什么是gh高温合金

⑴ GH2706什么是高温合金

GH2706是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度在550℃-650℃以下，该合金是GH4169合金的改型合金，其特性类似GH4169合金。由于合金中铌含量的降低，使其具有更佳的生产工艺性能、冷热加工性能和焊接性能。合金在700℃以下具有较高的强度、良好的抗氧化及耐腐蚀能力。该合金可以生产大尺寸和超大尺寸的高温合金产品，适宜制作航空发动机机匣、扩散器壳体、涡轮盘和紧固件等零部件，也可以用于制造适合循环发电用燃气轮机的大直径环件。主要产品有棒材、锻件、环件、薄板和带材等。

合金已用于制造发动机高压压气机延伸机匣等零部件。

该合金具有很宽的热加工温度区间，在850℃-1150℃范围之间具有较高的塑性。变形速率为0.01时，在900℃-1100℃很快进入稳态流变阶段，随后真应力的变化很小，对于大定型的开坯和热加工极为有益。合金三段热处理中843℃*3h为稳定化处理，经过处理后，在晶界上存在大量η相， η相的存在有利于持久性能的提高。

⑵ GH6159合金是什么材料

GH6159钴基合金

1合金介绍

1.1概述

GH6159是在国外多相钴基高温合金（MP合金）的基础上发展起来的一种新型高强度多相钴基高温合金。它的主要特点是：利用冷变形首先在面心立方基体中诱发产生交叉网状分布的片关ε相来阻止位错的长程运动而产生强化，再经过时效处理析出弥散的Ni3X相补充强化。该合金具有超高强度、良好的塑韧性和高的应力腐蚀抗力等综合性能，并且在650℃的高温下仍能保持其高强度的特性。该合金不仅可广泛用于航空发动机的高温紧固螺栓等零件，也可用于应力腐蚀环境下（如海洋大气环境）服役的飞机用超高强度紧固件。供应的主要品种是冷拉棒材。

1.2、应用概况与特殊要求

该合金主要用于航空发动机的紧固件，在600℃下性能稳定，可长期使用，是目前综合性能最好的航空发动机紧固件材料。合金主要是经过冷变形诱发产生大量网关分布的ε相进行强化。因此，对冷拔变形的工艺参数要严格控制。变形量过小，强度不足，变形量太大，强度升高，但塑性降低。实践证明，当冷变形量控制在下限时合金具有较好的综合性能。

1.3材料牌号

GH6159 GH159 MP159 (美国)

1.4、材料的技术标准

Q/6S 992-1992《高温紧固件用GH159合金冷拉棒材》

C3S 284-1993《高温紧固件GH159合金合金冷拉棒材》28-1993《高温紧固件GH159合金合金冷拉棒材》

AMS 5841B 真空感应+真空自耗重熔，固溶热处理态

AMS 5842B真空感应+真空自耗重熔，固溶处理与冷变形强化

2.4、磁性能

合金在25℃时的磁导率为1.00265

2.5、化学性能

该合金具有较好的抗缝隙腐蚀和应力腐蚀开裂的能力。在典型的氯化铁实验中未发现缝隙腐蚀和点蚀。在擦盐试验中未发生损坏。交替浸渍证明该合金具有良好的抗氢脆和应力腐蚀开裂的能力。

3组织结构

3.1、相变温度

γ+ε两相区温度范围为540~700℃，540℃以下的γ相为亚稳定。

3.2、合金组织结构

合金在上临界温度(约为700℃)以上为稳定的面心立方γ相，在下临界温度仪下(约为540℃)为稳定的密排六方ε相;两温度之间为γ+ε的两相区。当合金从上临界温度冷却到室温时可保持亚稳定态的γ相。当在室温下进行冷变形时可诱发γ相到ε相的马氏体型转变。因此，合金经固溶处理后全部为亚稳定的γ相，在冷变形过程中部分γ相发生马氏体相变转变为稳定的ε相。所生成的ε相为波片状，在面心立方的γ相晶粒内呈交叉网状分布。

4工艺性能与要求

4.1、合金加工

合金钢锭受限制1125~1180℃保温18~36h进行均匀化处理以减少组织偏析和脆性σ相形成。合金锻造开坯温度不高于600℃，加热温度为120℃±10℃，时间不小于4h，开锻温度不低于1050℃，终锻温度不低于950℃。合金热轧开坯装炉温度不高于700℃，加热温度为1130℃±10℃，保温30~60min。道次最大变形量不超过20%。终轧温度不低于950℃。热轧后合金在1050~1075℃退火1h以得到均匀晶粒，便于后续冷变形加工。

4.2、零件热处理工艺

螺栓的热处理工艺为650~675℃，4h时效处理，空冷。

4.3、表面处理工艺

合金不敏感加热热镦成螺帽后，表面再经冷搓丝加工螺纹。

GH6159主要规格：

GH6159无缝管、GH6159钢板、GH6159圆钢、GH6159锻件、GH6159法兰、GH6159圆环、GH6159焊管、GH6159钢带、GH6159直条、GH6159丝材及配套焊材、GH6159圆饼、GH6159扁钢、GH6159六角棒、GH6159大小头、GH6159弯头、GH6159三通、GH6159加工件、GH6159螺栓螺母、GH6159紧固件

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⑶ 高温合金GH4169和K4169为同一牌号，但其中GH与K有没啥说法

GH4169高温合金是铌、钼的沉淀硬化型镍铬铁合金。

GH4169合金是含铌、钼的沉淀硬化型镍铬铁合金，在650℃以下时具有高强度、良好的韧性以及在高低温环境均具有耐腐蚀性。供货状态可以是固溶处理或沉淀硬化态。

概述具有以下特性

●易加工性

●在700℃时具有高的抗拉强度、疲劳强度、抗蠕变强度和断裂强度

●在1000℃时具有高抗氧化性

●在低温下具有稳定的化学性能

●良好的焊接性能

应用领域

由于在700℃时具有高温强度和优秀的耐腐蚀性能、易加工性，可广泛应用于各种高要求的场合。●汽轮机●液体燃料火箭

●低温工程

●酸性环境

●核工程

相近牌号

GH4169、GH169（中国）、NC19FeNb（法国）、NiCr19Fe19Nb5Mo3（德国）、NA 51（英国）Inconel718、UNS NO7718(美国）NiCr19Nb5Mo3(ISO)

物理性能密度

密度ρ=8.24g/cm3

熔化温度范围

熔化温度范围1260～1320℃

加工和热处理

GH4169合金在机械加工领域属难加工材料。

预热

工件在加热之前和加热过程中都必须进行表面清理，保持表面清洁。若加热环境含有硫、磷、铅或其他低熔点金属，Inconel718合金将变脆。杂质来源于做标记的油漆、粉笔、润滑油、水、燃料等。燃料的硫含量要低，如液化气和天然气的杂质含量要低于0.1%，城市煤气的硫含量要低于0.25g/m3，石油气的硫含量低于0.5%是理想的。

加热的电炉最好要具有较精确的控温能力，炉气必须为中性或弱碱性，应避免炉气成分在氧化性和还原性中波动。

热加工

GH4169合金合适的热加工温度为1120-900℃，冷却方式可以是水淬或其他快速冷却方式，热加工后应及时退火以保证得到最佳的性能。热加工时材料应加热到加工温度的上限，为了保证加工时的塑性，变形量达到20%时的终加工温度不应低于960℃。

冷加工

冷加工应在固溶处理后进行，GH4169的加工硬化率大于奥氏体不锈钢，因此加工设备应作相应调整，并且在冷加工过程中应有中间退火过程。

热处理

不同的固溶处理和时效处理工艺会得到不同的材料性能。由于γ”相的扩散速率较低，所以通过长时间的时效处理能使GH4169合金获得最佳的机械性能。

打磨

在Inconel718工件焊缝附近的氧化物要比不锈钢的更难以去除，需要用细砂带打磨，在硝酸和氢氟酸的混合酸中酸洗之前，也要用砂纸去除氧化物或进行盐浴预处理。

机加工

GH4169的机加工需在固溶处理后进行，要考虑到材料的加工硬化性，与奥氏体不锈钢不同的是，GH4169适合采用低表面切削速度。

焊接

沉淀硬化型的GH4169合金很适合于焊接，无焊后开裂倾向。适焊性、易加工性、高强度是这种材料的几大优点。

GH4169适合于电弧焊、等离子焊等。在焊接前，材料表面要洁净、无油污、无粉笔记号等，焊缝周围25mm 范围内要打磨露出光亮的金属。

⑷ GH99高温合金主要成分是什么

GH4099（GH99）镍基时效合金

⑸ GH1035高温合金的具体化学成分是什么

GH1035概述：

GH1035是Fe-Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金，以铬和钨等元素进行固溶强化，使用温度在900℃以下。合金具有较高的热强性，水平接近GH3039镍基合金。合金具有良好的热加工塑性和焊接、冷成形工艺性能。

GH1035应用概括及特性：

合金已用于制作900℃以下长期工作的涡轮发动机燃烧室、涡轮外环和排气装置等零件，适用于制作各类航空、航天发动机的火焰筒、燃烧室外套、加力燃烧室、导向器环和其他环形零件。

合金在中文范围疲劳性能低于同类用途的镍基合金，耐盐酸腐蚀性能比同类用途的镍基合金稍差。

GH1035对应牌号：

GH35，ЭИ703（俄）,XH38BБ, XH38BT

GH1035主要规格：

GH1035无缝管、GH1035钢板、GH1035圆钢、GH1035锻件、GH1035法兰、GH1035圆环、GH1035焊管、GH1035钢带、GH1035直条、GH1035丝材及配套焊材、GH1035圆饼、GH1035扁钢、GH1035六角棒、GH1035大小头、GH1035弯头、GH1035三通、GH1035加工件、GH1035螺栓螺母、GH1035紧固件。

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⑹ 高温合金GH23是什么样的材料

高温耐蚀合金GH230板棒 国军标GH3230板棒

GH230对应牌号：

GH3230、HAYNES 230、N06230

GH230概述及应用：

GH230是Ni-Cr基固溶强化高温合金，使用温度范围700℃～1050℃。合金中含有22%Cr、14%W、2%Mo，具有较高的高温强度和冷热疲劳性能，具有优异的组织稳定性、抗氧化性能和耐热腐蚀性能。在同类产品中，合金的性能比GH3536有大幅提高，与GH5188合金的抗氧化性能和蠕变性能相当，而合金的组织稳定性、抗氧化性能和材料成本明显优于GH5188合金。同时该合金具有良好的成型工艺性能和焊接性能。

适用于制作航空发动机火焰筒等零件，广泛应用于航空发动机燃烧室、地面燃气轮机燃烧室以及化工行业中一些高温耐腐蚀部件等。

合金经800℃*1000h长期时效后，没有TCP有害相析出。

GH230技术标准:

QJ/DT 0160044航空发动机用GH230板材、带材技术条件

Q/GYB 05062 GH3230合金冷轧薄板和带材

上海勃西曼GH230

GH230热处理制度：

（1180~12400）℃/AC或OQ、或WQ，保温时间根据材料的厚度确定。

GH230主要规格：

GH230无缝管、GH230钢板、GH230圆钢、GH230锻件、GH230法兰、GH230圆环、GH230焊管、GH3230钢带、GH230直条、GH230丝材及配套焊材、GH230圆饼、GH230扁钢、GH230六角棒、GH230大小头、GH230弯头、GH230三通、GH230加工件、GH230螺栓螺母、GH230紧固件。

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⑺ GH4169高温合金是什么，有什么用

GH4169 是一种沉淀强化镍基高温合金，在-253～650℃温度范围内具有良好的综合性能，650℃以下的屈服强度居变形高温合金的首位，并具有良好的抗疲劳、抗辐射、抗氧化、耐腐蚀性能，以及良好的加工性能、焊接性能良好。能够制造各种形状复杂的零部件，在宇航、核能、石油工业及挤压模具中，在上述温度范围内获得了极为广泛的应用。

该合金的另一特点是合金组织对热加工工艺特别敏感，掌握合金中相析出和溶解规律及组织与工艺、性能的相互关系，可针对不同的使用要求制定合理、可行的工艺规程，就能获得可满足不同强度级别和使用要求的各种零件。供应的品种有锻件、锻棒、轧棒、冷轧棒、圆饼、环件、板、带、丝、管等。可制成盘、环、叶片、轴、紧固件和弹性元件、板材结构件、机匣等零部件在航空上长期使用。

化学成分

该合金的化学成分分为3类：标准成分、优质成分、高纯成分，见表1-1。优质成分的在标准成分的基础上降碳增铌，从而减少碳化铌的数量，减少疲劳源和增强强化相的数量，提高抗疲劳的含量，提高材料的纯度和综合性能。

核能应用的GH4169合金，需控制硼的含量（其他元素成分不变），具体含量有工序双方协商确定。当ω（B）≤0.002%时，为与宇航工业用的GH4169合金加以区别，合金牌号为GH4169A。

GH4169成分

⑻ GH3030高温合金是什么材料

具体化学成分请看下图，期待您的咨询！

GH3030（GH30）Nimonic 75A高温合金

GH3030固溶强化型高温合金 是早期发展的80Ni-20Cr固溶强化型高温合金，化学成分简单，在800℃以下具有满意的热强性和高的塑性，并具有良好的抗氧化、热疲劳、冷冲压和焊接工艺性能。合金经固溶处理后为单相奥氏体，使用过程中组织稳定。主要产品是冷轧薄板，也可以供应棒材、环件、丝材和管材等变形产品。主要用于800℃以下工作的涡轮发动机燃烧室部件和在1100℃以下要求抗氧化但承受载荷很小的其他高温部件。GH3030具有较强热加工及冷加工性能，用于制作各种化工设备及配套配件。

GH3030简介

1.1、材料牌号

GH3030（GH30）

1.2、相近牌号

ЗИ435,XH78T(俄罗斯）

1.3、材料的技术标准

GJB 1952-1994《航空用高温合金冷轧薄板规范》

GJB 2297-1995《航空用高温合金冷拔（轧）无缝管规范》

GJB 2611-1996《航空用高温合金冷拉棒材规范》

GJB 2612-1996《航空用高温合金冷拉丝材规范》

GJB 3020-1997《航空用高温合金环坯规范》

GJB 3317-1998《航空用高温合金热轧板规范》

GJB 3318-1998《航空用高温合金冷轧带材规范》

GJB 3165-1998《航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范》

GJB 3167-1998《冷镦用高温合金冷拉丝材规范》

GB/T 15062-1994 《一般用高温合金管》

1.5、热处理制度

固溶温度为980～1020℃,冷却方式对热轧板、冷轧薄板和环坯匀为空冷，冷镦用丝材和冷拉棒材为水冷或空冷，管材为水冷。

1.6、品种规格与供应状态

可生产各种规格的变形产品，棒材和环坯不经热处理交货；热轧板和冷轧薄板及管材经固溶和酸洗后供应；焊丝于冷拉状态、固溶和酸洗状态或半硬态成盘状交货；冷镦用丝材于固溶、酸洗状态成盘状或直条状、固溶直条状磨光或冷拉状态交货；管材于固溶、酸洗状态交货；冷拉棒以退火、退火加酸洗、退火加磨光或冷拉状态交货。

1.7、熔炼与铸造工艺

电弧炉熔炼或电弧炉熔炼加电渣重熔或真空电弧重熔，非真空感应炉加电渣熔或真空电弧炉重熔或真空双联工艺。

1.8、应用概况与特殊要求

该合金已在航空发动机上经过了长期使用考验，主要用于燃烧室和加力燃烧室零部件以及机匣安装边等零部件。

密度ρ=8.4g/cm3

⑼ 高温合金gh1015是什么材质

一：牌号：GH1015（GH15）固溶强化型铁基高温合金

二：化学成分：

C: ≤O.08 Cr：19.0～22.O Ni：34.0～39.0 W：4.80～5.80 M0; 2.50～3.20

Fe: 余量 Nb: 1.10～1.60 B: ≤O.010 Ce: ≤0.050 Mn: ≤1.50 Si: ≤

P: ≤0.020 S: ≤O.015

三：应用范围应用领域：

主要特性：

这类合金含铬、镍量相对较高，含弥散强化相形成元素(V、Al、Ti)量相对较少。它的热处理主要形式为“固溶处理”，通过固溶处理可达到强化的目的。在零件需要多次冷压加工时，为消除加工硬化、恢复塑性，也要进行固溶处理。零件焊接后通常进行退火处理以消除内应力。由于铬、镍含量较高，故这类合金抗氧化温度较高，一般可达900％以上；但因含弥散强化相形成元素较少，合金中化合物数量较少，故室温强度、高温强度都较低。这类合金固溶处理后的组织为奥氏体，故塑性好，可以冷压成形；由于含碳量少，故焊接性亦好这类合金主要用来制作形状复杂、冷压成型、受力不大，但要求抗氧化能力较高的高温零件，其中最典型的零件是涡轮发动机的燃烧室。

应用举例：

应用于900℃以下的涡轮发动机的燃烧室、加力燃烧室等零件。

⑽ GH90高温合金是什么材质

GH90合金是时效强化镍基变形高温合金，含有较高量的钴及多种强化元素，该合金在815～870℃有较高的抗拉强度和抗蠕变能力、良好的抗氧化性和耐腐蚀、在冷热反复交替作用下有较高的疲劳强度以及良好的成形性和焊接性。用于涡轮发动机涡轮盘、叶片、高温紧固件、卡箍、密封圈及弹性元件等。