內般需要進行滲碳、容淬火、回火；中碳合金鋼一般需要進行調質處理，有些還根據需要進行表面淬火；高碳合金鋼一般需要淬火、回火。比如：低碳合金鋼 18CrMnTi ，920~950℃ 滲碳，850~870℃油淬，回火180~200℃，表層硬度 HRC58~67，心部 HRC30~45；中碳合金鋼 40CrMnMo ，840~850℃油淬，630~650℃水或油，硬度 HB 302~341 ；高碳合金鋼 Cr12MoV，950~1000℃油淬，150~180℃回火，HRC60~64 。

Ⅸ 滲碳後的淬火熱處理安排在什麼位置

【滲碳後的淬火熱處理安排】工件滲碳後要進行熱處理，目的是：提高滲層表面的強度、硬度和耐磨性；提高心部的強度和韌性；細化晶粒；消除網狀滲碳體和減少殘留奧氏體量。淬火熱處理一般做如下安排：
1、直接淬火法：直接淬火法是指工件滲碳後隨爐降溫（或出爐預冷）到760—860℃後直接淬火的方法。隨爐降溫或出爐預冷的目的是為了減少淬火內應力與變形，同時，還可以使高碳的奧氏體中析出一部分碳化物，降低奧氏體中的碳濃度，從而減少淬火後殘留的奧氏體，獲得較高的表面硬度。
2、重新加熱淬火：工件在滲碳後冷卻到奧氏體完全轉變，可能轉變成鐵索體／珠光體，或馬氏體組織，接著重新將它加熱到所希望的淬火溫度，然後淬火。這種方法可以得到晶粒較細的組織。此外，也可以安排一次中間同火，在最後淬火加熱之前還可以進行一些切削加工，例如切除部分滲碳層。為了避免重復加熱引起太大的變形，對易於變形的工件，可規定進行一次或幾次預熱。
3、回火：滲碳零件淬火後，接著在150~250℃之間進行回火處理。對於非合金鋼，回火溫度一般為150-180℃，對於合金鋼則為160- 200℃。經過這種處理，可降低組織應力，而在最外層保持有利的壓應力。此外，回火改善了滲碳淬火零件的可磨削性，降低了磨削裂紋敏感性。在此溫度范圍內，硬度的降低最多為5 hrc，大多為1—3 hrc。回火對於耐磨性和疲勞強度的影響，不同的作者有不同的見解。
4、高合金鋼滲碳件的熱處理：對於高強度合金滲碳鋼，特別是鉻鎳鋼（如12crn13a、12cr2n14a、20cr2ni4a、18cr2ni4w等）．因合金元素含量較高，經滲碳後表面含碳量達0.8%-1.0%時，採用直接淬火會顯著地增加殘留奧氏體量，嚴重地影響零件的使用壽命。對這類鋼，滲碳後的熱處理必須設法減少殘留奧氏體量，還要注意改善切削加工性的問題。一般採用在滲後、重新加熱淬火之前增加中間高溫回火工序的工藝方案。
（1）若採用一次淬火法，應在淬火之前增加一道高溫回火；
（2）若用二次淬火法，則要在第一次淬火（或正火）之後、第二次淬火之前增加一道高溫回火，目的是使滲碳件表面軟化，硬度降到30 hrc左右，以改善切削加工性能，並減少以後淬火時的變形。
高溫回火溫度一般為640~ 680℃，保溫3—8 h，滲碳件經過高溫同火後再進行淬火，其表層為淬火馬氏體+少量殘留奧氏體十碳化物，心部為低碳馬氏體組織；再經低溫回火後，表層為回火馬氏體+少鼉殘留奧氏體+碳化物，心部為低碳回火馬氏體。高合金鋼的中間高溫回火還有降低最終淬火後殘留奧氏體量的作用。如18cr2ni4w鋼滲碳後，需經過2—3次高溫回火，並且一般選用較高的回火溫度(680—700℃)，每次保溫3h。