汽车铝合金加工技术有哪些

❶ 铝及其合金的表面处理技术有哪些

铝及其合金表面处理工艺
铝及其合金表面处理通常情况在喷涂之前的一道工艺为前处理清洗：高远推荐流程为：除油脱脂→水洗→水洗→去氧化膜→水洗→水洗→钝化（皮膜）→水洗→水洗→烘干。
1.除油：除油最常见的是碱洗，碱洗的目的主要是去除铝合金表面沾附的油污。常用的碱洗液配方由Na2CO3、Na3PO4、Na2SiO3和添加剂组成，主要用浸洗和喷淋，也可用电解清洗剂和超声波清洗剂。推荐药剂：GY-202-A中性除油粉 GY-205-A中性除油剂 GY-205-B铝除油剂 GY-208冷脱剂
2.去除氧化膜：铝材表面自然形成的氧化膜是不均匀非连续薄膜，在涂装前必须彻底清除，对于轧制的铝合金制件可用铬酸、硫酸、氢氟酸的混合液来去除表面氧化膜，而压铸件则以硝酸为主。
推荐药剂：GY-216铝酸脱
3.化学转化（皮膜生成）：转化处理的目的是使铝合金表面形成致密而均匀的连续薄膜。这一工序的作用相当于钢铁件表面处理工艺中的磷化工序，但其溶液不同，目前铝及铝合金的转化膜以三价铬皮膜剂为主，一般需要喷漆的更侧重于无铬皮膜剂。六价铬因为毒性大、污染严重被逐步淘汰。转化膜形成后，必须用清水清洗，然后用热风干燥，以增强膜层的硬度。
推荐药剂：GY-404无铬铝皮膜剂 GY-406三价铬铝皮膜剂 GY-401金黄色铝皮膜剂 GY-402无色铝皮膜剂
一般情况下，喷漆工艺能获得较好的外观质量。喷漆涂层具有较好的光泽、色泽及耐候性，通常用于汽车外涂层、摩托车油箱等外观要求较高的场合。对于防腐要求较高的场合，如摩托车车架、放在厨房中的冰箱等一般采用喷粉工艺。电泳工艺一般运用于耐盐雾试验、耐冲击性等要求比较高的场合并且充当底漆的作用。当然象汽车雨刮器、高档门锁等只需一道电泳漆就能满足要求。有时对一种产品三种工艺都能适用，这由各方面的综合因素而定。

❷ 如何车加工铝件

如果加工量比较大的话，可以分两把刀加工，给精车留15
或20
丝的量，保证刀的锋利，宏腊有专用车铝活的刀片，切削液充足，高的转速
合适的进给速度。能保证好的尺寸精度，和高的光洁度！
一般来说影响加工表面粗糙度的因素有机床、工件、夹具、刀具等诸因素。
1.机床
“CNC加工中心”其实是个蛮笼统的概念，对于不同用途的机床有不同的要求：
（1）以镗为主的，就要求主轴有较大的Z方向运动尺寸和较好的精度。
（2）以铣为主时，就要求主轴有较大的刚性和较大的功率。特别是以铣大平面为主时，主（Z）轴应该相对XY平面能微量摆动，调整角度。
（3）精密机床，则对所有传动部件的检测、厅绝察反馈、执行部件有相应的要求。有些机床还对回转工作台的分度精度有较高的要求。
（4）高速机床则对主轴和运动部件的精度、润滑、散热有特殊要求。
（5）什么都能满足要求的机床是没有的。一般都是什么都不能满足要求的普通精度机床，加上一个数控系统，加上一个刀库模块，或者多再加上一个工作台组成。
2.工件
（1）铝质工件含硅量的多少，会直接影响切削速度的选择一般称含硅量在6%以下为低硅铝，含硅量6%~12%较中硅铝，12%~22%的较高硅铝。民用很少有含硅量大于23%的合金铝。
（2）对使用性能要去较高的铝合金，除了含硅意外，还会有其他元素，也会影响加工。
（3）工件坯料的制造工艺（如压铸或是锻造）造成致密度不同，同样会直接影响加工表面质量。
（4）工件由于结构要求，本身刚性较差，容易造成震动，就很难提高表面粗糙度。
3.夹具
会直接影响工件夹持后的扮茄刚性，也会对加工表面造成影响。
4.刀具
（1）铝件的精加工，刀具材料可选择高速钢、硬质合金、金刚石。
（2）以直径10毫米立铣刀，加工中硅铝为例，
主轴转速：
高速钢刀具
n
=
6000~10000转/分钟
硬质合金刀具
n
=
18000~25000转/分钟
金刚石刀具
n
=
25000~35000转/分钟
进给量：
0.01~0.1毫米/刃
精加工的切深：
立铣刀
径向切深0.1~0.3毫米左右，轴向切深1D。
面铣刀
轴向切深0.15~0.3毫米左右，切宽0.8D，修光刃刀片轴向高0.05毫米。
（3）刀具应选大螺旋、大容屑槽的，一般为3刃或2刃。
（4）刃长和刀具悬伸尽量短，刃尖最好带一定的圆角。
（5）有条件的话，主轴沿进到方向倾斜0.5~1/1000。
（6）大直径面铣刀铣平面必须带修光刃刀片。
（7）刀具做动平衡检查。
5.精加工时的切削液，最好是油性的。

❸ 有哪些汽车车身焊接技术

1.电阻焊技术

在汽车车身焊接技术领域目前被广泛使用的依然是电阻焊技术，其原理是利用电流将所需要的金属母件加热或塑形，从而让金属之间相结合，要进行点焊，焊点就显得尤为重要，汽车车身一般有3000 到5500不等数量的焊点。焊接电流、电极端面形状、焊接压力、通过电极的磁性材料和分流等都是影响焊点质量的重要因素。多焊接车间，焊机之间的相互感应对电网的影响，会影响焊接质量的一致性和稳定性，就需要更高的电阻点焊控制技术。胶接点焊技术是先对焊接部件涂胶再点焊，是目前较好的可以使焊接更牢固可靠的方法之一。

搅拌摩擦焊接技术起源于上世纪90 年代，该焊接方法无需使金属融化，具有变形小的优点，没有融化类焊接所带来的缺陷。该技术非常适合于长平直焊接以及铝合金的焊接，目前应用尚不广泛，国内在轨道客车领域内有使用。但基于其技术特点，一旦技术开发能够更进一步，相信其会在更广泛领域得到应用。

❹ 汽车行业应用最广的铝合金是什么系

汽车行业中最为广泛的就是挤压铝合金和锻造铝合金，大多用于汽车动电车的电池盒和底盘悬挂系统的锻造铝合金零部件。

其中6系铝应用最为广泛，因为6系铝有非常的抗拉强度，密度低，可塑性好，机械性能好，满足汽车轻量化和强度的要求，而且可焊性好。

铝合金已经开始越来越多的用在电动车行业中，同时铝合金材料也是各行各业中应用最广泛的一种金属，汽车用铝合金的产量仅次于钢铁。汽车用铝合金在工业中一般有浇铸、锻造和压铸等工艺。不同的工艺满足不同的应用需求。其中汽车用铝合金锻塌银中造具有一系列的优异特性，通过锻压之后可以改变汽车用铝合金的金属组织结构，能够有效提高汽车用铝合金的性能。

1、合金：搏碰有两种或两种以上的金属（或金属与非金属）组成的具有金团山属特征的物质。

2、铝合金：铝的质量分数大于50％以上的合金。

3、变形铝合金：主要通过热加工或冷加工进行塑性变形生产铝加工产品的合金。

❺ 铝合金的加工方法有哪些

常用的铸铝工艺方法有：砂铸，压铸，低压铸造，精密铸造，永久模铸造等。
铸铝是以熔融状态的铝，浇注进模具内，经冷却形成所需要形状铝件的一种工艺方法。

❻ 铝型材加工的方法有哪些

1、氧化加工，因为铝的耐腐蚀强，易氧化，所以要对于铝产品的表面进行处理，来增加铝型材的耐磨性和腐蚀性。
2、挤压成形，通过模具将需要的产品模型刻画出来，将半成品的铝料倒入模具中，通过挤压机挤压成型。
3、铸造成形，熔炼好的铝液通过铸造技术进行铝产品加工的第一道工序，铸造出需要的产品。
4、熔炼出杂质，在熔炼炉中进行除去杂质的工序，能够保证产品的性能更好。
5、配料提高产品硬度，因为铝本身是一种比较软的材质，需要加入一些其他的东西，生产出硬度比较大，大家需要的产品。

❼ 铝合金按加工方法可以分为哪些

铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。目前铝合金是应用最多的合金。铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。一些铝合金可以采用热处理获得良好的机械性能、物理性能和抗腐蚀性能。硬铝合金属AI—Cu—Mg系，一般含有少量的Mn，可热处理强化．其特点是硬度大，但塑性较差。超硬铝属Al一Cu—Mg—Zn系，可热处理强化，是室温下强度最高的铝合金，但耐腐蚀性差，高温软化快。锻铝合金主要是Al—Zn—Mg—Si系合金，虽然加入元素种类多，但是含量少，因而具有优良的热塑性，适宜锻造，故又称锻造铝合金。

铝合金按加工方法可以分为形变铝合金和铸造铝合金两大类：形变铝合金能承受压力加工。可加工成各种形态、规格的铝合金材。主要用于制造航空器材、建筑用门窗等。 形变铝合金又分为不可热处理强化型铝合金和可热处理强化型铝合金。不可热处理强化型不能通过热处理来提高机械性能，只能通过冷加工变形来实现强化，它主要包括高纯铝、工业高纯铝、工业纯铝以及防锈铝等。可热处理强化型铝合金可以通过淬火和时效等热处理手段来提高机械性能，它可分为硬铝、锻铝、超硬铝和特殊铝合金等。铸造铝合金按化学成分可分为铝硅合金，铝铜合金，铝镁合金，铝锌合金和铝稀土合金，其中铝硅合金又有过共晶硅铝合金，共晶硅铝合金，单共晶硅铝合金，铸造铝合金在铸态下使用。

❽ 有关铝合金轮毂的制造方法有哪几种

铝合金轮毂基本有三种，第一种是铸造，第二种是锻造，第三种MAT旋压铸造.

锻造多被用于高性能车、高级跑车，还有很多汽车轮毂改装品牌的高端产品也是锻造产品

现在使用汽车轮毂使用锻造加工这种多。锻造就是通过锻压机对固态的铝合金材料胚料施加巨大压力，使其挤压变形，行程一定的形状、强度和尺寸的制造工艺。

❾ 铝合金面板加工工艺有哪些

铝合金的加工工艺比如锯切、冲压、CNC、抛光、喷砂、拉丝、氧化、烤漆、丝印、移印、镭雕、高光等全套工艺，以上的如东莞智高铝合金加工工艺可以定制。希望能帮助到您