标志408哪里是铝合金的

❶ 东风标致408前后的防撞钢梁有多厚

标致408的前防撞梁长得跟东风雪铁龙C5差不多，为铝合金材质，位置也在车头里面，虽然受伤时车头会先损伤，但这是一种保护行人的设计。前防撞梁的厚度达到3.43mm，在同级车里已经是非常好的水平了。说实话哪怕是用眼睛目测，也能感觉到用料十分扎实。
而该车后防撞梁的表现也令人满意，虽然换成了钢制材料，但在横向长度上比前面更长，跨度更大当然可以保护到更多的面积，经实际测量的厚度为2.21mm。事实上就测量数据来说，标致408的后防撞梁比有些中型车都要厚道。

❷ 东风标致408前后的防撞钢梁有多厚我想知道一个具体的答案！谢谢了！

标致408的前防撞梁长得跟东风雪铁龙C5差不多，为铝合金材质，位置也在车头里面，虽然受伤时车头会先损伤，但这是一种保护行人的设计。前防撞梁的厚度达到3.43mm，在同级车里已经是非常好的水平了。说实话哪怕是用眼睛目测，也能感觉到用料十分扎实。 而该车后防撞梁的表现也令人满意，虽然换成了钢制材料，但在横向长度上比前面更长，跨度更大当然可以保护到更多的面积，经实际测量的厚度为2.21mm。事实上就测量数据来说，标致408的后防撞梁比有些中型车都要厚道。

❸ 什么车的前机盖是铝的408的还像307一样是铝制前机盖么

都是钢板，前机盖没有必要使用铝材，该部分用铝材需要使用有一定强度的铝合金，如果不是对车重有相当高的要求，没有必要增加该部分费用。

❹ 买车买东风标致408怎么样

1、本人在东风标致4S店工作，自我感觉408的车内空间是一大亮点，而且是五星级家轿，红色和白色的不错，看起来大气舒服。

2、装导航的话，不是在4S店装的话，什么改线路的要注意了，不能去路边小店改，还是建议你去正规的汽配去装，实惠，4S店是贵点。

3、16.99W?楼主买的是2.0L自动高配的啊!建议买2.0L手动的，第一动力性满足带动大的车身，4速自动的变更档位时有点冲。优惠1.2W送几个，还不错。

4、我感觉配件不是很高吧，相比其他车，差不多吧

5、小毛病:2010年生产的自动挡空调制冷不行，11款的可以了，还有那个自动变速箱里的换挡电磁阀和主油压电磁阀容易坏。整体没多大毛病吧。这个，跑偏我还很少听说，跑偏原因可能有:两侧胎压或制动力不等，轮胎动平衡不好，四轮定位不准吧。小问题，很少听客户反应跑偏的。408较以前几款车成熟多了

6、保养里程:首保7500或半年(以先到为准)，免费;A保15000或一年(以先到为准)，一般600块;再过15000或一年(以先到为准)是B保，一般1200;依次往下，其中A、B保中间有免费中间检查。

❺ 标致408有防撞钢梁吗

标致408的前防撞梁长得跟东风雪铁龙C5差不多，为铝合金材质，位置也在车头里面，虽然受伤时车头会先损伤，但这是一种保护行人的设计。前防撞梁的厚度达到3.43mm，在同级车里已经是非常好的水平了。说实话哪怕是用眼睛目测，也能感觉到用料十分扎实。 而该车后防撞梁的表现也令人满意，虽然换成了钢制材料，但在横向长度上比前面更长，跨度更大当然可以保护到更多的面积，经实际测量的厚度为2.21mm。事实上就测量数据来说，
标致408的后防撞梁比有些中型车都要厚道。
东风标致408特有多场合配适悬挂系统。作为标致品牌车型的传统强项，道路表现及其带来的驾驶乐趣、舒适性以及主动安全，是标致一贯追求的核心。在这方面，408的目标是成为同类车型的品质标杆。因此凡是涉及驾驶乐趣和安全性能的任何细节，在408上都做到了极致精细。
结构上，408达到了更高的抗扭能力，使行走系统具备了更好的性能。408 采用了在多款标致轿车上使用并获得广泛赞誉的底盘技术。
408的悬挂系统可靠、耐用，前悬为带三角型下横臂、横向稳定杆及螺旋弹簧的麦佛逊式独立悬架，这种技术保证了前悬的导向和操控稳定，同时又能良好地吸收路面震动。后悬挂由可变形横梁及横向稳定杆组成，从结构上保证了紧凑、坚固，为实现良好的振动控制和车身控制提供最大限度的帮助，同时为后排乘客提供了最高水平的乘坐舒适度。

❻ 标志2014款408手动缸体是不是铝合金

你好，是的！ 希望我的回答能够为你提供帮助！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

❼ 标致408的发动机怎么样

东风标致408据说挺不错的。
发动机——技术成熟、高效环保
1.6L
16V
78千瓦（106马力）发动机
这是一款DOHC双顶置凸轮轴、16气门多点顺序燃油喷射发动机，汽缸容积1587
cm³
，内径78.5
mm，行程为
82
mm，压缩比高达10.5。这款发动机在转速5750转时，达到最大输出功率78
千瓦（106
马力），在转速4000转时达到最大扭矩为142牛·米
。此款发动机的突出优势在于通过标致的专业调校，实现了低转速下高扭矩输出，发动机转速超过2000转后，可以达到最大扭矩的85%，发动机转速3000到5500转区间，可以达到最大扭矩的95%，即135牛·米。
2.0L
16V
108千瓦（147马力）发动机
这是一款四汽缸发动机，汽缸采用了DOHC双顶置凸轮轴及16气门，容积为1
997
cm³
，汽缸内径85
mm，行程
88
mm，压缩比高达11.0。
该款全铝合金CVTS-II
2.0L发动机采用轻合金材料，进气凸轮轴带有一套发动机连续可变气门正时系统，可以根据驾驶的条件来变换进气量，可变角度高达50°，确保发动机动力输出平稳而强劲，在2200~5500转的区间内保持最大扭矩的90%以上，给驾驶者在正常行驶条件下提供优异的加速性能。
凭借东风标致特有的CMS智能多路协控系统，以及新的节气门体、新的进气歧管和电脑，优化了动态性能及油耗，此款发动机的燃油经济性大大提升，每分钟6000转时达到最大功率108千瓦（147马力），在每分钟4000转时实现最大扭矩200牛·米。
爱卡汽车网上有详细的介绍。

❽ 2015款标志408下摆臂什么材质

2015款标志408下摆臂材质，你可以拿磁铁吸一下试试看，如果能够吸上，那说明就是钢的材质，吸不上的话，那就是铝合金材质

❾ 标致308和408有什么区别

1、车型定位不同

标致308为5门5座掀背式两厢轿车，是一款紧凑型轿车。

标致408是东风标致于2010年1月25日推出的一款紧凑车型。

2、尺寸和空间不同

308是标准的A级车，而408则是A+级，车子更大，车内空间，尤其是后排空间也更大。

3、售价不同

标致408的售价相对308来说更高。

(9)标志408哪里是铝合金的扩展阅读：

标志308参数配置：

动力方面将会提供3台汽油发动机和3台柴油发动机。入门级的是1.4升VTi发动机，功率95马力，扭矩136N·m。1.6升VTi发动机功率120马力，扭矩160N·m，百公里平均油耗6.7升，最高速195km/h。

1.6THP发动机功率分150马力和140马力两种，扭矩同是240N·m，平均油耗7.1升。150马力可以将308推进到213km/h。

❿ 13款标致408手动CVVT2.0发动机 是进口还是国产的怎么样

2.0的408用的ew10a,这个发动机从设计开始就是cvvt的了，13款cvvt升级主要说的1.6的。跟2.0没关系

EW10A是法国PSA集团于近年开发出来的全新一代汽油发动机，发动机采用全铝合金材料打造，国内的EW10A发动机早期装备在标致307身上，相比国外来说，国内版本的EW10A功率要比国外高出5千瓦。PSA集团全新开发的EW10A采用了更为先进的CVVT技术，与EW10J4相比，EW10A最显著的特点是其进气量是可以调节变化的，在转速低的情况下可以获得略多的发动机扭矩。

在介绍之前我们首先来看看装配EW10A发动机的车型，它们有标致307，雪铁龙凯旋，雪铁龙世嘉，雪铁龙毕加索以及未来要上市的雪铁龙C5，先看看这款发动机基本参数，最大功率为108千瓦，最大扭矩为200牛每米，采用直列四缸布置，双顶置凸轮轴，16气门，多点电喷，全铝合金发动机。其缸径和冲程参数以及缸体、缸盖等主要部件和材质与EW10J4基本相同(塞纳装配的发动机)，EW10A可以说是塞纳那款2.0发动机的全新升级版。新增加的可变气门正时系统令新发动机获得了更大的功率和扭矩。此外，EW10A还采用了PSA集团旗下的可变正时气门技术简称CVVT，其实工作原理跟丰田的VVT-I,本田的I-VTEC等相同，都是对进气和排气进行电子控制的一套系统，EW10A的CVVT可以在进气跟排气间做很好的权衡，保证充足动力的同时也节约了大量的油耗，在这个油价居高不下的时代是很必要的。

看完了EW10A后，我们再来看看其他品牌的2.0发动机的参数，大众2.0发动机最大功率85千瓦，最大扭矩为172牛每米，蒙迪欧制胜2.0发动机最大功率为107，最大扭矩为184牛每米，马自达6 2.0发动机最大功率为108千瓦，扭矩为183牛每米，宝马2.0发动机最大功率为115，最大扭矩200牛每米。从数据不难看出，PSA集团的EW10A只是在功率上比宝马小了7千瓦,但是扭矩跟宝马同是200牛每米。

从数据不难看出，同级别的2.0发动机绝大部分都没有EW10A出色，就连宝马的2.0发动机从数据上看，也只是比EW10A的功率略高出一点，但是我们要知道，装备EW10A发动机都是10万到18万左右价位的车，而宝马320的售价就不用多说了。出了车辆本身的价格以外，EW10A还具备一下几项优点：

1. EW10A完全可以选用93号汽油，在油价居高不下的时代绝对是车主的福音。假如行驶100000公里，相比加97号汽油的宝马来说，省下的钱绝对让您大吃一惊。为什么EW10A能加93号汽油呢?我们得从压缩比说起，从参数表可以直观看到，EW10A 2.0L发动机的压缩比高达11:1，为什么法国车会坚持高压缩比呢?按大家普遍的观点，高压缩比的车子应该选用97号汽油或者更高，但是厂家却在用户手册中建议使用93号汽油，为何高压缩比发动机也可以使用93号汽油呢? 毫无疑问，高压缩比发动机对于气缸内油气混合物的压缩能力比较大，这就意味着发动机工作效率以及动力性能更高。但是，提升压缩比也会增加爆震的可能性和积碳的产生等问题，因此很多人认为高压缩比设计的发动机需要使用更好的汽油，例如97号这样的高标号汽油。而在EW10A发动机上配备的顺序多点电喷系统，经过雪铁龙工程师的精心调教，只需降低燃油喷射浓度，进而降低气缸内油气混合物浓度，从而降低发动机爆燃的可能性即可。这就是高压缩比发动机可以使用93号汽油的秘密所在。

2. 法系车的保养里程是任何品牌车都无法比拟的，还拿宝马320来说，保养里程是5000公里一保养，小保养的价格在800到1000元之间，大保养的价格就高的离谱了，再看EW10A，每15000公里一保养，小保养的价格在500元上下，大保养的价格在800元左右，超高的性价比是EW10A最大的优势。

3. 相对便宜的配件价格，要知道宝马320的配件价格是EW10A价格的几倍甚至十几倍。举例来说：EW10A的火花塞价格大概在50左右，但是宝马所使用的火花塞价格算上工时费可能在120左右。

4. 出色的燃油经济性也是EW10A的优势所在，一般市区驾驶时，由于EW10A的工作条件没有达到发动机最佳工作状态，所有始终处于小马拉大车的状态下，但即便在这样的情况下，市区的油耗也能控制在10(自动)个左右，有人会说10个油还不高吗?那宝马320的11个油大家又会如何看待呢?

其实，EW10A的看家技术就在于采用CVVT连续可变正时系统，由于市区行走时，发动机的喷油量跟油门开启都处于频繁状态下，这样一来，油耗自然很高，要知道，汽车在起步时是最费油的，多以法国人就给EW10A配上了CVVT技术，CVVT可以通过电子程序来控制油门开启的时间跟角度，当堵车时，CVVT可对频繁启动的油门做出控制，尽量减小油门开启的角度跟时间，便可节油。