① 預埋件一定需要鍍鋅嗎
按照規范要求幕牆構件一般要鍍鋅，但是也沒有明確幕牆預埋件一定要鍍鋅。似乎沒有那麼規定，但是是一個防腐的辦法而已。
鍍鋅的預埋件一般會降低與混凝土的握裹力，我們的施工方法一般是預埋件的外露表面刷紅丹漆二度，電焊部位再刷銀粉漆二度即可。這樣施工單位的加工成本也會降低一些。
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② 幕牆預埋件必須鍍鋅嗎
按照規范要求幕牆構抄件一般要鍍襲鋅，但是也沒有明確幕牆預埋件一定要鍍鋅。
鍍鋅的預埋件一般會降低與混凝土的握裹力，我們的施工方法一般是預埋件的外露表面刷紅丹漆二度，電焊部位再刷銀粉漆二度即可。這樣施工單位的加工成本也會降低一些。
③ 埋件是否需要鍍鋅
不需要，因為設備的埋件等設備調平，調正之後要進行二次灌漿的。到時候埋件應全部被混凝土覆蓋了，自然就不會腐蝕了。所以設備安裝過程中埋件一般不要求鍍鋅的。
④ 後置埋件必須用熱浸鍍鋅是哪本規范要求的
鍍鋅鋼板的表面清潔及噴漆 表面處理 1、鍍鋅層在大氣環境中經過曝曬後表面會形成鋅鹽（又稱白銹），在塗裝油漆之前這些鋅鹽必須徹底除荊最有效的處理方法是輕掃噴砂方法；如果不可能使用噴砂處理，可以使用鋼絲刷或鋼絲絨和充分的淡水，以機械清...
⑤ 請問建築幕牆所用的預埋件表面是否有強制性規定必須為熱浸鍍鋅處理
似乎沒有那麼規定，不知道怎麼說 看一下這個吧
建築幕牆預埋件施工和施工中的問題
建築幕牆預埋件是幕牆的重要構件，它與主體結構的連接節點是幕牆的重要連接節點。它的主功能是把幕牆所承受的荷載和作用，通過預埋件有效、可靠傳遞到主體結構上。
幕牆工程施工中預埋件的質量，埋設質量和與轉接件的連接質量都對幕牆的性能和使用壽命有著重大的影響。本文就預埋件的施工和施工中存在的問題進行探討。
一．建築幕牆預埋件種類
目前在建築幕牆常見的預埋件有：錨板構造預埋件、槽型預埋件，後置埋件等三個類型。
1．錨板構造預埋件：錨板構造預埋件由錨板和對稱布置鋼筋焊接（電弧焊）形成的組件。它是在土建施工時埋設的。
2．槽型預埋件。槽型預埋件由特殊軋制槽型鋼和特殊工字型鋼（或鋼筋）焊接形成的組件。它是土建施工時埋設的。
3．後置埋件： 由錨板和膨脹螺栓或化學螺栓（代替鋼筋）組成。它是在幕牆工程安裝施工中形成的預埋件組件。
二．建築幕牆預埋件施工要求
（一）標准JGJ102—2003第5.5條款相關規定要求：
1．主體結構或結構構件，應能夠承受幕牆傳遞的荷載和作用。連接件與主體結構的錨固承載力設計值應大於連接件本身的承載力設計值；
2．玻璃幕牆立柱與主體混凝土結構應通過預埋件連接,預埋件應在主體結構混凝土施工時埋入，預埋件位置准確；當沒有條件採用預埋件連接件時，應採用可靠的措施，並通過試驗確定其承載力。
3．由錨板和對稱配置的錨固鋼筋所組成的受力預埋件，可按照本規范附錄C的規定進行設計。
4．槽式預埋件的預埋鋼板及其它連接措施，應按照現行國家標准《鋼結構設計規范》GB 50017的有關規定進行設計，並通過試驗確定其承載力。
5．玻璃幕牆構架與主體結構採用後加錨栓連接時,應符合下列規定：
（1）產品應有合格證；（有鋼材化學成分和力學性能試驗報告，有設計方法資料和出廠合格證）。
（2）碳素鋼錨栓與進行防腐處理；
（3）後加螺栓必須在現場進行單體拉拔試驗和節點(群體)拉拔試驗，試驗所加荷載應達荷載設計值的1.5倍而無明顯滑移，必要時應在檢測單位進行極限拉拔試驗。
（4）每個連接點後加螺栓不得少於2個，螺栓間距和螺栓到構件邊緣的距離不應小於70mm，宜設計成螺栓受剪的節點；
（5）螺栓直徑應通過承載力計算確定,並不得小於l0mm；
（6）不宜在與化學錨栓接觸的連接件上進行焊接操作；
（7）錨栓承載力設計值不應大於其極限承載力的50%。
6．幕牆與砌體結構連接時,宜在連接部位的主體結構上增設鋼筋混凝土或鋼結構梁、柱。相連接的主體結構混凝土強度等級不宜低於C30。幕牆不應連接在磚石砌體上，更不得與輕質牆連接。
（二）後錨固件的施工要求
後錨固件在建築幕牆施工中廣泛使用，特別在舊樓改建、擴建的幕牆工程大量，甚至全部使用後錨固件。幕牆工程中大量、甚至全部採用後錨固件，加上施工質量未能得到很好的控制，會給幕牆使用帶來安全隱患。
對於後錨固件的施工要求在規范《混凝土結構後錨固技術規程》JGJ 145—2004，有明確的規定。
1）後錨固件有膨脹型螺栓、擴孔型螺栓、化學植筋及其它類型螺栓。
後錨固件使用時，除考慮各類螺栓本身性能差異外，尚要考慮基材性狀、錨固連接的受力性質、被連接 結構的類型、胡無抗震設防要求等因素。
膨脹型螺栓、擴孔型螺栓不得用於受拉和邊緣受剪（邊距C＜10hcf錨件有效錨固深度），拉剪復合受力的結構構件及生命線工程的非結構構件的後錨連接。（建築非結構構件包括：圍護外牆、隔牆、幕牆、吊頂、廣告牌等）
化學植筋及螺桿，在滿足錨固深度的化學植筋和螺桿可應用於抗震設防烈度不大於8級的受拉、邊緣受剪、拉剪復合受力之的結構構件和非結構構件的後錨固連接。
2）注意錨固栓的施工質量。對於錨固栓的施工，在標准《混凝土結構後錨固技術規程》JGJ 145—2004中規定：
（1） 錨固栓鑽孔要求：
註：A. 鑽孔時應避開主受力筋，對於廢孔應用化學錨固膠或高強度等級的樹脂水泥砂漿填實；
B. 鑽孔後用壓縮機或手動氣筒，清除孔內的粉塵和碎渣，再用丙酮擦拭孔道，並保持孔道乾燥。
（2）錨固栓最小有效錨固深度hmin：hmin/d = 6，d為錨固栓直徑。
若採用d為12mm的錨固栓，其最小有效錨固深度應72mm。（設防烈度為7級，混凝土C30），有效錨固的深度應不包含牆面的抹灰層和裝飾層厚度。
（3）注意鑽孔最小邊距：膨脹螺栓Cmin ≥12d ，擴孔型錨栓Cmin ≥10d，化學植筋 Cmin ≥5d。（d為螺栓外徑）。
（4）考慮到焊接高溫對化學錨固劑的不良影響，應採取有效的降溫措施。
三．預埋件的施工的質量問題
1．設計計算問題
部分幕牆工程，特別是中小幕牆項目，對幕牆專業設計重視不夠，有的設計只有簡單的幾張設計圖紙，沒有預埋件的埋設位置圖，沒有結構力學計算書，有的雖有計算書，但沒有預埋件的計算，也未進行復核。
2．平板預埋件的焊接質量
1）預埋件常見形式是由錨板上焊接錨筋所組成。（錨筋不得採用冷軋鋼筋，當錨筋直徑≥10mm時採用Ⅱ級變形鋼筋，包括月牙紋及螺紋鋼筋，見《鋼筋混凝土結構預埋件》JSJT-203）早期的做法是把鋼筋彎折後直接焊到錨板上，現在基本採用錨板上鑽孔後塞焊的方式,後者比較可靠。錨板與錨筋的焊接質量是預埋件的質量關鍵。要保證焊接質量，電焊操作工必須經培訓持證上崗。預埋件的驗收也是關鍵，不僅檢查外觀質量，防止出現虛焊、脫焊，還要按規定進行錨板與鋼筋的焊縫強度檢查。
2)預埋件埋設多數偏離設計位置，造成不能使用。
造成原因有：
（1）預埋件在土建施工時已埋設，後因幕牆設計分格的改變或變更造成不能使用。
（2）預埋件捆紮不牢，施工時混凝土澆灌、搗固時使預埋件位移、偏斜。
《玻璃幕牆工程技術規范》JGJ102—2003 第10.2.3條款：玻璃幕牆與主體結構連接的預埋件，應在主體結構施工時按設計要求埋設，預埋件的位置偏差不應大於20mm。
3．後置錨固件施工質量問題
1）輕質牆體上安裝後錨固件
有的工程樓層跨度較大，立柱的撓度計算或強度計算未能通過，因此有的設計人員則在上下層梁之間增加一個支點，如果這一支點是在鋼筋混凝土(或鋼結構)構造梁(柱)上是有效的。有的框架結構建築物其砌體通常都選用輕質填充牆，若把增加的支點放在輕質填充牆上，即使是採用鋼板加穿牆螺栓，也則無法起到有效的支承作用。所以規范規定：幕牆不應連接在磚石砌體上，更不得與輕質牆連接。
2）錨固基體不實不可靠，如砼體基材強度不夠，邊距不夠，都會導致砼基材崩裂造成錨固失效。
3）後置錨固件偏位。鑽孔經常遇到鋼筋時產生偏位和偏斜，還有孔洞粉屑碎渣清除不凈，造成錨固件使用時松動。
規范規定：後加螺栓必須在現場進行單體拉拔試驗和節點（群體）拉拔試驗，試驗所加荷載應達荷載設計值的1.5倍而無明顯滑移，必要時應在檢測單位進行極限拉拔試驗。
試驗的結果應與設計計算進行校核，要求錨栓承載力設計值不應大於其極限承載力的50%。
4）後置埋件埋設深度不夠。後置埋件的應保證其最小的有效埋入深度，並應是去除粉刷層後的深度。
如圖：錨因件深度，若去除粉刷層厚度（約20mm）埋件深度顯得不夠。
⑥ 電氣設備安裝的緊固件為什麼要鍍鋅
鍍鋅是防銹的需要，在電工中，現在最好的防銹，同時還能滿足導電需要的措施就是鍍鋅。
⑦ 零件為什麼要電鍍鋅電鍍鋅的優點
防銹防腐。
鋅是一種非常活潑的金屬，極其容易氧化，但是氧化鋅不是像氧內化鐵一樣的疏鬆粉末，而是一層容緻密的表層，這層氧化鋅就阻止了內部的鋅進一步氧化。
當鍍鋅鋼板的表層損壞，露出內部的鐵質表面的時候，由於鋅比鐵更活潑，所以根據化學的電池原理，鋅會先於鐵氧化，從而保護了鐵層不會損壞。這兩者綜合，就是鍍鋅保護的道理。不只是零件，熱鍍鋅分線材連續鍍鋅，板材連續鍍鋅，鋼管半連續鍍鋅，批量結構鋼鍍鋅，機械鍍鋅等不同形式。 批量結構鋼鍍鋅主要是輸電鐵塔，微波塔，變電站，電力線路，公路防護欄，路燈桿，船用結構件，建築鋼結構件的防腐蝕保護鍍層。
⑧ 玻璃幕牆預埋件是否需要熱鍍鋅處理錨固筋是否也需要熱鍍鋅
工程有要求的就用熱鍍鋅的，沒強制的冷鍍就行了。總之冷鍍的也能用的，中國就這樣，能用就行了
⑨ 為什麼弱電要用鍍鋅鋼管做預埋
1、用鍍來鋅鋼管主要是因為抗自干擾性和電氣連接性，防止其他強磁強電信號干擾弱電信號，同時在做電氣連接時鍍鋅鋼管可直接連接橋架。
2、熱鍍鋅鋼管廣泛應用於建築、機械、煤礦、化工、鐵道車輛、汽車工業、公路、橋梁、集裝箱、體育設施、農業機械、石油機械、探礦機械等製造工業。
鍍鋅鋼管 表面有熱浸鍍或電鍍鋅層的焊接鋼管。鍍鋅可增加鋼管的抗腐蝕能力，延長使用壽命。鍍鋅管的用途很廣，除作輸水、煤氣、油等一般低壓力流體的管線管外，還用作石油工業特別是海洋油田的油井管、輸油管，化工焦化設備的油加熱器、冷凝冷卻器、煤餾洗油交換器用管，以及棧橋管樁、礦山坑道的支撐架用管等。
⑩ 幕牆用預埋件是否鍍鋅
根據國家規定，金屬結構的確沒有強調一定要鍍鋅這一規定，即使鍍鋅，在經過二次焊接也會專導致局部燒屬毀，影響鍍鋅層，還得再次塗刷防銹漆才能驗收，所以針對這個問題，你不需要再糾葛，只要符合驗收標准，使用那種方式都不矛盾！