钢铁侠芯片叫什么名字

A. 钢铁侠的人工智能叫什么名字

第一复个叫“贾维斯”，名制字来源于钢铁侠父亲霍华德史塔克的贴身管家，后来因为奥创反叛，贾维斯与生命宝石融合成了“幻视”。第二个人工智能叫“星期五”，女性声音管家，没有“贾维斯”高级，但好在功能全面。最后一个叫“伊迪斯”，女性声音管家，大多数时间是帮助蜘蛛侠。

B. 刚买的钢铁侠16G 怎么知道是什么芯片

你这个是查主控，不是查芯片的。

难道是芯片问题？？---钢铁侠有3种芯片，不过现在的内不可能是三星芯了。速度快不快容还要看你的电脑，而且在传输速度上大容量的会快点。例如16G会比8G快。

不拆开的话能知道是什么芯片吗？？---可以知道，因为外壳是透明的，你可以通过光线透进去看看。

C. tony stark 钢铁侠 百度百科

tony stark
托尼·史塔克

是一位在漫威漫画世界中的虚构漫画超级英雄，钢铁侠的真实身份。本名安东尼·爱德华·托尼·斯塔克（Anthony Edward ·Tony·Stark），出生在纽约一个富豪家庭。钢铁侠由斯坦·李、赖瑞·理柏（Larry Lieber）、唐·赫克（Don Heck）与杰克·科比共同创造。漫画中，钢铁侠首次出现于《悬疑故事》（Tales of Suspense）第39期（1963年3月），台湾老三台70年代以万能金钢之名播出此作的改编动画。2008年，改编电影《钢铁侠》上映，正式开启了漫威电影宇宙。

钢铁侠首次出现。封面由Jack Kirby与Don Heck绘制。托尼·斯塔克生于纽约长岛，仅十五岁时就进入麻省理工学院电子工程系大学部就读并以最高分毕业。二十一岁时他的父亲死于车祸，【其实是有策划的阴谋,在美国队长2中说道】。母亲是玛丽亚.柯林斯.卡博内.斯塔克，斯塔克继承了父亲拥有的斯塔克企业（Stark Instries）。斯塔克接管公司后作的第一件事就是买下制造他父母
托尼·斯塔克
座车上瑕疵刹车系统的公司并修正其设计上的缺陷。在一次前往越南（后来更新为波湾战争时）视察自己公司新的微型芯片对美军在战场上助益的旅程中，斯塔克误入陷阱而被俘虏。俘虏他的人是一个越南军阀名叫王秋（Wong Chu），斯塔克的心脏由于被陷阱的碎片插入而命在旦夕，唯一的活路就是和同为俘虏的著名物理学家殷森（Yin Sen，后来被称作侯殷森（Ho Yinsen））合作为王秋制造武器。不过斯塔克与殷森私下利用工厂秘密设计并制造了一套动力装甲，这一副铁制外骨骼式护甲赋予斯塔克巨大的力量与其他能力，不但能让他的心脏继续跳动，还可以让他逃脱。殷森牺牲自己的生命让斯塔克有足够的时间换上这副笨重的装甲，成为了钢铁侠的斯塔克则杀死了王秋与其手下。在逃亡的途中，钢铁侠遇见了一名受伤的美国空军直升机飞行员吉姆罗德斯（Jim Rhodes），钢铁侠自称是斯塔克的保镖，两人合力抵御尾随而来的北越追兵直到抵达美军前线。在回到美国本土后斯塔克继续改良这副装甲，建立起冒险家与钢铁人的双重身份。他并且大幅的使用父亲留下来的包括宇宙魔方在内的遗产并拓展了父亲留下来的斯塔克企业，后来斯塔克企业正式改名为斯塔克国际企业（Stark International）。

钢铁侠以斯塔克的私人贴身保镖与企业吉祥物作为伪装身分，敌人包括了威胁自己公司的大反派或如黑寡妇（Black Widow）、绯红机甲（Crimson Dynamo）、钛甲人（Titanium Man）等代表共产主义制度国家的敌手，以及如满大人（Madarin）的独立敌人。黑寡妇与绯红机甲最后均投诚至美国，过去黑寡妇的搭档鹰眼（Hawkeye）甚至转而成为复仇者的成员。由于斯塔克刻意的营造自己富有花花公子与企业家的形象，所以没有人怀疑他就是钢铁侠。此时期斯塔克有两位重要的配角，分别是司机哈洛·快乐·霍根（Harold·Happy·Hogan）与维吉尼雅·小辣椒·波兹（Virginia·Pepper·Potts），斯塔克最终都向两人透露了自己的双重身分。早期的钢铁侠漫画有浓厚的反共产主义色彩，此一姿态在越战时期的反战风潮兴起后逐渐的软化。此一改变牵涉了一系列的故事让斯塔克仔细的重新思考他的政治观与为军方制造军火的道德定位；虽然斯塔克有着花花公子的形象，他的个性与政治观一直都是十分的保守。他常显露出自傲的态度且只求结果不论过程，这让他在平民身分与超级英雄身分中都时常与周围的人产生冲突。

斯塔克个人十分富有的同时也是知名的慈善家，他将自己儿时的老家捐出并改造成为了复仇者运作的基地复仇者大厦（Avenger Mansion）；并借由以其母亲玛丽雅的名字命名成立的，以非营利性质信托投资基金运作组织玛丽雅斯塔克基金会（Maria Stark Foundation）为复仇者提供可观的营运资金。该基金会并不与斯塔克国际企业及斯塔克的事业有任何关连，即使其事业停顿也不会影响运作。斯塔克还提供其他超级英雄科技上的支援，包括为美国队长设计数个替换的盾牌与盔甲及枪械装备，复仇者使用的昆式喷射机（Quinjet），X战警使用的显像器，以及蜘蛛侠的第二套装甲服。

斯塔克的心脏问题最后终于被大众发觉并以人工心脏治愈，然而斯塔克也从此养成极度依赖酒精来麻醉自己的习惯；酗酒问题第一次浮上台面是当斯塔克发觉长期合作的国防机构神盾局（S.H.I.E.L.D.）长期收购其公司的股权，藉以控制他的公司来确保斯塔克会持续的为他们设计武器。同时，斯塔克在生意上的劲敌贾斯汀汉默（Justin Hammer）雇用了数位超级反派攻击斯塔克；而钢铁侠正在使用的装甲甚至一度被夺去用来谋杀一

位驻外国大使。虽然钢铁侠一开始并没有成为怀疑的对象，但斯塔克仍被迫交出动力装甲给有关当局。最后斯塔克与已成为他私人飞行驾驶与亲信的吉姆罗德斯调查出并击败幕后的黑手，但汉默往后仍将再回对斯塔克造成威胁。最后在当时女友贝森妮凯比（Bethany Cabe）等众友人与员工们的支持下，斯塔克渡过了这次难关并一度克服了酗酒的问题。

D. 今天刚买宇瞻8G钢铁侠优盘用芯片精灵测试发现是SanDisk芯片。请问有什么工具可以量产

我买的宇瞻AH325的8G优盘也有同样的问题..郁闷...请高手帮忙!先谢过了!

我在想是不是现在U盘越做越水了...

E. 钢铁侠的电脑叫做什么名字

钢铁侠电影中的电脑叫贾维斯(JARVIS)。

但是这只是为了这个电影而专门制做的，专并不意味真有这样的属电脑和系统。

*钢铁侠的智能管家，超智能软件，能独立思考，会帮助主人处理各种事务，计算各种信息，钢铁侠的机甲开发以及方舟反应炉的更新都离不开它的协助。在《钢铁侠》中Tony·Stark（小罗伯特·唐尼 饰）穿上盔甲时，它还会自动进行虹膜扫描，以确保机甲非外人侵入。

F. 马斯克发布机器人，“钢铁侠”那种！还顺便推出全球最快AI计算机

全球最快的AI训练速度王座，刚刚易主了。

不是英伟达GPU，也不是谷歌TPU……

马斯克治下的特斯拉，自研AI训练芯片 D1 ，自研AI超级计算机 Dojo ExaPod ，首秀即巅峰，登场就是全球第一。

此外，马斯克还带来了另一个特斯拉新品：

汽车 机器人 ，搭载了特斯拉包含芯片在内的软硬件系统，但跟网络的不同，不像 汽车 更像人。

这就是特斯拉年度AI开放日上，马斯克再次带来的一系列激动人心的大进展。

马斯克说：要有一个超快的计算机来训练Autopilot在内的整个自动驾驶系统。

于是DOJO诞生了。

DOJO，取名源自日语里“练武”专用的 道场 ，顾名思义，DOJO就是特斯拉AI不断精益功夫的道场。

DOJO 是一种通过网络结构连接的分布式计算架构。它还具有大型计算平面、极高带宽和低延迟，以及分区和映射的大型网络。

实际上，在CVPR 2021现场，特斯拉就已经剧透过DOJO的相关性能。

当时总算力达 1.8EFLOPS ，读写速度高达1.6TBps，一度被认为超越全球排名第一的超级计算机富岳，创造超算新纪录。

但那时DOJO用的是英伟达的A100 GPU，单卡算力321TFLOPS，共计 5760 张，节点数高达720个。

而现在，DOJO更进一步，自研了“心脏” 芯片 。

特斯拉首款AI训练芯片 D1 ，正式发布。

7nm 工艺，单片FP32达到算力22.6TOPs，BF16算力362TOPs。

特斯拉发布会现场，还用图展示性能，拳打英伟达GPU，脚踢谷歌TPU。

一句话概括，比现在市面上任何芯片都强。

特斯拉也用“Pure Learning Machine”， 纯学习机器 ，来称呼D1芯片。

此外，D1芯片强的不只是单兵作战能力，还有集团军作战能力，它们可以无缝融合，变成超大规模计算阵列。

能有多大，接下来，特斯拉就揭晓了之前预热海报上的“神秘物种”：

集合了25块D1芯片的训练模块！

这也是特斯拉首个训练模块，而把多个模块集合，就能形成更大算力的训练阵列：

至此， 特斯拉自研超算DOJO 完整真身亮相！

超过50万个训练节点。每个模块算力为9 petaflops，带宽为36TB/s。

DOJO的可怕之处在于，不同于世界其他超算需要承担多种不同任务，DOJO的唯一使命就是AI训练，或者可以说聚焦到自动驾驶算法的训练。

因为专注，所以首秀即巅峰。

AutoPilot、FSD，特斯拉的其他AI训练任务，都能在DOJO里更高效练就。

另外，特斯拉官方还继续剧透：这不是终点，下一代DOJO还会有10倍性能的提升！

所以到这里就完了？拿衣服。

最后也是最强，特斯拉D1支持下的终极大杀器登场：

ExaPOD ，集成120个训练模块，包含3000个D1芯片，超过1百万个训练节点。算力达到 1.1EFLOP 。

而且每单位能耗下的性能比当今最强超算高1.3倍，但碳排放仅为1/5。

速度和性能，冠绝业内。

于是特斯拉明确： 这就是全球最快的AI训练计算机。

有意思的是，2019年美国能源部曾放言要花6亿美元建E级算力的超算，2023年问世……

万万没想到，这个目标被“车企”特斯拉率先实现了。

所以问题来了，自研D1芯片有了，最强AI训练超算DOJO ready了，接下来特斯拉会有怎样的改变？

特斯拉AI技术主管Andrej Karpathy （李飞飞高徒） 登场，介绍了D1芯片和DOJO，主要服务的对象——特斯拉的在自动驾驶方面领先所有对手的“灵丹妙药”：

纯视觉方案 。

事故频出，争议四起，甚至中国绝大部分玩家都转向了 视觉+激光雷达 的综合方案，但特斯拉依然坚持。

Karpathy详细介绍了特斯拉高纯视觉方案的思路，和现行8摄像头方案的特点，以及它为什么能work。

特斯拉纯视觉方案，基本构建原则是把自动驾驶系统看作一个生物，有眼睛、有神经、有大脑。

目前的方案有八个摄像头，背后是被称为HydraNets——“九头蛇网络”的多任务学习神经网络。

“九头蛇网络”可以同时处理目标检测、交通标志识别、车道预测等等任务，其关键在于对各种数据的特征提取，包括不同种类数据的特征共享、对不同任务的分别调参，以及参数缓存，用来加快调参速度。

这也是实现FSD敏捷开发，半年内迭代2-3个版本的关键。

接下来，Karpathy 描述了纯视觉方案的 历史 ，以及方案发展到今天的逻辑，他展示了一段特斯拉处理其图像数据的视频。

他说过去 的FSD 虽然很好，但事实证明这样的系统不够完善，每个摄像头能够检测到工程师预期的目标，但背后神经网络的矢量空间是不够的。

于是，特斯拉如重新设计了神经网络，就是上面的“九头蛇”。

另外相机校准、缓存、队列和优化等等环节都做了最大程度简化。

特斯拉方面还比较了多摄像头方案和单摄像头方案的差别，相同的场景下，单摄像头方案识别率明显低于多摄像头方案。

特斯拉车辆上的8个摄像头获取原始输入后，系统会创建各种分辨率的图像，用于各种功能和目的。

这些不同的图像会被分别喂给处理不同任务的神经网络，作为整个自动驾驶系统的决策依据。

接着，Karpathy介绍了特斯拉的“终极建筑师”，即车辆在行驶过程中可以实时对车道、环境建模。

车道线实时建模，其实就是特斯拉自己的高精地图能力。

中国自动驾驶玩家，强调“高精度地图”的不少，但特斯拉的思路，“现成资源”不是本质能力，本质能力应该是“创造资源”的能力。

最后，Karpathy谈了AI公司常见的数据标注问题，他认为，把数据外包给第三方去做手工标注并不好，所以特斯拉选择自建团队来给数据打标，目前已经从2D图像标记升级到4D矢量空间的标记。

这也是特斯拉自动驾驶不断快速进化的核心所在。

依靠人工标注，显然无法应对量产车上路后的大规模数据，所以只有自动化标注，才能形成数据闭环。

开放日上，特斯拉也展示了如何从车道线、2D图像……一点点跃迁至4D标注和建模的。

行人、车辆、树木，建筑物……清清楚楚，而且还有意图识别。

特斯拉方面也强调，基于类脑一样的感知系统、自动化标注能力，以及 仿真 ，确保了特斯拉为什么可以基于纯视觉实现更高维度的自动驾驶。

仿真 ，简单讲就是利用现实数据，将真实世界的实时动态景象，在计算机系统实现重新构建和重现。

这套模拟程序，用特斯拉的话说，就是一个以自动驾驶为玩家的视频 游戏 。

在这套系统里，任何要素都可以被添加其中，包括奇葩的极端场景。

比如这里，人太多导致目标难以标注，车辆极多：

特斯拉这里还不忘补刀一下 毫米波雷达 ——纯视觉也能做很好，所谓的雷达冗余作用有限。

特斯拉方面还披露，现在标注和仿真系统，可以模拟数量高达3.71亿的数据及场景。

当然，自动驾驶最后还得解决从比特世界走向原子世界应用的问题。

这次特斯拉主要披露了 控制和规划 方面的进展。

特斯拉自动驾驶总监Ashok Elluswamy，分享了特斯拉针对复杂场景的规划方案——“混合规划系统”。

主要思路和技术方法是基于蒙特卡洛树搜索，实现最佳路径规划。

最后，整个特斯拉自动驾驶从感知到决策规划，一图概括如下：

最后的最后，就在大家都以为发布会完全就是自动驾驶相关内容之际……

“简短茶歇”环节，竟然来了一段“机器人热舞”——宛如衣服Model一样的穿着，样子非常“硅基”。

这是特斯拉的行为艺术？

不不不，再次出乎意料。

马斯克再次登台，然后郑重其事发布： 特斯拉机器人 。

身高5英尺8英寸，约为172cm；重量125磅，约为56.7kg；承载能力为45磅，约为20kg。

它的面部是一个显示屏，用来显示重要信息。

从外形上看，四肢和人类一样。

为了实现平衡性和敏捷性，四肢使用了40个机电推杆。

同时，特斯拉各项AI和芯片技术，都会应用其中。

比如使用Autopilot的摄像头充当感知系统，胸腔里内置特斯拉自研芯片——FSD同款，还会加持多项特斯拉已开发出的技术，如多摄像头视频神经网络、规划能力、标记。

而且马斯克强调，这不是玩具周边，它会最终实现——可能明年就会正式推出，这是特斯拉电动车的 下一步 。

硅谷钢铁侠还说，他会是一个非常有用的机器人，由人打造，为人服务，而且会确保一直对人友好，能把人从危险的、重复的，无聊的任务中解放出来。

甚至还能跟已经高度自动化的特斯拉车辆生产进一步结合协作。但按照马斯克的意思，首要的应该是“做家务”。

有意思的是，随着特斯拉这个“机器人”发布，太平洋两岸都把“机器人”作为了智能车变革的下一步。

中国这边，网络李彦宏刚刚推出了一款“ 汽车 机器人”，不过更像“ 汽车 ”而不是“人”。

美国那头，马斯克的特斯拉机器人，更像“人”而不是“ 汽车 ”。

这种区别，也可能跟马斯克的那个江湖绰号有关。

伊隆·马斯克，不就是现实版钢铁侠吗？

— 完 —

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G. 关于钢铁侠mk42和mk43的区别

关于钢铁侠mk42和mk43的区别主要在于它的涂装及版本。

一、装甲区别

1、装甲涂装

mk42的装甲涂装主色为浅金色，副色为暗红色。

mk43的装甲涂装主色为暗红色，副色为金色。

2、装甲版本

mk42装甲是工程样机。

mk43装甲是升级版本。

二、装甲功能

mk42装甲

装甲电芯：振金（Vibranium）弧反应堆Mark II型。

装甲系统：状态系统、飞行系统、J.A.R.V.I.S.导航系统、防冰系统、飞行稳定系统。

装甲武器：电弧脉冲炮（手掌心）、集束炮（胸部）、微型、空对空、地对空导弹、电磁武器、激光武器等。

装甲防御：复合装甲、金钛合金、玻璃纤维、陶瓷。

(7)钢铁侠芯片叫什么名字扩展阅读：

装甲出场影片

mk42（马克42）装甲出现在真人电影钢铁侠3里，影片最后它以自爆方式帮助托尼对付奥尔德里奇.基利安。

mk43（马克43）装甲出现在复仇者联盟2：奥创纪元里，和其他复仇者一起突击九头蛇位于Sokovia的秘密基地。

装甲简介

MK42

MARK XLII（马克42）号是托尼·斯塔克创造的第42套装甲，名称为“浪子”（Prodigal Son），马克42号配色方案为浅金色和暗红色。

马克42号实际上是钢铁侠多个装甲的结合体，功能强大、全面，通用性极强。它可以自我检测和维修，并且拥有多款装甲的独特功能，它的脑波、运动神经捕捉系统更是超时代产品，但由于工程样机，所以还是有很多不足之处。

MK43

MARK XLIII（马克43）号是托尼·斯塔克创造的第43套装甲，马克43号配色方案为暗红色和金色，马克43号是马克42号的升级版本，所有功能基本与马克42号一致。

但它的各项功能已经比较完善成熟。另外马克43号还拥有哨兵模式（使用者不在装甲内也能继续执行当前任务）和红外线扫描功能（可透视建筑物等固体目标）。

H. 钢铁侠介绍

托尼·斯塔克（TonyStark）即钢铁侠（IronMan），是美国漫威漫画旗下的超级英雄，初次登场于《悬疑故事》（TalesofSuspense）第39期（1963年3月），由斯坦·李、赖瑞·理柏、唐·赫克和杰克·科比联合创造。全名安德尼·埃德沃德·斯塔克（AnthonyEdwardStark），是斯塔克工业（STARKINDUSTRIES）的董事长，因一场阴谋绑架中，胸部遭弹片穿入，生命危在旦夕，为了挽救自己的性命，在同被绑架的物理学家何银森（HoYinsen）的协助下托尼制造方舟反应炉从而逃过一劫，利用方舟反应炉作为能量运转的来源，暗中制造了一套装甲杀出重围后逃脱，后参与创立复仇者联盟。

托尼·斯塔克（TonyStark）生于纽约长岛，仅十五岁时就进入麻省理工学院电子工程系大学部就读并以最高分毕业。

在电影里，二十一岁时他的父亲霍华德·斯塔克死于车祸（其实是被冬日战士杀害）。托尼·斯塔克的母亲是玛丽亚·斯塔克（MariaStark）。（而在2016年漫画《钢铁侠-托尼·斯塔克的秘密起源》中，托尼则作为霍华德·斯塔克和玛丽亚·斯塔克的养子出场。）斯塔克继承了父亲的斯塔克企业（StarkInstries），并在接管公司后做的第一件事就是买下瑕疵刹车系统的公司并修正其设计上的缺陷。

在一次前往越南（后来更新为波湾战争时）视察自己公司新的微型芯片对美军在战场上助益的旅程中，斯塔克误入陷阱而被俘虏。俘虏他的人是一个越南军阀名叫王秋（Wong-Chu），斯塔克的心脏由于被陷阱的碎片插入而命在旦夕，唯一的活路就是和同为俘虏的、曾获诺贝尔奖的著名物理学家何银森（HoYinsen）合作为王秋制造武器。

不过斯塔克与何银森私下利用工厂秘密设计并制造了一套动力装甲，这一副铁制外骨骼式护甲赋予斯塔克巨大的力量与其他能力，不但能让他的心脏继续跳动，还可以让他逃脱。

何银森牺牲自己的生命让斯塔克有足够的时间穿上这副笨重的装甲，成为了钢铁侠的斯塔克则杀

死了王秋与其手下。在逃亡的途中，钢铁侠遇见了一名受伤的美国空军直升机飞行员詹姆斯·罗德斯（JimRhodes），钢铁侠自称是斯塔克的保镖，两人合力抵抗尾随而来的追兵直到抵达美军前线。

在回到美国后斯塔克继续改良这副装甲，建立起冒险家与钢铁侠的双重身份。他并且大幅的使用父亲留下来的包括宇宙魔方在内的遗产并拓展了父亲留下来的斯塔克企业，后来斯塔克企业正式改名为斯塔克国际企业（StarkInternational）。

钢铁侠以斯塔克的贴身保镖与企业吉祥物作为伪装身份，敌人包括了威胁自己公司的

大反派或如黑寡妇（BlackWidow）、绯红机甲（CrimsonDynamo）、钛人（TitaniumMan）等代表共产主义制度国家的敌手，以及如满大人（Madarin）的独立敌人。

黑寡妇与绯红机甲最后均投诚至美国，过去黑寡妇的搭档鹰眼（Hawkeye）甚至转而成为复仇者联盟的成员。由于斯塔克刻意的营造自己富有花花公子与企业家的形象，所以没有人怀疑他就是钢铁侠。

此时期斯塔克有两位重要的配角，分别是司机哈罗德·哈皮·霍根（HaroldHappyHogan）与维吉尼雅·小辣椒·波兹（VirginiaPepperPotts），斯塔克最终都向两人透露了自己的真实身份。早期的钢铁侠漫画有浓厚的反共产主义色彩，此一姿态在越战时期的反战风潮兴起后逐渐的软化。

此一改变牵涉了一系列的故事让斯塔克仔细的重新思考他的政治观与为军方制造军火的道德定位；虽然斯塔克有着花花公子的形象，他的个性与政治观一直都是十分的保守。他常显露出自傲的态度且只求结果不论过程，这让他在平民身分与超级英雄身分中都时常与周围的人产生冲突。

斯塔克个人十分富有的同时也是知名的慈善家，他将自己儿时的老家捐出并改造成为了复仇者运作的基地复仇者大厦（AvengerMansion）；并借由以其母亲玛丽雅的名字命名成立的，以非营利性质信托投资基金运作组织玛丽亚·斯塔克基金会（MariaStarkFoundation）为复仇者提供可观的营运资金。

该基金会并不与斯塔克国际企业及斯塔克的事业有任何关连，即使其事业停顿也不会影响运作。斯塔克还提供其他超级英雄科技上的支援，包括为美国队长设计数个替换的盾牌与盔甲及枪械装备，复仇者使用的昆式喷射机（Quinjet），X战警使用的显像器，以及蜘蛛侠的第二套装甲服。

斯塔克的心脏问题最后终于被大众发觉并以人工心脏治愈，然而斯塔克也从此养成极度依赖酒精来麻醉自己的习惯；酗酒问题第一次浮上台面是当斯塔克发觉长期合作的国防机构神盾局（S.H.I.E.L.D.）长期收购其公司的股权，藉以控制他的公司来确保斯塔克会持续的为他们设计武器。

同时，斯塔克在生意上的劲敌贾斯汀·汉默（JustinHammer）雇用了数位超级反派攻击斯塔克；而钢铁侠正在使用的装甲甚至一度被夺去用来谋杀一位驻外国大使。虽然钢铁侠一开始并没有成为怀疑的对象，但斯塔克仍被迫交出动力装甲给有关当局。

最后斯塔克与已成为他私人飞行驾驶与亲信的詹姆斯·罗德斯调查出并击败幕后的黑手，但汉默往后仍将再会对斯塔克造成威胁。最后在当时女友贝森妮·凯比（BethanyCabe）等众友人与员工们的支持下，斯塔克渡过了这次难关并一度克服了酗酒的问题。

I. U盘宇瞻钢铁侠的芯片厂家如何辨别

使用chipgenius

J. 现实中的钢铁侠——埃隆马斯克，来看看他要改变世界的商业帝国

马斯克是我除了乔布斯以外最佩服的一个外国商人，他的人生简直就是现实版的“钢铁侠”。埃隆马斯克他是一个凌驾于疯子之上的天才，他的商业理念真的是太伟大了。他是美国硅谷中 科技 公司的领袖人物，了解他的商业帝国和企业理念之后，你就会觉得所有的创业者在他的面前真的都弱爆了！所有的公司跟他的商业理念比也都弱爆了！

接下来让我们将从以下九个领域解析马斯克的商业帝国，以及它们将如何颠覆这些行业并改变世界：

1.支付金融：PayPal（美国最流行的支付）

PayPal的创始人彼得·蒂尔提出过这样一个问题，“为什么人类登上月球半个世纪后，我们的 科技 进步仅仅造出来140个字符的社交网络，却没能造出会飞的车？”硅谷聚集了全世界最聪明的人，而这些人将他们的聪明才智都用到了如何让人们更多的点击广告上。马斯克已经厌烦了这些不痛不痒的“创新”。马斯克曾经是PayPal最大的股东，卖掉PayPal后，他实现了财富自由。那时候他才30岁，而之后，他才真正开启了自己疯狂的冒险人生。下面让我们来看看他正在做的那些真正疯狂事情！

2.电动 汽车 ：Tesla 特斯拉（全球第一电动 汽车 ）

特斯拉成立于 2003 年，是马斯克继 PayPal 之后的第二个创业项目，也是他最雄心勃勃的项目之一。特斯拉成立之初便设想了自动驾驶 汽车 的未来：大多数人将乘坐自动驾驶的特斯拉出行，而且车主还能将爱车出租赚钱。但产能问题始终困扰着它，由此引发的延迟交货也曾一度让很多股东担忧。特斯拉的大肆宣传使其成为做空者眼中的诱人目标，但至少在 2020 年，特斯拉的表现让做空者损失惨重，各家空头总亏损超过 200 亿美元。从各国政策走向角度看，期望电动 汽车 成为主流是有道理的。英国和法国已经决定从 2040 年禁止柴油和汽油车销售。作为最大的 汽车 市场，中国也表示，到 2025 年，20% 的车辆应使用某些替代燃料。在这种政策的引导下，各大传统车企也在推动电动 汽车 的研发、制造和销售。按这种节奏发展，在电动车市场独占鳌头，似乎就意味着最终将领跑整个 汽车 行业。（这也是中美贸易战的重要原因，引进特斯拉和发展新能源。因为石油是和美元绑定的）

3.火箭公司 ：space x（全球第二的独角兽公司2000亿美金）

Space X最厉害的地方在于他的火箭不是一次性的，而是可以回收多次使用的，这就让火箭发射成本大大降低。（这项技术目前只有四个人拥有：美国、俄罗斯、中国、马斯克）借助于Space X的这一套火箭系统，马斯克做了几件事情。第一件事情就是可以用它来帮助别的机构发射卫星赚钱，他接了NASA（美国宇航局）10亿美元的订单，还帮助其他国家或者商业公司发射卫星，这是它的商业模式。第二件事情，马斯克利用自己家的space x火箭，不断地向天空发射卫星，形成了一个覆盖全球的卫星链系统。这就是他的星链计划(Starlink）2019年10月22日，马斯克成功通过星链发送了一条 历史 性的推特，并表示星链已能提供互联网服务。Starlink的目标是到2020年在美国北部和加拿大提供服务，到2021年将其服务范围扩大到接近全球。SpaceX计划在2020年代中期之前在三个轨道上部署接近12000颗卫星：首先在550千米轨道部署约1600颗卫星，然后是在1150轨道部署约2800颗Ku波段和Ka波段卫星，最后是在340千米轨道部署约7500颗V波段卫星。整个计划预计需要约100亿美元的支出。第三件事情也是最伟大的一件事情，他要搭建太空站，把人类送到火星上去居住。这就是他的把人类从地球生物进化成为星际生物的目标。同样利用他的这个火箭系统，可以让纽约到上海的时间缩短到一个小时以内。

4.电信/互联网：Starlink星链（卫星互联网）

用卫星部署互联网服务的想法并没有很“创新”，自上世纪 90 年代初期至今，曾有铱星、Teledesic、Globalstar 和 OneWeb 等公司涉足其中，但没有一家能坚持下去。Starlink 与它们相比，具备一些重要优势：1.成本：如前文所述，SpaceX 已经并继续将卫星的发射成本大为降低；2.速度：以前的卫星互联网尝试的上限速度为 25Mbps，而 SpaceX 的目标速度约为 1Gbps；3.延迟：数据包在地球和卫星之间传播所花费的时间，目前的高轨道运营商提供约 600 毫秒的延迟，而 SpaceX 低轨道卫星的目标是 20 毫秒以下。2018 年，SpaceX 获得了 FCC（美国联邦通信委员会）的批准，可发射多达 11943 颗宽带卫星。几个月后，SpaceX 首次将二手火箭送入太空，之后 SpaceX 将一颗卫星的发射成本降低到了约 6200 万美元，而竞争对手的价格则高达 1.65 亿美元。SpaceX 重复利用的火箭技术可以进一步改良，将成本压缩到 3000 万美元以下。截至 2020 年 8 月，Starlink 已部署了近 600 颗卫星（预计要 800 颗卫星才能让互联网服务开始工作）。该公司计划在 2020 年底之前在北美提供服务，2021 年扩大到接近全球的覆盖范围。

5.新能源：SolarCity（代替化石能源的）

很多人还不知道的是特斯拉旗下还有一个太阳能公司，叫SolarCity，这是马斯克和他的哥哥一起创立的，后来被特斯拉收购了。马斯克想打造的是一个生态系统，利用solarcity的太阳能电池在屋顶发电，而特斯拉的电池就相当于是一个电能储存系统。如果你有额外的更多的电，还可以把它卖给别的人。这才是真正的清洁能源，而不是我们现在做的，用烧煤火电发出来的电，去驱动电动 汽车 ，这是伪清洁能源。SolarCity公司于2008年10月成立，是美国一家专门发展家用光伏发电项目的公司，位于加州福斯特城。Solarcity其实是一个金融服务提供商,为用户提供屋顶光伏设备的经营性租赁服务，SolarCity现在市值估价在100亿美元左右，在未来的领域将会更加的广阔，原因是未来资源更加受人关注，越来越多清洁能源将代替现在的化石能源，该公司的客户也越来越多。

6.交通运输：Hyperloop（比飞机更快、更便宜地运送）

Hyperloop用真空管道运输是一个世纪以前就诞生的想法，但直到 2012 年，人们才开始慢慢受到马斯克的影响、改变想法。他们设想了一种“胶囊舱”式容器，可以在 2 分半钟内行驶 30 英里，将 6 个小时的行程缩短到 30 分钟，而且只需花费约 20 美元就能维系收支平衡。这是 Hyperloop 商业运输模式的雏形。它比任何传统运输方式都要快，是日本新磁悬浮列车时速的两倍。Hyperloop 可能会对几个不同的行业产生重大影响。首当其冲的是 7600 亿美元市场规模的航空业。除了不能跨越大海，Hyperloop 可以比飞机更快、更便宜地运送乘客，这种速度可能会改变人们的居住和生活方式：一个人可以在纽约曼哈顿上班，却住在 6 小时车程以外的乡村，因为用 Hyperloop 通勤只需要 30 分钟。

7.基础设施/隧道挖掘：Boring Company（无聊公司）

2016年12月，马斯克堵在路上了，于是他发推文说：“堵车快把我逼疯了！我要造一台隧道挖掘机，开始挖隧道”。不到1小时，这个项目正式命名为“The Boring Company”，而在2小时后他再次发推：“我们真的要开始挖隧道了。” 2017年2月，马斯克在SpaceX的停车场挖了一条“demo地道”。2017年3月，马斯克的推特账户中出现了一张照片，一顶有着“The Boring Company”刺绣的鸭舌帽。有钱人的生活果然是枯燥而且无聊。随随便便成立个无聊的公司，也能震惊世界。Boring 公司正在洛杉矶建造一个地下隧道网络，在隧道中，系统将自动通过电动滑板来传输 汽车 ，电动滑板的最快速度达到 200公里 / 小时。马斯克曾表示，这个地下隧道网络将多达 30 层隧道，可传输 汽车 ，也可以传输超级列车。2019年5月，美国拉斯维加斯监管机构投票，批准了马斯克（Elon Musk）旗下挖掘公司Boring（“无聊公司”，The Boring Company）价值4860万美元的合同，Boring将在拉斯维加斯建商用隧道。这代表马斯克的这个项目已经得到了官方认同，就像当年NASA购买SpaceX的火箭一样。据说去年7月，马斯克还在和中国政府商谈挖隧道的事情。

8.人工智能：OpenAI（规模最大的自然语言处理）

马斯克做人工智能的原因挺奇葩的，他害怕人类无法控制人工智能，所以才去做了一个人工智能公司。他对于谷歌的人工智能非常担心，他曾建议谷歌的创始人拉里佩奇放弃人工智能的研究，因为他非常担心人工智能得不到控制，会毁灭掉人类。但是人工智能是谷歌未来的核心产品，不可能会放弃的。所以马斯克就联合硅谷的其他一帮牛人，组建了一个人工智能公司，而且这个公司是非盈利的。马斯克知道自己的特斯拉 汽车 想要发展无人驾驶技术就必然借助AI，知道SpaceX的火星计划也必然需要AI的协助，但是他也害怕AI发展失控。于是他所能想到的最好办法就是让每个人都拥有AI的力量。他说：“我认为，防止AI滥用的最好办法就是让尽可能多的人拥有AI。”“如果每个人都拥有AI，那么也就不存在某个人或者某一部分人持有AI特权了。”

9.医疗保健：Neuralink（脑机接口）

Neuralink是一个神经 科技 公司，由马斯克和八名其他联合创办者创办，负责研发植入式脑机界面技术。2017年成立，公司的总部在旧金山。马斯克希望人们可以像微创眼科手术一样安全无痛地植入脑机接口芯片。新推出的“打孔器”使用激光在头骨上钻孔，尽可能减少损害。而“缝纫机”可以将一条只有人头发丝 1/4 粗细的线路植入脑中，同时可以避开大脑血管。Neuralink 表示，它希望在 2020 年底之前将其系统植入瘫痪的志愿者脑中。而马斯克此前曾表示，他希望在十年内为 健康 人群测试这个“心灵感应”的设备。简单来说，Neuralink就是在你的大脑中嵌入一个芯片，你可以通过意念操控机器。比如我现在在打字写文章，是我的意念指挥我的手打字。但是如果嵌入这个芯片后，可能我大脑里面想到什么字，不需要我的手来敲键盘了，芯片和电脑连接后，只要你去想你要输入的字，直接就可以在电脑上敲出字来。他们现在已经在老鼠身上做了实验，接下来就是做人体实验了。

总结：这就是马斯克的商业帝国！不可否认，马斯克的每一家公司，对我们的未来都有着重要意义，至于它们将如何颠覆行业、改变世界，唯有时间可以给我们答案。往往天才和疯子真的都是一线之隔，马斯克是我很敬佩国外的企业家。 马斯克正带领人类，走向一个全新的世界！