『壹』 为何要首先除去铁屑表面的油污
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为什么要清除金属表面的污垢？
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2019-11-20 17:12
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等待处理的各种零部件或设备表面，由于在加工制造及贮存运输等环节中的需要会产生各种各样的残留物。这些异物在表面上的存在是多余的，对产品的进一步处理甚至是有害的，这些污物又称污垢。
如在加工过程中会留下金属屑、磨料、毛边、毛刺，因加工而引入的微粒及加工场地环境污染所落下的尘埃等。这些污物与金属表面结合强度很弱，只要采用一些机械、手工或物理方法即可除去。但有许多和金属表面结合强度较高的污垢残留物，则清理难度较大，情况也比较复杂，必须有一套专门的清洗技术去处理才能彻底清洗，使金属表面达到后处理工序要求的洁净程度。
在金属表面的污垢主要有以下3类。
（1）金属表面的油渍
绝大多数的待处理金属部件的表面都存在有油渍、油污，这是因为在各种加工过程中都需要含油物料的配合。如零件切削、研磨及冷压加工的润滑冷却液，钢板冷轧过程用润滑油，热处理的淬火用油等。金属零件加工处理后需要防锈油防锈，在仓库封存中要用油脂封装等也都与油脂接触。
这些油污与金属表面的结合强度各不相同，有些油污较稀薄则结合程度中等，要清洗洁净较为简单容易；有些稠厚的油污比较复杂，它和表面的浮锈、铁屑、沙尘等结合对金属表面的附着力很强，很难清理，必须考虑多种方法，甚至多次清洗工序才能达到需要的清洁度。所以金属表面油污的清洗是金属表面处理中一道必经的工序，也是表面洁氏袜净的一道关键性的工序。
（2）金属表面的锈层
金属表面的锈层主要是指钢铁表面的锈，包括浮锈和厚锈层。锈来源于加工及放置过程。钢铁材料是活泼的金属材料，很容易和空气及环境介质中的氧结合生成氧化物。脊核脊在机械的冷、热加工过程中，钢铁表面不断和氧接触，特别是在高温的情况下很快生成氧化铁，即铁锈。
一般来说加工过程中高温操作生成的锈较多，在较强的腐蚀环境中加工或存放时间长时，生成的锈层更厚更严重。所以金属制品特别是钢铁制品在电镀或涂装表面处理前都必须经过除锈。如果是刚加工出来的零件则表面仅存在薄锈，除锈清洗的方法较简单容易。存放时间很长或遭受过腐蚀介质侵蚀，表面的锈层较厚较严重，除锈比较困难复杂。因此，金属表面除锈是表面处理中一项重要的施工内容，也是金属表面清洗的重要工序。
（3）金属表面的氧化皮
钢铁表面的氧化皮也是锈的一种，是氧化铁的另一种存在形式，它在钢铁表面使较厚的片状体，主要是在高温加工过程中生成的。例如钢板的热轧过程中由樱渗于在高温下氧化，生成了与钢铁表面结合牢固的氧化铁，同时有较厚的膜层。在钢铁制件的热处理及焊接等高温操作过程中也同样产生氧化皮。
由于氧化皮和本体金属表面的结合强度高，所以要彻底清除比较困难。一般采用酸浸渍使其松脱之后，再进行冲洗使其脱落，也有用机械冲刷或超声冲洗等方法。
在电镀过程中，金属材料的基体或待镀零件的表面状况对电镀、化学镀的质量有重要影响，所以在镀前都必须对金属表面基体材料或零件表面进行认真处理，清洗可以提高镀层与基体材料之间的接触状况，提高镀层与基体之间的结合力，以获得良好的镀层结构和优良的覆盖能力。
『贰』 锌合金产品表面的菜油怎么才能处理掉啊
表面的油污多，且批量时，处理后要喷涂的，可以：
加温碱性除油（可以使用游离碱度高的除油配如慎方---以除油粉加除油剂,因为碱会隐歼和植物油产生皂化反应,生成物还有除油作用）---水渣携敬洗--烘干
如除油后表面出现发黑的情况，可用浓硝酸或含有氢氟酸的酸性脱氧剂清洗--水洗后--再做皮膜处理
如是外观件，不做喷涂，可以用天拿水，汽油，或溶剂等清洗
『叁』 为什么铁屑表面油污
工业制法。生产过程中，本身就有有机物参与反应，机器之类也有油污。
『肆』 锌铁合金表面处理
我们对锌及锌百合金的表面处理有很多经验。尤其是锌合金，很难处理。锌合金的除油比较难。
1.产品在去油后，重新碰到水就会在产品表面留下水迹
回答：锌合金不耐腐蚀，出现这种情况，主要是水质不合格度引起的。另外除油时，锌合金受到了一定的腐蚀
2.产品在去油后，重新碰到问水就会产品表面留下白斑，时间长后发霉很厚的那种
回答：锌合金出油后应尽快进行后处理，比如磷化、钝化、喷塑等。工序间断过长，就会发生答腐蚀，但是磷化或钝化后还是能够放置一周时间的。估计你们没有磷化或钝化。
3.产品在喷塑专完以后，在潮湿的环境下放着，喷塑部分从内而外的起泡
回答：出现这样的问题，进一步证明你们处理的锌合金没有经过磷化或钝化处理，自然会从内而外起泡。
4.产品拉属伸后，无法正常去油
回答：说明你们用的除油剂质量太差。
『伍』 金属加工后金属表面有大量油污怎么处理
金属加工表面的油污大部分是在加工过程使用了金属加工液之后的残留，例如切削液、拉伸油等。去除这些油污需要进行清洗作业，才能有效彻底的去除。建议使用加工油清洗剂，专门针对金属加工过程沾染的油污
『陆』 铝合金压铸件皮膜油污是什么造成的
我把全篇弄来了，没见到专门针对这个问题的回答
第一篇
压铸日常缺陷分析
压铸件抛丸后产品表面变色, 主要是使用的抛丸有问题。若是使用不锈钢丸，在里面加少量铝丸，抛后产品表面白亮。
压铸件表面经常有霉点,严重影响铸件的外观质量，主要是脱模剂造成。目前，市面上大大小小生产脱模剂的厂家有一大批，其中不少厂质量存在各种问题，最主要的就是对压铸件会产生腐蚀作用。一般压铸件厂不太注意，压铸件时间放得长一些，表面就会有白斑（霜状、去掉后呈黑色）出现，实际上已产生腐蚀。主要是脱模剂中有会产生腐蚀作用的成分。所以选择脱模剂一定不要只追求价格低，要讲性价比。
压铸件在抛丸后经常出现表面起皮现象，般由如下一些原因造成:1.模具或压射室(熔杯)未清理干净; 2.压射压力不够，（还需注意压射时动模有否退让现象）; 3.浇注系统开设有点问题,合金液进入型腔有紊流现象; 4.模温问题等5.压射时金属液飞溅严重。
脱模剂一般不会渗透到压铸件里面。但劣质脱模剂会对压铸件表面产生腐蚀作用，而且会向内部渗透；另外，脱模剂发气量大的话，会卷入压铸件里面形成气孔。如果使用脱模膏之类的涂料不当时，会产生夹渣等缺陷。
用7005焊丝焊接7005压铸件，在焊接处出现油污和气泡，焊接方式为氩弧焊。一般存在如下问题:1.焊丝与压铸件表面有油污,未清洗干净; 2.氩气不纯净,市售氩气有的里面杂质多,甚至含有水气,应选优质气。
合金压铸如果出模角度控制不好，经常出现粘模现角，如何来计算这个角度？压铸模出模斜度根据合金和铸件高度不同，有所不同。一般铝合金压铸件拔模高度从3mm~250mm：内壁出模斜度按5º30´~0º30´，外壁出模斜度取其一半；圆型芯的出模斜度，按4º~0º30´。文字符号的出模斜度按10º~15º 具体如何细分挡次和各挡次斜度值的选取，请参阅模具设计手册或压铸件标准等资料。
压铸件一般不进行T6处理. 2.若进行T6处理,表面会变色(灰暗). 3.变形与否,取决于压铸件本身的形状和在加热炉里放置是否得当.只要注意,一般不会变形. 4.把刚出模的压铸件放进水里,起不到T6的效果.
锌合金电镀起泡。电镀不良可由电镀工艺和压铸件表面质量等因素引起。 压铸件应保证表面质量良好，不能有疏松、裂纹、气孔、气泡、缩孔、冷纹、针孔等缺陷，否则电镀后铸件表面易起泡，电镀层与基体脱离。 电镀前进行研磨及抛光时，注意不要研磨过度。因为压铸件在凝固过程中，表面因急冷而形成一层致密的冷硬层，而内部组织则可能有气孔、缩孔等缺陷。研磨时不要磨去这个良好的表层，否则电镀时会出现麻点、气泡等。 另外，抛光轮不要压得太紧过热，防止研磨剂与产品粘连，造成产品电镀不良。
本人现有一个ZN4-1材质的压铸件,经静电喷涂后表面有小疙瘩,怎么处理?急呀?另外电泳也不行,表面也有小疙瘩,到底此件可以采用什么方法表面喷黑? 原因是压铸件本身质量问题。1.锌合金原材料纯净度；2.压铸生产时精炼除气扒渣问题；3.模具排气及脱模剂等。锌合金压铸件需表面处理的必须注意上述问题，与铝件不一样。另外熔化锌合金时瞬时最高温度不得超过450度，浇注温度400度。无论采用那种表面处理方法，处理时温度不得超过 150度。
压铸件内有气孔产生，产生原因 1.金属流动方向不正确，与铸件型腔发生正面冲击，产生涡流，将空气包围，产生气泡 2.内浇口太小，金属流速太大在空气未排除前，过早的堵住了排气孔，使气体留在了铸件内 3.型腔太深，通风排气困难 4.排气系统设计不合理，排气困难 调整方法 1.修正分流锥大小及形状，防止造成与金属流对型腔的正面冲击 2.适当加大内浇口 3.改进模具设计 4.合理设计排气槽，增加空气穴。
压铸过程中金属液往外溅，产生原因 1. 动，定模间合模不严密，间隙较大 2. 锁模力不够 3. 压铸机动，定模安装板不平行 4. 支板跨度大。压射力致使套板变形。产生喷料 调整方法 1.重新安装模具 2.加大锁模力 3.调整压铸机，使动，定模安装板相互保持平行 4.在动模上增加支板，增加套板的刚度。
影响压射头使用寿命的因素，主要因素有：1.压射头本身的材料、质量；2.压射头与压射料筒之间的配合间隙；3.模具安装时与压射料筒的同心度；4.冷却问题；5.选用优质压射头润滑油等。
1 我最近在压铸电动车前刹车 为什么浇口老是自动掉下来导致产品无法正常的取出来 2 产品经常出现不规则裂痕请问以上问题跟哪些因数有关系? 1.开模时压射头未继续向前运动,将铸件送出;材料成分是否有问题,导至机械性能不强,特别是延伸率。 2.材料问题；浇注系统开设问题；压铸工艺参数选择问题。
缺陷名：产品表面起皱（一）
症状：产品表面形成的不规则褶皱，主要出现在壁较薄的前段部分，如图1所示。从图2可以看到射出的细小铝颗粒和褶皱。
原因：由于吸入了脱模剂和压缩空气，被封闭在前段的气压较高，把产品表面顶起而导致这一现象的发生
解决方案：排气彻底，清除多余的脱模剂。调整高速高压区的位置以防止溶液降温
缺陷名：起皱（二）
症状：镶件附近的圆柱状部分，表面的皮膜出现起皱现象（图1）起皱的表面部分，根据发生状态有差异。
在靠近镶件的拐角处，出现与镶件平行的褶皱（图2）
在离拐角稍远处，表面皮膜起皱部分有细小的铝颗粒聚集，呈粉末状附着在表面（图3）。起皱的断面可以观察到起皱导致的凹凸，细小的铝颗粒被压碎后嵌入褶皱里（图4）
原因：在模具温度低时进行铸造容易发生此现象。铝液在流道流淌时前锋冷却，形成氧化皮膜，在距离浇口较远的突起部分凝固，由于压力增大在表面形成褶皱。
解决方案：对模具进行预热，在设定的温度条件下进行生产是很重要的，将模具温度设定在适当的范围。
换导柱以及导套时一定要注意尺寸变化，尤其是长时间使用但是没有回火或者测量的模具，一定要检查模具的尺寸，包括模板平行度、孔直线度、孔内外径是否变化。一般情况下基准尺寸会变化。
锌压铸件毛坯看不到麻点，电镀前抛光就出现麻点，这是怎么回事？这是锌压铸件最易出现的问题之一。要注意：1.原材料的质量（纯净度）；2.熔化时的精炼除气除渣；3.压铸时速度、压力的调整（特别是皮下气孔等缺陷）；4.抛光时摩擦的压力和温度不要太高。
中国压铸企业主要集中在长三角、珠三角、京津唐、东北重庆西安等西部、东北等地区。
我厂的1250T力劲压铸机生产的齿轮室，退废率高达40%，主要缺陷是内部气孔、疏松。工艺参数已调试多次，问是否原材料ADC12不达标也能造成此现象？如果工艺参数已反复调试过，仍有问题，那么主要是浇注系统开设有问题。原材料问题是次要的。
在生产汽车配件一样壳体时抽芯处老是出现凹槽请问下有些什么原因？1.浇注系统、排溢系统开设问题；2.压铸工艺参数选择问题；3.原材料质量等。
如何检验锌合金压铸件是否合格?和抛光后如何检验?我们在电镀后的麻点及起泡一直得不到解决锌合金压铸稍不注意就会出现这个问题。要从以下几个方面着手：1.原材料要纯净；2.熔炼时要精炼除渣；3.严格压铸工艺（建议：压速低一些，压力大一些）；4.注意脱模剂等材料的质量。另外，进行抛光等工序时，也要加以注意。至于检验，应着重内部气孔和渣孔等缺陷。抛光后表面要细看，有些小点很易忽视。
压铸件在去浇口或冲孔时容易因分层掉肉，在内浇口与压铸件接合处加一个小倒角,会有改善。
压铸产品经过洗水烤干后会起泡，原因是压铸件皮下气孔烘烤后膨胀所至。建议烘干温度在150度以下。
LM6(SA)或AL SI 12（CU）这2种材料分别是英国标准和德国标准的表示方法，相当于国标的YL102铝合金。
1. 铝压铸件在（不锈钢）抛丸以后可以进行阳极氧化处理。 2.根据产品需要进行阳极氧化处理。它可以增加铝压铸件表面抗氧化、腐蚀等功能。
模具费=设计费+材料费(特别是型芯型腔用的热模钢)+加工费(先计算工时,然后折算成费用)+热处理费+表面处理费+税金. 根据图纸上零件大小及要求,从型芯型腔用的材料算起. 铝压铸件的单价=材料费(需加上烧损量)+合模费(根据压铸机类型和大小,压铸件的复杂程度)+模具费(折算到每个零件上)+税金. 这是一种计算方法.
铝压铸产品抛光后出现小针孔，怎么解决？1.压铸生产时,就要注意表面质量; 2.抛光研磨时加压不要太大,注意清理粉屑。
铝产品一面会镀上一面镀不上为什么? 如果压铸件表面未粘附上什么有害物,那就让电镀单位查找原因.
压铸铝合金都可以阳极氧化处理，但处理后一般呈黑灰色。若要处理成本色或其它颜色，可用ADC6压铸铝合金。因阳极氧化属于普通表面处理，找一般正规电镀企业即可。
压铸锌合金材料熔炼损耗率视选用的原材料不同，一般用2~5%来计算。
耐压问题：使用真空压铸一般能够达到此要求。若用普通压铸模生产，只要注意：1.模具浇、排系统开设合理；2. 压铸工艺掌握得当，（速度尽量慢，以能成型为标准；增压压力要大；脱模剂挥发要小等），产品合格率还是很高的。
A6061-T6的铝合金是否可压铸，此牌号铝合金不属于压铸铝合金。但近年来，不少外商定单中，其图纸标示为6061铝合金，压铸是可以的，但T6就不行（T6为淬火+完全人工时效）。除非确保压铸件内部无气孔。
压铸过程中铝合金材料损耗有哪几方面的？另外104的铝 压铸好后用来镀青古铜表面为啥有起泡？？压铸过程中铝合金材料损耗有以下几方面: 1.熔炼中的烧损及挥发; 2.除渣时带出; 3. 压铸件飞边毛刺; 4.浇口、料饼、废铸件等重熔的烧损及挥发； 5.因机床、模具等原因，造成压铸件重量增加。 起泡是压铸件皮下气孔受热膨胀所至。在表面处理过程中，温度最好不要超过180℃，否则就易起泡。
二级速度是在压射头封住浇料口时开始，按工艺需要调节，是我们平时所说的压射速度的主要部分。
第二篇
压铸件缺陷中，出现最多的是气孔。
气孔特征。有光滑的表面，形状是圆形或椭圆形。表现形式可以在铸件表面、或皮下针孔、
也可能在铸件内部。
（1）气体来源
1） 合金液析出气体—a与原材料有关
b与熔炼工艺有关
2） 压铸过程中卷入气体—a与压铸工艺参数有关
b与模具结构有关
3） 脱模剂分解产生气体—a与涂料本身特性有关
b与喷涂工艺有关
（2）原材料及熔炼过程产生气体分析
铝液中的气体主要是氢，约占了气体总量的85%。
熔炼温度越高，氢在铝液中溶解度越高，但在固态铝中溶解度非常低，因此在凝固过程中，
氢析出形成气孔。
氢的来源：
1） 大气中水蒸气，金属液从潮湿空气中吸氢。
2） 原材料本身含氢量，合金锭表面潮湿，回炉料脏，油污。 3） 工具、熔剂潮湿。
（3）压铸过程产生气体分析
由于压室、浇注系统、型腔均与大气相通，而金属液是以高压、高速充填，如果不能实现
有序、平稳的流动状态，金属液产生涡流，会把气体卷进去。
压铸工艺制定需考虑以下问题：
1） 金属液在浇注系统内能否干净、平稳地流动，不会产生分离和涡流。 2） 有没有尖角区或死亡区存在
3） 浇注系统是否有截面积的变化？
4） 排气槽、溢流槽位置是否正确？是否够大？是否会被堵住？气体能否有效、顺畅排出？
应用计算机模拟充填过程，就是为了分析以上现象，以作判断来选择合理的工艺参数。
（4）涂料产生气体分析
涂料性能：如发气量大对铸件气孔率有直接影响。 喷涂工艺：使用量过多，造成气体挥发量大，冲头润滑剂太多，或被烧焦，都是气体的来
源。
（5）解决压铸件气孔的办法
先分析出是什么原因导致的气孔，再来取相应的措施。 1） 干燥、干净的合金料。
2） 控制熔炼温度，避免过热，进行除气处理。
3） 合理选择压铸工艺参数，特别是压射速度。调整高速切换起点。 4） 顺序填充有利于型腔气体排出，直浇道和横浇道有足够的长度（>50mm），以利于合
金液平稳流动和气体有机会排出。可改变浇口厚度、浇口方向、在形成气孔的位置设置溢
流槽、排气槽。溢流品截面积总和不能小于内浇口截面积总和的60%，否则排渣效果差。
5） 选择性能好的涂料及控制喷涂量。
『柒』 镀锌板表面的油污怎么清理
镀锌板表面的油污怎么清理
镀锌板表面的油污怎么清理，很多的人都会为家里的卫生而感到烦恼，特别是一些顽固的污渍等很多的反面，那么遇到这样的问题我们应该要怎么样顺利的解决呢，以下是关于镀锌板表面的油污怎么清理。
镀锌板五金件的除油除污清洗可以采用了比较环保的水洗方式。
由于五金加工的多样性，所以水洗方式中所采用的清洗剂要有防锈功能的水基清洗剂，镀锌板材质则需要选择对镀层有保护性的，同时兼有防锈功能的专用性镀锌板清洗剂。
目前，市面上有得卖专用的镀锌板油污去锈清洗剂，它主要由多种表面活剂、防锈剂、消泡剂、渗透剂、助洗剂、缓蚀剂等成分配方而成。
不含重金属的那个物质，对金属表层具有很好保护作用，不会损坏其表层，还原金属原有的光泽度，具备良好的清洁效果，并且具有一定的防锈性和良好的缓蚀性。比如多美多金属加工液的清洗剂还不错。
可以采用两个清洗方式：
1、溶剂除油--溶剂再除油--干燥--水性防锈--干燥--包装
2、水基除油--清水漂洗--清水漂洗--水性防锈--干燥--包装
两种清洗方式，从成本和环保方面考虑水基清洗方式优于溶剂清洗。
第一种采用溶剂型的清洗剂进行清洗，理论上如果没有与水接触，那么发生锈蚀的问题就不会产生，这方面从清洗上是行得通的，但是如果前面加工液采用的是水性加工液如乳化液之类的就无法清洗干净，对一些手印等脏污也无法清洗。
第二种采用水基清洗剂兑配清水成清洗液进行除油除污清洗，这种清洗方式对脏污清洗范围比较广，油性、水性、手印等均可清洗。选择这种类型的清洗方法必须选用针对性的专用清洗剂。
1、清洗剂不能够影响产品的材质，对镀锌层不能有影响，出现镀层变色或脱锌等不良影响。
2、清洗剂必须有一定的金属保护能力，镀锌板切口为铁材，在水中进行清洗容易发生锈蚀，所以清洗剂本身必须有保护产品在水中不生锈的能力。
3、清洗剂的酸碱度必须为中性，一些企业采用碱性或弱碱性清洗剂进行清洗，在清洗过程没有发现不良影响，但是微残留在产品表面却有着很大影响，在产品存放过程中，微残留加速了产品的锈蚀。
镀锌板除油清洗流程如下：
1：取适量CT-206C碱性除油剂，以5%的比例调配好！设定清洗温度为60摄氏度，配合超声波清洗机清洗。
2：将需要清洗的工件放入超声波清洗机中振动清洗，2分钟后即可取出工件，用清水进行漂洗至无清洗液残留，烘干处理后产品表面洁净无残留、光泽如初。
3：经过无包装暴露空气中、抗盐雾测验，工件切割面不生锈、板面不起白点，产品保持原材质特性。
通过实验、生产验证，镀锌板产品油污清洗，选择高品质除油清洗剂能节约成本，省时省事、提高生产效率、给公司带来更高的效益。
1、镀锌层在大气环境中经过曝晒后表面会形成锌盐(又称白锈),在涂装油漆之前这些锌盐必须彻底除尽.最有效的处理方法是轻扫喷砂方法；如果不可能使用喷砂处理,可以使用钢丝刷或钢丝绒和充分的淡水,以机械清理和冲洗的办法除尽锌盐.
2、未经曝晒的镀锌钢材或镀锌铁皮(又称白铁皮)的表面往往沾有油污或防锈油,必须先以溶剂或洗涤剂除去这些油污后,再采用上述的表面处理方法.通常选用底漆稀释剂将表面擦拭干净.
需要强调指出的是,涂装在以钢丝刷处理表面的油漆涂层的耐久性比喷砂处理表面上的涂层要差得多.钢铁上镀锌层在阴极保护过程中会形成一个碱性表面.
油漆配套
1、用于浸水或潮湿环境中的镀锌钢材上的油漆配套体系必须是耐碱性好和不能被皂化的,因此以选用环氧型涂料为宜.以环氧锌黄底漆最佳.
2、对于曝晒在干燥大气环境下的镀锌钢材,可选用环氧锌黄底漆加丙烯酸聚氨酯面漆,或者环氧锌黄底漆+环氧云铁中间漆+氟碳面漆的'超耐候,超长使用年限的配套方案.
总之,表面处理非常重要,考虑到镀锌部件的耐久性,建议选用以上两种配套油漆,以保证正常的使用年限,减少中间维护费用.
一、镀锌板：镀锌板是指表面镀有一层锌的钢板。镀锌是一种经常采用的经济而有效的防锈方法，世界上锌产量的一半左右均用于此种工艺。
二、镀锌板生产存在的问题：
1、黑斑。
原板表面污蚀物处理不充分，形成残渣，使某些部位镀不上锌，导致镀锌层出现毛病而容易脱落，从而造成黑斑。
2、铬酸后残留污垢。
为了提高镀锌钢板的耐腐蚀性，在带材表面上形成非常薄的钝化层，这可以通过铬酸处理，即铬化来完成。 但是，如果铬酸处理不充分并且有残留液体，则镀锌板表面可能会出现黄色带或污点或甚至出现黑斑。
3、白锈
镀锌钢板表面浸湿了雨水或是经过暴晒，锌在一定温度下被氧化生成白色粉末白锈产生表面的表面抗腐蚀能力大大降低，影响其使用。
三、清洗镀锌板：
清洗镀锌板工艺流程为：除油---漂洗---漂洗---防锈---烘干。
1、除油方法：
（1）除油粉：除油粉可以除去油污，但碱度太高，可能会损坏镀锌层。
（2）清洗剂：最好选用中性或是碱性清洗剂，尽量避免酸性清洗剂，以防止被腐蚀。如镀锌板除油防锈清洗剂，除油力强，清洗无腐蚀，速度快，经济耐用低成本。
（3）超声波清洗：使用超声波清洗工件，清洗速度快，解放工人劳动力，再配合多美多的镀锌板除油防锈清洗剂，更能加快溶解油污，简便快捷，快速清洗。
2、防锈建议：
镀锌板，为不耐酸碱金属，但在生产工序中，也是需要防锈，防锈也是十分简便的，如用这款镀锌板除油防锈清洗剂，防锈性好，除锈稳定，减低工件生锈可能，所以有需要可以拿样品试用！
『捌』 工业废铁屑表面为何有油污
加工、切屑时残留在铁刨花上的切屑剂、机油什么的。所以看上去油渍渍的。
『玖』 锌合金在酸性出油过程中有发黑的现象，怎样才能让它变白。
锌合金耐碱不耐酸，在酸液中会变黑，除油要用弱碱或者用冷脱剂中性脱脂剂除油。如果已经发黑了，可以用锌合金抛光剂处理，但是目前市场上锌合金抛光剂含有铬酐，不太环保。
『拾』 铁表面的油污咋来的
1、 皂化除油
使用碱溶液如NaOH、KOH或碱性盐溶液如Na2CO3、Na3PO4、K2CO3、NaCN等与皂化类油脂发生皂化反应，生成溶于水的硬脂酸钠或甘油的胶体溶液而从金属表面除去，硬脂酸钠和甘油易溶于热溶液中，因此除油时应加热使除油液温度保持80℃～沸点范围内。
2、乳化剂吸附除油
工件表面上的非皂化油脂，是不能用碱使之去除的，但在一定条件下，加入乳化剂，使油滴与碱形成乳浊液，可以从金属表面除去。
当把工件放入苛性碱盐的纯净溶液中时，金属表面的油膜由于表面张力的改变和溶液对金属湿润性增大而破裂，并缩聚成小油滴。但这时还不能除去，因为油液体与金属固体之间的引力使油滴仍保留在金属表面上。