国产汽车与合金汽车的差距在哪里

① 国产车和合资车有多大的差距区别究竟在哪里

我国汽车市场竞争越来越激烈，华系汽车品牌和合资汽车品牌之间的战争也从来没有暂停过。近几年来华系汽车品牌的提升突飞猛进、汽车核心三大件质量、汽车智能化、汽车外观设计、汽车内饰设计等等，相信大家都有目共睹，比部分合资车车型要好很多。虽然说华系汽车品牌成长的速度很快但和热门合资车型品牌相比起来，或多或少还是有所差距，小编就和大家分享区别究竟在于什么地方？

选择一辆自主品牌的汽车也是非常不错的，比如：长安汽车、吉利汽车、长城哈弗汽车、奇瑞汽车、比亚迪新能源汽车等等，这些自主品牌都是我国的汽车领头羊，一定会给您带来不一样的驾驶体验。

② 国产车和合资车的差距在哪里

这几年，自主品牌的销量和口碑在不断增加，而这看上去，自主品牌似乎要全面崛起。确实，相比10年前，如今的自主品牌实力是提升了不止一个档次。而这也让许多衍生出了一些话“爱国，就得买自主车”或者“都买自主车，自主就崛起了”，第一句话属于道德的绑架，而今天，茶哥就针对第二句话来聊聊，叫喊抵制合资，自主品牌就能全面崛起?

崛起代表着什么?

说点实际的，就目前很受好评的GS8来说，即使它的各个方面的产品力，都不比那些主流的合资中型SUV差，甚至媲美主流中型SUV，但是定价上却依然比主流中型SUV要低了将近10万的价格，这是为什么?因为，厂家很清楚国内消费者即使在配置更丰富、价格更低、空间更大的情况下，为了面子，还是会放弃选择自主品牌，只有先在价位上先把消费者吸引住，才能让消费者去对其了解。

所以，那些一天到晚的在叫唤抵制合资车，支持自主车的人，在茶哥看来并不算真的爱国人士。因为他自己本身可能就不了解现如今的自主品牌车型。而真正希望自主品牌崛起的人，会更多的去了解每一款车型，不论是合资还是自主，从产品上出发，而不是从语言上去攻击合资品牌。也不会因为面子，而纠结品牌和派系的选择，更多的是选择适合自己的车型。

当然，单从产品上来对比，即使最后不选择自主品牌的车型，那只能说，在某一些方面自主品牌仍然需要加强，而这也会让自主品牌知道自己缺点在哪，从而去提升，这样才能提升自身的品牌实力。如果还坚持说选择日系车或者其他合资车是不爱国的表现，应该抵制合资车，那么，茶哥倒是想说，中华民族几千年传承的——谦虚，滴水之恩当涌泉相报的优良品质，都去哪了，从别人身上学到了，拿到了技术，知识，就抵制，踢走，那么，茶哥觉得，连民族品质都没有的人，没什么资格谈爱国。

③ 国产车和合资车的区别

1、品牌影响力，合资车一般都是外国车企提供技术，国内车企提供劳力，因此相对国产车而言，合资车在技术上更有保障，除此之外，品牌影响力的大小，还直接影响着汽车的保值率，相比之下国产车的保值率就要低很多。

2、汽车车型方面，合资车和国产车也有较大差距，就目前而言，国产车凭借着本土的优势，更懂消费者的需求，所以在汽车空间、配置、价格等方面有着更大的优势，简单说就是性价比更高，但是在豪车方面，国产车就比不上宝马、奔驰、奥迪等合资品牌了。

3、三大件，国内汽车起步较晚，在汽车的核心技术方面还存在许多不足，许多车企目前还不得不选择进口。

4、用料上，国产车绝对是同价位最宽厚的，皮革、软质资料运用比合资品牌要多许多，观感强了不少。不过安装工艺方面自主品牌还有很长的路要走，常常开了3、4年后，国产车就会有很松懈的感觉，车里充满了异响。

5、汽车的关键动力输出就是靠发动机和变速箱来完成的，目前国内的变速箱大多数都是购买的外国先进技术进行的升级改造，所以变速箱国产车跟合资车差别不大。发动机国产车大多数是自主研发的，品质上还是可以的，有些国产车的发动机保质一百万公里，这在合资车上是没有的。

(3)国产汽车与合金汽车的差距在哪里扩展阅读：

顾名思义就是由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金；国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。

合资车一定贵，虽然中国科技现在很发达，但是还是比不过欧美，而且生产能力不够。如：外国一年能生产好车100万辆大奔，中国只能产10万辆，肯定不够卖，怎么能不加价格卖。如果大奔在中国卖20万，中国自主品牌就不能生存了。为了不让这种事情发生的，所以要保护国产品牌啊！

合资车贵还因为知识产权的问题。我国和外国汽车生产厂商建立的合作依存度很低，一般我国在学习外国汽车生产商更多的是组装技术、企业文化、内部管理等等，但是对于我们真正需要了解的汽车发动机、变速器的核心技术往往是国外进口，卖给我国的一般都是落后10年到20年的技术。以ABS为例，70年代末欧美的汽车生产商已经在研发运用，80年代在市场上大力推广，而我国第一款运用ABS的车型是桑塔纳2000，这个差距是显而易见的。也正因此，核心技术掌握在外国企业手中，我们花大价钱去买这些技术或者成品，自然就造成合资车价格比较高。

参考资料：合资车-网络

④ 国产车和合资车有差距，区别到底在哪

我自己家有三台车，两台国产，一台合资，你若问国产比合资差在哪？答案是大部分人都说不差，我也这样认为，外形差吗？不比合资差多少，特别是有些车企原创度高的可以媲美合资，发动机差吗？大多数除了油耗没法和合资比，就发动机总体而言，也说得过去，这么多年的经验积累，最起码跑个几十万公里也没问题。

你要说真正区别在哪？那我告诉你，根据我自己的经验和现实的例子，主要区别就是：整车做工、稳定性和可靠性，给你举个例子，同价位的合资车和国产车，用过两年之后，把车升起来，底盘可能都很脏，合资车擦干净浮土底盘依然和新的一样，国产车有的就开始生锈了，底盘锈、下摆臂锈等，合资车随着车龄性能也有可能减退，但不至于难开，国产车就开始到处响了，总之就是有的做工谈不上严谨，糊弄事的居多。

有的越做越好，不断研发，有的就说不过去了，有时候我甚至都怀疑，刚出的新款就质量上都不如刚开始的老款，只求销量，不求质量，卖出去一辆是一辆。身边开国产车的不在少数。当然也不是所有国产品牌都这样，同事的长安奔奔，开了11年，置换了5000，红色车身都有点掉色，卖的时候还心疼的了不得，从来就没后悔过，单位还有一辆2014年2.0的瑞虎5，除了油耗现在大一些，一直没有任何问题，当初也是花了11万多。

那我家的3辆车来说，其中2辆国产，都是同一年买的，弟弟大学毕业后买的的长城C50，目前4万公里除了一次事故换了个大灯总成，也没有任何问题，而且经常走山路和烂路，任何地方都没动过，到现在也不后悔，虽然停产了，长城安排在和H6一起做保养。

其实我觉得不是做不好，是压根就不想做好 你国产车技术落后 耗油量大 舒适性差 等等这些我都能接受，为什么就不能把质量做好一些，说白了就不想做好，只想着销量，急功近利。

⑤ 国产自主品牌汽车和合资品牌汽车最根本的差距在哪里

如今在国内国外市场上也都占据着属于自己的一席之地。但是很多人还是会有疑问：国产车和合资车的差别到底在哪里？到底是合资车好还是国产车好？
国产汽车与合资汽车之间最大的区别就是价格了。众所周知，国产汽车的价格比合资汽车便宜很多，主要原因就国产汽车不需要进口税，它是在国内完成生产。虽然合资汽车也是在国内生产的，但是它有一定的国外技术，许多零件都是从外国进口过来的，因此需要一定的进口税。很多人都认为“一分价钱一分货”，实际上合资汽车在国外的价格是非常便宜的，国外十多万元就可以买一辆宝马了，但是到了中国就翻了好几倍，这都是进口税搞得鬼。

国产车车身可以说是国产车与合资车差距最小，也是最大的部分。这句话看似很矛盾，其实仔细分析一点也不矛盾。差距小体现在大部分国产车的设计研发模式都是采用逆向设计（大家口中的抄袭）的方式，而即使现在很多厂商所谓的正向设计也都是局部正向，缺少由断面设计到结构设计的完整正向过程，而关于不同的外观只是简单的差异化造型。所以这种车身结构的设计相对来说非常的成熟，无论是安全性还是自身设计都可以达到较好的水平。

⑥ 国产车和合资车的差距到底有多大

要说国产车已经完全优于合资车了那有点夸大其词，但是我们也看到了，如今的国产车在配置和视觉感受上并不弱于合资车，而相对薄弱的两点并不是在短时间内就能改善的，希望国产品牌越来越好吧。

注意：

1.售价实在

国产车是最近几年才开始气势，这就间接性的导致了国产车的品牌历史、价值都弱于合资车，为了在市场上能吸引消费者，车商肯定是在尽可能的压缩利润空间。

2.内饰“逼格”高

国产车其实是更加了解国人的消费心理的，很多人有钱人买车买的是面子，普通人买车买的就是好看，国产车既然在外观上设计水平方面追不上国外，那就只有在内饰上下功夫。所以国产车的内饰普遍一眼看上去都很有档次。

3.配置多

中国作为一个全工业体系国家，很多方面技术可能不是很精，但是量是肯定大。从国产车的配置我们就可以看出，很多在合资车上都需要选配的配置，国产车都是全系标配。所以很多网友称国产车入门就是顶配。话说回来，这也符合中国人的消费心理，毕竟有没有和好不好用是两个概念。

⑦ 买车都选合资车，国产车和合资车差距到底在哪里

现在人们的生活条件变好了，很多家庭都会选择去买一辆小汽车作为自己的出门代步工具，这个时候很多人的第1个选择车辆的对象就是合资车而不是国产车，因为很多人都认为合资车比国产车更好，那么国产车和合资车差距到底在哪里呢？

以上3点原因就是很多人宁愿选择合资车而不选择国产车的一个原因，但实际上国产车也已经经历了20多年的发展，虽然他的技术不如合资车的那么先进，但是也已经比较成熟了，现在老百姓也越来越多的时候会考虑选择一辆国产车作为自己的第1辆车了。

⑧ 国产车和合资车相比，到底差在哪里

近几年来，国产车的确在进步，口啤也越来越好，道路上跑的国产车也越来越多，这让国人感到欣慰!合资的车，发动机确实比国产强，省油，动力都可以，但是做工精细方面比较简单，现在国产车都很好，配置啊，外形啊，发动机都有了提升，就是有点费油。

合资强在巧妙的利用了部分国人崇洋媚外的心态，我是合资的，出问题没事，国人贱忘。国产出问题，那就罪无可赦了。强在同等级别的简配乞丐版都可以卖得比你豪华版的贵，而且买外国的垃圾比买国产的要有面子，最主要的是发动机核心部分吧！比较国外发动机比国内娴熟，别的地方真真没有比国内强的，比如内饰外形，钣金这些可以说国内性价比真的比合资车强许多！