油田注水橇管如何焊接

㈠ 焊接技术不好怎么办

如果确定想从事焊接行业，技术不是太好，建议找一家专门的焊接培训中心，个人开办的最好，一天200左右，技术上提升可别快，还能给介绍工作，这笔投资很划算

㈡ 钢筋焊雪橇怎么做有图吗

找两根扁钢（最好是镀锌的，防止生锈），在前部1/5处敲弯，使扁钢的前头微微翘起并成一定圆滑弧度，当作滑雪板。然后再用钢筋把两根扁钢连接，并焊接把手，手艺高的话可以把凳子一并焊出来，上面放个棉垫。 前部焊两个拉环，系上绳子，最好再有个雪橇犬，哈哈！~~
图的话，二维图形不好表示，太麻烦了。凭你的想象力去做吧，祝你成功！满意请采纳，谢谢！

㈢ 　海上双层管道优快铺设技术

一、工程概述

渤海绥中36-1油田Ⅱ期开发工程原油外输管道连接海上中心平台和陆地终端，全长约70km。管道保温结构为双层：内管管径508mm，壁厚15.9mm，材质为 API5LX60；外管管径660mm，壁厚12.7mm，材质为API5LX52。内外管单根长度均为12m，内外管之间的环形空间填空泡沫保温材。这是目前我国乃至世界上距离最长、管径最大的海底双层原油保温管道。

该管道的海上铺设由中国海油滨海109铺管船进行，施工中采用了坡口加工、组对、焊接、检验技术，并率先使用了近期引起世界焊接业轰动的STT表面张力焊技术，管道铺设速度比以往提高了3倍，成为渤海石油高新技术的新亮点。

二、铺设工艺描述

坡口制备、焊口组对、焊接和焊口检验，是海底管道铺设中影响铺管速度的最为重要的作业环节。铺设新技术和新工艺主要在这4个环节上实施并改进，同时通过增加双节点预制减少了海上工作量，提高了铺管效率。

内管焊接工艺，主要包括：①用现场坡口机加工坡口；②用气动自爬行内对口器进行焊口组对；③用STT表面张力焊和自保护药芯焊进行焊接；④用自动射线机进行焊口检验。

外管焊接工艺，主要包括：①采用钢管出厂时的坡口形式；②用外对口器进行焊口组对；③用STT表面张力焊和自保护药芯焊进行焊接；④用超声波探伤设备进行焊口检验。

对双层海底管道的铺设工程来说，内管的坡口制备、组对、焊接、检验及保温等作业，是决定铺管船铺管速度的关键，也是新工艺、新技术应用的核心。

三、海管铺设新工艺和新技术

（一）坡口制备

内管坡口的制备采用美国SABRE公司的液压动力现场坡口加工机进行。坡口加工成形截面见图15-1。

（二）焊接效率

新焊接工艺与纤维素下向焊工艺与工程中内管焊的焊接效率对照见表15-2，其焊接时间为2名焊工同时进行1道内管焊接的时间。

（三）新工艺在管道铺设效率上与旧工艺的比较

新工艺与旧工艺在管道铺设效率上的比较是针对绥中36-1油田Ⅱ期开发海底管道铺设工程的，旧工艺每天最多能铺设12m长的双层管段15根，新工艺每天最多能铺设68根。

因此可以得出如下结论：①STT表面张力焊和自保护药芯焊是海底管道铺设焊接中的一种高效、高质量焊接方法；②STT表面张力焊是进行有开口间隙根部焊接的最佳焊接方法；③可预设坡口间隙的气动自爬行内对口器与STT表面张力焊的组合，是目前进行有开口间隙根部焊接的最佳方案；④坡口机加工、气动自爬行内对口器、STT表面张力焊、自保护药芯焊和自动伽马射线机的组合，是一套完整、高效、高质量、经济、可操作性强的海底管道铺设组对、焊接、检验方案。

㈣ 抽油机井的油管是一根直达井底的，还是多根一定长度的油管组成的，是彼此焊接的么油管一般都有多长

光杆长约9米，只是与驴头相连接的的一根杆。你说的直达井底应该是连续杆，一根，从井口到泵。井底一般用柱塞泵吧，一点一点的抽出来的，类似打气筒的原理。希望能帮到你！

㈤ 天然气波纹管管怎么打压

天然气波纹管管打压可以将管道焊接检验、清扫合格后方能进行强度试验作业，试验压力必须满足设计压力来打压。管道应进行分段进行压力试验，试验管道分段最大长度宜按表执行管道试压分段最大长度设计压力PNMpa试验管段最大长度m。

管道试验用压力表及温度记录仪均不应少于两块，并分别安装在试验管段两端，试验用压力表的量程应为试验压力的1.5到2倍，其精度不得低于1.5级，并在效验有效期内。

天然气定义

是指自然界中天然存在的一切气体，包括大气圈、水圈、和岩石圈中各种自然过程形成的气体包括油田气、气田气、泥火山气、煤层气和生物生成气等。

而人们长期以来通用的天然气的定义，是从能量角度出发的狭义定义，是指天然蕴藏于地层中的烃类和非烃类气体的混合物。在石油地质学中，通常指油田气和气田气。其组成以烃类为主，并含有非烃气体。

㈥ 铝管道在使用管道自动焊机应注意哪些事项

铝管道在使用管道自动焊机的时候应该注意以下事项：
1、焊接场地必须垫有橡胶板（3mm），不得与黑色金属共用同一场地。
2、严禁金属硬物，如橇棒、榔头等甩在铝管道上。
3、工作人员的工作服、手套必须是干净的，不得有油迹。
4、敲击工具应选用木质、紫铜或硬橡胶榔头。
5、搬运或吊装时钢丝绳索与产品接触部分应包橡皮等软物。
6、清洗后的管道或零件应存放在干燥处，远离酸盐碱类，以防腐蚀。
7、在制作过程中，应轻搬、轻放，不可在地上翻滚、手拖，防止管道损坏。
8、铝管道焊接时不应直接放在钢平台上进行，且不允许使用铁质器械。
9、焊接完毕的管段，应将腔内部清理干净，封闭好管口，严防杂物进入腔内。

㈦ 怎么往小管子里面注水没有气泡

用一根细管子伸进管子里面去，把水龙头开小一点，慢慢放就不会有气泡。

打开阀门，将管网中最高处配水点的阀门打开，以便排尽管中空气，待出水时关闭。待一段时间后，继续向系统内灌水，排气阀出水无气泡，则表明管道系统已注满水，可关闭排气阀。打开阀门，将管网中最高处配水点的阀门打开，以便排尽管中空气，待出水时关闭。

待一段时间后，继续 向系统内灌水，排气阀出水无气泡，则表明管道系统已注满水， 可关闭排气阀。

注水方式

油田投产同时进行注水，或在地层压力下降至饱和压力之前及时进行注水，使油层压力始终保持在饱和压力以上，或保持在原始油层压力附近。油层内为油水两相流动，油井产能较高，有利于保持较高采油速度和实现较长的稳产期。

但油田投产初期的前期注水工程投资较大，对于地饱压差较大油藏不适用。

特点，油层内不脱气，原油性质保持较好，油层内只是油、水二相流动，渗流特征清楚，油井产能高自喷期长，采油速度高——较长的稳产期，缺点：投产初期注水工程投资较大，投资回收期长。适用：地饱压差相对较小的油田，变形介质油田。

㈧ 4.0蒸汽管道需不需氩弧焊接

从规程看并没有要求必须氩弧焊接，但要求采用全焊透的接头型式，为保证质量一般都采用氩弧焊打底焊接，焊接方法应按设计要求选择，若设计无要求，一般对接焊缝宜选用氩电联焊。

依据：《锅炉安全技术监察规程》TSG G0001-2012
3.7 主要受压组件的连接
3.7.1 基本要求
（1）锅炉主要受压组件的主焊缝（包括锅筒（锅壳）、集箱、炉胆、回燃室以及电站锅炉启动（汽水）分离器、集中下降管、汽水管道的纵向和环向焊缝、封头、管板、炉胆与下脚圈等的拼接焊缝）应当采用全焊透的对接接头。
…………
3.7.3 管接头与锅筒（锅壳）、集箱、管道的连接
管接头与锅筒（锅壳）、集箱、管道的连接，在以下情况下应当采用全焊透的接头型式：
（1）强度计算中，开孔需要以管接头进行强度补强时；
（2）A级高压及以上锅炉管接头外经大于76mm时；
（3）A级锅炉集中下降管管接头；
（4）下降管或者其管接头与集箱连接时（外经≤108mm，并且采用插入式结构的下降管除外）。
……………………
4.3.3 焊接作业
4.3.3.1 基本要求
……………………
4.3.3.2 氩弧焊打底
以下部位应当采用氩弧焊打底：
（1）立式锅壳锅炉下脚圈与锅壳的连接焊缝；
（2）有机热载体锅炉管子、管道的对接焊缝：
（3）油田注汽（水）锅炉管子的对接焊缝。
A级高压及以上锅炉，锅筒和集箱、管道上管接头的组合焊缝，受热面管子的对接焊缝、管子和管件的对接焊缝，结构允许时应当采用氩弧焊打底。

㈨ 钢丝网骨架塑料复合管怎么连接

如果是钢网增强PE管，采用电熔管件连接；

如是钢带增强波纹管，电熔热缩带连接，其他的施工与普通管道一样。

钢丝网骨架塑料复合管是一款改良过的新型的钢骨架塑料复合管。这种管材又称为srtp管。这种新型管道是用高强度过塑钢丝网骨架和热塑性塑料聚乙烯为原材料；

钢丝缠绕网作为聚乙烯塑料管的骨架增强体，以高密度聚乙烯（HDPE）为基体，采用高性能的HDPE改性粘结树脂将钢丝骨架与内、外层高密度聚乙烯紧密地连接在一起，使之具有优良的复合效果。

(9)油田注水橇管如何焊接扩展阅读：

钢丝网骨架塑料（聚乙烯）复合管材及管件标准：

中华人民共和国城镇建设行业标准 CJ/T 189--2007钢丝网骨架塑料(聚乙烯)复合管材及管件

中华人民共和国国家标准GBT 32439-2015 给水用钢丝网增强聚乙烯复合管道钢丝网骨架塑料复合管应用领域，市政工程：城市建筑给水、饮用水、消防水、热网回水、煤气、天然气输送、高速公路埋地排水等通道。

油田气田：含油污水、气田污水、油气混合物、二、三次采油及集输工艺用管。化学工业：酸、碱、盐制造业，石油、化工、化肥、制药、纺织、印染、橡胶塑料等行业输送腐蚀性气体、液体、固体粉末的工艺管及排放管。