鋁合金和鍛鋼哪個好

❶ 鋁合金輪轂好還是鋼的輪轂好

汽車鋼輪轂與鋁合金輪轂各有優缺點。汽車鋼輪轂與鋁合金輪轂的優缺點對比如下：

1、普通輪轂與普通鋁合金輪轂比較，鋼質輪轂韌性好，硬度差，鋁合金輪轂則相反，硬度好但韌性差；

2、由於製造的材質和工藝，鋼質輪轂高速時穩定性不好，鋁合金輪轂高速時穩定性卻很好，而且加速和散熱性鋁合金輪轂也更勝一籌；

3、鋁合金輪轂雖然整體性能都優於鋼質輪轂，但畢竟它的成本也比較高；

4、鋁合金輪轂的後期保養也比鋼質輪轂麻煩，比如：開車不小心，極易把鋁合金輪轂撞傷，上馬路牙子，增隔離帶，隔離墩等，最容易使鋁合金輪轂損傷。並且鋁合金輪轂一旦損傷，只能更換掉，無法恢復原來的外觀和維修。

換輪轂的注意事項

更換輪轂的時候要注意一定更換與原來輪轂一樣的尺寸。如果是想要對輪轂進行改裝的話，一定要了解汽車的原配輪那股和輪胎的參數，必須保證輪胎的外徑基本不變，因為這是關繫到車身穩定系統和駕駛安全的。

一味追求大尺寸的輪轂、大扁平比的輪胎，這樣反而會降低舒適性，增加油耗，甚至會影響到行車安全。很多人都認為大輪轂加寬輪胎就會提高性能，實際則不然。輪胎和輪轂的大小將會直接影響輪子的慣性。如果慣性增大，它既影響加速，又影響剎車。如果想在加大輪轂的同時大幅提升性能，就要盡量選用質量更輕的輪轂，在輪子總質量（輪轂和輪胎）相同的情況下，輪轂越大，性能會越差。

另外，在行駛的過程中，增加輪轂的尺寸也會造成輪胎與地面的摩擦力增加，長此下去必然會產生比以往更高的油耗。如果一個輪轂的造型使得重量都集中在輪轂中央，那麼當輪子轉動時，產生的慣性就更小；反之，如果一個輪轂的重量都集中在輪轂外側，那麼產生的慣性就會更大。所以選輪轂，不光要看輪轂的總重量，還要看重量分布在什麼位置，重量離中心越遠性能越差。

❷ 鍛鋼鋁好還是木包鋁好些

鍛鋼鋁和木包鋁相比，鍛鋼鋁好些。鍛鋼鋁可以切割成明顯復雜或華麗的形狀，具有比重小、比強度高、比剛度高等一系列優點，廣泛應用於各工業部門，鋁合金鍛壓件成為各行業機械零件中不可或缺的材料。木包鋁造價高，強度與堅韌性不足，工藝繁多。所以鍛鋼鋁和木包鋁相比，鍛鋼鋁好些。

❸ 輪轂鋁合金的好還是鍛造鋁合金的好

鑄造：就是將金屬熔煉成符合一定要求的液體並澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理後得到有預定形狀、尺寸和性能的鑄件(零件或毛坯)的工藝過程。現代機械製造工業的基礎工藝。

鍛造：是利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產生塑性變形以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法。

❹ 輪轂鋁合金的好還是鍛造鋁合金的好

傳統的鋁合金輪轂成型工藝是鑄造的，後來發展的成型工藝有鍛造工藝。
相比而言，鍛造輪轂鋁合金基體緻密，延展性良好，
並且可以達到良好的散熱和減重效果。
簡單就是鍛造輪轂比鑄造輪轂，性能高、質量輕，當然造價也高。
樓主肯定聽說過起亞K5輪轂斷裂，就是因為車輪壁薄，但如果是鍛造車輪強度高，就不會出現斷裂的問題。
順便推薦一下：中信戴卡公司的輪轂(世界最大的輪轂製造廠)
其鍛造工藝領先世界水平，車輪性能極佳。
其鑄造工藝也非常成熟，性能也不錯。

❺ 汽車輪轂：鋁合金的好還是鋼合金的好

相對來說還是鋁合金的好。

鋁合金輪轂優點:

1.質量輕.耐腐蝕

2.外觀精美且硬度高不易變形

缺點:

1.價格昂貴.易刮花

2.由於硬度高金屬韌性低致使其較脆

不管是鋁合金還是鋼輪轂各有各的好，如果原裝輪轂是鋼的，我建議還是不要換，不僅貴並且輪轂出現問題廠家是不會管的。特別喜歡的另算，就是平時開車，上馬路牙子注意點就行。

一般低配車會採用鑄鐵輪轂，鑄鐵輪轂重量相對較大、不美觀、但是耐沖擊性能好。

中東版的豐田霸道就是原裝鑄鐵輪轂。

❻ 鋁合金和鋼，加工性能哪個好鑄造哪個好

鋼不僅加工性能好，而且相當便宜
鑄造還是鋁合計好些，所需溫度較低，但成本高

❼ 車身鋼和鋁合金哪個好

鋁合金車身和鋼制車身個人認為鋁的比較好，原因如下：

1、鋁車身如果設計合理，技術先進的話強度也很高的，就像飛機的鋁合金機體一樣。

2、鋼材車身的重量大，通常的概念會比較結實，但是如果出重大事故，安全性是一樣的，而且同樣的速度出車禍鋼材車身由於重量大動能就大，撞擊力度也會相應增大的。

3、鋁合金車身重量輕，相同的速度出車禍撞擊力度也會相應較小，而且使用鋁合金車身，還能降低一定的油耗。

業內專家表示，鋼車身和鋁車身各有優劣，不能一概而論。汽車工程研究院材料工程師介紹說，鋼制車身優勢主要是技術成熟度比較高，成本相對較低，但重量沒有顯著優勢。而鋁合金車身優勢主要是輕量化，對於高端車可以留下更多的重量空間去增加配置，例如提高動力性。

成本較高是鋁制車身向低端車普及緩慢的原因之一。「對於以鋼車身工藝為主的傳統車廠，鋁車身涉及一定的工藝改造，如開卷落料、焊接、塗裝等。」他說，目前車身用鋁經過拉延及烘烤硬化，屈服強度可達220~260MPa，強度僅能達到一般高強鋼的強度水平，因此需要通過截面結構設計及連接工藝來彌補，對傳統鋼車身設計工程師提出了挑戰，而且鋁材成本較為昂貴。

❽ 汽車缸體材料，鋁合金與鑄鐵哪個好

現在汽車缸體材料，主要是鑄鐵和鋁合金兩種材料，關於汽車缸體材料鋁合金和鑄鐵哪個好，這個不是絕對的，但是兩者各有優缺點。

鑄鐵材料的缺陷：

1、鑄鐵生產線佔地面積大，環境污染大，加工工藝復雜

2、散熱性能差，發動機重量過大

由於兩者的優缺點不同，鑄鐵材料的氣缸體被廣泛使用，大多數柴油機採用鑄鐵製成。一些高端汽車發動機可能由鋁合金製成。

其實選擇哪種材質的發動機，對日常用車沒有太大影響。不過鋁合金發動機迎合了當前節能、環保、輕量化的趨勢，價格稍貴一些。鑄鐵發動機雖然技術不先進，但有自己的優勢，更便宜、更耐用。同樣排量的鋁合金塊能承受100kw，鑄鐵塊能承受200kw。

鑄鐵發動機雖然比較落後，缺點很多，但也有它的優點。鑄鐵發動機缸體比鋁合金具有更高的硬度、抗變形能力、高壓、高溫、耐腐蝕，成本更低。控製成本是許多汽車製造商一直在做的事情，這就是為什麼即使落後於他們仍然存在的原因。但隨著環保和輕量化需求的增加，鋁合金發動機可能會慢慢取代鑄鐵發動機，這是汽車發展的必然趨勢。

❾ 鋁合金輪轂是鍛造的好還是鑄造的好

當然是鍛造的好了，但成本高，價格貴。
鑄造式輪圈是將熔化的鋁水澆鑄在砂模中，待其冷卻成型後再經過機械加工(去毛邊,修整外觀,拋光)製造而成。而鍛造則是使用鋼制模子，將加熱軟化的鋁塊置於其中，用沖壓的方法使其成型,，待冷卻之後再經過機械加工製成。鑄造容易大量生產，而鍛造由於工序較為復雜，因而製造成本較為高昂，但鍛造輪轂在生產過程中由於鋁塊經過不斷沖壓，因此在成型之後，其分子結構會變的非常緊密，所以可以承受較高的壓力，因而在相同尺寸相同強度下，鍛造輪轂也比鑄造輪轂質量更輕。進一步說，因為鍛造式輪轂結構緊密，能承受高應力，因此在造型設計上，它可以設計出一些比較活潑的細條輻，設計的自由度也更高一些不過相對的，鍛造輪轂的價格也較鑄造輪轂高出很多，因而基本都是用在注重操控的高檔車上。而那些高性能的超跑,則都毫無例外的都使用鍛造輪轂

❿ 鋼和鋁合金哪個好,鋁合金窗選購技巧

在 房屋 的窗戶安裝中,鋼和鋁合金是兩種常見的 框架 材料,但是很多消費朋友並不清楚鋼和鋁合金之間的區別,因此也就不清楚鋼和鋁合金哪個好了。那麼鋼和鋁合金哪個好呢? 鋁合金窗 選購技巧有哪些呢?以下就是有關詳細的介紹。

鋼和鋁合金哪個好

鋼和鋁合金是有著各自的的,在建築 裝修 中,兩者的使用頗多,在不同場合,它們各自發揮著其:

1、採用鋼做成的塑鋼窗,能夠體現出一種美觀耐用性能,這類材料的窗戶的導熱系數還低。所以相比木製窗戶、鋁合金窗戶、以及鐵窗,它的密封手段有效,其次普通塑鋼價格相對適中,是經濟實用的選擇。而高檔塑鋼窗保溫性好、耐老化外表不易 變形 。

但它也有一定的缺點:它的單密封性、安全性、防盜性及其通風質量不盡如人意。原因是塑鋼材質缺少 配套 使用的高質量五金件,造成了目前高檔型材配套低檔五金件的不和諧狀態,且塑料(PVC)無法降解,廢棄的塑鋼窗難以處理,不利環保。有空隙易生銹、隔音性略差,普通塑鋼窗易變形,高檔的比如進口的價格昂貴,每平米上千元。

2、採用鋁合金做成的鋁合金窗,擁有好的耐腐蝕、防火性能,其使用壽命可長達50-100年,報廢之後後還可高價回收再利用,無任何污染。其次它的色彩豐富。 鋁材 內外表面可以不同顏色,不同花紋。高檔斷橋鋁合金不僅可以隔熱,也可以隔冷。材質輕、 強度 高、使用壽命長、防火性能好、採光性能好。

缺點:採用金屬材料貴重,導熱系數高,保溫性、隔熱性能差,能耗損失大。而保溫性是窗的材質選擇基本要求之一。

鋁合金窗選購技巧

擇帶有鑲嵌玻璃的 鋁合金門 ,是採用 中空玻璃 設計的產品,一定要留意它的密封性能。如果密封性不好,就會導致中空層藏污納垢,影響美觀。品牌產品採用密封膠條,以先進的熱壓密封技術進行全方位密封處理,能夠有效地防塵、防水,而且隔音效果突出。

選購時,應注意檢查有無焊接缺陷,諸如開焊、漏焊等現象。還要看門扇與門框閉合是否密實,間隙是否均勻一致,開啟是否靈活。

鋁合金 推拉門 有70系列、90系列兩種, 住宅 內部的鋁合金推拉門用70系列即可。系列數表示門框厚度構造尺寸的毫米數。鋁合金推拉窗有55系列、60系列、70系列、90系列四種。系列選用應根據窗洞大小及當地風壓值而定。用作封閉陽台的鋁合金推拉窗應不小於70系列。

鋼和鋁合金哪個好,兩種材料都有著各自的,消費朋友們可依據具體傾向來選購。