钢铁做的船为什么可以浮在水上

⑴ 为什么钢铁造的大轮船能浮在水面上

现代的大轮船都是用钢铁造成的，钢比水重7倍多；船里所载的货物如粮食、机器、建筑器材等也都比水重得多，为什么船载了这么重的东西还能漂浮在水面上呢？原来，浸在液体里的物体，要受到向上的浮力，其大小等于物体排开液体的重量。如果浸在水中的物体的体积是V，水的比重是d，则浮力：F=V·d。钢的比重大，实心的钢块在水中自然是要沉下去的，但造大轮船时，并不是把钢块堆积起来，而是使轮船中的大部分是空的。要增加水的浮力，由上面公式可知，可以增加体积V，也可以增加比重d。实际上水的比重d基本上是不变的，那就只有增大体积V了。我们可以做个小试验来说明这个问题：把一张薄薄的铁片放在水里，它很快就沉下去了；如果把这张铁片做成一个盒子，重量没有改变，它却能浮在水上；而且，即使在盒子里再装些东西，盒子也仅仅下沉一些，仍能浮在水面上。这是因为铁盒子的体积比铁皮大得多，排开水的重量也大得多，所得浮力也大多了。只有浮力大于铁皮重量，铁盒就不会沉下去。浮力随着物体浸没在水里部分的体积增大而增大，所以盒子里装了东西还能浮在水面上。大轮船内部造成空的，体积V就大大增加了，因此钢铁造的大轮船能浮在水面上。物体浮沉的定律，是2000多年前希腊的学者阿基米德发现的，他准确地说：“作用于水中物体上的浮力的大小等于物体所排开水的重量。”船越大，吃水越深，就意味着船所排开水的重量越大，船所得的浮力也越大，也就可以装载更多的东西。

⑵ 钢铁制造的轮船为什么能浮在水面上

钢铁制造的轮船之所抄以能浮在水面上，是水对船的浮力等于船的重力，二力平衡。怎么样才能够让水对船的浮力等于船的重力呢？原来，虽然轮船是钢铁造的，可是它的内部是空心的，就是说，船的体积比钢铁本身的体积要大很多，根据阿基米德原理，浸在液体中的物体所受到的浮力大小等于它所排开的液体的重力，轮船体积很大，排开的水就很多，由于所受到的浮力等于“排开的水的重力”，于是浮力也就很大，当浮力等于“船的重力”时，轮船就可以浮在水面上。

⑶ 为什么钢铁造的 大轮船能浮在水面上

物体受到的浮力（F）＝液体的密度（p）＊重力加速度(g)＊该物体排开液体的体积(V)
同样是钢铁，密度不会改变，同一地点（一般在地球上）不会改变；当钢铁做成船后，排开的液体的体积要比其自身所受重力大时，即F（浮）>G（重力）时，船就会上浮。
所以，同样质量的钢铁，展开成船型，排水量增大后，就能浮起来；而揉成一团则会沉下去.
现代的大轮船都是用钢造成的，钢比水重7倍多；船里所载的货物如粮食、机器、建筑器材等也都比水重得多，为什么船载了这么重的东西还能漂浮在水上呢？

要说明这个问题，我们可以做个试验：把一张薄铁皮放在水里，它立刻就沉下去了；如果把这张铁皮做成一个盒子，重量没有改变，它却能漂浮在水上；不仅如此，在盒子里再装一些东西，盒子也仅仅下沉一些，仍能漂浮在水面上。这是因为盒子的底面上要受到水的压力，这种压力就是竖直向上的浮力，只要浮力大于铁皮的重量，就托住了铁盒使它不会下沉沉。

当然铁盒的四周同时也受到水的压力，不过它前后两面所受的压力大小相等，方向相反，相互抵消了；左右两面的压力也同样相互抵消了。浮力是随着水的深度而增加，随着物体浸没在水里部分的体积增大而增大的。因为铁盒子的体积比铁皮大得多，排开水的重量也大得多，所得的浮力也大多了，所以盒子里装了东西还能浮在水面上。大轮船能浮在水上的道理也是一样的。物体浮沉的定律，是2000多年前希腊的学者阿基米得发现的，他准确地说：“作用于水中物体上的浮力的大小等于物体所排开水的重量”。船愈大，吃水愈深，就意味着船所排开水的重量愈大，船所得的浮力也愈大，当然也就可以装载更多的东西。

⑷ 钢铁制成的轮船为什么能浮在水面上

钢铁制造的轮船之所以能浮在水面上,是水对船的浮力等于船的重力,二力平衡.怎么版样才能够让水对船权的浮力等于船的重力呢?原来,虽然轮船是钢铁造的,可是它的内部是空心的,就是说,船的体积比钢铁本身的体积要大很多,根据阿基米德原理,浸在液体中的物体所受到的浮力大小等于它所排开的液体的重力,轮船体积很大,排开的水就很多,由于所受到的浮力等于“排开的水的重力”,于是浮力也就很大,当浮力等于“船的重力”时,轮船就可以浮在水面上.。

⑸ 为什么用钢铁造的轮船能浮在水上

因为浮力的原因。原来,虽然轮船是钢铁造的,可是它的内部是空心的,就是版说,船的体积比钢铁本身的权体积要大很多,根据阿基米德原理,浸在液体中的物体所受到的浮力大小等于它所排开的液体的重力,轮船体积很大,排开的水就很多,由于所受到的浮力等于“排开的水的重力”,于是浮力也就很大,当浮力等于“船的重力”时,轮船就可以浮在水面上。

拓展资料：

不用风帆而用蒸汽轮机做前进动力的船叫蒸汽船。蒸汽船使用的燃料是煤，蒸汽船外面有一个大轮子，所以也叫“轮船”，它是由富尔顿发明的。

人力踩踏木轮驱动的明轮船。公元782～785年，杭州知府李皋在船的舷侧或艉部装上人力踩动桨轮轴，使轮轴上的桨叶拨水推动船体前进。因为这种船的桨轮下半部浸入水中，上半部露出水面，所以称为“明轮船”或“轮船”。在19世纪以前，船舶主要靠人工摇橹和风帆推进。

轮船促成了人类生活的改变，造成人类以往连做梦也没想到的世界各国相互依存的关系。今天，现代化的轮船，其中有客轮、货轮和油轮，正在从事着各种关系到人类命运的全球性商业航运。

参考资料：网络-轮船

⑹ 钢铁做的船能浮，能浮在水面上是什么原因

要说明这个问题,我们可以做个试验：把一张薄铁皮放在水里,它立刻就沉下去了；内如果把这容张铁皮做成一个盒子,重量没有改变,它却能漂浮在水上；不仅如此,在盒子里再装一些东西,盒子也仅仅下沉一些,仍能漂浮在水面上.这是因为盒子的底面上要受到水的压力,这种压力就是竖直向上的浮力,只要浮力大于铁皮的重量,就托住了铁盒使它不会下沉沉.
当然铁盒的四周同时也受到水的压力,不过它前后两面所受的压力大小相等,方向相反,相互抵消了；左右两面的压力也同样相互抵消了.浮力是随着水的深度而增加,随着物体浸没在水里部分的体积增大而增大的.因为铁盒子的体积比铁皮大得多,排开水的重量也大得多,所得的浮力也大多了,所以盒子里装了东西还能浮在水面上.大轮船能浮在水上的道理也是一样的.物体浮沉的定律,是2000多年前希腊的学者阿基米得发现的,他准确地说：“作用于水中物体上的浮力的大小等于物体所排开水的重量”.船愈大,吃水愈深,就意味着船所排开水的重量愈大,船所得的浮力也愈大,当然也就可以装载更多的东西.

⑺ 钢铁造的轮船为什么能浮在水面上

现代的大轮船都是用钢铁造成的，钢比水重1倍多；船里所 载的货物如粮食、机器、建筑器材等也都比水重得多，为什么船 载了这么重的东西还能漂浮在水面上呢？
原来，浸在液体里的物体，要受到向上的浮力，其大小等于 物体排开液体的重量。如果浸在水中的物体的体积是2，水的比 重是3，则浮力：4523。
·
钢的比重大，实心的钢块在水中自然是要沉下去的，但造大 轮船时，并不是把钢块堆积起来，而是使轮船中的大部分是空 的。要增加水的浮力，由上面公式可知，可以增加体积2，也可 以增加比重3。实际上水的比重3基本上是不变的，那就只有增 大体积2了。
我们可以做个小试验来说明这个问题：把一张薄薄的铁片放 在水里，它很快就沉下去了；如果把这张铁片做成一个盒子，重 量没有改变，它却能浮在水上；而且，即使在盒子里再装些东 西，盒子也仅仅下沉一些，仍能浮在水面上。这是因为铁盒子的 体积比铁皮大得多，排开水的重量也大得多，所得浮力也大多 了。只有浮力大于铁皮重量，铁盒就不会沉下去。浮力随着物体 浸没在水里部分的体积增大而增大，所以盒子里装了东西还能浮 在水面上。大轮船内部造成空的，体积 就大大增加了，因此
2 钢铁造的大轮船能浮在水面上。
物体浮沉的定律，是6777多年前希腊的学者阿基米德发现 的，他准确地说：“作用于水中物体上的浮力的大小等于物体所 排开水的重量。”
船越大，吃水越深，就意味着船所排开水的重量越大，船所 得的浮力也越大，也就可以装载更多的东西。

⑻ 钢铁制造的轮船为什么能浮在水面上

钢铁制造的轮船之所以能浮在水面上,是水对船的浮力等于船的重力,二力平衡.怎么版样才能够让权水对船的浮力等于船的重力呢?原来,虽然轮船是钢
铁造的,可是它的内部是空心的,就是说,船的体积比钢铁本身的体积要大很多,根据阿基米德原理,浸在液体中的物体所受到的浮力大小等于它所排开的液体的重
力,轮船体积很大,排开的水就很多,由于所受到的浮力等于“排开的水的重力”,于是浮力也就很大,当浮力等于“船的重力”时,轮船就可以浮在水面上

⑼ 钢铁放入水中会下沉，为什么用钢铁制成的轮船却能浮在水面上

因为船中有空气，所以轮船可以上浮，或是轮船对水产生了，较大的摩擦