怎麼挑選鋁合金輪轂

A. 如何挑選合適的輪轂尺寸

輪轂的大小

在進行輪轂的大小選擇時，一定要慎重，不能夠過於盲目，這樣才能夠選擇到合適的、滿意的輪轂，一般有人為了改善汽車的性能去加大輪轂，其實這是不正確的，一定要根據自己的需求選擇一個適合的輪轂。同時據經驗來看，可以根據原車輪轂大小適當的加大一兩個號。
輪轂的型號和形狀

在進行輪轂的選擇時，大家需要考慮到輪轂的型號和形狀，可以根據自己的車型，選擇一個合適的型號。還有就是和其他輪轂相比，鋁合金輪轂的抗變形程度很高，能夠減輕車輛動力損失，全面的提升車速和散熱性能，所以大家在進行輪轂的選擇時，還需要考慮這方面的因素。
輪轂的價格層次不齊，大家一定要多做比較分析，這樣才能夠買到經濟實惠的、性價比較高的輪轂，同時不會出現被宰的情況

B. 為什麼要選鋁合金輪轂，鋁合金輪轂到底好在哪裡

首先說鋁合金輪轂質量更輕，駕駛起來更省油。相信換過備胎的朋友都知道，備胎一般為鐵質的輪轂，質量非常沉，通常要比換下的鋁合金輪轂重一倍多。一個輪胎就沉出許多，何況是四個輪胎呢！駕駛著鐵輪轂的汽車就好像是車上多坐了一個小朋友，自然也就更費油了。

其次就是鋁合金輪轂比較好看。買車的時候我們都不喜歡買黑色的鐵輪轂，看上去很不上檔次。有的朋友為了價錢便宜買了鐵輪轂的車型之後的第一件事就是換上鋁合金輪轂。

而且現在的鋁合金輪轂樣式都非常的時尚，有的是戰斧式的，有的是刀鋒式的，有的是運動型的等等眼花繚亂，完全可以根據我們的喜好來選擇，價錢也是相對便宜，所以輪轂的搭配一直是改裝車的頭等選擇。

還有就是鋁合金輪轂更耐熱，跑高速更穩。這個我是深有感觸。我第一輛車就是鐵質輪轂的起亞，高速跑到100的時候車身發飄，而我現在的雪佛蘭裝配的是鋁合金輪轂。跑到120一點感覺也沒有，一個字「穩」!

C. 汽車輪轂如何正確挑選 選購攻略要記住

我們都知道汽車輪轂又叫輪圈，按材質一般分為鋼輪轂和合金輪轂兩大類。

輪轂表面的處理工藝大致可分為烤漆和電鍍兩種。普通車型的輪轂在外觀上考慮得較少，散熱性好是一項基本要求，成本比較經濟而且顏色靚麗。
我們在選購輪轂的時候應該注意三個問題。一是不要盲目加大輪轂。有人為改善汽車性能而加大輪轂，雖然穩定性得到提高了，但車胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差。
二是偏心距必須適合車型。這意味著挑選的時候不能隨心所欲挑自己喜愛的外形，還要聽從技師的建議，考慮這距離是否合適。
三是避免外掛繁瑣。結構復雜的輪轂雖然美觀，但不易於清潔，而設計簡單的輪轂不僅簡約，而且日常維護保養也很方便。
如果輪轂的表面沒有經過噴漆、電鍍等處理的話，還可以通過直觀的感覺來判斷輪轂的材質質量。
好的鋁材製造出的輪轂更為緻密，因此敲擊的迴音也就更為清脆。如果是液態鋁鍛造技術製造出的輪轂聲音最為清脆，而且迴音有時可能持續幾秒鍾的時間。如果敲擊後發現迴音發悶或幾乎沒有迴音，則還是放棄為妙。
由於國產輪轂大都為鑄鋁輪轂，所以鋁材的用量很大程度上左右著輪轂的強度。雖然輕量化是鋁合金輪轂的最大優勢，但如果考慮到安全，一般意義上來講，還是挑選一個分量較重的國產鋁合金輪轂更叫人放心。

D. 鋁合金輪轂分幾種類型那種質量比較好

我們最常見的車輪大多採用整體式輪轂，也有稱為輪輞和輪圈，其實這些名稱都是原來車輪的一部分組件名稱：輪輞是固定安裝輪胎的部分，輪輻是支撐輪輞和輪轂的部分，輪轂是連接車輪和車軸的部分，負責輪胎和車軸之間承受負荷的旋轉組件。 經過不斷地改進，在現代工業技術條件下，輪轂已經成為功能完善的整體式組件。它擔負著承載車重、傳遞動力、輪胎散熱等功能，而且作為一個旋轉運動部件，輪轂具有一定的剛度前提下，必須符合輕質、耐疲勞、符合動平衡等條件。鋁合金輪轂與過去的鋼輪轂相比，重量大幅度減輕：同尺寸和同強度下，鋁合金輪轂的質量約相當於鋼輪轂的一半。輕質的鋁合金輪轂可以讓車輛動力表現更佳，同時使車輛省油而且散熱性好。 輪轂造型可以用來表現個性，國內的汽車輪轂文化已經有一定發展，這里要提醒一點，有不少汽車經銷商為了迎合車主的口味，會極力推薦原廠的鋁合金輪轂選裝件，可以在價格上狠狠宰消費者一筆。其實在買車的時候不要太在意輪轂的材質，即使是鋼質輪轂，也可以在適當的時候，按照自己的風格換成鋁合金輪轂，肯定比選裝原廠配件劃算。

E. 介紹如何分辨真假鋁合金輪轂，想換輪轂的網友們一定要好好閱讀。

鋁合金輪轂的優缺點
現在一般都認為鋁合金的輪轂要比鋼輪轂好，因為鋁合金輪轂美觀大方。相比鋼輪轂而言質量較輕更經濟，鋁合金的伸縮率高，彈性好，而且鋁合金熱傳導性好，對剎車系統散熱非常有利。而且它剛性好，保圓性好，不宜變形。鋁合金輪轂彈性好，提高車輛行駛中的平順性，更易於吸收運動中的振動和噪音。但這種輪轂耐用性稍差，一旦遇到堅硬物碰撞後變形不能修復。
汽配城出手輪轂的種類
汽配城內魚龍混雜，如果想買到稱心如意的原廠貨還真不容易。一般，汽配城內所銷售輪轂的進貨渠道有直接從輪轂廠商進貨、收購二手拆車全新輪轂、二手翻新輪轂和副廠輪轂。其中最值得推薦的就是二手拆車全新輪轂，這種輪轂其實就是有些車主剛買車，就更換了外觀更帥、性能更優越的大廠輪轂，升級完畢後，原車輪轂直接出售給汽配城商戶。這類輪轂種類繁多，從幾萬元的小型車到幾百萬的豪華車的輪轂都能夠買到，而且價格還很實惠。
如何辨別原廠輪轂
看做工
一般，高仿、副廠輪轂的做工都非常粗糙。由於副廠輪轂的模具精度不高，因此輪轂中的邊邊角角處會有扎人的毛刺、毛邊。由於成本問題，原廠輪轂內外都會噴上色澤相同的油漆，副廠、高仿輪轂由於成本問題內外色差極大。從外觀和做工上就很容易分辯原廠和副廠輪轂。
輪轂背後的數據只需要印上去，造假成本不高。所以無論是原廠輪轂還是副廠輪轂，在輪轂背面都有輪轂品牌、產地、ET值等數據。從輪轂背後的字體鑒定是不可靠的。最好還是靠造工和重量方面鑒別
看重量
副廠輪轂由於成本和工藝的不同，所以重量也與原廠輪轂有很大差異。因此車主在購買輪轂時，可以把原車輪轂拆下與要購買的輪轂對比，如果兩個輪轂的重量不同的話，那商家給你拿出來的輪轂肯定就有些問題了。
看價格
無論是原廠輪轂還是拆車輪轂，價格都不會很低。以賓士S級輪轂為例，汽配城中所出售該輪轂的價格最低也在3000多，而副廠輪轂只需要區區一千幾百元。如果購買輪轂時商家開出的價格過低，或讓利幅度較大的話，那麼改輪轂必有蹊蹺。
為什麼會有副廠輪轂存在
其實副廠輪轂存在的理由在上面說的已經很明確了，那就是價格。一般原廠輪轂的價格較貴，而副廠輪轂正好彌補了這個問題，低廉的價格和完全一樣的外觀，使副廠輪轂擁有很大的市場。同時也有的店家以此充好，把副廠輪轂與原廠的價格出售，賣給不懂得分辯的消費者。
使用副廠輪轂的危害
副廠輪轂的製造工藝、成本都比原廠輪轂差，所以有些副廠輪轂會產生漏氣的現象。這是因為副廠輪轂製造工藝低，而且在次品的挑選上也不如原廠輪轂，所以帶有砂眼的副廠輪轂就會六通道市場上。副廠輪轂還有一個致命的缺點，就是強度差，副廠輪轂的用料肯定不如原廠貨。因此強度也無法與原廠輪轂相比，在相同路段行駛時，副廠輪轂更易扭曲、斷裂。這對車上乘員有致命的危險。
看過這么多，相信大家都能夠分辯原廠與副廠輪轂了。但在此還是提醒大家開車要小心、用心。盡量不要快速過坑或減速帶，停車時要與馬路牙子保持一定距離，做到保護輪轂，這樣才能保護好輪轂，否則，再好的輪轂也經不起折騰。

F. 鋁合金輪轂該如何選擇

要看你是什麼車了,一定要注意E.T.值和off set值,還要注意輪胎的扁平比和寬度,扁平比太低舒適性能下降,抖的厲害~,寬度太寬,轉向就容易擦到擋泥板,這個您應該能想通吧.如果是普通車的話,為了好看,裝一個17寸的就完全OK啦,如果要改裝高性能的公路賽車的話,裝個18寸的,但是要注意懸掛和剛剛提及的轉向問題.還有一個很重要的問題,直接和性能掛鉤.並不是說輪圈越大越好,輪圈越大,在不改變發動機的情況下,加速度就要減小,也就是車的加速性能會下降,這個可是一定要注意的問題哦.要量力而行,看看自己的車性能如何,如果是很普通的家用車的話,那就要注意了.其他的就沒什麼了,這些注意就夠頭疼了...~

G. 為什麼選擇鋁合金輪轂

輪合金輪轂，顧名思義為鋁合金材質，它與傳統鋼材質輪轂比，主要有以下優勢：一、散熱好：鋁合金的傳熱系數比鋼材大三倍。汽車在行駛過程中輪胎與地面以及制動盤與制動片的摩擦會產生出很高熱量，這種情況會導致輪胎和制動片老化以及加速磨損，制動性能會因高溫而急劇衰減，輪胎內氣壓也會升高存在爆胎隱患。鋁合金輪轂相比鋼制輪轂能夠更快地將這些熱量傳導到空氣中，增加了安全系數。二、重量輕：鋁合金輪轂的比重小於鋼制輪轂，平均每隻比同尺寸鋼制輪轂輕兩公斤左右，除去備用車輪總共可減重八公斤；更輕的輪轂還可減少起步和加速時的阻力，兩者共同作用使車輛更加省油。三、精度高：鋁合金輪轂鑄造的精密程度遠高於鋼制輪轂，失圓度及不平衡重較小；另外鋁合金的彈性模數小，抗振性能優於鋼制輪轂。這兩項能有效減小車輛振動，駕乘更為舒適。四、更美觀：鋁合金在高溫液體狀態下流動性及張力比鋼制輪轂好，後期拋光和電鍍工藝使其能夠製造出更美觀多變的外型；表面抗腐蝕處理以及靜電粉體塗裝也讓其歷久如新。

H. 鋁合金輪轂好還是鈦合金輪轂好，怎麼分辨這兩個

建議用鋁合金輪轂吧。現在已經廣泛用於汽車工業。技術成熟，安全性高。必須省油喲；鈦合金的沒有合格的技術和達標的性能，無法檢測。還未廣泛用在輪轂上面。
分辨方法：用商家同一規格的輪轂：鑄鐵，鈦，鋁三個做比較。他們的重量關系非常明顯：鈦合金的比鋁合金的要重一倍，鑄鐵的要比鈦合金的重一倍。這個方法簡單易行。特別容易分辨。用手都能感覺出來。
希望我的回答對您更換輪轂有所幫助。手工敲擊，感謝採納!

I. 在買車時如何辨別是否是鋁合金輪轂或鋼輪轂代步車哪種輪轂好

鋁合金輪轂正如二樓所說是銀色的（原車配備的），鋼圈一般是黑色的（也有特例）鋁合金輪轂較輕便，美觀，散熱好，鋼圈成本低廉，硬度較高，但是易生銹且不是很美觀，散熱不好。 家庭用車這個東西不是關鍵

J. 怎樣看一輛車的輪轂是鋁合金的還是鋼的，

一般鋼圈比較容易和鋁合金區分，市面上能夠買到的鋼制輪轂基本都是黑色且從截面看比較薄，一般為了美觀外面有可能套上一個塑料質地的輪轂蓋來仿鋁合金質地，而鋁合金質地的輪轂作為一個輕量化的輪轂，因為強度和柔韌度不如鋼制輪轂，截面會比較寬厚，但輪轂條幅顯得相對較細鏤空面積會相對鋼制輪轂多，一般鋼制輪轂成本較低而常見轎車的低配配置里而鋁合金輪轂會常見於中高配置，而高配更是使用更大尺寸輪轂更低扁平比的輪胎來突出配置。