汽车钢铁行业是什么市场

A. 汽车行业属于什么市场类型

属于销售市场。

销售：是指以出售、租赁或其他任何方式向第三方提供产品或服务的行为，包括为促进该行为进行的有关辅助活动，例如广告、促销、展览、服务等活动。或者说：销售是指实现企业生产成果的活动，是服务于客户的一场活动。

相关内容解释：

汽车销售（ Auto Sales ）是消费者支出的重要组成部分，同时能很好地反映出消费者对经济前景的信心。 通常，汽车销售情况是我们了解一个国家经济循环强弱情况的第一手资料，早于其他个人消费数据的公布。

因此，汽车销售为随后公布的零售额和个人消费支出提供了很好的预示作用，汽车销售额占零售额的 25% 和整个消费总额的 8% 。另外，汽车销售还可以作为预示经济衰退和复苏的早期信号。

随着经济发展速度的放缓与车市需求的持续低迷，2012年4S店发展告别了快速增长时期。2012年全年中国共新增4S店2000多家，总量达到2万家左右。

由于市场销售难见起色，各经销商库存压力逐渐增大，加之北京、广州等一线城市的“限购、限行”，一级汽车市场的增速逐渐趋缓等因素，造成多家经销商企业盈利能力在2012年出现下降。与此同时，毛利率水平的下降反映出新车销售业务已经开始逐渐进入微利时代。

B. 钢铁行业现状和发展前景

中钢网钢铁来行业钢材现状数据显示自：7月中旬国内市场钢材价格跌幅收窄，正在历史的低谷中进行着弱势调整。目前正处于高温多雨季节，宏观经济形势复苏缓慢，钢材最主要消费行业房地产业继续下滑，汽车、机械、船舶、家电、五金等重要下游用户行业需求无明显增长，市场总体低迷依旧。与此同时，国内铁矿石市场也一直在低位小幅波动运行，且成交状况不佳，观望气氛浓厚，短期内市场或将继续处于弱势盘整状态。显然，上游成本支撑力量不足。而在资源供应方面，虽然前期钢厂自主压缩产量使得钢材库存量有所下降，但是由于担心过度减产可能会带来市场份额减小乃至资金链断裂等各种风险，部分钢厂又重新放量生产，进而导致钢材日均产量环比上升，使得市场资源供应压力居高不下。尽管如此，7月下旬钢价下跌之势将会继续减缓，部分品种(规格)的市场价格有可能出现小幅反弹，而另一些产品的价格还将继续滑落。总体而言，由于缺少需求的强力支撑，未来一段时间国内钢材市场弱势调整的基调不会有太大的改变。也就是说，在一定时期内国内钢市将很难出现实质性好转，钢材价格虽有可能出现短暂的小幅反弹，但是仍然会回落。这将是一种在价格低谷中的“垂死挣扎”

C. 钢铁工业是什么指向型是动力还是市场或是原料

钢铁工业是原料导向性行业，无论是钢铁工业的布局还是钢铁工业的规模，都与其原材料密切相关。

D. 钢铁行业属于那一类

A。完全竞争！钢铁行业市场已经全部开放，没有任何指导价格和计划价格，钢铁上游原燃材料完全靠市场调节没有任何计划分配，钢铁企业的效益和生存完全取决于自身经营成果！这是最典型的市场经济模式！

E. 钢铁行业未来发展基本趋势分析

钢铁行业未来发展基本趋势分析

中国金属材料流通协会会长李耀强在第二届环渤海钢铁市场论坛上对钢铁行业未来发展基本趋势发表了自己的一些看法。

首先，改革开放以来钢铁流通业主体发生了巨大变化。过去流通主体是国家的物资企业，从上到下、从中央到地方都是有国家的物资部分来完成物资的分配、供应的使命，到今天民营企业已经成为影响钢铁流通的主体，今天在座的绝大多数民营企业都已经成为钢铁流通中的重要力量。同时外资企业也在一定程度上开始进入中国钢铁流通市场。

其次，供应方式发生变化，以前流通格局是稳定供应的，那时的稳定因素是国家计划安排的，到了今天大量是通过市场采购的，这种安排不是很稳定的结构，更多是双方自主选择的需要。这种自主选择包括了价格、服务态度、及时送货、信誉等等方面。

第三，经营目的和功能也发生了变化。

在计划经济时期，钢材企业的目的是要保证供应，最大程度地满足整体的需要。现在不管是国有企业还是民营企业，做钢材的目的都是为了赚钱、为了实现自我价值的最大化。因此功能也发生了变化，过去物资企业的功能是蓄水池，现在的贸易商由于实力限制，更多是顺势而为。

第四，经营模式发生了明显变化。过去大部分是一买一卖，现在很多企业已经成为现代经销业的主体，不是简单的一买一卖，已经包括来料加工、配送、资金垫付、信息服务等等方面。

第五，经营业态和经营手段也发生了很大变化。过去钢铁贸易企业无非是两种，一是单纯的做贸易，另一种是单纯的做仓储。现在在钢铁贸易这个领域的企业既包括贸易企业、仓储企业，也有加工配送企业，还有各类市场、信息咨询机构。兰格既有现货市场又有仓储式的市场，还有今天推出的电子市场，业态日趋丰富。

经营模式：过去基本上是单体经营，现在连锁经和网络经营模式已经在行业里得到广泛推出；后来是大市场、大流通，哪里有生意就到哪里做。

经营手段：从手工操作到信息化的普及。现在很多公司计算机比人还多。

第六，从业人员构成发生了很大的变化。过去基本上是国家机关的企业，都是国家干部出身，现在是来自五湖四海的精英都在融入这个行业。技能提高了，价值观也多元化了。

发生这些变化的原因：

首先是国家经济体制的变化决定了行业变化的方向。正是由于经济体制的转换使钢铁贸易行业发生很大的变化。

其次是 伴随着整体经济的发展和不同行业之间的相互作用下进行的，业态的升级，包括服务是的不断创新都和其他行业的进步离不开。

第三，这种变化是在开放环境下通过不断学习、模仿实现的。

第四，这种变化是在比较充分的竞争中进行的，更多的体现了现阶段市场的选择。钢铁贸易行业过去国家控制，90年代后基本上处于完全竞争的行业。

归结起来看，这20年来的变化应该是富有成果的，意义也是积极的。但同时也可以看到，由于一些变化带来了一些新问题。

第一是流通格局还不是很合理。从整个经济发展来看，通过市场采购这一块总体处在不稳定的.状态，这块比重占到六成左右，这么大一个比重，对整个经济运行的平稳，包括成本的降低不太合适。

第二，流通主体数量有了很大的发展，但是构成还不是很合理，在很多情况下还处于简单重复的竞争状态。

第三，流通功能和未来需要还有很大的距离。一方面是商流与物流结合重视不够，由于流通主体很多是中小企业，除了做贸易之外，很少有精力、能力去考虑物流，这样就造成商流和物流的结合不是很紧密，流通成本还在比较高的水平。

第四，现在以中小企业为主体的贸易群体，话语权是不足的。这不仅仅给我们自身经营带来问题，中小企业没有办法直接跟钢厂对话，同时也使我们失去了对中小企业的保护。

第五，目前整个流通体系经常处于高风险状态。缺乏避险机制。

第六是从业者市场竞争能力有很大的提高，但是由于人员来自五湖四海，由于价值观多元化，所以在行业里主流文化尚未形成。

影响钢铁未来的因素：

第一， 世界经济还是处在增长趋势中，但出现了很多新特点。

全球由过去资本短缺转变到现在的资本过剩。大量的游资在商品市场、金融市场甚至在很多商品市场成为一种主导力量。过去看商品价格因素，更多是看供求关系，但现在远没有那么简单。影响价格因素变得很多，其中金融力量是非常大的。所以我们在看到增长趋势的同时还要充分考虑现阶段经济发展的特点，影响因素的变化。

第二，中国经济在总体向好同时，增长方式的转变日趋迫切，阶段性调整不可避免。在未来两三年后还会面临着调整，这个调整对于我们来说将会使成本增加更大，企业竞争更多会停在成本的竞争。如何为客户降低成本就变成未来更为关键的因素。

第三，市场将更加有序。过去计划经济 是有序的都是政府安排，渠道稳定。改革开放后秩序变得不是那么明确，未来会逐步又变得有序了。这个有序是在市场经济条件下的有序。一是法规、制度进一步健全。二是竞争会在更高层次上开展。三是双赢的观念会更深入人心。一些钢铁企业、流通企业、银行组成一个链条，和另外一个链条竞争，这种竞争也会成为一种主要形式。四是，行业部门的界限将更加模糊。

第四，衍生品市场对钢铁流通的影响将逐步加大，并将使钢铁流通的规则发生重大变化。

F. 钢铁产业和汽车产业存在什么联系

钢铁是汽车生产原材料，最直接的关系就是价格把，原材料的价格波动直接影响汽车销售价格。唇齿相依的关系

G. 中国钢铁行业前景如何啊

得益于城市基础设施建设和房地产增长、汽车工业稳定增长，加之政策红利释放、行业去产能版发力权，我国钢铁业实现恢复性增长。供需也逐渐趋于合理，钢铁行业利润逐步在往合理化的方向迈进，趁当前行业形势平稳，企业应抓住机遇，谋长远，促转型，创新发展。
参考前瞻《中国钢铁行业发展前景与投资战略规划分析报告》指出，目前钢铁行业整体形势是：行业规模在收缩，产业集中度加剧，以及环保的压力不时地也在挤压钢企生产空间，未来市场的结构会越发往实力强劲的龙头企业倾斜。而由于大型企业的市场份额和话语权，钢铁行业的总体的盈利水平有可能被进一步抬高。
2016年，钢铁行业深入推进供给侧结构性改革，效果显著，但产能过剩基本面没有改变，行业还没有完全走出困境，2017年仍要坚定不移化解过剩产能。业内人士认为，能源综合利用及绿色发展、民营钢铁企业兼并重组、产品转型升级是今后钢铁企业的努力重点。

H. 电子 汽车 钢铁 销售哪个行业好

怎么说，这三个行业都很不错，看你的兴趣点和你的优势点，虽然钢铁现在不景气，但是也是支柱产业，汽车、电子也是现在群体消费的重点！建议你做个自己的综合分析，抓住自己的优势和兴趣进行选择

I. 钢材市场出现火爆行情，这是为何

由于近年来钢市的火爆，引起了钢材的投资热潮，由于惯性的作用，钢市价格高位运行，激发了钢厂扩大产能，和新项目的投入。在此，钢材产量再创新高，在市场的影响下，在产量迅猛增长下，本来正常的市场需求，就显得特别疲软，带来严重的连锁反应，市场价格的暴跌是难免的。

J. 我想问一下 现在我国的钢铁行业属于什么类型的市场，是完全竞争还是垄断竞争还是别的什么

完全竞争，没有垄断，也垄断不了，几千家钢厂，最大的宝钢集团和河钢集团也占不了市场总份额（7亿吨/年）的20分之一。