轻合金是什么

导语

1915年12月12日，德国人容克斯制造的第一架全金属的飞机首次试飞。由于早期使用的金属材料是相对笨重的铜铝合金，飞机的飞行速度并不高，也因此被人们戏称为“锡驴“。

随着航空材料技术不断进步，飞机使用的材料越来越轻。今天，使用复合材料和钛合金的飞机已经变得非常轻盈，很容易就能飞上天空，并以很高的速度巡航。金属在飞机上的应用，足以表明金属界也有“身轻如燕“的选手。那么，有没有比水还轻的金属呢？它们又能不能用来造飞机呢？

很多金属制成的器具，从古代的青铜器，到现代工厂里隆隆作响的大机器，以及体育课上费好大劲儿都扔不远的铅球，似乎都是“笨重”“结实”的“硬汉”。难道金属材料就没有“轻盈”的“体态”吗？

事实并非如此。许多金属也是“身轻如燕”的，例如用于制造飞机、人造卫星等航空航天器的铝合金、钛合金，用于制造手机、笔记本电脑外壳的镁合金等。它们被称为轻合金，即密度比较小的合金材料。它们比传统的铜、铁等金属材料的密度要小得多。毕竟，谁也不愿成天揣着个铅球一般重的手机。

当然，“轻”与“重”都是相对而言的。通常情况下，水的密度约为1克/厘米3。即使是很轻的金属镁，密度也达到1.7克/厘米3，比水更重。那么，是否有比水更轻的金属呢？

元素周期表中有近百种金属，有三种金属的密度比水小，分别是锂、钠和钾。钠的密度约为0.97克/厘米3；钾的密度约为0.86克/厘米3；而锂的密度只有0.53克/厘米3，比水要轻许多，大约是铝的1/5，是名副其实的轻金属之王。把这三种金属扔在水里，它们无论如何都不会沉入水底。不过，由于锂、钠、钾的化学性质非常活泼，它们会与水发生剧烈的反应。在实验室中，钠、钾只能保存在密度只有0.8克/厘米3的煤油中。钠、钾能沉入煤油中，从而隔绝空气；而锂太轻了，连煤油都“hold不住”它，只能禁闭在固态石蜡中。

由于锂、钠和钾的单质太活泼了，因此不能用来直接做飞机。但是用锂制成的电池则可能用在电动飞机上，成为未来飞机的“心脏“。

㈥ 【镁合金的用途】最轻实用金属!

镁合金就是以镁为基加入其他元素组成的合金(铝、锌、锰、铈以及少量锆或镉等)，镁合金的熔点为650℃，是一种轻合金。镁合金的密度小(1.8g/cm3左右)，有良好的导电性能和导热性能，弹性模量大，消震性好，易于氧化燃饶，耐腐蚀性能良好，特别是有机物与碱。那么镁合金的用途有哪些呢？

镁合金应该怎么用呢?镁合金因为很轻，所以大都用于航空、航天、运输、化工、火箭等工业部门。它的密度是铁的四分之一，它的比重大概是铝的2/3，它是实用金属中的最轻的。

镁合金的用途：汽车上的应用

镁合金用于汽车上，是因为镁合金密度大易于伸展的特性，汽车轻量化技术必必采用镁合金，对整辆车的制成有着举足轻重的作用，可以优化汽车的设计结构，减轻汽车本身的作用，对车辆的节能、减排、安全、成本等诸多方面都有好处。在汽车上的设备，如仪表盘骨架、座椅骨架、进气歧管、赛车车轮、支架、转向盘骨架、缸体、壳体类零件等大型集成化发展。既满足了广大消费者的需求，也符合目前镁合金件正向着也响应了现在环保，节能减排的理念的号召.

镁合金的用途：在数码单反相机上的应用

镁合金因为密度很低、强度较高，而且具有一定的防腐性能，经常是用来做单反相机的骨架。在一般的中高端及专业数码单反相机都会采用镁合金来做骨架，做成的骨架既坚固又耐用，手感非常好。如5D系列、尼康的D3系列、佳能的1D系列、D700、Dx00系列及最新的D70007D及10D-50D，宾得的K-7及K-5等都是是用的镁合金来做机身。

镁合金的用途：在航空航天上的应用

镁合金在航天航空上起到不可或缺的作用，应用非常地广泛。航天航空上应用镁合金是因为镁合金的密度大，其自身的重量轻，而且易于伸展等特性，可以减轻各种航天航空飞行器上的载重，进一步使得飞行器飞行的燃料载重减少，整体飞行器的重量减少更多，使得飞行器飞行的更加远。

火灾预防

镁合金切削工艺的火灾危险性

镁屑性质活泼，高温下极易燃烧。镁合金切削过程中，镁屑切口处大部分是未氧化的镁和镁合金。由于金属镁属一级遇湿易燃品，着火点及最小引燃能量低，加之切屑薄而小，比表面积大，因此高温环境下在空气中极易燃烧。

高速切削时会产生高温，引燃镁屑。机械加工时，为充分发挥刀具的切削性能，提高生产效率和工件质量，一般要求较高的切削速度。而高速度的切削往往会使金属切屑的温度高达700°C~1000°C，当缺乏冷却液的有效供应时，高温将足以引燃镁屑起火。

镁屑燃烧温度高，火灾蔓延速度快，扑救难度大。镁一旦发生火灾，其燃烧温度可达3000°C，燃烧热值高达25121kJ/kg。当镁屑呈粉状时与空气混合遇火能发生爆炸。此外，由于镁高温时遇水可发生化学反应放出氢气，故金属镁火灾中，水、泡沫、四氯化碳等灭火剂都受到限制，干粉、卤代烷灭火剂的灭火效果亦不明显，扑救难度大。

镁屑火灾的扑救

严禁使用水、泡沫、四氯化碳、二氧化碳灭火剂扑救。

对已燃金属镁屑应选用D级灭火器。如7150、D类干粉、干砂等，考虑到目前国内市场上7150、D类干粉灭火器并不常见，而干砂对机床(特别是精密机床)损坏大，根据实际可就地取材选用75%~80%的覆盖熔剂粉加20%~25%硫磺粉经混合制成的撒粉熔剂灌装在手提干粉灭火器中进行灭火，效果明显。

扑救镁屑火灾时，应使灭火器喷嘴与起火镁屑间保持一定距离，以尽量减少灭火器喷射过程中对镁屑的冲击作用，防止镁屑扩散形成爆炸性混合物。

镁合金制品广泛用于我们日常生活中的方方面面，应用非常广泛，市场上镁合金的种类也是非常的多，可供我们挑选适合我们的镁合金，是非常有用的合金之一。希望这篇文章对于镁合金的用途的介绍能够对你有所帮助。

㈦ 轻合金是什么意思

密度小的合金金属，铝合金，镁合金等等。

㈧ 轻合金和铝合金轮毂哪个好

对于喜爱大尺寸轮圈的车主，更需要采用重量较轻的轻合金轮圈，来换回马力。当然对于喜爱重踩油门的追风族，也多少提供一点瞬间加速的快感及操控的灵敏度。
重量轻，省油：
以直径13吋为例，铝合金轮圈约比钢圈轻11％，14吋约轻22％，直径越大，则相差越大，到大型车使用的22.5吋轮圈，约较轻50％左右。以1.6自排房车为例，约可以节省1.76％的耗油量。
真圆度及均质性较佳：
可以降低车辆行驶的震动及噪音。
散热效果好：
铝合金不仅热传性能佳，而且多变化的造型设计，可以帮助通风散热，如此可以提高轮胎寿命，减少爆胎危险，以1.6自排房车为例，约可以增加5～6千公里寿命；也提高煞车来令片（提高1倍左右）及煞车油寿命，亦降低因煞车温度过高而煞车失灵的危险。
安全性能佳：
轻合金轮圈的安全性能测试比较钢圈严格许多，因为它质脆，所以必须额外通过严格冲击试验才行；另外弯矩疲劳试验小货车轮圈为例，轻合金轮圈必须通过比钢圈承受大1.13倍的负载，进行比钢圈长3.33倍寿命的测试；再以径向疲劳试验小货车轮圈为例，轻合金轮圈必须通过比钢圈承受大1.02倍的负载，进行与钢圈相同长寿命的测试。所以一个通过安全性能测试的轻合金轮圈，应该足以应付一般消费者的正常使用情况。

㈨ 世界上最轻又最硬的合金是什么

• 世界上最轻又最硬的合金是：钛合金

• 钛合金 读音：[tài hé jīn]

• 释义：钛是20世纪50年代发展起来的一种重要的结构金属，钛合金强度高、耐蚀性好、耐热性高。20世纪50～60年代，主要是发展航空发动机用的高温钛合金和机体用的结构钛合金。70年代开发出一批耐蚀钛合金，80年代以来，耐蚀钛合金和高强钛合金得到进一步发展。钛合金主要用于制作飞机发动机压气机部件，其次为火箭、导弹和高速飞机的结构件。

• 原理：钛合金是以钛为基础加入其他元素组成的合金。钛有两种同质异晶体：882℃以下为密排六方结构α钛，882℃以上为体心立方的β钛。

• 性能：

1. 强度高

2. 热强度高

3. 抗蚀性好

4. 低温性能好

5. 化学活性大

6. 导热弹性小

㈩ 铝合金和轻质合金轮辋的区别

轮毂材料铝合金和钢制的有什么区别

主要是轻和美观，相同尺寸的家用车轮毂，铝合金至少比钢材质轮毂轻1-2公斤

再加上转动比重是车身的四倍，也就是说，行车的负载至少要比传统钢制轮毂少20-30公斤左右

所以大多数的轿车原配钢制轮毂，都要比铝合金轮毂小一圈，来达到重量的平衡

铝合金的韧性相比钢材质要好，但是反过来看强度要略差

低强度的颠簸和震动，铝合金不易变形，而钢容易出现微小的波动

高强度剧烈的撞击，钢轮毂不容易出现断裂和脱落，而铝合金则会出现断裂的现象

所以铝合金轮毂，多半适用于乘用车，轻，美观，是主要的优势