焊管淬火

Ⅰ 直縫焊管的用途

直縫鋼管在國內主要應用於自來水工程、石化工業、化學工業、電力工業、農業灌溉、城市建設。作液體輸送用：給水、排水。作氣體輸送用：煤氣、蒸氣、液化石油氣。作結構用：作打樁管、作橋梁；碼頭、道路、建築結構用管等。
直縫焊管淬火處理
直縫焊管表面淬火回火熱處理通常用感應加熱或火焰加熱的方式進行。主要技術參數是表面硬度、局部硬度和有效硬化層深度。硬度檢測可採用維氏硬度計，也可採用洛氏或表面洛氏硬度計。試驗力(標尺)的選擇與有效硬化層深度和直縫焊管表面硬度有關。這里涉及到三種硬度計。
--- 維氏硬度計是測試熱處理直縫焊管表面硬度的重要手段。--- 表面洛氏硬度計也是十分適於測試表面淬火工件硬度的，表面洛氏硬度計有三種標尺可以選擇。可以測試有效硬化深度超過0.1mm的各種表面硬化直縫焊管。這一點對於湖縫焊管加工和機械製造工廠具有重要意義。--- 當表面熱處理硬化層較厚時，也可採用洛氏硬度計。當熱處理硬化層厚度在0.4～0.8mm時，可採用HRA標尺，當硬化層厚度超過0.8mm時，可採用HRC標尺。---零件如果局部硬度要求較高，可用感應加熱等方式進行局部淬火熱處理，這樣的直縫焊管通常要在圖紙上標出局部淬火熱處理的位置和局部硬度值。直縫焊管的硬度檢測要在指定區域內進行。硬度檢測儀器可採用洛氏硬度計，測試HRC硬度值，如熱處理硬化層較淺，可採用表面洛氏硬度計，測試HRN硬度值。

Ⅱ 304不銹鋼焊管退火和不退火有什麼區別

304不銹鋼焊管不來退火（冷）加源工以後，
微觀上滑移面及晶界上將產生大量位錯，
致使點陣產生畸變。
畸變數越大時，
位錯密度越高，
內應力及點陣畸變越嚴重，
使金屬變形抗力和強度、
硬度等隨變形程度而增加，
塑性指標伸長率、斷面收縮率降低。
當加工硬化達一定程度時，
如繼續形變，便有開裂或脆斷的危險，
成形後其殘余應力極
易引起工件自爆破裂。
在環境氣氛作用下，放置一段時間後，
工件會自動產生晶間開裂
（通常稱為「季裂」）。
故在304 不銹鋼
沖壓成形過程中，
一般都必須進行工序間的軟化退火，
即中間退火，以消除殘余應力，
降低硬度，恢復材料塑性，
以便能進行下一道加工。

Ⅲ 304不銹鋼焊管退火和不退火有什麼區別

退火後硬度能夠低一些，這里所謂的硬度只不過是不銹鋼的冷作硬化而形成的硬度而已。304不銹鋼是奧氏體不銹鋼，其含碳量很低，是不可能通過淬火來提高硬度的。所以，也就不存在退火能夠降低硬度的事。

Ⅳ 2507直徑10MM鋼管，如何熱處理使鋼管硬度在32--38HRC間，不能存在應力，謝謝

雙相鋼2507/UNS S32750

2507國際通稱：

SAF 2507、UNS S32750、NAS 74N、F53、W.-Nr. 1.4410

2507執行標准：

ASTM A240/ASME SA-240、ASTM A276、ASTM A182/ASME SA-182、ASTM A312/ASMES A312

2507物理性能：

2507雙相鋼密度：8.03g/cm3， 熔點：1300-1390 ℃

2507熱處理：

1000-1052℃之間保溫1-2小時，快速空冷或水冷。

2507機械性能：

抗拉強度：σb≥795Mpa，屈服強度σb≥550Mpa：延伸率：δ≥15%，硬度≤310（HB）

2507耐腐蝕性及主要使用環境：

2507雙相鋼的較高的鉻及鉬含量使其對有機酸如甲酸、乙酸等具有較強的抗整體腐蝕的能力。2507雙相鋼對無機酸尤其是那些包含氯化物的無機酸也具有較強的抗腐蝕能力。和904L相比，2507雙相鋼對稀釋的混有氯離子的硫酸具有更強的抗腐蝕能力。904L是奧氏體狀態的合金，專用於抗純硫酸腐蝕。316L不能用於鹽酸環境中，它可能會遭到局部腐蝕或整體腐蝕。2507雙相鋼用於稀釋的鹽酸環境里，具有較強的抗點腐蝕及抗隙腐蝕能力。

2507配套焊接材料及焊接工藝：

2507雙相鋼的焊接選用ER2594焊絲和E2594焊條。

2507應用領域有：

石油天然氣工業設備；

離岸平台、熱交換器、水下設備、消防設備；

化學加工工業、器皿與管道業；

脫鹽、高壓RO設備及海底管道；

能源工業如電廠脫硫脫硝FGD系統、工業洗刷系統、吸收塔；

機械部件(高強度、抗腐蝕、耐磨部件)。

2507主要規格：

2507無縫管、2507鋼板、2507圓鋼、2507鍛件、2507法蘭、2507圓環、2507焊管、2507鋼帶、2507直條、2507絲材及配套焊材、2507圓餅、2507扁鋼、2507六角棒、2507大小頭、2507彎頭、2507三通、2507加工件、2507螺栓螺母、2507緊固件等。

篇幅有限，如需更多更詳細介紹，歡迎咨詢了解。

Ⅳ 45#無縫鋼管淬火之後可以進行焊接嗎

45#無縫鋼管是中碳鋼，而中碳鋼的最大缺點就是可焊性差，所以無論45#是否淬火，進行焊接後均易發生裂紋，就算是僥幸未發生裂紋，但其強度也得不到保證。

Ⅵ 3039的淬火溫度是多少

gh3039高溫合金

GH3039零件熱處理工藝

1.零件的中間固溶熱處理溫度為1050℃，空冷；

2.燃燒室零件的zui終熱處理溫度為1080℃，空冷。

3.要求持久性能較高的零件，固溶溫度可提高至1170℃；

4.零件在固溶熱處理時的保溫時間可根據厚度選擇5～20min。

GH3039零件處理後建議

零件熱處理後的表面氧化皮，可用吹砂或酸洗方法清除

GH3039在高溫下零部件保護

零件熱處理後的表面氧化皮，可用吹砂或酸洗方法清除

一、GH3039鎳基高溫合金概述：

GH3039為單相奧氏體型固溶強化合金，在800℃以下具有中等的熱強性和良好的熱疲勞性能，1000℃以下抗氧化性能良好。長期使用組織穩定，還具有良好的冷成形性和焊接性能。適宜於850℃以下長期使用的航空發動機燃燒室和加力燃燒室零部件。該合金可以生產板材、棒材、絲材、管材和鍛件。
二、GH3039合金組織結構：

(1)、GH3039合金固溶狀態為單相奧氏體，並含有少量的Ti(CN)、NbC及M32C6碳化物。經600～900℃長期時效或使用後，有M32C6型碳化物析出，600～700℃時效後析出的碳化物顆粒細小，均勻分布於晶內和晶界，時效溫度高於700℃時，主要沿晶界析出並聚集長大。合金中不形成有害相，組織穩定性較好。

(2)、GH3039冷軋薄板標准規定，供應狀態晶粒度的要求為5～8級。三、GH3039工藝性能與要求：
1、GH3039鍛造：合金具有良好的熱加工工藝塑性，變形性能良好。鍛造加熱溫度1170～1190℃，終鍛溫度不低於900℃，一次加熱的變形量為50%。
2、GH3039軋制：板材荒軋溫度1100～1140℃，精軋溫度1050～1100℃，終軋溫度不低於850℃。經電渣或真空自耗重熔的合金軋制時，精軋溫度應稍低於電弧爐熔煉的合金。熱軋終軋道次變形量應不低於13%，薄板冷軋變形量30%～55%。

四、GH3039品種規格與供應狀態：
1、品種分類：可生產各種規格的GH3039無縫管、GH3039鋼板、GH3039圓鋼、GH3039鍛件、GH3039法蘭、GH3039圓環、GH3039焊管、GH3039鋼帶、GH3039絲材及GH3039配套焊材。
2、交貨狀態：無縫管：固溶+酸白，長度可定尺；板材：固溶、酸洗、切邊；焊管：固溶酸白+RT%探傷，鍛件：退火+車光；棒材以鍛軋狀態、表面磨光或車光；帶材經冷軋、固溶軟態、去氧化皮交貨；絲材以固溶酸洗盤狀或直條狀、固溶直條細磨光狀態交貨。

為單相奧氏體型固溶強化合金，在800℃以下具有中等的熱強性和良好的熱疲勞性能，1000℃以下抗氧化性能良好，長期使用組織穩定，還具有良好的冷成形性和焊接性能。適宜於850℃以下長期使用。

GH3039物理性能

熔點：1374-1420℃密度：8.3g/cm3無磁性

生產技術要求：

棒材：GB/T14994GB/T14993GJB3165-98板材：GJB1592-94GJB3317-98GB/T14995GB/T 14996絲材：YB/T5249鍛件：GB/T14997 GB/T14998
管材：GB/T15062GJB 2297-95帶材：GJB3318-98
應用領域

航空發動機燃燒室、加力燃燒室部件，高溫結構件，火焰筒，熱電偶保護管。

GH3039 可用氬弧焊、點焊或縫焊等方法焊接，其焊接性能優良，氬弧焊裂紋向性小

化學成分：鎳Ni餘量 鉻Cr:19.0-22.0 鉬Mo:1.80-2.30 鈮Nb: 0.90-1.30 鐵Fe:≤3.00碳C: ≤0.08 錳Mn:≤0.40 硅Si:≤0.80 鋁Al:0.35-0.75 鈦Ti:0.35-0.75 磷P:≤0.02硫S:≤0.012

Ⅶ 高頻焊管的焊縫正火熱處理溫度是多少

高壓鍋爐管正火是930℃1.鋼材的退火：將鋼加熱到一定溫度並保溫一段時間，然後使它慢慢冷卻，稱為退火。鋼的退火是將鋼加熱到發生相變或部分相變的溫度，經過保溫後緩慢冷卻的熱處理方法。無縫鋼管退火的目的，是為了消除組織缺陷，改善組織使成分均勻化以及細化晶粒，提高鋼的力學性能，減少殘余應力；同時可降低硬度，提高塑性和韌性，改善切削加工性能。所以退火既為了消除和改善前道工序遺留的組織缺陷和內應力，又為後續工序作好准備，故退火是屬於半成品熱處理，又稱預先熱處理。2.鋼材的正火：正火是將無縫鋼管加熱到臨界溫度以上，使鋼全部轉變為均勻的奧氏體，然後在空氣中自然冷卻的熱處理方法。它能消除過共析鋼的網狀滲碳體，對於亞共析鋼正火可細化晶格，提高無縫鋼管的綜合力學性能，對要求不高的零件用正火代替退火工藝是比較經濟的。3.鋼材的淬火：淬火是將鋼加熱到臨界溫度以上，保溫一段時間，然後很快放入淬火劑中，使其溫度驟然降低，以大於臨界冷卻速度的速度急速冷卻，而獲得以馬氏體為主的不平衡組織的熱處理方法。淬火能增加鋼的強度和硬度，但要減少其塑性。淬火中常用的淬火劑有：水、油、鹼水和鹽類溶液等。4.鋼材的回火：是將已經淬火的無縫鋼管重新加熱到一定溫度，再用一定方法冷卻稱為回火。其目的是消除淬火產生的內應力，降低硬度和脆性，以取得預期的無縫鋼管力學性能。回火分高溫回火、中溫回火和低溫回火三類。回火多與淬火、正火配合使用。

Ⅷ 高合3044需淬火，請問需加熱到多少溫度，怎麼冷卻

GH3044是Ni-Cr基固溶強化型變形高溫合金，使用溫度在900℃以下。合金中含有大量鎢元素和少量鋁和鈦元素。合金具有高的塑性和中等的熱強性，並具有優良的抗氧化性能和良好的沖壓、焊接工藝性能。適宜製作在900℃以下長期工作的航空發動機主燃燒室和加力燃燒室零部件，以及隔熱屏、導向葉片等。主要產品有板材、帶材、絲材、棒材和環形件等。

合金已用於製作航空發動機燃燒室和加力燃燒室的板材沖壓和焊接結構件，以及安裝邊、導管和導向葉片等零部件，其性能可靠，使用良好。

合金可以用氬弧焊、點焊、縫焊及釺焊等方法焊接，可與1Cr18Ni9Ti，GH1140，GH3030和GH3039等合金組合進行焊接。在高溫下工作的零件可採用W-2琺琅塗層進行有效的保護。

Ⅸ 材料40crnimo工件焊接後淬火會掉落么

• 焊縫退火

  編輯討論上傳視頻

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隨著國民經濟的發展，特別是西部大開發和西氣東輸工程的實施，大口徑高頻感應直縫焊接鋼管的需求量越來越大，焊縫退火應用領域也在逐步拓寬，作為大口徑鋼管深加工之一的焊縫退火技術已經越來越受到普遍關注。採用焊縫退火的方法，可以生產出高強度的薄壁鋼管。焊縫在線動態退火設備是把感應加熱線圈作為連續焊管機械的主要部件，把剛剛焊接並已淬火的焊縫加熱至其臨界溫度以上，進行鋼管焊縫退火以防止焊縫潛在裂紋，由此產生的細晶粒組織能保證得到滿足全部標准規格要求的強韌鋼管。鋼管焊縫的動態退火可以採用兩種方式進行：一種是採用整體退火方式，由於鋼管整體需要加熱到臨界溫度以上，需要的退火功率很大，因此整體退火方式只適合於小口徑鋼管；另一種是採用平面感應器直接完成焊縫的退火，由於加熱熱量集中在約為焊縫寬度 4倍的范圍內，因此需要的加熱功率較小，焊縫退火成本較低，同時由於焊縫快速的局部加熱，使得鋼管氧化和變形都最小，精確一致的透熱還使得整個焊縫區域內都得到細晶粒組織，從而達到退火工藝的要求，提高焊管綜合機械性能，提升焊管使用壽命。

• 中文名

• 焊縫退火

• 外文名

• Weld annealing

目錄

• 1技術發展

• 2行業應用實例

技術發展

編輯

焊接的時候，會在焊縫區域產生一種無形的力量。機械術語稱之為「焊接應力」。焊接的時候，焊接的地方溫度是很高的，而沒有焊接的地方溫度相對來說就是低的。（由於熱脹冷縮的原因，在內部就會產生應力了，就需要焊縫退火工藝）。即使我們採取局部預熱的手段、焊接機器人或是氣體保護焊接也無法避免應力的產生。裝甲車輛的鋼板焊接要求肯定是要焊接部位和鋼板達到同一水平。但是應力的出現就會使得焊接部位強度和抗疲勞能力下降，無法達到設計要求。

如果要消除「焊接應力」，最常用的辦法有兩個。一是焊接完畢後對炮塔實施「震動時效」處理。第二種是針對焊接部位進行「超聲沖擊」。此外，在焊接結束之後，仔細清理焊縫區域，將扭曲、拉伸、凹凸變形的部位細細打磨圓潤，也能在一定程度上消除殘余應力。基於這一點來說，打磨焊縫並不僅僅是美觀的需要，還是一種必要的技術需求。

小小的問題帶來的就可能是嚴重的後果。記得有位退役老軍人，原來是空軍某師地勤營長。他給我講過一個故事發人深省：說在上世紀80年代初，空軍某型軍用飛機發動機由國外引進。後來中國自己仿製，但是效果很不理想，我們仿製的發動機渦輪軸壽命不及進口發動機的一半，經常從中間斷裂。我國組織專家研究，並對渦輪軸材料進行化驗，沒發現什麼問題。實在找不出原因，最後還是花大價錢把人家外國工程師請來診斷。外國工程師在仔細觀看了我們加工過程之後找到了問題所在。原來中國生產的加工刀具不過關，車削渦輪軸的過程中刀具磨損，為保證尺寸，只好分兩刀車完一根軸。軸的尺寸經過測量是符合要求的，但是「加工應力」在當時的條件下卻無法測量。車削接頭的位置產生了「加工應力」，導致渦輪軸疲勞強度下降一倍。軍工部門從國外進口了好刀具再去加工，之後這個地方就沒出過類似問題。正所謂「千里之堤，潰於蟻穴」。「細節決定成敗」這句話是很有道理的。

Ⅹ 不銹鋼焊管退火和不退火怎麼區分開

高溫退火稱淬火,可以讓鋼材內部結構變化,同時鋼材表面產生一層密緻的氧化層，你已經酸洗了鋼管上的氧化皮也不見了 ，除了看硬度，沒有別的方法了。看看有沒有高人知道的 呵呵。