钢铁坦克最厉害的坦克是什么意思

1. 世界上最厉害的坦克是哪种

美国M1A2艾布拉姆斯主战坦克

最先进的数字化坦克，装备二代热成像系统、车长独立热成像仪、真彩平面显示仪、数字化地形图、热控制系统和最新的数字化指挥、控制、通信装备。由莱卡明公司研发的AGT－1500燃气涡轮发动机，使其拥有极强的动力和适应能力。

M1基本型的战斗全重为54.5吨，A1型战斗全重增加至57吨，坦克乘员为4名。M1坦克具备优异的防弹外形，炮塔和车体多用钢板焊接而成，各部分的装甲厚度不等，最厚达125mm，最薄为12.5mm。

M1在正面部分装有先进的乔巴姆装甲。自1988年6月开始，新生产的M1A1在车体前部加装贫铀装甲。经过特殊处理的这种新型装甲，强度是原先的5倍。在海湾战争中，参战的M1A1坦克多数换装了贫铀装甲，实战证明效果非常成功。

M1坦克采用了隔仓措施，用装甲隔板将炮塔内尾仓和乘员舱分隔开，能有效避免二次效应对乘员的伤害。战略网 www.chinaiiss.com 专业军事评论网站

M1基本型的主炮为1门北约制式105mm
M68E1式线膛炮，与M60坦克的M68炮有所不同。该坦克105mm炮弹基数是55发，其中44发装在炮塔尾舱内。

M68E1火炮除了可发射M60坦克制式炮弹外，还可发射新研制的M735曳光尾翼稳定脱壳穿甲弹、M774曳光尾翼稳定脱壳穿甲弹、M883曳光尾翼稳定脱壳贫铀弹芯穿甲弹和M737TPDS教练弹。

2. 钢铁荣耀坦克有哪些种类 坦克优劣势介绍

钢铁荣耀中坦克有非常多的种类，那么在这款游戏中坦克的种类都有哪些呢?已经整理好了相关的攻略，我们这就一起来看看吧。

作为二战史诗巨献，《钢铁荣耀》全面复刻多系坦克，还原二战坦克真实数据，为每位军迷带来原汁原味的经典坦克对决。要想在游戏中轻松搭配阵容且击败对手，对坦克的了解必不可少，今天就来系统认识一下游戏中的各类坦克。

游戏中坦克的主要输出伤害分为火炮伤害和穿甲伤害，相当于传统游戏的法术伤害和物理伤害。所以火炮打火炮防御较低但穿甲防御较高的重坦很有效果。分清火炮伤害和穿甲伤害很重要，这将有利于你在阵容搭配时的坦克选择。

3. 中国最厉害的坦克叫什么及其详细资料!!

中国ZTZ99式坦克 就坦克的火力而言，125毫米高膛压滑膛坦克炮使用钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹时，可在2000米距离上击穿850毫米的均质装甲，而使用特种合金穿甲弹时，同距离穿甲能力达960毫米以上；就坦克防护水平而言，炮塔正面的防护达700毫米，车体防护能力相当于500～600毫米厚的均质钢装甲，如果在炮塔和车体上加装新型双防反应装甲后，抗装甲和破甲弹的能力可达1000～1200毫米；就坦克的火控系统而言，采用了国际上先进而流行的猎-歼式火控系统(也称双指挥仪式)，其最显著的特点是，车长可以对火控系统进行超越(炮长的)控制，包括射击、跟踪目标和指示目标等；就坦克的动力系统而言，采用了883千瓦(1200马力)的涡轮增压中冷式大功率柴油机，最大公路时速达70公里/小时，0～32公里加速时间为12秒。ZTZ99式主战坦克的主要技术指标大致如上所述。 坦克火炮威力：美国M1A2主战坦克在2000米距离上的穿甲能力为810毫米，德国的豹2A6主战坦克约为900毫米，日本的90式主战坦克为650毫米，这一项技术指标无疑是我们居于领先地位；再来看另一项重要技术指标——防护能力：美国的M1A2车体和炮塔的装甲厚度相当于600毫米和700毫米的均质装甲，德国的豹2A6车体和炮塔的装甲厚度相当于580毫米和700毫米的均质装甲，日本的90式车体和炮塔的装甲厚度相当于500毫米和560毫米的均质装甲，由此看来，我们的ZTZ99主战坦克与西方坦克的防护水平基本上在同一层次上；再来看机动能力：西方国家工业基础雄厚，发动机水平高、动力传动系统的可靠性好，我们的坦克无论与M1A2、豹2A6或者90式相比，还有一定的差距。不过随着我国新一代大功率1103千瓦(1500马力)发动机的研制成功，这种差距将进一步缩小。

4. 二战中最厉害的坦克是那种

二战中最厉害的坦克是前苏联的T-34。

T-34坦克是第二次世界大战期间由苏联哈尔科夫共产国际工厂设计师米哈伊尔·伊里奇·科什金设计的中型坦克。
从20世纪40年代到50年代苏联一共生产了84070辆，其型号主要为两种：安置76.2mm坦克炮的T-34/76与安置85mm坦克炮的T-34/85。其带有倾斜装甲的设计思路对后世的坦克发展有着深远及革命性的影响。

苏联的T34被历史学家公认为是二战最出色的坦克不仅是数量多而且性能也非常可靠动力强，装甲和火力都很出色。

技术特点
火力

当欧洲各国的坦克炮还停留在37－50mm的水平，只有法国B1和德国IV号装备了75mm短管炮时，T-34就装备了一门76毫米L/30.5 L-11坦克炮，到1941年又换装了76毫米F-34型L/42加农炮。F-34型加农炮使用普通穿甲弹时，500米距离上可穿透69毫米均质钢板，1000米距离上可穿透61毫米钢板，当时的德国坦克没有一样能够抵挡这样猛烈的火力。F-34加农炮还可发射高爆和破片弹攻击软目标，因此具备支援步兵进攻的能力。一辆T-34坦克通常备弹77发，包括19发穿甲弹，53发高爆弹，和5发破甲弹。1943年改进型T-34的容弹量增至108发。
装甲

T-34坦克无论在装甲、火力还是动力方面都堪称均衡。车身装甲厚度都是45毫米，和德国的III、IV号坦克相当，但正面装甲有32度的斜角，侧面也有49度。炮塔是铸造而成的六角型，正面装甲厚度60毫米，侧面也是45毫米，车身的斜角一直延伸到炮塔，因此T-34从正面看几乎是一个直角三角形。斜面装甲有两点好处，首先炮弹击中后容易弹开（即"跳弹"），威力大减；其次，根据美国穿甲弹公式，倾斜角度一定，穿甲弹穿透力与口径大小与口径因此被德军75毫米炮射击时，T-34坦克45毫米厚32度斜角的正面装甲，防护能力相当于130毫米，而49度斜角的侧面装甲也相当于100毫米。这样的正面装甲，直接导致1941年德国坦克装备的任何火炮在500米距离上都无法击穿，只有德国的88炮能阻挡。
动力系统
T-34的克里斯蒂悬挂
苏联设计师莫罗佐夫特地为T-34研制了著名的12缸39升V-2柴油发动机，功率500马力，使其公路最高时速达到55km/h。V-2柴油机的体积为1.87m^3，整个马达部分体积为4.4m^3 其发动机辅助设备和散热器布置较为紧凑[1] 。V-2柴油发动机的另一个优点是省油，T-34坦克油箱容量460升，车身两边各挂一个容量39升的后备油箱，行程可达540公里。相比之下，德国IV号坦克只有160公里的最大行程，而虎式坦克跑100公里就得加油。
第三大优点在于柴油挥发性差，故常温下不能被普通火焰点燃大大提高了可靠性。
第四柴油机动力强劲，众所周知，车辆实际功率来源于轮周马力，也就是扭矩，根据公式则有：T=9550P/n，即扭矩=9500倍功率除以转速；同功率下，发动机转速越低，扭矩越大，动力越强。所有正是这个原因，柴油机转速均低于汽油机，所以出力远强于汽油机，现代重型车辆基本都采用柴油机。T-34主机虽然功率为500马力，但是转速低达1800转/分钟，而德国虎式搭载的迈巴赫230-P30汽油机空有700马力，转速却高达3000转/分钟。所以T-34具备高达2653牛·米的强大扭矩以及轮周功率，而德国的虎式只有区区2228牛·米而已。500马力柴油机动力远胜700马力汽油机，事实如此，这是常识，不容狡辩。
悬挂
和先前的BT-7一样，T-34使用美国专利的克里斯蒂悬挂。克里斯蒂悬挂是一种拥有大直径负重轮，使用螺旋弹簧的独立式悬挂装置。这种悬挂均是由前后两个互相连接的圆柱形螺旋弹簧构成。位于前方的为可调式水平螺旋弹簧，后方的则是垂直螺旋弹簧，这种设计有更长的避震行程，可承受剧烈的上下颠簸，强化越野性能。T-34的履带将近50公分宽，而德国坦克的履带通常只有30公分宽。以上优点使T-34具有超强的越野机动能力，这是苏军装甲部队大纵深攻击战术的硬件基础。在冰天雪地的东线战场，T-34的宽履带使其可在雪深一米的冰原上自由驰骋，被德军称为“雪地之王”。
成员布局
T-34坦克车体是焊接制成的，共分3部分，驾驶员和机电员位于车体前部，战斗舱上车体中部，车体后部装有发动机和传动装置。
炮塔为铸造结构，位于车体中部上方。T-34/85炮塔里有3名乘员，车长在左边，炮长在车长前下方，装填手在右边。炮塔顶部后边有两个带圆顶盖的通风口。T-34/76采用空间狭小的双人炮塔，一般为炮手兼任车长，其他也有装填手。

5. 二战时最好的坦克是什么坦克，是哪个国家的

应该是德国，论个人素质，德军普通士兵的训练很严格，对内纪律非常严，个人素质和其他国家的士兵比有过之而无不及，美国101空降师的训练可以通过兄弟连有了解，但是通过看德军大德意志师老兵回忆录对比美国人的训练要差的多，德国人的先天身体素质也很好，非常注重集体，意志坚定，大家都知道斯大林格勒的苏军抵抗很猛，但苏军围歼德军时德军比苏军要英勇的多很少有人说，因为德国是战败国。
论装备德军不是最好的，很多让人念念不忘的经典武器都是二战中后期才投入战场的，而且德国国力有限，装备数量也有限，要说1940年打法国的时候德国装甲师大部分都是3号和4号坦克，好像4号的数量都不是很大，更没有豹子和虎，一个班里大部分是只有毛瑟k98的，后期装备改善了，单兵也算不上优势，对比美军开始都是清一色的半自动化以上，靠几百辆和虎就能顶成千上万美军m4的优势装备说法太片面，40年法国让德国的打的稀巴烂其实法国当时的总体装备水品至少是不逊色于德军的，
说战术，个人觉的，德国一直是靠单兵素质和优秀的战略战术指挥，和优秀的战争意志去赢得战争的，仔细看二战，很多最先进的战略战术理念都是德国人发明的，其他国家都是跟着学，日耳曼人在欧洲自古就善战是共识，德国人的理智和善于思考帮助他们更好的指挥战争
所以我认为德军才是战斗力最强的，要说美军没有充足补给和空中优势对比德军根本不会打仗，英军打的也不错，但是还是比德军差，苏军基本靠人和几乎无限的资源，你能想象和t34一样多的豹子和虎与苏军打起来东线会是什么样吗？而且1943年以后德国的适合打仗的都在打或者已经死了，44年美国的年轻人打的是一群德国老头和孩子，日本的装备，个人素质和训练欧洲比太垃圾了，都没什么可比性，就是不怕死，还有说中国八路的，中国和欧洲战场根本不是一个数量级的，希望大家不要把南斯拉夫游击队的那一手和德军比，打仗打的都不是一个层次，德国困境中的意志不比八路差

6. 号称二战钢铁洪流的T34坦克，它在当年究竟有多厉害

T-34坦克是苏联军队在二战中使用的一型坦克。笔者打个比方，如果我是一名车长，我会选择开着虎式坦克去和敌人缠斗。如果我是一名营长，我会选择豹式坦克。而如果我是一名师长，我一定会为我的部队装备T-34坦克，从而实施大规模的战略进攻。T-34坦克的强大之处其实非常简单，首先从机动性方面，T-34的战略机动性和战术机动性都非常优秀。其次就是从防御力方面，倾斜装甲让T-34的防御力非常强大。最后就是火力方面，在火力上，T-34一直对德国坦克形成了优势。

最后就是T-34的火力实际上非常强大。之所以T-34总是给人防御力低，火力弱的缺陷，原因就是比较的对象发生了偏差。作为一型主力中型坦克的T-34，根本和虎式，豹式坦克有着非常大的差距。就像把一个轻量级选手放进了重量级的赛场比赛一样。但是在中型坦克中，不管是T-34-76还是T-34-85都是非常强大的存在。

7. 世界上最厉害的坦克是什么坦克

美国的坦克经历的战争也是不对称的对抗
美国陆军严重依赖空俊和陆军航空兵

个人觉的集团作战 美国的M1A2强
单个挑 德国的豹2A6最强

8. 世界上最厉害的坦克叫什么名字

第一名，德国“豹”2A6坦克

安装了新的高级指挥与盖利克斯车辆防护系统和新型被动装甲系统。另外采用了MB873柴油发动机和已改进的更高级的炮塔装甲防护，加长炮管长度，使用了新型弹药，炮身采用了电动控制，并安装稳定系统，炮塔内装有新型火控部件，战斗性能有了很大提高。

第二名，美国M1A2艾布拉姆斯坦克

M1A2坦克拥有车长独立的热像观察仪，还有它的转移火力的能力，另装有车内信息系统，这是其他坦克所缺少的。事实上就执行车内联系方面，M1A2胜过“豹”2坦克是显然的。它的被动防护在世界上排名第一。在电子元件使用方面M1A2坦克比“豹”2稍微领先。杀伤力强是“艾布拉姆斯”坦克排名靠前的主要原因，且在海湾战争中表现出众。

第三名，日本90式坦克

目前没有官方或公司正式的消息，使90式坦克成了一种神秘的坦克，但它完全是现代化和高尖端的，它看上去很像“豹”2，采用了莱茵金属公司研制的120mm主炮，添加了一套自动装弹系统，可乘员三人。另一直传闻其火控系统具备目标自动跟踪能力，90式坦克的动力是150hp的三菱柴油机，单位功率世界排名前茅。所有这些说明，90式坦克仍是当今世界最好用的坦克之一。

第四名，法国“勒克莱尔”坦克

采用了德国柴油机，拥有一套先进的电子火控系统和数字化装置。采用了120mm主炮，有一套自动装弹系统，另一特点是模快化装甲系统。

第五名，英国“挑战者”2坦克

“挑战者”2重新设计了包括一个数据总线和新型电子部件，火控部件与“勒克莱尔”坦克相同。配备了包括第二代“乔巴姆”复合装甲，采用了高压线膛炮，所有弹药储存在炮塔座圈下，“挑战者”坦克声称有坦克历史上最远距离的杀伤。

第六名，俄罗斯T--80UM2坦克

俄罗斯T--80UM2坦克的主要武器是125mm滑膛炮，火控系统比较先进，炮管可发射反坦克导弹它具有一个新装填系统，射速比早期俄罗斯设计的要高。防护是俄罗斯处于领先的爆炸式和主动防护系统，影响其排名的主要原因是再最近车臣战争中，它的可靠性和质量管理欠佳。

第七名，韩国88式坦克

由M1坦克设计师设计的88式坦克被描述成M1的“婴儿”坦克，最近由于制造商改进，采用了M256型120mm坦克炮而成为世界标准，88式坦克改进的火控部件，相当于甚至于M1坦克，使用柴油发动机。

第八名，俄罗斯T---90坦克

以T-72为基础的T-90是俄罗斯主战坦克的最新典范，防护系统有“康特”（Konkakat)爆炸反应装甲，激光报警装置，“窗帘”-1红外对抗系统，以及有效的反红外制导系统，它的125mm主炮能发射激光制导导弹。

第九名，俄罗斯T---72坦克

T-72坦克沿用60年代的设计，低成本是它的优点。
第十名，以色列“梅卡瓦”III型坦克
中国的99式应该把韩国的88式拉下来。

9. 世界上最厉害的坦克是什么

美国最新型的主战坦克，M1 TUSK （坦克城市生存套件）美国陆军目前已经为老式M1主战坦克推出了新升级版本，新升级版的M1主战坦克被命名为M1A3主战坦克。

简介
以“重火力的移动堡垒”作为设计理念，采用了高膛压自冷膛管滑膛炮，具有高射击精度，重火力。由于炮管采用了最新的炮管冷却系统.。装甲采用了特努鲁斯公司开发的新式陶瓷复合装甲，耐打击程度极高，有很强的反破甲性能。理论上140mm以下的各种武器都无法从正面击穿其装甲。美国军方打算将其作为地面作战的重型火力压制点使用。其综合作战性能超越世界上现役的任何坦克.
编辑本段性能参数
乘员：3人（车长、炮长、驾驶员）
战斗全重：约53吨
车长：10.2米（含炮管）
车宽：3.4米
车高：2.2米
主炮：120mm滑膛炮，后期型号将换装140mm滑膛炮。可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和榴弹,或炮射导弹四种不同类型的炮弹，其中穿甲弹可以在4000米距离上打穿900毫米均制钢甲，坦克上列装了激光制导炮射导弹系统，相配套的炮射导弹可攻击12km内的任何装甲目标。
辅助武器：7.62毫米并列机枪，12.7毫米高射机枪。
弹药基数：炮弹58发；7.62毫米枪弹5000发；12.7毫米枪弹900发。
发 动 机：1台涡轮增压柴油机
发动机功率：1900马力
最大公路速度：95.8千米/小时
最大越野速度：61千米/小时
燃油量：1960L
最大公路行程：560千米
最大越野行程：395千米
编辑本段火控系统
火控系统，由激光测距仪、弹道计算机、炮手稳定式瞄准镜、火炮双向稳定以及控制仪表和各种传感器组成。并配备了最新型FMA填弹系统。装备了第三代综合热像仪。
编辑本段防护系统
炮塔为焊接式炮塔，炮塔两侧各装6具斯特尔菲林式65毫米数控烟幕弹发射器。车体外表喷有可防可见光、近红外、远红外及毫米波探测的宽频谱迷彩涂层。炮塔上装有SD.D车载红外干扰系统。其炮塔正面装甲为第三代贫铀合金, 综合防护能力相当于1800毫米均制装甲.车体装甲也改为复合陶瓷,具有极佳的抗打击能力.
美军装备的M1主战坦克的优良性能在伊拉克战争中为世人留下了深刻印象，M1主战坦克的优良性能也极大的提高了美军装甲兵的战斗力。由于在伊拉克战争中的出众表现，美军已经打消了让M1主战坦克退役的计划。原本美军准备设计出一种全新概念的坦克。这种新型坦克被称为未来战斗系统(FCS)，美国陆军打算用未来战斗系统（FCS）来取代M1主战坦克。但是因为与M1主战坦克相比，所提出的全新概念的未来战斗系统没有一点能够超越M1主战坦克。因此，最终美国陆军决定取消研发未来战斗系统，而转为在M1主战坦克的基础上推出升级版的M1A3新型主战坦克。
美国陆军M1A3新型主战坦克与老式的M1A1和M1A2主战坦克相比，在性能方面获得了相当大的提高。在重量上，M1A3新型主战坦克比重62吨的M1A2主战坦克要轻数吨。这利益于M1A3新型主战坦克采用了重量更轻的120毫米新型坦克炮、新型光纤和重量更轻的新型防护装甲。M1A3新型主战坦克采用的新型坦克炮还可以安装炮弹自动装填机。此外，新的发动机和行走机构也都大幅降低了M1A3新型主战坦克的重量。据悉，M1A3新型主战坦克的重量为55吨，或者更轻。
对于M1A3新型主战坦克来说，最重要的一点是坦克的火力系统得到了全面提升。M1A3新型主战坦克安装了新型计算机、通讯系统、传感器以及新型导航设备。而原本这些火力系统是装备安装在未来战斗系统（FCS）上的。同时，已经流产的未来战斗系统（FCS）原本还将装备其它新型武器系统，以及射程为12公里的炮射导弹。不过，目前这些新型武器系统都被安装在了M1A3新型主战坦克上。
在推出了M1A3新型主战坦克后，美国陆军并没有选择开工生产这种新型坦克，而是选择在现有的M1主战坦克上进行升级。在上世纪八十年代至九十年代，美国共生产出了约9000辆M1主战坦克，其中，外国军队装备了近1500辆M1主战坦克。目前，美国陆军和海军陆战队仅用了其中的2100辆，所以美国陆军有足够多的库存老式M1主战坦克可以被用来升级成M1A3新型主战坦克。
此外，美国环球战略网在文中指出，在美国陆军装备M1A3新型主战坦克后，M1A3新型主战坦克将会在美国陆军中服役至少四十年，甚至可能是更长的时间。