铝合金轮毂怎么识别的直径

⑴ 轮毂怎么看尺寸!

这个可以在轮胎上很直观的看到的，在轮胎的规格中，如225/45R17，这个17就是轮毂的尺寸，简单说这个是17英寸的轮毂。

轮毂尺寸其实就是轮毂的直径，我们经常能听到人们说的15寸轮毂、16寸轮毂这样的说法，其中的15、16寸指的就是轮毂的尺寸（直径）。

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轮毂对于提升外观的作用比较明显，但是在选择轮毂的时候，每一个细节都要有所顾及，轮毂的各项参数都会影响到轮毂和车辆的使用，PCD值不正确可能会无法正常安装，ET值不仅影响到安装和使用，而且也许会影响到日后的升级改装。

例如原厂车是单活塞刹车系统，日后车主打算将其升级至多活塞刹车系统，ET值和轮毂尺寸过小都会影响到正常安装，这样在升级刹车系统的时候，又要二次消费去更换或升级轮毂。

⑵ 轮毂直径如何确定 跪急求啊。。。。。。

看轮胎上面啊，很简单的，轮胎上有个规格的，例如205/75R14，这个轮毂的直径就是14寸的，这个14寸是轮毂的名义直径，是在轮毂的装胎位置上的，也就是我们轮毂尺寸是多大的，就是这个了。

⑶ 汽车钢圈和铝圈在外观上怎么区分

1、硬度不同：

钢质圈密度大导致质量重，引发车在高速时轮胎动平衡抖动量放大，质量重，导致冷车启动过程中行驶阻力大，加大启动时的耗油量；铝合金圈硬度高，质量较钢质圈轻，车在高速行驶时轮胎动平衡抖动量比钢质圈，油耗在启动时比钢质圈也要小。

2、价格上不同

汽车钢圈由于制造成本低，工艺相对简单，变形后修复难度小；汽车铝圈由于加工精度高，质量稍轻。加工工艺复杂，制造成本比较高。

3、重量不同

铝圈刚性好，质量轻。相比于铝圈，钢圈就重了许多了。

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轮毂的尺寸一般是这样来表示，轮毂上面都会有这样的数据：18x8.5，5x114.3，+4218（直径18寸）x8.5（宽8.5寸） 5（5个固定螺栓）x114.3（螺栓孔之间间距114.3毫米） +42（Offset是+42毫米），所以在钢圈的定义中，并不存在“厚”或者“薄”。

胎的标示是：245/40-18。245是宽度，40可以理解为厚度，18则是指要配18寸的轮毂了。“轮毂和轮胎的搭配是由汽车决定的，比如说原厂配16x7的轮毂配225/55-16的轮胎，那么当升级的时候，科学的选择是用18x8.5配245/40-18。

⑷ 请教铝合金轮毂的尺寸问题！

原车是15*6 15是轮毂直径15英寸，6是轮毂宽6英寸，偏距是+47，途安的是16*6.5，偏距是+45，可以用，A6或迈腾16*7的有点宽也能用，6.5英寸装205的胎，7英寸的装215的胎，偏距38的装上车的话，轮胎向外扩9毫米（还不算轮胎增加的宽度），偏距45的途安轮毂装开迪再加205的胎，轱辘向内3毫米，向外7毫米。算法自己再搜搜

⑸ 如何判定车的型号和轮毂尺寸

轮毂尺寸其实就是轮毂的直径，经常能听到人们说的15寸轮毂、16寸轮毂这样的说法，其中的15、16寸指的就是轮毂的尺寸（直径）。一般在轿车上，轮毂尺寸大，轮胎扁平比高，在视觉上可以起到很好的张力效果，而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加，但是随之而来的就是油耗增加这样的附加问题。

⑹ 怎么分别汽车的轮毂是几寸的

可以通过轮胎上的标识识别轮毂。

1、轮滚尺寸一般指轮毂直径,单位为英寸。

2、小型车辆的轮毂一般在14~20英寸之间,如比亚迪F0装配14英寸轮毂,福特F350则装配了20英寸轮毂,保时捷911GT3,作为一款跑车,也装配了20英寸的轮毂。

3、为什么F350的轮子看起来比911大很多呢?这还涉及到轮胎扁平比的问题,简单的说,就是SUV的轮胎更宽更厚,跑车的轮胎比较薄。

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轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。

轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。

第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。

⑺ 铝合金轮毂的ET,PCD,CB都指什么

摘要 亲亲，您好，ET偏距。PCD截圆孔直径。CB指轮毂中心孔

⑻ 汽车轮毂的标示与识别方法

16-6 这个应该是轮毂生产商的标志（例如生产序列或出自工厂的标记）， 一个尺寸的轮毂生产出来厂家就规定只能安装一种规格的轮胎，所以轮毂的标示和安装轮胎的标示基本是一致的。并且轮毂上不会有些安装轮胎的尺寸或规格的，这个在原车的内门边或发动机盖下会贴有标签，写明前轮/后轮标准气压在2.0PA~2.5PA，规格195/65R17，车内饰颜色L车外油漆颜色MN等等的标签。

随便去问问洗车档，你不换轮毂的情况下，是不能安装大一些的轮胎的，除非是偏门的厂家生产的独特轮胎。

轮毂一般跑车或赛车的改装生产品牌就会有特殊标记，其他的没有什么了，还有就是轮胎动平衡的平衡块，不同轮毂分为，有些打式平衡块，有些是贴式平衡块，一般有两种，外打内打和外打内贴

⑼ 汽车轮毂的参数是怎么看的。那些数字是什么意思，求解

尺寸
轮毂尺寸其实就是轮毂的直径，人们常说的15寸轮毂、16寸轮毂就是轮毂的尺寸（直径）。一般在轿车上，轮毂尺寸大，轮胎扁平比高的话，在视觉上可以起到很好的张力效果，而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加，但是随之而来的就是油耗增加这样的附加问题。
宽度
轮毂宽度又俗称为J值，轮毂的宽度直接影响到轮胎的选择，同样尺寸的轮胎，J值不同，选择的轮胎扁平比和宽度也就不同。
PCD与孔位
PCD的专业名称叫节圆直径，是指轮毂中央的固定螺栓间的直径，一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，而螺栓的距离却也各有不同，所以我们经常可以听到4X103，5X114.3，5X112这样的叫法，以5X114.3为例，就代表这颗轮毂的PCD是114.3mm，孔位5颗螺栓。在选择轮毂的时候，PCD是最重要的参数之一，为了安全和稳定性的考虑，最好还是选择PCD与原车一致的轮毂来进行升级改造。
偏距
偏距(也叫偏位或ET)是安装面与轮毂中心线的距离，通常在轮毂的背面可以找到这个参数。通俗点说就是轮毂改装之后是向内缩进还是向外凸出。对一般轿车而言，ET值为正，对少数车辆和一些吉普车而言为负。
中心孔
中心孔是用来与车辆固定连接的部分，就是轮毂中心与轮毂同心圆的位置， 这里的直径尺寸影响到我们安装轮毂是否可以确保轮圈几何中心可以和轮毂几何中心吻合