❶ 齿轮一般是用自由锻还是模锻量大和量小两种情况下各用什么方法锻造
锻造模具很昂贵的！所以量小的情况下基本不会模锻的！
自由锻一般只锻形状简单的毛坯，并且效率比较低，用于单件或小批量生产。
模锻的话，一般用于量比较大，并且齿轮形状比较复杂的情况，效率高，用于大批量生产。
❷ 请问谁 或者哪里能够加工铝合金齿轮 最大直径一米左右 用厚度10毫米左右板材制做齿轮片 请留下您的联
你好，是直齿吗？直齿可以加工
❸ 批量生产的车床齿轮工作条件及技术要求
批量生产的车床齿轮工艺流程，竖岩材料选择－毛坯锻打正火－车粗加工－调质－车半精加工－滚齿－齿部渗碳淬火－精车－磨齿。
齿轮；
齿轮的功用与结构特点齿轮传动在现代机器和仪器中的应用极为广泛，其功用是按规定的速比传递运动和动力。
齿轮的结构由于使用要求不同而具有各种不同的形状，但从工艺角度可将齿轮看成是由齿圈和轮体两部分构成。按照齿圈上轮齿的分布形式，可分为直齿、斜齿、人字齿等；按照轮体的结构特点，齿轮大致分为盘形齿轮、套筒齿轮、轴齿轮、扇形齿轮和齿条等等，
齿轮本身的制造精度，对整个机器的工作性能、承载能力及使用寿命都有很大的影响。根据其使用条件，齿轮传动应满足以下几个方面的要求。
（一）传递运动准确性
要求齿轮较准确地传递运动，传动比恒定。即要求齿轮在一转中的转角误差不超过一定范围。
（二）传递运动平稳性
要求齿轮传递运动平稳，以减小冲击、振动和噪声。即要求限制齿轮转动时瞬时速比的变化。
（三）载荷分布均匀性
要求齿轮工作时，齿面接触要均匀，以使齿轮在传递动力时不致因载荷分布不匀而使接触应力过大，引起齿面过孝笑早磨损。接触精度除了包括齿面接触均匀性以外，还包括接触面巧纤含积和接触位置。
（四）传动侧隙的合理性
要求齿轮工作时，非工作齿面间留有一定的间隙，以贮存润滑油，补偿因温度、弹性变形所引起的尺寸变化和加工、装配时的一些误差。
齿轮的制造精度和齿侧间隙主要根据齿轮的用途和工作条件而定。对于分度传动用的齿轮，主要要求齿轮的运动精度较高；对于高速动力传动用齿轮，为了减少冲击和噪声，对工作平稳性精度有较高要求；对于重载低速传动用的齿轮，则要求齿面有较高的接触精度，以保证齿轮不致过早磨损；对于换向传动和读数机构用的齿轮，则应严格控制齿侧间隙，必要时，须消除间隙
❹ 下列铸件在大批量生产时，应采用什么铸造方法为宜 铝活塞、摩托车汽缸体、缝纫机头、大模数齿轮铣刀、汽
铝活塞用低压铸造，摩托车气缸体用离心铸造，缝纫机头用实型铸造，大模数齿轮铣刀用熔模铸造
❺ 齿轮的加工工艺
齿轮加工工艺
1.锻造制坯
热模锻仍然是汽车齿轮件广泛使用的毛坯锻造工艺。近年来，楔横轧技术在轴类加工上得到了大范围推广。这项技术非凡适合为比较复杂的阶梯轴类制坯，它不仅精度较高、后序加工余量小，而且生产效率高。
2.正火
这一工艺的目的是获得适合后序齿轮切削加工的硬度和为最终热处理做组织预备，以有效减少热处理变形。所用齿轮钢的材料通常为20CrMnTi,一般的正火由于受人员、设备和环境的影响比较大，使得工件冷却速度和冷却的均匀性难以控制，造成硬度散差大，金相组织不均匀，直接影响金属切削加工和最终热处理，使得热变形大而无规律，零件质量无法控制。为此，采用等温正火工艺。实践证实，采用等温正火有效改变了一般正火的弊端，产品质量稳定可靠。
3.车削加工
为了满足高精度齿轮加工的定位要求，齿坯的加工全部采用数控车床，使用机械夹紧不重磨车刀，实现了在一次装夹下孔径、端面及外径加工同步完成，既保证了内孔与端面的垂直度要求，又保证了大批量齿坯生产的尺寸离散小。从而提高了齿坯精度，确保了后序齿轮的氏扮加工质量。另外，数控车床加工的高效段核早率还大大减少了设备数量，经济性好。
4.滚、插齿
加工齿部所用设备仍大量采握雀用普通滚齿机和插齿机，虽然调整维护方便，但生产效率较低，若完成较大产能需要多机同时生产。随着涂层技术的发展，滚刀、插刀刃磨后的再次涂镀非常方便地进行，经过涂镀的刀具能够明显地提高使用寿命，一般能提高90%以上，有效地减少了换刀次数和刃磨时间，效益显着。
5.剃齿
径向剃齿技术以其效率高，设计齿形、齿向的修形要求易于实现等优势被广泛应用于大批量汽车齿轮生产中。公司自1995年技术改造购进意大利公司专用径向剃齿机以来，在这项技术上已经应用成熟，加工质量稳定可靠。
6.热处理
汽车齿轮要求渗碳淬火，以保证其良好的力学性能。对于热后不再进行磨齿加工的产品，稳定可靠的热处理设备是必不可少的。公司引进的是德国劳易公司的连续渗碳淬火生产线，获得了满足的热处理效果。
7.磨削加工
主要是对经过热处理的齿轮内孔、端面、轴的外径等部分进行精加工，以提高尺寸精度和减小形位公差。
齿轮加工采用节圆夹具定位夹紧，能有效保证齿部与安装基准的加工精度，获得满足的产品质量。
8.修整
这是变速器、驱动桥齿轮装配前对齿部进行磕碰毛刺的检查清理，以消除它们在装配后引起噪声异响。通过单对啮合听声音或在综合检查仪上观察啮合偏差来完成。制造公司生产的变速器中壳体零件有离合器壳、变速器壳和差速器壳。离合器壳、变速器壳是承重零件，一般采用压铸铝合金经专用模具压铸而成，外形不规则、较复杂，一般工艺流程是铣结合面→加工工艺孔和连接孔→粗镗轴承孔→精镗轴承孔和定位销孔→清洗→泄漏试验检测。
❻ 齿轮大批量生产，采用45钢，要求高频淬火，齿面要求模数2.25，齿数56，精度等级7-7-6，表面
粗车毛坯——调质——车削（全部加空档工到尺寸）——划线——插床插键槽——斗铅乱滚齿机滚齿——高频淬火、回火——磨齿机磨齿。（表面粗糙度激唯0.8应该是指齿面。）
❼ 大批量生产齿轮花键孔是用拉削吗
只能是拉削。大批量生产花键孔时，唯有拉削工艺能保证精度高、生产效率高。
❽ 齿轮是怎么加工出来的
锻造毛坯热模锻仍然是汽车齿轮零件广泛使用的毛坯锻造工艺。近年来，楔横轧技术在轴类加工中得到了广泛的推广。这项技术特别适用于复杂的阶梯轴。它不仅精度高，后加工余量小，而且生产效率高。正火该工艺的目的是获得适合后续切齿的硬度，为最终热处理做准备，从而有效减少热处理变形。齿轮钢的材料通常为20CrMnTi。由于受人员、设备和环境的影响较大，正常正火很难控制工件的冷却速度和均匀性，导致硬度离散大，金相组织不均匀，直接影响金属切削和最终热处理，使热变形大而不规则，零件质量不可控。因此，采用等温正火工艺。实践证明，采用等温正火有效地改变了一般正火的弊端，产品质量稳定可靠。车削加工为了满足高精度齿轮加工的定位要求，齿轮毛坯全部采用数控车床加工，在一次装夹下同步完成孔径、端面和外径的加工，既保证了内孔和端面的垂直度要求，又保证了齿轮毛坯批量生产时尺寸分散小。从而岩歼提高齿轮毛坯精度，保证后续齿轮的加工质量。此外，数控车床加工的高效率也大大减少了设备数量，具有经济性。滚齿和插齿常见的滚齿机和插齿机在齿轮加工中仍被广泛使用。虽然调整维护方便，但生产效率低。如果实现大产能，需要多台机器同时生产。随着涂层技李枣友术的发展，滚刀和插齿刀磨削后重新涂层非常方便。涂层刀具可明显提高其使用寿命，一般可提高90%以上哪槐，有效减少换刀次数和磨削时间，效益显著。剃齿径向剃齿技术因其效率高、易于实现齿形设计和齿向修形要求，在汽车齿轮的批量生产中得到广泛应用。自1995年技术改造以来，公司为意大利公司购买了专用径向剃齿机，该技术已经成熟，加工质量稳定可靠。热处理汽车齿轮需要渗碳淬火，以保证其良好的机械性能。稳定可靠的热处理设备对于加热后不再进行齿轮磨削的产品至关重要。公司引进德国劳氏公司的连续渗碳淬火生产线，取得了满意的热处理效果。磨削主要是对热处理后的轴的内孔、端面、外径进行精加工，以提高尺寸精度，减少形位公差。
❾ 齿轮加工方法有哪些
(1)滚齿机滚齿：可以加工8模数以下的斜齿
（2）铣床铣齿：可以加工直齿条
（3）插床插齿：可以加工内齿
（4）冷打机打齿：可以无屑加工
（5）刨齿机刨齿：可以加工16模数大齿轮
（6）精密铸齿：可以大批量加工廉价小齿轮
（7）磨齿机磨齿：可以加工精密母机上的齿轮
（8）压铸机铸齿：多数加工有色金属齿轮
（9）剃齿机：是一种齿轮精加工用的金属切削
机床