鍍鋅板可以做什麼產品

❶ 鍍鋅用於哪些產品上

鋅易溶於酸，也能溶於鹼，故稱它為兩性金屬。鋅在乾燥的空氣中幾乎不發生變化。在潮濕的空氣中，鋅表面會生成鹼式碳酸鋅膜。在含二氧化硫、硫化氫以及海洋性氣氛中，鋅的耐蝕性較差，尤其在高溫高濕含有機酸的氣氛里，鋅鍍層極易被腐蝕。
鋅的標准電極電位為-0.76V，對鋼鐵基體來說，鋅鍍層屬於陽極性鍍層，它主要用於防止鋼鐵的腐蝕，其防護性能的優劣與鍍層厚度關系甚大。
鋅鍍層經鈍化處理、染色或塗覆護光劑後，能顯著提高其防護性和裝飾性。近年來，隨著鍍鋅工藝的發展，高性能鍍鋅光亮劑的採用，鍍鋅已從單純的防護目的進入防護-裝飾性應用。
鍍鋅溶液有氰化物鍍液和無氰鍍液兩類。氰化物鍍液中分微氰、低氰、中氰、和高氰幾類。無氰鍍液有鹼性鋅酸鹽鍍液、銨鹽鍍液、硫酸鹽鍍液及無氨氯化物鍍液等。氰化鍍鋅溶液均鍍能力好，得到的鍍層光滑細致，在生產中被長期採用。但由於氰化物劇毒，對環境污染嚴重，近年來已趨向於採用低氰、微氰、無氰鍍鋅溶液。
[編輯本段]二、種類
1、鹼性氰化物鍍鋅
2、鹼性鋅酸鹽鍍鋅
3、銨鹽鍍鋅
4、鉀鹽鍍鋅
5、銨鉀混合浴鍍鋅
6、硫酸鹽鍍鋅
[編輯本段]三、鍍鋅層的後處理
1、去氫
2、鈍化
3、著色
現在鋼板的表面鍍鋅主要採用的方法是熱鍍鋅。
熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法發展而來的，自從1836年法國把熱鍍鋅應用於工業以來，已經有一百四十年的歷史了。然而，熱鍍鋅工業是近三十年來伴隨冷軋帶鋼的飛速發展而得到了大規模發展。
熱鍍鋅板的生產工序主要包括：原板准備→鍍前處理→熱浸鍍→鍍後處理→成品檢驗等。按照習慣往往根據鍍前處理方法的
不同把熱鍍鋅工藝分為線外退火和線內退火兩大類，即濕法 （單張鋼板熱鍍鋅法）、線外退火（單張鋼板熱鍍鋅法）、熱鍍鋅 惠林（Wheeling）法（帶鋼連續熱鍍鋅法） 、線內退火 森吉米爾（Sendzimir）法（保護氣體法）、 改良森吉米爾法、美鋼聯法（同日本川崎法）、賽拉斯（Selas）法和莎倫（Sharon）法。
1． 線外退火：就是熱軋或冷軋鋼板進入熱鍍鋅作業線之前，首先在抽底式退火爐或罩式退火爐中進行再結晶退火，這樣，鍍鋅線就不存在退火工序了。鋼板在熱鍍鋅之前必須保持一個無氧化物和其他臟物存在的潔凈的純鐵活性表面。這種方法是先由酸洗的方法把經退火的表面氧化鐵皮清除，然後塗上一層由氯化鋅或由氯化銨和氯化鋅混合組成的溶劑進行保護，從而防止鋼板再被氧化。
（1）濕法熱鍍鋅：鋼板表面的溶劑不經烘乾（即表面還是濕的）就進入起表面覆蓋有熔融態溶劑的鋅液進行熱鍍鋅。此方法的缺點是：
a.只能在無鉛狀態下鍍鋅，鍍層的合金層很厚且粘附性很壞。
b.生成的鋅渣都積存在鋅液和鉛液的界面處而不能沉積鍋底（因為鋅渣的比重大於鋅液而小於鉛液），這樣鋼板因穿過鋅層污染了表面。因此，該方法已基本被淘汰。
（2）單張鋼板：這種方法一般是採用熱軋疊軋板作為原料，首先把經過退火的鋼板送入酸洗車間,用硫酸或鹽酸清除鋼板表面的氧熱鍍鋅法化鐵皮。酸洗之後的鋼板立即進入水箱中浸泡等待鍍鋅,這樣可以防止鋼板再氧化。後經過酸洗、水清洗、擠干、烘乾、進入鋅鍋（溫度一直保持在445—465℃）熱鍍鋅，再進行塗油和鉻化處理。這種方法生產的熱鍍鋅板比濕法鍍鋅成品質量有顯著提高，只對小規模生產有一定價值。
（3）惠林法熱：該連續鍍鋅生產線包括鹼液脫脂、鹽酸酸洗、水沖洗、塗溶劑、烘乾等一系列前處理工序，而且原板進入鍍鋅線鍍鋅前還需要進行罩式爐退火。這種方法生產工藝復雜，生產成本高，更為主要的是此方法生產的產品常常帶有溶劑缺陷，影響鍍層的耐蝕性。並且鋅鍋中的AL常常和鋼板表面的溶劑發生作用生成三氯化鋁而耗掉，鍍層的粘附性變壞。因而此方法雖然已問世近三十年，但在世界熱鍍鋅行業中並未得到發展。
2．線內退火：就是由冷軋或熱軋車間直接提供帶卷作為熱鍍鋅的原板，在熱鍍鋅作業線內進行氣體保護再結晶退火。屬於這個類行業的熱鍍鋅方法包括：森吉米爾法、改良森吉米爾法、美鋼聯法（同日本川崎法）；賽拉斯法；莎倫法。
森吉米爾法：它是把退火工藝和熱鍍鋅工藝聯合起來，其線內退火主要包括氧化爐，還原爐兩部份組成。帶鋼在氧化爐中煤氣火焰直接加熱到450度左右，把帶鋼表面殘存的軋制油燒掉，凈化表面。後再把帶鋼加熱到700-800度完成再結晶退火，經冷卻段控制進鋅鍋前溫度在480度左右，最後在不接觸空氣的情況下進入鋅鍋鍍鋅，因此，森吉米爾法產量高、鍍鋅質量較好，此法曾得到廣泛應用。
美鋼聯法: 它是森吉米爾法的一個變種，它僅僅是利用一個鹼性電解脫脂槽取代了氧化爐的脫脂作用，其餘工序與森吉米爾法基本相同。在原板進入作業線後，首先進行電解脫脂，而後水洗、烘乾，再通過有保護氣體的還原爐進行再結晶退火，最後在密封情況下進入鋅鍋熱鍍鋅。這種方法因帶鋼不經過氧化爐加熱，所以表面的氧化膜較薄，可適當降低還原爐中保護氣體的氫含量。這樣，對爐安全和降低生產成本有利。但是，由於帶鋼得不到預加熱就進入還原爐中，這樣無疑提高了還原爐的熱負荷，影響爐子的壽命。因此這種方法並未得廣泛應用。
賽拉斯法: 又稱火焰直接加熱法；首先帶鋼經鹼洗脫脂，而後用鹽酸清除表面的氧化皮，並經水洗、烘乾後再進入由煤氣火焰直接加熱的立式線內退火爐，通過嚴格控制爐內煤氣和空氣的焰燒比例，使之在煤氣過剩和氧氣不足的情況下進行不完全焰燒，從而使爐內造成還原氣氛。使其快速加熱達到再結晶溫度並在低氫保護氣氛下冷卻帶鋼，最後在密閉情況下浸入鋅液，進行熱鍍鋅。該法設備緊湊，投資費用低，產量高（最高可達50/小時）。但生產工藝復雜，特別是在機組停止運轉時，為了避免燒斷帶鋼，需要採用爐子橫移離開鋼帶的方法，這樣操作問題很多，所以，熱鍍鋅工業採用此法很少。
莎倫法：1939年美國莎倫公司投產一台新型的熱鍍鋅機組，所以也叫莎倫法。該法是在退火爐內向帶鋼噴射氯化氫氣體並使帶鋼達到再結晶溫度，所以也稱為氣體酸洗法。採用氯化氫氣體酸洗，不但能去除帶鋼表面的氧化皮，而且同時去除了帶鋼表面的油脂，由於帶鋼表面被氧化氣體腐蝕，形成麻面，所以使用莎倫法所得到的鍍層粘附性特別好。但是由於設備腐蝕嚴重，由此造成很高的設備維修和更新費用。因而此種方法很少被採用。
改良森吉米：它是一種更優越的熱鍍鋅工藝方法；它把森吉米爾法中各自獨立的氧化爐和還原爐由一個截面積較小的過道連接起來，這樣包括預熱爐、還原爐和冷卻段在內的整個退火爐構成一個有機整體。實踐證明，該法具有許多優點：優質、高產、低耗、安全等優點已逐漸被人們所認識。其發展速度非常快，1965年以來新建的作業線幾乎全部採用了這種方法，近年來老的森吉米爾機組也大都按照此方法進行了改造。
工藝原理在裝有鍍件、玻璃球、鋅粉、水和促進劑的旋轉滾桶內，作為沖擊介質的玻璃球隨著滾桶轉動，與鍍件表面發生摩擦和錘擊產生機械物理能量，在化學促進劑的作用下，將鍍塗的鋅粉「冷焊」到鍍件表面上，形成光滑、均勻和細致的具有一定厚度的鍍層。
技術標准採用美國ASTM B695-2000及軍用C-81562機械鍍鋅技術標准。
質量特點：
1、外觀光滑，無鋅瘤、毛刺，呈銀白色；
2、厚度均為可控，在5-107μm之內任意選擇；
3、無氫脆、無溫度危害，可保證材料力學性能不變；
4、可代替部分需熱鍍鋅的工藝；
5、耐腐蝕性好，中性鹽霧試驗達240小時。
應用范圍鋼釘、鐵釘、緊固件、自來水管接頭、腳手架扣件、鋼絲繩馬鋼夾頭等
鋅易溶於酸，也能溶於鹼，故稱它為兩性金屬。鋅在乾燥的空氣中幾乎不發生變化。在潮濕的空氣中，鋅表面會生成鹼式碳酸鋅膜。在含二氧化硫、硫化氫以及海洋性氣氛中，鋅的耐蝕性較差，尤其在高溫高濕含有機酸的氣氛里，鋅鍍層極易被腐蝕。
鋅的標准電極電位為-0.76V，對鋼鐵基體來說，鋅鍍層屬於陽極性鍍層，它主要用於防止鋼鐵的腐蝕，其防護性能的優劣與鍍層厚度關系甚大。
鋅鍍層經鈍化處理、染色或塗覆護光劑後，能顯著提高其防護性和裝飾性。近年來，隨著鍍鋅工藝的發展，高性能鍍鋅光亮劑的採用，鍍鋅已從單純的防護目的進入防護-裝飾性應用。
鍍鋅溶液有氰化物鍍液和無氰鍍液兩類。氰化物鍍液中分微氰、低氰、中氰、和高氰幾類。無氰鍍液有鹼性鋅酸鹽鍍液、銨鹽鍍液、硫酸鹽鍍液及無氨氯化物鍍液等。氰化鍍鋅溶液均鍍能力好，得到的鍍層光滑細致，在生產中被長期採用。但由於氰化物劇毒，對環境污染嚴重，近年來已趨向於採用低氰、微氰、無氰鍍鋅溶液。
[編輯本段]二、種類
1、鹼性氰化物鍍鋅
2、鹼性鋅酸鹽鍍鋅
3、銨鹽鍍鋅
4、鉀鹽鍍鋅
5、銨鉀混合浴鍍鋅
6、硫酸鹽鍍鋅
[編輯本段]三、鍍鋅層的後處理
1、去氫
2、鈍化
3、著色
現在鋼板的表面鍍鋅主要採用的方法是熱鍍鋅。
熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法發展而來的，自從1836年法國把熱鍍鋅應用於工業以來，已經有一百四十年的歷史了。然而，熱鍍鋅工業是近三十年來伴隨冷軋帶鋼的飛速發展而得到了大規模發展。
熱鍍鋅板的生產工序主要包括：原板准備→鍍前處理→熱浸鍍→鍍後處理→成品檢驗等。按照習慣往往根據鍍前處理方法的
不同把熱鍍鋅工藝分為線外退火和線內退火兩大類，即濕法 （單張鋼板熱鍍鋅法）、線外退火（單張鋼板熱鍍鋅法）、熱鍍鋅 惠林（Wheeling）法（帶鋼連續熱鍍鋅法） 、線內退火 森吉米爾（Sendzimir）法（保護氣體法）、 改良森吉米爾法、美鋼聯法（同日本川崎法）、賽拉斯（Selas）法和莎倫（Sharon）法。
1． 線外退火：就是熱軋或冷軋鋼板進入熱鍍鋅作業線之前，首先在抽底式退火爐或罩式退火爐中進行再結晶退火，這樣，鍍鋅線就不存在退火工序了。鋼板在熱鍍鋅之前必須保持一個無氧化物和其他臟物存在的潔凈的純鐵活性表面。這種方法是先由酸洗的方法把經退火的表面氧化鐵皮清除，然後塗上一層由氯化鋅或由氯化銨和氯化鋅混合組成的溶劑進行保護，從而防止鋼板再被氧化。
（1）濕法熱鍍鋅：鋼板表面的溶劑不經烘乾（即表面還是濕的）就進入起表面覆蓋有熔融態溶劑的鋅液進行熱鍍鋅。此方法的缺點是：
a.只能在無鉛狀態下鍍鋅，鍍層的合金層很厚且粘附性很壞。
b.生成的鋅渣都積存在鋅液和鉛液的界面處而不能沉積鍋底（因為鋅渣的比重大於鋅液而小於鉛液），這樣鋼板因穿過鋅層污染了表面。因此，該方法已基本被淘汰。
（2）單張鋼板：這種方法一般是採用熱軋疊軋板作為原料，首先把經過退火的鋼板送入酸洗車間,用硫酸或鹽酸清除鋼板表面的氧熱鍍鋅法化鐵皮。酸洗之後的鋼板立即進入水箱中浸泡等待鍍鋅,這樣可以防止鋼板再氧化。後經過酸洗、水清洗、擠干、烘乾、進入鋅鍋（溫度一直保持在445—465℃）熱鍍鋅，再進行塗油和鉻化處理。這種方法生產的熱鍍鋅板比濕法鍍鋅成品質量有顯著提高，只對小規模生產有一定價值。
（3）惠林法熱：該連續鍍鋅生產線包括鹼液脫脂、鹽酸酸洗、水沖洗、塗溶劑、烘乾等一系列前處理工序，而且原板進入鍍鋅線鍍鋅前還需要進行罩式爐退火。這種方法生產工藝復雜，生產成本高，更為主要的是此方法生產的產品常常帶有溶劑缺陷，影響鍍層的耐蝕性。並且鋅鍋中的AL常常和鋼板表面的溶劑發生作用生成三氯化鋁而耗掉，鍍層的粘附性變壞。因而此方法雖然已問世近三十年，但在世界熱鍍鋅行業中並未得到發展。
2．線內退火：就是由冷軋或熱軋車間直接提供帶卷作為熱鍍鋅的原板，在熱鍍鋅作業線內進行氣體保護再結晶退火。屬於這個類行業的熱鍍鋅方法包括：森吉米爾法、改良森吉米爾法、美鋼聯法（同日本川崎法）；賽拉斯法；莎倫法。
森吉米爾法：它是把退火工藝和熱鍍鋅工藝聯合起來，其線內退火主要包括氧化爐，還原爐兩部份組成。帶鋼在氧化爐中煤氣火焰直接加熱到450度左右，把帶鋼表面殘存的軋制油燒掉，凈化表面。後再把帶鋼加熱到700-800度完成再結晶退火，經冷卻段控制進鋅鍋前溫度在480度左右，最後在不接觸空氣的情況下進入鋅鍋鍍鋅，因此，森吉米爾法產量高、鍍鋅質量較好，此法曾得到廣泛應用。
美鋼聯法: 它是森吉米爾法的一個變種，它僅僅是利用一個鹼性電解脫脂槽取代了氧化爐的脫脂作用，其餘工序與森吉米爾法基本相同。在原板進入作業線後，首先進行電解脫脂，而後水洗、烘乾，再通過有保護氣體的還原爐進行再結晶退火，最後在密封情況下進入鋅鍋熱鍍鋅。這種方法因帶鋼不經過氧化爐加熱，所以表面的氧化膜較薄，可適當降低還原爐中保護氣體的氫含量。這樣，對爐安全和降低生產成本有利。但是，由於帶鋼得不到預加熱就進入還原爐中，這樣無疑提高了還原爐的熱負荷，影響爐子的壽命。因此這種方法並未得廣泛應用。
賽拉斯法: 又稱火焰直接加熱法；首先帶鋼經鹼洗脫脂，而後用鹽酸清除表面的氧化皮，並經水洗、烘乾後再進入由煤氣火焰直接加熱的立式線內退火爐，通過嚴格控制爐內煤氣和空氣的焰燒比例，使之在煤氣過剩和氧氣不足的情況下進行不完全焰燒，從而使爐內造成還原氣氛。使其快速加熱達到再結晶溫度並在低氫保護氣氛下冷卻帶鋼，最後在密閉情況下浸入鋅液，進行熱鍍鋅。該法設備緊湊，投資費用低，產量高（最高可達50/小時）。但生產工藝復雜，特別是在機組停止運轉時，為了避免燒斷帶鋼，需要採用爐子橫移離開鋼帶的方法，這樣操作問題很多，所以，熱鍍鋅工業採用此法很少。
莎倫法：1939年美國莎倫公司投產一台新型的熱鍍鋅機組，所以也叫莎倫法。該法是在退火爐內向帶鋼噴射氯化氫氣體並使帶鋼達到再結晶溫度，所以也稱為氣體酸洗法。採用氯化氫氣體酸洗，不但能去除帶鋼表面的氧化皮，而且同時去除了帶鋼表面的油脂，由於帶鋼表面被氧化氣體腐蝕，形成麻面，所以使用莎倫法所得到的鍍層粘附性特別好。但是由於設備腐蝕嚴重，由此造成很高的設備維修和更新費用。因而此種方法很少被採用。
改良森吉米：它是一種更優越的熱鍍鋅工藝方法；它把森吉米爾法中各自獨立的氧化爐和還原爐由一個截面積較小的過道連接起來，這樣包括預熱爐、還原爐和冷卻段在內的整個退火爐構成一個有機整體。實踐證明，該法具有許多優點：優質、高產、低耗、安全等優點已逐漸被人們所認識。其發展速度非常快，1965年以來新建的作業線幾乎全部採用了這種方法，近年來老的森吉米爾機組也大都按照此方法進行了改造。
工藝原理在裝有鍍件、玻璃球、鋅粉、水和促進劑的旋轉滾桶內，作為沖擊介質的玻璃球隨著滾桶轉動，與鍍件表面發生摩擦和錘擊產生機械物理能量，在化學促進劑的作用下，將鍍塗的鋅粉「冷焊」到鍍件表面上，形成光滑、均勻和細致的具有一定厚度的鍍層。
技術標准採用美國ASTM B695-2000及軍用C-81562機械鍍鋅技術標准。
質量特點：
1、外觀光滑，無鋅瘤、毛刺，呈銀白色；
2、厚度均為可控，在5-107μm之內任意選擇；
3、無氫脆、無溫度危害，可保證材料力學性能不變；
4、可代替部分需熱鍍鋅的工藝；
5、耐腐蝕性好，中性鹽霧試驗達240小時。

應用范圍鋼釘、鐵釘、緊固件、自來水管接頭、腳手架扣件、鋼絲繩馬鋼夾頭等

❷ 熱軋鍍鋅板的產品應用

鋼結構行業的應用
熱軋鍍鋅在鋼結構行業主要用於輕鋼結構房屋和廠房，其主要建築骨架均採用鍍鋅冷彎型鋼，主要是C型鋼、Z型鋼、樓層承重板及鋼天溝的製造，厚度規格主要為1.5-3.5mm。由於鋼結構建築自重輕、強度高、造型美、施工快、污染少、防風抗震性能好，是環保型的「綠色建材」。在發達國家廠房、民用住宅等使用鋼結構已成為建築發展的潮流，在我國建築鋼結構還處於起步階段，有很大的發展窨和潛力。根據台灣地區的數據顯示，彩塗板和熱基板鍍鋅在建築方面的使用比例一般為5：1。以此計算，我國今年熱基板鍍鋅板市場的需求量約在60萬噸。由於目前國內還沒有熱軋鍍鋅板的生產能力，而進口產品又遠遠滿足不了市場需求，目前市場上使用量最大的是小鍍鋅廠生產的鋼帶鍍鋅板，受生產條件和工藝技術的限制，其產品無論是表面質量、鍍鋅量的控制、耐腐蝕性和機械性能方面都無法滿足市場的需求。
鋼板倉行業的應用
鋼板倉與原來傳統的倉儲容器相比，具有施工速度快、氣密性好、強度高、佔地面積少、造價低、結構新穎、外型美觀等優點。製造糧倉80%以上的鋼材為厚度1.0-1.4mm、寬度為495mm的熱軋鍍鋅鋼帶(2.5-4mm佔75%)，材質Q215-235，鍍鋅量>275克/平方米。城市及工業污水處理系統的污水處理池主要使用4.0mm的鍍鋅板。
熱軋鍍鋅板在高速公路護欄為3.0X480的鍍鋅板帶，材質為Q235。按交通規劃部門的預測，今後十年，平均每年全國建成高速公路2000公里以上，所需鍍鋅板為13.6萬噸，考慮自然損耗和意外損耗的更新和維護，預計每年建設高速公路需要鍍鋅板15萬噸以上。
鐵路客車車廂製造行業的應用
製造客車車廂外殼體、內殼體、頂底板需用1.0-3.0mm的熱軋或冷軋鍍鋅板。熱軋鍍鋅板代替冷軋板，簡化了工序，加快了車輛的製造周期，同時又延長了車輛的使用壽命。平均每輛客車耗用熱軋鍍鋅板量為15噸，其中1-2.75mm為4.5噸。全國每年客車製造能力約1萬余輛，預計需要熱軋鍍鋅板約4.5萬噸。
汽車行業的應用
發達國家汽車鍍層鋼板的用量已佔薄板用量的60%以上，近年我國汽車行業發展迅速。廣泛採用鍍層板作為汽車車身覆蓋件提高防腐性能，是一種必然趨勢。從汽車使用鍍鋅板上看，其使用規格較多，用量比較大，主要用在轎車的底板、各種梁、梁的加強板、支座、托架以及連接板等。由於使用在隱蔽部位，對表面質量和深沖性能要求不高，因而有些零部件可以用熱基板鍍鋅板加工代替，汽車消耗熱鍍鋅板規格主要是1.5-3.0mm。
代替冷軋鍍鋅板
目前，國內鍍鋅廠家1.2mm以上鍍鋅生產量約在12-14萬噸/年，據有關專家介紹，冷軋基板鍍鋅板和熱基板鍍鋅板在使用性能上區別不大，而熱基板鍍鋅有著明顯的成本優勢。從理論上講，熱基板鍍鋅完全可以代替冷基板鍍鋅產品。

❸ 鍍鋅板的有怎樣的用途和分類

鍍鋅板主要應用行業：大量鍍鋅薄板材用於汽車製造、冷藏箱、建築業、通風和供熱設施以及傢具製造等領域。鍍鋅成為重要的鋼鐵防腐方法，不僅僅是因為鋅可在鋼鐵表面形成緻密的保護層，還因為鋅具有陰極保護效果，當鍍鋅層破損，它仍能通過陰極保護作用來防止鐵質母材腐蝕。建築行業：屋頂、屋頂構件、陽檯面板、窗檯、報亭、倉庫、卷簾門、取暖器、雨水管道等。家用電器：冰箱、洗衣機、開關櫃、空調、微波爐、麵包機、復印機、自動售貨機、電風扇、吸塵器等。傢具行業：燈罩、衣櫃、桌子、書架、櫃台、招牌、醫療設備等。運輸行業：汽車天花板、車外殼、車廂板、拖拉機、電車、集裝箱、高速公路圍牆、輪船隔艙板等。

❹ 關於鍍鋅板的分類和用途，各有什麼作用特點

鍍鋅板主要應用行業：大量鍍鋅薄板材用於汽車製造、冷藏箱、建築業、通風和供熱設施以及傢具製造等領域。鍍鋅成為重要的鋼鐵防腐方法，不僅僅是因為鋅可在鋼鐵表面形成緻密的保護層，還因為鋅具有陰極保護效果，當鍍鋅層破損，它仍能通過陰極保護作用來防止鐵質母材腐蝕
建築行業：屋頂、屋頂構件、陽檯面板、窗檯、報亭、倉庫、卷簾門、取暖器、雨水管道等
家用電器：冰箱、洗衣機、開關櫃、空調、微波爐、麵包機、復印機、自動售貨機、電風扇、吸塵器等
傢具行業：燈罩、衣櫃、桌子、書架、櫃台、招牌、醫療設備等
運輸行業：汽車天花板、車外殼、車廂板、拖拉機、電車、集裝箱、高速公路圍牆、輪船隔艙板等
其它方面 樂器外殼、垃圾箱、廣告牌、鍾表、照相器材、計量器等彩色塗層鋼板是以熱鍍鋅板、熱鍍鋁鋅板、電鍍鋅板等為基板，經表面預處理鍍鋅板類型：包括熱鍍鋅板帶、電鍍鋅板帶、電鍍錫板,鍍鋅板壓制而成型，帶有連接掛鉤，可以不用任何配件就可以牢固的將網片和立柱牢固連接。
鍍鋅板按其用途可分為：活性氧化鋁鍍鋅板，乾燥劑鍍鋅板和催化劑鍍鋅板。 工作室內腔採用優質鍍鋅板或不銹鋼板，使其防銹潔凈;
不同類型的鍍鋅板價格也是不一樣的，當然不同行業領域所用的鍍鋅板價格和材質都是不一樣的，所以您在選擇鍍鋅板的時候，一定要提供給銷售方您的用途，這樣他們會通過您的用途來給您選擇更合適您的產品。

❺ 鍍鋅卷板有何用處

建築業和輕工業需求是鍍鋅板的主要市場，其需求量佔到鍍鋅板的30%左右。按照國民經濟發展速度和以前的消費基數來計算，其上半年需求量在400萬噸左右，摺合精鋅消費18萬噸。 還有從家電行業對鍍鋅鋼板的消費來看，空調是主要的消費鍍鋅鋼板的產品。空調室內機的後背板、櫃機的後背板、內部件、室外機的外殼和內部等都有鍍鋅板製造，平均一台空調需消耗22公斤的鍍鋅板。此外，每台洗衣機消耗8公斤的鍍鋅板，每台冰箱消耗3公斤鍍鋅板。 汽車行業也是鍍鋅板消費的一個主要行業，其分量也要比家電行業重得多。自2006年以來，我國的汽車產量迅速增加，其中尤其以轎車突出。按照每輛汽車單耗鍍鋅板350公斤計算，2007年我國汽車行業需求鍍鋅板將在310萬噸左右，消耗精鋅14萬噸，比2006年的11.7萬噸，增長20%以上。 如果說長期又大量的話只有彩塗鋼板廠最有需求。家電和汽車也用，但量很少且要求很高，很少有廠家達到要求。

❻ 鍍鋅板主要做什麼用

鍍鋅板主要作用：鍍鋅鋼板是為防止鋼板表面遭受腐蝕延長其使用壽命，在鋼板表版面塗以一層金屬鋅，這權種塗鋅的鋼板稱為鍍鋅板。

主要生產廠及進口生產國家：

1、國內主要生產廠：武鋼、鞍鋼、寶鋼黃石、中冶恆通、首鋼、攀鋼、邯鋼、馬鋼、福建凱景等；

2、國外主要生產國有日本、德國、俄羅斯、法國、韓國等。

(6)鍍鋅板可以做什麼產品擴展閱讀：

鍍鋅板機械性能：

1、抗拉試驗：

（1）性能指標：一般說來，只有結構用、拉伸用和深沖用鍍鋅板有抗拉性能要求。其中結構 用鍍鋅板要求有屈服點、抗拉強度和伸長率等；拉伸用只要求伸長率。具體數值見本節「8 」中有關產品標准；

（2）試驗方法：與一般薄鋼板試驗方法相同，見「8」所提供的有關標准 及「普通碳素鋼薄鋼板」所列的試驗方法標准。

2、彎曲試驗：

彎曲試驗是衡量薄板工藝性能的主要項目，但各國標准對各種鍍鋅板的要求並不一致，美國標准除結構級以外，其餘均不要求彎曲和抗拉試驗。而日本則除結構級、建築波紋板及一般波紋板以外其餘均要求作彎曲試驗。

要求：一般要求鍍鋅板彎曲180後，外側表面不得有鋅層脫離，板基不得有龜裂及斷裂。

❼ 鍍鋅板都用在什麼地方

鍍鋅板應用的行業很多， 由於鋅的特性是較光亮，不容易氧化（生銹），所以內，在很多材料容上都可以應用， 例如：建築材料、裝飾材料、傢具材料、各種設備外殼、各種設備零件等等。 很多金屬拼接的設備，也都是採用鍍鋅鐵板或是鍍鋅鐵件，在工業設備、家庭家電設備等，均大量採用了鍍鋅板。

❽ 請問鍍鋅板有哪些應用及有什麼優點

代替普通鋼板做很東西,主要優點是防銹.

❾ 鍍鋅卷板有什麼用處呢

建築業和輕工業需求是鍍鋅板的主要市場，其需求量佔到鍍鋅板的30%左右。按照國民經濟發展速度和以前的消費基數來計算，其上半年需求量在400萬噸左右，摺合精鋅消費18萬噸。空調室內機的後背板、櫃機的後背板、內部件、室外機的外殼和內部等都有鍍鋅板製造，平均一台空調需消耗22公斤的鍍鋅板。汽車行業也是鍍鋅板消費的一個主要行業，其分量也要比家電行業重得多。大量鍍鋅薄板材用於汽車製造、冷藏箱、建築業、通風和供熱設施以及傢具製造等領域。鍍鋅成為重要的鋼鐵防腐方法，不僅僅是因為鋅可在鋼鐵表面形成緻密的保護層，還因為鋅具有陰極保護效果，當鍍鋅層破損，它仍能通過陰極保護作用來防止鐵質母材腐蝕。建築業和輕工業需求是鍍鋅板的主要市場，其需求量佔到鍍鋅板的30%左右。按照國民經濟發展速度和以前的消費基數來計算，其上半年需求量在400萬噸左右，摺合精鋅消費18萬噸。還有從家電行業對鍍鋅鋼板的消費來看，空調是主要的消費鍍鋅鋼板的產品。空調室內機的後背板、櫃機的後背板、內部件、室外機的外殼和內部等都有鍍鋅板製造，平均一台空調需消耗22公斤的鍍鋅板。此外，每台洗衣機消耗8公斤的鍍鋅板，每台冰箱消耗3公斤鍍鋅板。如果說長期又大量的話只有彩塗鋼板廠最有需求。家電和汽車也用，但量很少且要求很高，很少有廠家達到要求。

❿ 鍍鋅板材料的應用有哪些

冷熱鍍鋅板在生活中主要用於農用的機械、糧食倉儲和高速護欄等行業,它的突出特點是成本低，同時又較高的附加值。鍍鋅板還應用於建材、家電、汽車等行業,因為這些行業或多或少都涉及了鋼結構的支撐問題，鍍鋅板的出現則巧妙的解決了這個問題，相信在未來它的需求還會在不斷增加的。鍍鋅板除了在工業生產中有著廣泛的應用，它在現代建築、工廠、空間結構、交通能源等方面也發揮著重要的作用，鍍鋅板在這些領域的應用主要是起到保護膜的作用，這樣使得外界對於物體的侵蝕作用減弱。鍍鋅板的作用在實際應用中大家已經了解了，在未來相信鍍鋅板的作用會更加凸顯，我們的實際應用對它的需求會更強烈，它與生活的關系會更緊密。