什么是全位置焊接工装

⑴ 什么叫全位置焊

当水平固定管焊来接时,管子不动自,而焊枪绕管子旋转,这时将出现以下几种焊接位置：平焊、向下立焊、仰焊和向上立焊,所以称之为全位置焊.全位置焊时应保证在不同空间位置时熔池不流消,焊缝成形、焊缝厚度均匀和充分焊透而不烧穿,这时,应采用短路过渡小参数焊接,以获得较小的熔池.薄壁管时使用0.1.0mm的细焊丝,而厚壁管时一律采用直径1.2mm的焊丝. 焊接电流为80~140A,电弧电压为18~22V. 除采用全位置焊外,对薄壁管(3mm以下)还可以采用向下焊,薄壁管可以不开坡口和不留根部间隙.而厚壁管则需要开坡口,并留0~2mm的根部间隙,进行向上多层焊.摆动方法可参照立焊.焊接参数如表4-10所示.

⑵ 是管道的全位置焊接的连弧焊，

管道全位置自动焊接技术
目前，管道施工已逐渐从手工焊接向全自动焊接方向发展，因此，管道全位置自动焊接装置的研制就具有十分重要的意义。管道全位置自动焊接就是指在管道相对固定的情况下，焊接小车带动焊枪沿轨道围绕管壁运动，从而实现自动焊接。一般而言，全位置自动焊接装置由焊接小车、行走轨道、自动控制系统等部分组成。研制全位置自动焊接装置的目的就是为了提高焊接质量和劳动生产率、减轻工人的劳动强度。
焊接小车是实现自动焊接过程的驱动机构，它安装在焊接轨道上，带着焊枪沿管壁作圆周运动，是实现管口自动焊接的重要环节之一。焊接小车应具有外形美观、体积小、重量轻、操作方便等特点。它的核心部分是行走机构、送丝机构和焊枪摆动调节机构。行走机构由电机和齿轮传动机构组成，为使行走电机执行计算机控制单元发出的位置和速度指令，电机应带有测速反馈机构，以保证电机在管道环缝的各个位置准确对位，而且具有较好的速度跟踪功能。送丝机构必须确保送丝速度准确稳定，具有较小的转动惯量，动态性能较好，同时应具有足够的驱动转矩。而焊枪摆动调节机构应具有焊枪相对焊缝左右摆动、左右端停留、上下左右姿态可控、焊枪角度可以调节的功能。焊接小车的上述各个部分，均由计算机实现可编程的自动控制，程序启动后，焊接小车各个部分按照程序的逻辑顺序协调动作。在需要时也可由人工干预焊接过程，而此时程序可根据干预量自动调整焊接参数并执行。
轨道是装卡在管子上供焊接小车行走和定位的专用机构，因此轨道的结构直接影响到焊接小车行走的平稳度和位置度，也就影响到焊接质量。轨道应满足下列条件：
(1)装拆方便、易于定位；
(2)结构合理、重量较轻；
(3)有一定的强度和硬度，耐磨、耐腐蚀。
国际上通常使用的轨道不外乎为柔性轨道和刚性轨道两种。所谓刚性轨道就是指轨道的本体刚度较大、不易变形，而柔性轨道则是相对刚性轨道而言。两种类型的轨道各自有各自的特点。刚性轨道定位准确、装卡后变形小，可以确保焊接小车行走平稳，焊接时焊枪径向调整较小，但重量较大、装拆不方便。而柔性轨道装拆方便、重量较轻，精度没有刚性轨道高。
送丝的平稳程度直接影响焊接质量。送丝方式可以简单分为拉丝和推丝两种方式。由于拉丝时焊枪离送丝机的安装位置较近，焊接过程中焊丝离开送丝机后受到的阻力较小，因此可以保证送丝过程平稳，但送丝机和焊丝盘均须安装在焊接小车之上，增加了焊接小车的重量，给人工装拆增加了困难，重量增加还容易造成焊接小车行走不平稳。使用直径为0.8mm或1.0mm的小盘焊丝(重量约为5kg)减轻了焊接小车的重量和负载，又使得焊接过程容易控制，但对焊接效率有一定的影响。采用推丝方式时，将送丝机构安装于焊接小车之外，减小了焊接小车的体积和重量，可以使用大功率的送丝机和直径为1.2mm的大盘焊丝(重量约为20kg)，从而提高焊接效率。然而，由于推丝时送丝机离焊枪较远，两者之间须有送丝软管相连，当焊丝被连续推送到焊枪嘴处时，焊丝受到的摩擦阻力较大，而且，焊接过程中送丝软管的弯曲度对送丝的平稳程度有一定的影响，严重时造成送丝不畅，因此使用推丝时须充分考虑上述因素。
埋弧自动焊、气体保护焊、摩擦焊、电渣焊等焊接工艺在管道焊接方面均十分普及。目前，除采用手工焊接外，管道焊接较多的是采用埋弧自动焊接工艺和气体保护焊工艺。 埋弧自动焊有焊缝成型好、焊接效率高、焊接成本低等特点，对于管道施工而言，埋弧自动焊可用于双管联焊，简称“二接一”，即焊枪固定在某一位置，管子转动。显然长距离管道焊接时不可能让管子转动，因而“二接一”只能用于管子的预制。如果管道全位置自动焊采用埋弧焊工艺，那么焊接装置上必须配加焊剂的投放、承托与回收机构，使得焊接装置的结构变得较为复杂，给操作与装拆带来不便，而且增加了行走小车的负载，影响小车行走的平稳性。埋弧焊一般采用粗焊丝、大电流的焊接方式，用于全位置自动焊可能会由于熔敷率较高出现熔滴下垂、流动等焊接缺陷，影响焊缝的成型与质量，因此将埋弧焊应用于管道全位置自动焊接实现起来困难较大。
采用药芯焊丝加气体保护的焊接工艺，若是多遍成型，则每次焊缝表面清渣费工费时；若是强迫成型，则须配加一个与焊枪一起运动的成型铜滑块，并通入循环冷却水，可以大大提高焊接效率，这样一来不仅焊接装置的结构复杂，而且重量增加。因为药芯焊丝的价格较高，同时还要解决保护气体的气源，所以焊接成本较高。单一使用自保护焊丝，虽然节省了保护气体，但存在清渣困难问题。
采用实芯焊丝加气体保护的焊接工艺，若是多遍成型，则焊接过程可简单分为打底、填充、盖面三个阶段，无须对焊缝表面进行清理而直接进行下一道工序，但焊接速度相对强迫成型而言慢一些。保护气体一般为纯二氧化碳气体、二氧化碳和氩气或二氧化碳和氧气的混合气体。二氧化碳和氩气的混合气体可以使得焊接时的电弧燃烧稳定、飞溅较小，但在野外施工时氩气气源难寻、价格较高，从经济方面考虑，在焊接输油管道时，最好尽量使用纯二氧化碳作为保护气体。在有条件的地区施工，使用二氧化碳和氩气作为保护气体较为理想。
在焊接过程中，焊接小车的行走速度、送丝速度以及焊枪的左右振动频率是三个主要的参数，焊枪的上下调节可以不考虑在内。用一条垂线将管子的圆周分为左右两个半圆，然后将两个半圆沿顺时针、逆时针方向等分，定出焊接节点。通过大量的试验可以在焊缝的每个节点处获取理想的焊接参数。例如，在选取了合适的焊接工艺之后，通过大量的试验确定出节点0°、30°、60°、90°、120°、150°、180°处的理想的焊接电流、电压、送丝速度、小车行走速度、焊枪振动频率等一系列参数，然后将这些参数输入到计算机内进行自动拟合、运算，这样就实现了从0～180°的自动焊接。但实际焊接与试验时的数据不会完全相同，在焊接过程中可以根据实际情况调节焊接参数，如送丝速度、振动频率等参数。但这些参数的调节是相互关联的，送丝速度调节合适了，振动频率、焊车速度却不一定合适，只有通过一定时间的摸索才能将几个参数调节匹配。若采用另一种控制方法，情况则不大相同。将送丝速度、焊车行走速度、焊枪振动频率作为三个因变量，置于一个空间坐标系中，以时间作为自变量，以焊接电流、电压作为边界条件，最后得出送丝速度、焊接小车行走速度、焊枪振动频率之间的关系，即空间坐标方程。在实际焊接时，每一次调节均是上述三个参数同时调节，从而确保调节过程的准确性。
目前，国际上研究管道焊接装置的公司很多，如美国的CRC公司、德国的VENTZ公司、前苏联的巴顿焊接研究所、法国的梅萨公司、瑞典的伊萨公司等。这些公司在管道焊接装置的研究方面水平很高。法国的梅萨公司在小管径的管子焊接方面具有很高的技术水平，主要应用于航天航空工业、核工业的高精度焊接领域。该公司的自动焊接采用细丝TIG焊焊接工艺，具有相当高的焊接质量，但相对于MIG焊而言效率比较低。而美国的CRC公司、德国的VENTZ公司、巴顿焊接研究所却在大管径管道的的全位置焊接方面有比较深入的研究，主要采用MIG焊接工艺，利用计算机控制焊接的全过程，在确保焊接质量的情况下，焊接效率高，而且配套设施齐全。
面对日趋激烈的国际市场竞争，要想在管道焊接市场中占据一席之地，必须提高施工装备和技术水平，因此，研究管道全位置自动焊接装置对提高我国的管道施工水平具有十分重要的现实意义。

⑶ 焊接工装是做什么的

焊接工装:
焊接工装夹具就是将焊件准确定位和可靠夹紧，便于焊件进行装配和焊接、保证焊件结构精度方面要求的工艺装备。在现代焊接生产中积极推广和使用与产品结构相适应的工装夹具，对提高产品质量，减轻工人的劳动强度，加速焊接生产实现机械化、自动化进程等方面起着非常重要的作用。
在焊接生产过程中，焊接所需要的工时较少，而约占全部加工工时的2/3以上的时间是用于备料、装配及其他辅助的工作，极大的影响着焊接的生产速度。为此，必须大力推广使用机械化和自动化程度较高的装配焊接工艺装备。
焊接工装夹具的主要作用有以下几个方面：
（1）准确、可靠的定位和夹紧，可以减轻甚至取消下料和划线工作。减小制品的尺寸偏差，提高了零件的精度和可换性。
（2）有效的防止和减轻了焊接变形。
（3）使工件处于最佳的施焊部位，焊缝的成型性良好，工艺缺陷明显降低，焊接速度得以提高。
（4）以机械装置代替了手工装配零件部位时的定位、夹紧及工件翻转等繁重的工作，改善了工人的劳动条件。
（5）可以扩大先进的工艺方法的使用范围，促进焊接结构的生产机械化和自动化的综合发展。

⑷ 什么是全位置焊接实验工装的设计与制作

全位置焊接指平、横、立、仰 都有涉及的焊接位置。比如管子对接水平固定焊接。或45度焊。至于工装的设计与制作应该指固定焊件的装置吧。

⑸ 全焊接是怎么一回事

你好，全焊接指的是所有焊缝全部完全焊接上，或者是某种焊条适合的金属

⑹ 什么是平焊、立焊、横焊、仰焊和全位置焊

横焊是指焊接两块垂直面之间的水平方向的焊缝。应采用短弧焊接，并选用较小直径焊接电流，以及适当的运条方法。不开坡口的对接横焊，当板厚为3-5毫米时应采用双面焊。正面焊时焊条直径为3.2-4毫米,焊条与下板成75-80度.当焊件较薄时,用直线往返形运条法,使熔池金属有机会冷却,不至于使熔池温度过高,可以防止烧穿.焊件较厚时,可采用短弧直线形或小斜圆圈形运条法焊接,便可得到合适的熔深,运条速度应稍快些,旦要均匀,避免焊条熔化金属过多地聚集在某一点上形成焊瘤和焊缝上部咬边等缺陷。开坡口的对接横焊,第一道焊缝选用细焊条,当间隙大时宜采用直线往复形运条法.第二道焊缝采用斜圆圈运条法.在施焊过程中,为防止焊缝表面咬边和下面产生熔化金属下淌现象,每个斜圆圈形与焊颖中心线的斜度不得大于45度.当焊条末端运到斜圆上面时,电弧应更短,并稍停片刻,然后缓慢将电弧引到焊缝的下边,即原先电弧停留的旁边,这样做能有效地避免各种缺陷,使焊缝成形良好。平焊水平方向焊接水平板焊接一般叫平焊。焊缝倾角0°～5、焊缝转角0°～10°的焊接位置称为平焊位置，而在平焊位置进行的焊接就称为平焊。这种焊接位置属于焊接全位置中，最容易焊的一个位置。立焊立焊是指在焊缝倾角90°、270°时沿接头由上而下或由下而上焊接。

仰焊就是焊接中，焊接位置处于水平下方的焊接。这种焊接位置在焊接全位置中属于最难焊的一个位置。

⑺ 什么焊接方法能实现全位置焊

所谓全位置焊接，说的是焊条或焊机的性能适合所有位置，如：平焊、立焊、横焊、仰焊等。

现在大部分的焊机、焊材、焊接方法大都可以实现全位置焊接，如：手工电焊、手工氩弧焊、二氧化碳气体保护焊等

不能进行全位置焊接的一般都是较大笨重又固定的焊接方法，如压力焊、碰焊、埋弧自动焊等

焊接位置根据试件不同它们的代号也不相同，如：板材、管材、管板对接等

板材对接焊缝试件 平焊 1G
横焊 2G
立焊 3G
仰焊 4G

管材对接焊缝试件 水平转动 1G
垂直固定 2G
水平固定 向上焊 5G
向下焊 5GX
45°固定 向上焊 6G
向下焊 6GX

管板角接头试件 水平转动 2FRG
垂直固定平焊 2FG
垂直固定仰焊 4FG
水平固定 5FG
45°固定 6FG

螺柱焊试件 平焊 1S
横焊 2S
仰焊 4S

⑻ 什么是全位置焊接

全位置焊接,工厂里叫做满焊,它是相对于断续焊接而言的.需要注意的是,有些情况下是不允许全回位置焊接的,因为全答位置焊接后会对基座板产生强大的焊接拉力,而是板极度的弯曲变形,特别是焊接Q235材料平板极为明显.

⑼ 什么是焊接工装

焊接工装，顾名思义就是焊接用的工装模具，用来固定焊件和成形的模具
我只能片面的回答你
你可以去（焊接知识堂）那上面有专家为你回答
我也是从从焊接知识堂了解的。

⑽ 什么叫 焊接工装

焊接工装,顾名思义就是焊接用的工装模具，用来固定焊件和成形的模具