㈠ 工件的磷化與鍍鋅到底有哪些不同麻煩請說詳細點
工件環境溫度高（80-90多度），會造成鋅層不穩定，脫落，脫落。磷化你承受一次負荷，具有較高的硬度和熱穩定性，磷化膜具有較好的減摩潤滑作用。
鍍鋅的作用是提高鍍件的耐銹蝕性能，延長產品的防銹時間。鍍鋅按工藝不同，分為熱鍍鋅和電鍍鋅兩種。
熱鍍鋅也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅，是一種有效的金屬防腐方式，主要用於各行業的金屬結構設施上。是將除銹後的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中，使鋼構件表面附著鋅層，從而起到防腐的目的。
現在鋼板的表面鍍鋅主要採用的方法是熱鍍鋅。熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法發展而來，自從1836年法國把熱鍍鋅應用於工業以來，已經有170年的歷史了。然而近30年來，伴隨冷軋帶鋼的飛速發展，熱鍍鋅工業得到了大規模發展。鍍鋅板中的熱鍍鋅板生產工藝流程主要包括：原板准備→鍍前處理→熱浸鍍→鍍後處理→成品檢驗等。按照習慣往往根據鍍前處理方法的不同把熱鍍鋅工藝分為線外退火和線內退火兩大類。
電鍍鋅也叫冷鍍鋅，就是利用電解原理，在製件表面形成均勻、緻密、結合良好的鋅鍍層的過程。與其他金屬相比，鋅是相對便宜而又易鍍覆的一種金屬，屬低值防蝕電鍍層，被廣泛用於保護鋼鐵件，特別是防止空氣氧化腐蝕，並用於裝飾。
鍍鋅的化學原理：在盛有鍍鋅液的鍍槽中，經過清理和特殊預處理的待鍍件作為陰極，用鍍覆金屬製成陽極，兩極分別與直流電源的正極和負極聯接。鍍鋅液由含有鍍覆金屬的化合物、導電的鹽類、緩沖劑、pH調節劑和添加劑等的水溶液組成。通電後，鍍鋅液中的金屬離子，在電位差的作用下移動到陰極上形成鍍層。陽極的金屬形成金屬離子進入鍍鋅液，以保持被鍍覆的金屬離子的濃度。鍍鋅時，陽極材料的質量、鍍鋅液的成分、溫度、電流密度、通電時間、攪拌強度、析出的雜質、電源波形等都會影響鍍層的質量，需要適時進行控制。
熱鍍鋅和電鍍鋅的鍍鋅作用雖然相同，但效果相差甚遠。因為他們的鍍鋅層厚度相差較大，電鍍鋅層的厚度一般僅在20～30μm，浸鍍鋅層的厚度則一般為200μm左右。所以電鍍鋅鍍件的耐銹蝕時間遠遠短於熱鍍鋅鍍件。
磷化工藝的早期應用是防銹，鋼鐵件經磷化處理形成一層磷化膜，起到防銹作用。經過磷化防銹處理的工件防銹期可達幾個月甚至幾年（對塗油工件而言），廣泛用於工序間、運輸、包裝貯存及使用過程中的防銹，防銹磷化主要有鐵系磷化、鋅系磷化、錳系磷化三大品種。
鐵系磷化的主體槽液成分是磷酸亞鐵溶液，不含氧化類促進劑，並且有高游離酸度。這種鐵系磷化處理溫度高於95℃，處理時間長達30min以上，磷化膜重大於10g/m2,並且有除銹和磷化雙重功能。這種高溫鐵系磷化由於磷化速度太慢，現在應用很少。
錳系磷化用作防銹磷化具有最佳性能，磷化膜微觀結構呈顆粒密堆集狀，是應用最為廣泛的防銹磷化。加與不加促進劑均可，如果加入硝酸鹽或硝基胍促進劑可加快磷化成膜速度。通常處理溫度80～100℃，處理時間10～20min，膜重在7.5克/m2以上。
鋅系磷化也是廣泛應用的一種防銹磷化，通常採用硝酸鹽作為促進劑，處理溫度80～90℃，處理時間10～15min，磷化膜重大於7.5g/m2,磷化膜微觀結構一般是針片緊密堆集型。
防銹磷化一般工藝流程：
除油除銹——水清洗——表面調整活化——磷化——水清洗——鉻酸鹽處理——烘乾——塗油脂或染色處理
通過強鹼強酸處理過的工件會導致磷化膜粗化現象，採用表面調整活化可細化晶粒。鋅系磷化可採用草酸、膠體鈦表調。錳系磷化可採用不溶性磷酸錳懸浮液活化。鐵系磷化一般不需要調整活化處理。磷化後的工件經鉻酸鹽封閉可大幅度提高防銹性，如再經過塗油或染色處理可將防銹性提高幾位甚至幾十倍。對於發動機活塞環、齒輪、製冷壓縮機一類工件，它不僅承受一次載荷，而且還有運動摩擦，要求工件能減摩、耐摩。錳系磷化膜具有較高的硬度和熱穩定性，能耐磨損，磷化膜具有較好的減摩潤滑作用。因此，廣泛應用於活塞環，軸承支座，壓縮機等零部件。這類耐磨減摩磷化處理溫度70～100℃，處理時間10～20min，磷化膜重大於7.5g/m2。
㈡ 熱鍍鋅管的外觀和顏色是怎樣的
鍍鋅管的顏色：
在GB/T13911-92標准中，電鍍鋅的後處理有四種顏色：
1. 光亮鉻酸回鹽處理――光澤鍍鋅，也答是白鋅；其後處理的表示符號為：c1A；
2. 漂白鉻酸鹽處理――白鋅，就是我們常說的藍白鋅；其後處理的表示符號為：c1B；
3. 彩虹鉻酸鹽處理――彩鋅；其後處理的表示符號為：c2C；
4. 深色鉻酸鹽處理――黑鋅、軍綠、橄欖綠。其後處理的表示符號為：c2D。
㈢ 鍍鋅板酸洗磷化後鋅還在嗎
有專門的鍍鋅板磷化工藝，只會有少部分的鋅會失去。一般的鍍鋅板磷化工藝酸洗活化是不會用的，主要靠磷化中的氫氟酸來活化鍍鋅層。
㈣ 誰能告訴我 磷化和鍍鋅.發黑 怎麼區分呢,我在標准件廠做檢驗,不知道怎麼去區分它們.請高人指點謝謝!!!!
1.從外觀上看：抄
鍍鋅有熱度襲、電鍍之分，電鍍鋅由於後處理不同成不同的顏色。但是表面都是金屬鋅。熱鍍鋅呈銀白色，指甲劃無劃痕；電鍍鋅顏色較多，指甲劃也無劃痕。
非黑，一般指氧化發黑，氧化膜很薄，表面一般都含有油（為了防腐），外觀亮黑色，有些發黑質量不好的，為烏黑色。指甲劃基本無劃痕。
磷化膜外觀呈淺灰色至深灰色，指甲劃有劃痕，而且手感發澀。
2.從組成上看，磷化膜中含有磷，而鍍鋅中沒有磷，發黑中也沒有磷（但是黑膜磷化除外）。
3.從微觀就夠來看，磷化膜（放大500倍）呈片狀、枝狀、條狀或顆粒狀，而鍍鋅看不到結晶，只能看到表面非常緻密的鋅層；發黑的粒子也很小，需要放大更大的倍數（大於1000倍）才能看到。
㈤ 鍍鋅以後可以黑磷化嗎
鍍鋅以後可以磷化的，使用鋅系磷化，但不是黑色，是灰白色。
錳系磷化是耐磨磷化，如錳系磷化塗層鋼絲繩，鐵系磷化一般是粘接中間相，塗漆前使用，鋅系磷化一般都是用於鋼鐵材料冷加工。
㈥ 打磨後的鍍鋅板經過磷化處理後生銹，是不是因為磷化溫度過高，鐵與酸反應生成氧化鐵啊
還是磷化沒有做好，否則不會生銹的。估計是磷化沒有成膜。
好的鍍鋅層磷化液，會在鍍鋅層上生成緻密的淺灰色的磷化膜。根據你的情況，鍍鋅板打磨後（鍍鋅層被打磨掉，留下的是鋼鐵），磷化生銹，說明鋼鐵上根本沒有磷化膜或磷化膜不合格。
㈦ 磷化與鍍彩鋅的區別（急）！
鍍鋅是用電解方法在金屬表面鍍上一層鋅膜。由於鈍化工藝不同，可以形成版彩鋅（鉻鹽鈍權化）或藍白鋅（無鉻鈍化）。鍍鋅的主要目的是防腐和提高美觀性。
磷化是用化學方法在鋼鐵製件表面形成一層鋅鹽（灰色）或錳鹽（紫黑色）的膜。作用大致有三方面：防銹、提高後續塗敷的附著力、薄板拉深中潤滑。
鍍鋅分電鍍鋅和熱鍍鋅，鍍後鈍化分彩色鈍化和藍白色鈍化，鈍化後可直接作防腐用，鋅系磷化一般為灰色、黑灰色，鐵系為彩色，一般不用作最終防腐，兩者外觀有極大的區別。
㈧ 鍍鋅板磷化之後有一層白白的東西 會不會影響噴塑效果
掛灰了，這樣的磷化膜會影響塗裝質量，如附著力不合格、耐沖擊試驗不合格、彎曲試驗和柔韌性都不會合格，更嚴重的是時間長了，塗層會起泡、脫落。
典型的磷化液不適合處理鍍鋅板，更換吧，否則後患無窮。
㈨ 請問鍍鋅後在做磷化會不會把表面鋅層破壞掉，因為有些位置是不用噴粉的，求解，謝謝
磷化不會破壞鍍鋅層。
在磷化中，只是表面的鋅與磷化液反應生成磷化膜，專其它部位完好屬無損。
如果發現磷化破壞了鍍鋅層（如掛灰、白斑、磷化膜可擦掉、粗糙等）或根本無磷化膜（指甲劃無劃痕）等，說明磷化液不適合鍍鋅層的磷化，趕緊更換供應商。
一般情況下，鍍鋅層磷化膜呈淺灰色，與鍍鋅層的顏色不同。
㈩ 鍍鋅管噴漆過後為什麼會掉漆要怎樣處理
磷化底漆用於鍍鋅鋼管底漆的處理，即通過塗裝這種油漆，可獲得一個適宜塗裝大部分油漆的表面，代替傳統的磷化工序，目前一些鍍鋅鋁表面油漆屬於這種。醇酸漆、環氧漆、聚氨酯漆等均可在塗裝過磷化底漆或鍍鋅鋁表面油漆的表面塗裝。
在鍍鋅鋼管上脫落的塗料，究竟是什麼原因導致的？未來怎麼解決？
塗料
環氧鋅黃底漆
環氧鋅黃底漆在合金錶面，鋁、鋅表面等都有廣泛的應用，高裝飾要求、高耐候、防腐要求高的領域，鍍鋅鋼結構防銹底漆，需要配套相應的面漆。一般配套：環氧鋅黃底漆+聚氨酯面漆/氟碳面漆等，不過鋅黃化學成分為鉻酸鋅，含有六價鉻是致癌物質。所以最好避免。