尼龙玻纤和镁合金哪个好贵

『壹』 镁铝合金好还是玻碳纤维好，那个更优秀

还是需要具体问题具体分析，比如加固的话选择HM碳纤维布，柔韧性好，高强度，耐腐蚀性能好。而镁铝合金的散热会比碳纤维好,刚性也会更好,缺点是柔韧性差,不耐腐蚀

『贰』 纺车轮脚架复合材质好还是铝合金好

昨天的文章里提到纺车轮全金属的问题，有钓友就想知道怎样根据材质选择适合自己的纺车轮！

用于纺车轮主体的材质可以分成金属类和非金属类，钓友们在挑选渔线轮时通常会纠结在材质上，材质能够影响渔轮的重量、强度等指标。材质虽然重要，但也是经常会出现错误认识的地方，小编将向钓友们分享什么材质适合怎样的作钓环境，以方便解决钓友的选择困难症~~

一、金属材料

1、镁合金是金属渔轮中的轻量化代表

在新材料广泛应用之前，镁合金就是轻量化的标配。但是，镁合金有一个最大的缺点，那就是不耐腐蚀。其主要原因就是镁的化学性质很活泼，在潮湿环境中耐腐蚀性能差。

2、强度还看铝合金

铝合金在强度、刚度、耐腐蚀性上都高于镁合金，所以，有些品牌大型号的强力轮子中采用的都是铝合金，而不是镁合金。

3、奢侈的材料钛合金

钛合金的价格比铝合金、镁合金高很多，应用于渔轮显得很奢侈。其最突出的特点就是耐腐蚀，比不锈钢都好很多；缺点也很明显，那就是耐磨性差，加工难度大。因此一般用于追求轻量化的高端小型轮子，使用率比较低。

二、新材料

新材料的应用很大程度上是轻量化、效益平衡后的产物。

1、新材料的强度高于某些金属材料，但比不上铝合金

很多钓友在最初会陷入一个误区，那就是新材料不如金属材料，新材料的强度不如金属材料，其实，新材料通过设计搭配，在一定程度上强度会超过金属材料；

另一方面，新材料总体上的强度仍然无法超越铝合金，大部分大型渔轮，出于强度、耐用性的考虑，都会选择铝合金。

2、新材料不一定比金属轻

虽然说，新材料的应用最主要的推动力就是轻量化，但这并不是绝对的。有些新材料比重小，为了弥补强度和刚度的不足，必须使用更多的材料，所以轮子的重量不一定小于全金属的，玻纤类的就更重了。

3、优质的新材料很少

实际上很多中低价位的渔轮用的新材料都是尼龙和玻纤混合物，只有一些高端渔轮品牌，使用的是优质的碳纤维新材料，整体性能也较好，但这也是很多厂商无法做到的。

总之，材料的选择是基于各种不同的目的来决定的：

（1）在严苛的海水环境，对付体大力猛的金枪、GT、青甘、红甘等，就要选择强度高、刚性好、耐腐蚀的铝合金；

（2）淡水路亚以轻量为主，那就可以选择镁合金或者碳素材料；

（3）要求成本低、价廉物美的，就选择普通工程塑料类的。

今天之后，有些钓友的选择困难症有没有缓解一些！！

免责声明：本公众号所提供的任何信息皆为钓友之间交流探讨之用，但并不对使用本公众号信息所造成的任何后果负责。

『叁』 请问航空铝，碳纤维，镁合金三种的三脚架，价钱，重量什么的都差不多，请问哪个好一点，O(∩_∩)O谢谢！

首先有一点需要明确，三脚架材质一种是三脚架主体材质，一种是三脚架脚管材质。
航空铝和镁合金属于主体材质
碳纤维和铝合金属于脚管材质

先说说主体材质的区别吧：
航空铝胜在表面工艺精致，外观更细腻，可以阳极氧化出多种色彩。
镁合金胜在重量轻，刚性强，吸震性好，所以镁合金更适合用来做三脚架主体材质。市面上捷信、曼富图、百诺使用镁合金来制造脚架。

脚管材质的区别：
铝合金材质脚管胜在成本低廉，但是比较沉
碳纤维脚管胜在重量轻，吸震性能好，抗腐蚀性高等特点，高端脚架都会使用碳纤维材脚管。但是选购碳纤维脚管脚架的时候尽量选择大牌子，例如上面说到的三个。很多小牌子会缩水，里面用玻璃纤维代替。

『肆』 同等条件下钛合金和镁合金哪个轻，哪个更先进，价格更高。

镁合金密度是1.8左右，而钛合金密度在4.51，也就是相同体积的镁与钛，钛合金比镁合金重了2.5倍 ，两种是不同的材料，镁合金一般用于减重作用：如飞机，航空，军用产品，笔记本，手机等产品，但镁合金耐腐蚀性能比钛合金就差太多了，钛合金耐腐比不锈钢304都要好，钛合金强度高，钛合金用于要求高耐蚀方面的产品，如电镀用的电镀槽，钛蓝，飞机上要求耐高温耐腐蚀的部件等，相关专业咨询可以咨询东莞飞泰金属

『伍』 合金料与尼龙加玻纤的区别

合金料：是由两种或两种以上的金属与金属或非金属经一定方法所合成的具有金属特性的物质。
增强尼龙介绍:在尼龙中添加玻璃纤维、增韧剂[1]等共混材料的力学性能.结果表明随玻纤含量的增加,材料的拉伸强度、弯曲强度有大幅度的提高,冲击强度则较为复杂

『陆』 PA66 加入玻纤GF后的价格变贵么 PA6加入玻纤GF后呢也会变贵么 多谢，各位专家~~

基本上都会价格有所提高，因为加入玻纤后的产品性能上比PA6或者PA66都会有很大提高，所以价格就会提高一些。比如PP加玻纤GF的产品性能在某些方面会超过PA6，这样它的价格基本比PP要高，比PA6要低，同样道理，PA6或者PA66加入玻纤GF后的产品价格也会增加。

『柒』 玻纤含量多少的pa66增强尼龙性能好

关于网络知道《玻璃纤维含量多少的增强尼龙性能好》衡水金轮的回答：

在纯树脂尼龙6中加入玻璃纤维、碳纤维、矿物填充等提高强度的介质，同时加入润滑剂、抗氧剂等使其顺利生产并保持其原有的色泽。现在市场上绝大部分的增强尼龙都是用玻璃纤维作为增强介质的，那么我们就来聊聊关于玻璃纤维的那点事。

玻璃纤维简称玻纤，是一种很细的玻璃丝，单丝直径几微米到二十几微米，比头发丝细多了，有长纤和短纤之分，在改性尼龙生产工艺上差距较大，长纤是最常用的，它绝缘性好，抗腐蚀性好，机械强度高。但是这么好的东西并不是在增强尼龙里加的越多就越好，物极必反。

经过我们研究发现玻纤含量从0~30%逐渐增多时，它的拉伸强度一直攀升，性能表现优异。但是在30%~40%的过程中强度不再升高，反而有持平甚至下降之状，40%过后增强尼龙强度直线下降。整个过程形成了一个拱形曲线，那么找到它的峰值至关重要，我们发现在玻纤含量在33%的时候强度最大，性能最佳！

我们的工程师打了一个很有意思的例子：老年间盖房子没有砖，都是和（huo）泥加上麦子的秸秆砌成大小一样的方块，等晾干了就可以盖房子了。这种房子冬暖夏凉很不错，盖的过程中泥土和秸秆也是有一定比例的，大概多少忘记了，但是我们可以假设一下没有秸秆的泥土晾干了会松松散散没有力气，而加入秸秆的会挺实很多，但是有个极限，我们总不能全部都用秸秆盖房子吧。

同样的道理，增强尼龙里的玻纤也和秸秆一样，都是为了提高细小分子之间的粘合度从而使整个颗粒里的分子全部手拉手，那么强度就高了。

现在知道了吧，选择增强尼龙尽可能的选择玻纤含量30%的，因为30%增强尼龙有±2%的误差，商家也是尽量使玻纤含量做到上限来节约成本（做到32%），所以选择玻纤含量30%的增强尼龙才是强度最佳的。

衡水金轮欢迎参观指导，并提出您的宝贵意见。

衡水金轮参考资料

『捌』 尼龙纤维和镁合金平衡车哪个好

是后者更加好，镁合金是比较轻便并且坚固的，材料牢固度会比较出色。

『玖』 玻纤尼龙材料是不是比上年价格上涨了

是涨价了，但每个生产厂家涨价幅度不同