❶ 关于注塑模具保养的相关知识，多长时间保养一次
一副好的注塑模具是需要保养和保护的才能增加模具寿命打出更好的产品，特别的日用品模具等这样量大的产品，我们每次使用完模具里面还喷防锈剂，防止模面生锈，长时间不用的话顶针、推料板等活动部位建议打点油，模具水路要充分吹干，不然水路会生锈的，外观可以刷点油漆防止生锈。
生产过程中的保护：注塑压力、速度等参数不要打满，如果满负荷使用的话寿命是会短很多的，如果出现飞边或者顶出困难问题要及时拆开检查，这样子避免问题扩大话。
我们出口到海外的模具顶针杆、斜顶、滑块都是要打黄油的，因为长途运输会导致模具生锈，特别是运到巴西那边要好几个月，然后模具外面再用保鲜膜缠绕保护，再套一个免熏蒸木箱。
❷ 注塑模具常时间不用的话，是否需要定期保养还是一次生产后进行保养即可以放置多少时间
当然要定期保养，普通模具一两个月保养一次肯定没问题！这样才能让模具发挥最好性能延长寿命。 主要看防锈剂的有效期限，只要模具不锈就没关系，所以一次生产后，除模仁喷防锈剂外还要定期检查运水系统是否堵塞、漏水，如有应进行疏通或更换密封圈； 检查弹簧、顶针、行位和斜顶有无卡死、烧伤、断裂等现象；顶针加顶针油、行位、导柱等活动部位加油；外观保养,模胚外侧涂油漆，以免生锈； 等
❸ 一般各类模具开模周期是多少啊
1、简单钣金模具25天。
2、复杂钣金模具60天。
3、一般钣金模具45天。
4、吸塑模具40天。
5、箱体发泡模具30天。
6、门体发泡20天。
7、简单注塑模具35天
8、复杂注塑模具60天.
9、一般注塑模具50天.
以上仅提供样件天数。
❹ 汽车模具保养周期
汽车模具保养周期分为二级。
一级保养模具的一级保养指的是在生产中操作人员对模具进行和日常保养，主要内容为清擦、润滑和检查.
二级保养模具的二级保养指的是根据模具的技术状态和复杂程度而制定的对模具进行的定期系统的保养。此项保养工作由模修人员完成，并根据保养情况作好记录。以下就不同的零件叙述其二保的要求和方法。拉延模凸模、凹模：拉延模的凸、凹模主要出现的问题是拉毛及型面的压坑，保养时主要对模具的圆角拉毛部位进行抛光。如果出现压坑要对模具进行补焊，再进行修顺。导向零件（导柱、导套及导板等）：模具在工作中会出现拉痕等现象。产生和主要原因有润滑油脏及导向间隙偏等。导零件产生拉痕采取用油石推顺后抛光的办法进行消除。修边刀口：模具在使用过程中刀口部分易出现崩刃和刃口塌陷现象。此时要对模具损坏的刀口进行补焊修配、
❺ 注塑模具怎么保养，多长时间保养一次
塑料模具保养比塑料模具维修更为重要，模具维修的次数越多，其寿命越短；而模具保养得越好，其使用寿命就会越长。模具保养主要分三点：
1.塑料注塑模具日常保养：各种运动部件如顶针、行位、导柱、导套加油，模面的清洁，运水的疏道，这是模具生产时每天要维护的。
2.塑料注塑模具定期保养：定期保养包括日常保养之外还要排气槽的清理，困气烧黑位加排气，损伤、磨损部位修正等。
3.塑料注塑模具外观保养：模胚外侧涂油漆，以免生锈，下模时，定模动模应涂上防锈油，模具保存时应闭合严实，防止灰尘进入型腔。
❻ 模具如何保养
模具的一级保养：
模具的一级保养指的是在生产中操作人员对模具进行的日常保养，主要内容为清擦、润滑和检查。
A、装模时的保养：
1.装模前要对模具的上下表面进行清擦，保证模具安装面和压机工作台面不受压伤及模具在生产中上下安装面的平行度；
2.模具装好后将模具打开，将模具各部分清擦干净，特别是导向机构，对于表面件模具，其型面要清擦干净，以保证制件的质量；
3.对模具各滑动部份进行润滑，涂润滑脂；
4.模具各部份的检查，特别是安全件。如：安全侧销、安全螺钉、侧护板、冲孔废料道等。
B、生产中的保养：
1.生产中定期对模具的相应部分进行涂油。如：拉延模的压料圈、圆角；修边模的刀口部位；翻边刀块部分等；
2.定期对修边冲孔模的小孔废料道进行废料的清理。
C、生产后的保养：
1.生产结束后要对模具进行全面的检查；
2.对模具进行全面的清擦，保证模具的清洁度；
3.将模具内的废料清理干净，保证废料盒中无废料；
4.将模具的使用状态和使用后的情况如实地反馈到《模具使用工作传票》上。
六、模具的二级保养：
模具的二级保养指的是根据模具的技术状态和复杂程度而制定的对模具进行的定期系统的保养。此项保养工作由模修人员完成，并根据保养情况作好记录。以下就不同的零件叙述其二保的要求和方法：
A、拉延模凸模、凹模：
拉延模的凸、凹模主要出现的问题是拉毛及型面的压坑，保养时主要对模具的圆角拉毛部位进行抛光。如果出现压坑要对模具进行补焊，再进行修顺；
B、导向零件（导柱、导套及导板等）：
模具在工作中会出现拉痕等现象。产生的主要原因有润滑油脏及导向间隙偏等。导向零件产生拉痕时，采取用油石推顺后抛光的办法进行消除；
C、修边刀口：
模具在使用过程中刀口部分易出现崩刃和刃口塌陷现象，此时要对模具损坏的部位进行补焊修配；
D、弹簧等弹性零件：
在使用过程中，弹簧是模具最易损坏的零件之一，通常出现断裂和变形现象。采取的办法就是更换，但是更换过程中一定要注意弹簧的规格和型号，弹簧的规格型号通过颜色、外径和长度三项确定，只有在此三项都相同的情况下才可以更换；
E、冲头、冲套：
模具上使用的冲头、冲套大部分都采用标准件，模具在使用过程中冲头易出现折断、弯曲和啃坏现象，冲套一般都是啃坏的。冲头和冲套的损坏一般都用相同规格的零件进行更换。冲头的参数主要有工作部分尺寸、安装部分尺寸、长度尺寸等；
F、紧固零件：
检查紧固零件是否松动、损坏现象。采取的办法就是找相同规格的零件进行更换；
G、压料及卸料零件：
压料零件如压料板、优力胶等，卸料零件如卸料板、气动顶料装置等。保养时检查各部分的装配关系有无损坏，对损坏的部分进行修复。检查气动顶料有无漏气现象，并对具体的情况采取措施。如气管损坏进行更换等。