『壹』 请问航空铝，碳纤维，镁合金三种的三脚架，价钱，重量什么的都差不多，请问哪个好一点，O(∩_∩)O谢谢！
首先有一点需要明确，三脚架材质一种是三脚架主体材质，一种是三脚架脚管材质。
航空铝和镁合金属于主体材质
碳纤维和铝合金属于脚管材质
先说说主体材质的区别吧：
航空铝胜在表面工艺精致，外观更细腻，可以阳极氧化出多种色彩。
镁合金胜在重量轻，刚性强，吸震性好，所以镁合金更适合用来做三脚架主体材质。市面上捷信、曼富图、百诺使用镁合金来制造脚架。
脚管材质的区别：
铝合金材质脚管胜在成本低廉，但是比较沉
碳纤维脚管胜在重量轻，吸震性能好，抗腐蚀性高等特点，高端脚架都会使用碳纤维材脚管。但是选购碳纤维脚管脚架的时候尽量选择大牌子，例如上面说到的三个。很多小牌子会缩水，里面用玻璃纤维代替。
『贰』 镁合金航空用哪个好
东莞钜宝镁合金推荐用AZ31B镁合金，镁合金产品参数，东莞钜宝镁合金了解。
产品应用十分广泛,尤其用于制作3C产品外壳、汽车车身外覆盖件等冲压产品的前景被看好,正成为结构镁合金材料领域的研究热点而受到广泛重视。
1、镁合金板材——规格为0.3mm-120mm，牌号AZ31、AZ91、MB8。厚度为：0.5mm—200mm。
2、镁合金棒材——规格为Φ3mm—160mm。
3、镁合金型材——镁合金散热器，打火石，镁块等。
『叁』 钛镁合金和航空铝哪个材质好
摘要 钛镁合金好，
『肆』 镁铝合金材料机身和航天镁合金材料机身的区别在哪
现在镁合金主要分两种：一种是含铝的镁合金，一种是不含铝的镁合金。含铝的镁合金多用于低温或室温材料，高温性能差，因为含铝的镁合金的强化相主要是Mg17Al12,其热稳定性差，但价格相对便宜。而航空镁合金多为不含铝的稀土镁合金，由于稀土镁中间化合物高温稳定性好，其高温性能也很好，适用于要求高，工作温度高的条件，如发动机机匣，但是价格也比较昂贵，成本问题也限制了其广泛应用。
『伍』 镁合金有什么优点
镁合金的特点：
1、尺度稳定性：这是镁的特色之一。当它从模具中取出时，产品只要很小的残余铸造应力，因此，它无需退火和去应力处理的必要。而在加载情况下，这种金属也能出现很好的抗蠕变特性。例如，AM压铸件在超越120℃条件下接受100小时，只要0.1%～0.5%的总伸长。
2、杰出的切削性能：镁比铝和锌有更好的加工及切削特性，这促进镁成为最易切削加工的金属资料。
3、吸震性能高：镁有极好的滞弹吸震性能，可吸收振动和噪音，这对用作设备机壳减小噪音传递，和供给防冲击与防洼陷损坏是十分重要的。
4、分量轻：在平等刚性条件下，一磅镁的坚固程度等同于1.8磅的铝和2.1磅的钢。一起，镁能制出与铝同样杂乱的零件但分量仅较后者轻三分之一。上述特性关于现代一些手提类产品是至关重要的。而关于车辆，这一特性将显著地削减其启动惯性，并节省燃料耗费。
5、高散热性：镁合金有高散热性能，适合如今规划密集的电子产品。镁合金热传导性比一般结构金属的要好，可供热源快速的分散。笔记型计算机一旦过热便易使系统不稳，目前的散热方法是在工程塑料外壳内，以热管导开热源、加装鳍状热片，或电扇做强制对流等，故热传导才能为塑料150倍以上的镁铝合金，是未来高级笔记本电脑的最佳挑选。
6、杰出的铸造性能：在保持杰出的结构条件下，镁答应铸件壁厚小至0.6mm。这是塑料制品在相同强度下，无法到达的壁厚。至于铝合金也要在1.2～1.5mm范围下，才可以和镁相比。别的，镁合金在长时间使用及温度升高不会发生组织变化，低温（-10℃以下）时，亦无脆裂问题。
7、可回收再用：镁合金资料获得不虞匮乏，自海水即可提炼，不会有原料不易获得之问题。别的，镁合金不良品可完全回收再提炼，并作为AZ91D、AM50或AM60的二次资料进行铸造。由于压铸件的需求不断提高，可回收再用的才能是非常重要的。这契合环保的要求，使得镁合金比许多塑料资料更具吸引力。
网上搜的仅供参考。
『陆』 航空航天工业用镁做什么
金属镁比重比较小，制作铝镁合金用于航空航天可以减轻整体重量，这样可以减少燃料消耗。另外正确的配比可以改善材料性能，增加机体强度。
『柒』 镁合金主要是做什么的
镁合金的密度是1.8g/cm^3，是一种轻质金属材料，主要用。作航空航天材料的结构件
『捌』 航空级铝合金和普通铝合金有什么不同
航空铝型材一般是指7系铝合金型材，而普通铝型材是我们日常生产生活中会用到的，一般是6系铝合金型材，像建筑铝型材，工业铝型材等都是普通的 6系铝合金型材。
航空旅行材与普通铝型材最大的区别就是力学性能。7系铝合金是所有铝合金中硬度值最高的，所以适用于航空航天领域。而6系铝合金硬度中等，基本能满足生产生活需要。
第二点区别就是造价不同。铝型材的硬度越高成型越难，所以航空铝型材造价非常高。而我们普通的6系铝合金（最常用的6063,6061等）硬度中等，挤压易成型，生产成本低。
第三点区别就是航空铝型材不可以进行焊接，只能采取其他方法连接。而普通的建筑，工业铝型材可焊接，所以应用领域更广。
第四点区别也非常大，就是耐腐蚀性，7系铝合金耐腐蚀性能非常差，所以表面必须要经过特种工艺处理，又增加了成本。6系铝合金本身就有一定的抗腐蚀性能，表面如果进行阳极氧化，更能大大提高耐腐蚀性能。
综上所述，航空铝合金只是在硬度上比较有优势，其他方面都不如6系铝合金，所以一般只用作航空领域。而6系铝合金拥有很多良好的性能，应用领域非常广泛。
『玖』 航空铝和铝镁合金有什么区别
镁铝合金又名铝镁合金，分子式：Mg4Al3分子量：178.22颜色为灰褐色，比重约为2.15g/cm3，熔点463℃，燃烧时产生的温度达2000℃-3000℃。在烟花生产过程中起着非常重要的还原剂作用，也可作为白光剂和照明剂。镁铝合金是用镁锭和铝锭在保护气体中高温熔融而成。长期以来关于镁铝合金的结构有两种说法。一种说法是镁铝合金是简单物理混合；另一种说法是镁铝合金内部改变了晶体结构，不是简单的物理混合。
镁锭和铝锭在高于1150K时，部分铝与空气中的氧气反应，生成a-Al2O3，氧化铝的此种晶体化学性质呈惰性，起着屏障、隔离作用。低于1150K时，生在B-Al2O3而这种晶体与酸反应，保护不了内部的镁铝合金。标准的镁铝合金中镁、铝的含量各约为50%。活性铝含量的多少对烟花的安全生产和产品的质量有很大的影响。但是现在生产镁铝合金的企业多为私营企业，近几年来铝锭比镁锭贵，受利益的驱动，大多未按国标生产。现在镁铝合金粉中铝的含量普遍低于50%，有的铝含量低到了40%。镁含量的增加使得镁铝合金的性质接近镁粉的性质，使得烟火药的撞击感度、摩擦感度增加，烟火剂更加敏感从而增加隐患。我们可能以用下面的化学机理来检验镁铝合金中铝的含量。
以铝为基的合金总称。主要合金元素有铜、硅、镁、锌、锰，次要合金元素有镍、铁、钛、铬、锂等。
铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。
铝合金分两大类：铸造铝合金，在铸态下使用；变形铝合金，能承受压力加
工，力学性能高于铸态。可加工成各种形态、规格的铝合金材。主要用于制造航空器材、日常生活用品、建筑用门窗等。
铝合金按加工方法可以分为变形铝合金和铸造铝合金。变形铝合金又分为不可热处理强化型铝合金和可热处理强化型铝合金。不可热处理强化型不能通过热处理来提高机械性能，只能通过冷加工变形来实现强化，它主要包括高纯铝、工业高纯铝、工业纯铝以及防锈铝等。可热处理强化型铝合金可以通过淬火和时效等热处理手段来提高机械性能，它可分为硬铝、锻铝、超硬铝和特殊铝合金等。一些铝合金可以采用热处理获得良好的机械性能，物理性能和抗腐蚀性能。铸造铝合金按化学成分可分为铝硅合金，铝铜合金，铝镁合金，铝锌合金和铝稀土合金，其中铝硅合金又有简单铝硅合金（不能热处理强化力学性能较低，铸造性能好），特殊铝硅合金（可热处理强化，力学性能较高，铸造性能良好）
『拾』 为什么铝合金、镁合金都是重要的航空材料
航空材料讲究轻质但强度高。因为铝合金镁合金的比强度相对其他钢材都好，金属材料又比高分子复合材料的屏蔽辐射效果好。