我国钢铁结构存在哪些问题

A. 钢构工程存在的问题以及处理办法

所谓的钢结构工程呢，顾名思义就是以钢材制作为主导作用结构，大多数是用在建筑上。钢结构是一种作为现代建筑行业里相对较普通的结构之一。我们国家则是利用这一技术最早的国家，早在秦始皇时期(公元前246-219年)，人们就已经知道了利用铁来制作一些简单的承重结构，不过这种钢结构工程也有它的一些不足之处，下面跟我一起去看看钢结构工程有点此缺点以及应该如何处理。

钢材本身存在的问题：某单位在加工某大厦1200*1200*60的箱形柱时，在施焊过程中突然发现60mm作为腹板的厚板出现了撕裂现象，肉眼可见清晰的裂纹把板从厚度方向分成两半，经过NDT检测发现裂纹深度发生在深度3mm左右，同时对同一类型同一批号的另外几张板切割的零部件进行检测，发现板内存在夹层，轧制质量不好是造成质量问题的主要原因。

在焊接的过程中由于焊接产生的焊接应力作用将夹层的材料拉开。由此出现了厚板沿厚度方向撕裂的现象。原因分析：由于使用部位的特殊性，该零部件在构件中作为腹板使用，沿纵向上下方向焊接的零部件在焊接形式上开的全熔透坡口受力的劲板，由于板内部存在的分层，焊接产生的焊接应力向外释放从而沿厚度方向撕裂了板。

可以根据实际情况采取以下的几种措施进行处理：

(1)大量的钢材内部存在的夹层属于钢厂本身在轧制过程中产生的质量问题，已经超过了国家标准规范的要求，可以要求钢厂派人来核实，同钢厂协商退货或换货处理;

(2)如果夹层数量较少可以征求技术部门和业主的意见，将信息反馈给钢厂，对出现的问题采取施工补救措施，可以根据无损检测的结果，在有问题的部位采用气刨全部刨开，超过本身的深度，然后用等强度焊接材料进行填充，完毕后对表面进行处理，在规定的时间后进行NDT检测，同时对相同的构件取样进行理化检验，达到设计规范要求可以继续使用;

(3)在监理的见证下将该零部件割掉，重新换上满足条件的板材，换下的零部件用于非承重和非重要部位或作为辅材使用，完成后在规定的时间后进行NDT检测，做好记录。

以上就是我给大家总结的关于钢结构工程会存在的一些不足的方面以及就对方法，希望可以在生活中帮助到大家，其实在我国聪明勤劳的人们早在公元3-6世纪左右就已经知道利用铁链修建铁索悬桥，而一些西方国家直到17世纪左右才刚开始使用钢结构这样的材料，现代比较著名的利用钢结构工程制作的建筑包括。四川泸定大渡河铁索桥以及包括云南的元江桥和贵州的盘江桥等都是我国早期利用这一技术制作而成的。

B. 钢结构的主要缺点是

钢结构重量轻   钢结构的容重虽然较大，单与其它建筑材料相比，它的强度却高很多，因而当承受的荷载和条件相同时，钢结构要比其它结构轻，便于运输和安装，并可跨越更大的跨度。

           二、钢材的塑性和韧性好   塑性好，使钢结构一般不会因为偶然超载或局部超载而突然断裂破坏。韧性好，则使钢结构对动力荷载的适应性较强。钢材的这些性能对钢结构的安全可靠提供了充分的保证 。

           三、钢材更接近于匀质和各向同性体   钢材的内部组织比较均匀，非常接近匀质和各向同性体，在一定的应力幅度内几乎是完全弹性的。这些性能和力学计算中的假定比较符合，所以钢结构的计算结果较符合实际的受力情况。

 

           四、钢结构制造简便，易于采用工业化生产，施工安装周期短   钢结构由各种型材组成，制作简便。大量的钢结构都在专业化的金属结构制造厂中制造；精确度高。制成的构件运到现场拼装，采用螺栓连接，且结构轻，故施工方便，施工周期短。此外，已建成的钢结构也易于拆卸、加固或改造。 

           五、钢结构的密封性好    钢结构的气密性和水密性较好。

           六、钢结构的耐热性好，但防火性能差   钢材耐热而不耐高温。随着温度的升高，强度就降低。当周围存在着辐射热，温度在150度以上时，就应采取遮挡措施。如果一旦发生火灾，结构温度达到500度以上时，就可能全部瞬时崩溃。为了提高钢结构的耐火等级，通常都用混凝土或砖把它包裹起来。 

           七、钢材易于锈蚀，应采取防护措施   钢材在潮湿环境中，特别是处于有腐蚀介质的环境中容易锈蚀，必须刷涂料或镀锌，而且在使用期间还应定期维护 。

           钢结构与其它结构相比，在使用功能、设计、施工、以及综合经济方面都具有优势，在住宅建筑中应用钢结构的优势主要体现在以下几个方面：

            一、钢结构住宅比传统建筑能更好的满足建筑上大开间灵活分隔的要求，并可通过减少柱的截面面积和使用轻质墙板，提高面积使用率，户内有效使用面积提高约6％。  

            二、节能效果好，墙体采用轻型节能标准化预制墙板代替粘土砖，保温性能好，节能50％，每户每平方米可节约取暖纳凉费用18元。

            三、将钢结构体系用于住宅建筑可充分发挥钢结构的延性好、塑性变形能力强，具有优良的抗震抗风性能，大大提高了住宅的安全可靠性。尤其在遭遇地震、台风灾害的情况下，能够避免建筑物的倒塌性破坏。如95年的日本阪神大地震中，99年的台湾大地震中未倒塌的几乎全部为H型钢制作的钢结构建筑物。

            四、建筑总重轻，钢结构住宅体系自重轻，约为混凝土结构的一半，可以大大减少基础造价。  

            五、施工速度快，工期比传统住宅体系至少缩短三分之一，因而可降低综合造价，综合造价降低5%。加快资金周转，大大提高投资效益。  

            六、环保效果好。钢结构住宅施工时大大减少了砂、石、灰的用量，所用的材料主要是绿色，可回收或降解的材料，在建筑物拆除时，大部分材料可以再生或降解，不会造成很多垃圾。  

            七、具有较高的性能价格比。  

            八、建筑风格灵活、丰实。大开间设计，户内空间可多方案分割，满足用户的不同需求。  

            九、符合住宅产业化和可持续发展的要求。钢结构适宜工厂大批量生产，工业化程度高，并且能将节能、防水、隔热、门窗等先进成品集合于一体，成套应用，将设计、生产、施工一体化，提高住宅产业的水平。

C. 我国钢结构建筑发展现状如何呢

当前，随着经济的发展，钢结构在建筑工程中的应用范围逐渐扩大。钢结构建筑不仅考虑工程的承载能力，而且还考虑生态的承载能力。它不仅能满足建筑功能的各种需求，还能有效地处理建筑节能、节地、节水、节材和保护环境之间的辩证关系。基于此，文章就钢结构建筑的发展现状及前景进行分析，以期能够提供一个借鉴。
1.我国钢结构行业现状
20世纪80年代我国钢结构行业开始蓬勃兴起，经过近20年的迅猛发展，建筑钢结构已在工业建筑、民用建筑、公共建筑和桥梁建设等领域得到广泛应用，形成了许多集科研、设计、制造、施工等为一体的特大型企业。
钢结构的发展前景广阔，西部大开发、振兴东北老工业基地、奥运会、亚运会、世博会等大型工程为建筑钢结构行业带来了巨大的发展商机。从20世纪80年代钢结构公司的寥寥几家到现在的遍布全国，钢结构市场需求量已经开始不断增长，进入一个高速发展的时代，这给钢结构行业带来了前所未有的机遇，主要可以归结为以下三个方面：
1.1国内市场
与传统的钢筋混凝土结构相比较，钢结构因具有强度大、自重轻、抗震优良、施工快捷、能够实现批量化生产，在工业建筑、民用建筑、公共建筑和桥梁建设等行业得到各方投资者认同，引起了政府重视，并把钢结构住宅作为我国重点推广项目。
1.2 技术基础方面
2008年我国粗钢产量达到5.02亿吨，占世界钢铁产量的38%，成为世界第一大钢铁生产国。在近几年，国家相继出台了新的钢结构的相关建筑设计规范、建筑标准和钢结构住宅建筑的成套技术规程，为钢结构在我国的发展提供了良好的物质和技术基础。预计2030年我国人均建筑面积将达到40平方米，需要新建住宅460亿平方米。按照年平均竣工5.6亿平方米，其中的1%～5%采用钢结构，我国钢结构的建筑面积将达到560～2800万平方米，从数据显示，我国钢结构建筑体系已经能够实现自己的成熟化。
1.3 国际市场
自加入世贸组织，中国钢结构企业走出去的力度越来越大，开拓世界市场是钢结构发展的必然趋势，世界市场也需要中国的钢结构企业，而且，随着国内市场的饱和，进军国外市场是势在必行，东南亚地区、俄罗斯、中东国家的钢结构建筑发展较晚，需求量很大，有着无限商机。我们要坚定不移地坚持继续改革开放，要充分利用好两个资源、两个市场、两种资金，把钢结构实业推向新的高度。
2.钢结构与传统建筑结构的比较
2.1 钢结构建筑的优势
2.1.1 结构质量轻、抗震性能卓越
钢材的特点是自重轻、强度高、刚度大，用于建造超高、超重型及大跨度的建筑物特别适宜，相同建筑面积的楼层，钢结构住宅楼的重量比传统建筑轻30%。同时钢材的自身特点具有很好的延展性，能较好地消除地震波力，防震性能好，结构安全度高。
2.1.2 基础造价低
建筑的总重量轻，钢结构用钢量较混凝土结构的减少50%，可以极大减少建筑物的造价。
2.1.3 钢结构空间利用率高
具有良好的空间感，钢结构比传统建筑能更好的满足建筑上大开间灵活分隔的要求，空间利用的灵活性大，极大的提高面积使用率，户内有效使用面积提高约6%。在整体风格上，由于户内空间可多方案分割，钢结构建筑也更显灵活丰富，可以满足各种用户的需求。
2.1.4 钢结构的综合效益高
从建筑投资的多种角度来看，如投资回报、节约空间、增加空间利用灵活性等，都足够体现钢结构建筑的综合效益。第一，投资者都希望尽可能快地收回投资成本，尽可能增加可利用面积，产生长久利润；第二，钢结构建筑工期短、自重轻、建筑费用少、施工机械化程度高等因素，使钢结构建筑具有极强的竞争力和良好的市场前景的发展优势。
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2.1.5 钢结构建筑属于绿色环保建筑
由于钢结构建筑采用节能、环保的新型墙体材料与之配套，易于实现工业化生产、标准化制作。加上健康、环保、抗震的特点，足以符合我国建筑产业化和可持续发展的要求。
另外，钢结构建筑钢材可实现100％废品再回收利用，是适应我们人类可持续发展战略的新型建筑形式，可称之为“绿色建筑”。
2.2 缺点
2.2.1 施工复杂性
钢结构建筑由于在工程施工中程序复杂，故出现问题后，难以进行质量问题的分析、判断和处理，如简单的焊接裂缝，就可能出现多种原因，让人无法判断。
2.2.2 防火能力差
钢结构建筑由于自身材料问题，虽经过防火处理的钢结构，也只有2h～3h的耐火时间，与传统建筑相比较，远远不如其他耐火性能好。
2.2.3技术不够完善
由于我国钢结构技术上、加工工艺上、设备上虽与国际差不多，但是，一些产品的加工细节上不够认真，尤其是观念上，还有一定的差距，就钢结构配套的维护材料与连接件，在齐全性和耐久性上与国际水平差距比较大，这将大大阻挠了钢结构建筑的步伐。
2.2.5 工程人才匮乏
在国内中等或是高等建筑学校中，专业的教学内容都很少涉及钢结构建筑体系。因此，工程技术人员对钢结构建筑的专业体系只知之表面，不求甚解。工地上更缺乏熟练的技术工人，所以从技术层面讲，虽难度不算大，但在推行中却往往缺乏得力的骨干。
3.钢结构建筑的发展前景
钢结构建筑在我国发展前景广阔，仍然具有巨大的开发潜力，能够很好地适应当前时代的发展。关于钢结构建筑业的发展前景，我们可以从钢结构建筑发展基础和国家的政策环境等方面进行分析。
3.1完善的标准、规范、法律法规
当前，我国有关钢结构的标准、规范和法律法规已相对完善，先后出台和实施的《高层民用建筑钢结构技术规程》、《多、高层建筑钢—混凝土混合结构设计规程》、《高层钢结构设计暂行规定》、《钢结构工程施工质量验收规范》、《网架结构工程质量检验评定标准》、《钢结构工程通病及治理》、《钢结构工程质量预控》等一系列标准、规范保障了钢结构绿色建筑从设计、施工、验收等建筑全寿命周期有法可依，有规范可循。
3.2完备的钢结构建筑设计软、硬件手段
目前，我国钢结构设计常用软件有：PM系列钢结构CAD软件、钢结构设计与绘图软件、智能钢结构详图设计系统、三维钢结构设计与分析计算软件、多高层钢结构设计系统件系统等等。完备的钢结构建筑设计软、硬件手段，必将进一步促进钢结构绿色建筑的蓬勃发展。
3.3全面的教育培训机制
为进一步提高钢结构绿色建筑从业人员的整体素质，我国众多钢结构制造和施工企业都走产、学、研道路，采取自主研究、联合开发、委托开发、委托试验等模式，与国内众多高校开展合作关系，并对相关建筑企业从业人员进行全面的教育与培训，为钢结构绿色建筑的绿色施工奠定了坚实基础。
3.4国家的政策环境
3.4.1全国各地区全面发展的需求
随着不断加快的建筑业开发步伐，给钢结构建筑创造了一个很好地发展平台，并且也为钢结构建筑的兴旺发达创造了合适的条件。只有国家各地区经济得到又好又快的发展，钢结构建筑业才能在大环境下凭借自身的优势从全国基础设施建设上获得属于自己的一片天地。
3.4.2提倡环保建筑建设
近年来，环保建筑跟随我国出现的一系列可持续发展问题得到了各方面的重视，具体包括环境污染、水土流失等，环保建筑应当具有能源利用率高、消耗低、环境好以及使用周期长等特点。而钢结构建筑恰恰能够满足环保建筑在这些方面的要求，相比于结构体系的建筑，钢结构建筑不会破坏森林，也不存在空气和噪声污染，并且建筑材料的可回收性大大减少了固体垃圾，对促进人与自然协调发展具有重要意义。
结束语
钢结构建筑体系符合绿色、环保、节能、减排、循环和可持续发展的方向。同时，钢结构行业建筑规范、建筑的标准也将随之逐渐完善。相信不久的将来，钢结构必然会给建筑行业带来一次深层次的革命，钢结构的应用前景广阔！

D. 钢结构设计中存在的主要问题是什么

1地坪和基础的问题
地脚螺栓的短缺或位置偏差
如果放置时不采用模板定位，地脚螺栓有可能最终错位并造成一些小危机，比如工程师及制造商可能会被一些大惊小怪的电话纠缠不休。一些简易的整改措施，例如在柱底板上开新孔、钻入膨胀螺栓或化学螺栓，便可解决这些问题，否则可采用一块更大的柱底板或将柱底板接长。在实在严重的情况下，也许要更换基础。所有扩孔底板的地脚螺栓都要在螺母下配置厚垫圈，其厚度通常为5/16英寸至1／2英寸。因此当计算地脚螺栓外露长度时，应计人该垫圈的厚度。
地脚螺栓外露部分不够，不能满足正确的螺母拧入，是个不容忽视的问题。这些问题最好的处理方法是将螺栓通过焊接带螺纹的钢筋棒加长，伸长部分的端部应切成45°以保证全熔透焊接。另一种方法，可以在拼接处使用一个特殊的带螺纹的连接器，也许有必要清除掉一些柱底板金属和混凝土。在任何情况下，都必须有几个垫圈将螺母抬高到连接材料之上。通常情况下承建商所提出的在螺母的空缺处进行塞焊的建议应被拒绝，因为这种方法不能提供强连接，特别是那些用于承受拉力的螺栓。地脚螺栓螺母塞焊损坏的一个典型例子，发生在路易斯安那州的一所学校，在遭遇飓风时焊缝及小部分螺纹被突然拉坏，据报告发生了类似弹簧的作用，柱子及梁被掀入空中。
地坪的开裂或翘曲
地坪开裂是业主常年所报怨的事之一。大多数潜在的因素是由于糟糕的施工质量。由于不正确的控制及施工缝设置，地坪在铺设数日内就会发生干缩裂缝。例如，常用的节头构造要求施工缝处钢筋网的每根钢筋都被剪断，如果不切断钢筋，这个节头就不起作用。然而这是通常被忽视的，如果地坪在施工缝处不非常弱，不足以诱发裂缝在那里发生，那么地坪将在其他地方开裂。由沉降诱发的大多数地坪开裂的原因在于不正确的地基处理。其他一些裂缝的根源可以追溯到地坪混凝土养护不足。地坪边缘的翘曲通常源于不正确的构造处理及施工缝设置。例如，众所周知的塞石缝要比插筋缝更容易翘曲。地坪下使用止水带而无沙垫层也与地坪翘曲有关。地坪开裂或翘曲后怎么办?修补方法视情况而定：从忽略较小的开裂翘曲到用树脂填充裂缝，乃至对于关键地坪进行全部翻新。
墙体插筋不当或缺少
从基础墙伸入地坪的插筋有很多作用。最通常的作用是插筋可以帮助地坪跨过墙边夯实较差的土壤区，同时为墙体顶部提供一个侧向支撑。这些插筋应该在现场弯成，因为插筋伸出墙面后无法将下层土夯实。遗憾的是，无论设计图纸上画了什么，所提供的插筋都是预先弯好的，然后在现场又弯回去；或者插筋完全被忽视而未留出，要求以后钻孔、浇入；或者插筋太短根本不能用。由于插筋数量的出入，不正确的插筋布置可能成为基础承包商与业主之间产生磨擦的最主要的根源。
2上部金属结构的问题
柱底板下的缝隙在传统建筑中，柱底板通常支承在找平钢板上或安放在找平的螺母之上。非常大的柱底板可安装在灌浆层上，与柱分开，然后再与柱焊接在一起。任何一种情况下，其目的都是为了确保将柱底板完全文承在找平钢板上。在预设计金属建筑中，通常不使用找平底板及二次灌浆。MBMA手册的《常用工业实践》中特别将”柱底板下的找平”排除在安装队的工作范围之外。而土建承包商也许早在找平需要之前已经离开。那么谁来做这事?
毫不奇怪，预制金属建筑的钢柱必须调整垂直度至满足MBMA规定的允许偏差，它们大部分时间被直接支承于顶部不完全水平的混凝土桩或基础墙之顶部。其结果是柱底板仅有一个边支承在混凝土上，而其余部分的下面存在小缝隙。如果这条缝隙不用砂浆灌注或用垫板塞满，混凝土可能开裂，或者柱底板可能在荷载作用下稍稍变形和沉降，造成柱底板与地脚螺母之间的缝隙。支承吊车的柱底板，由于稳定性及安装精确的要求，必须用砂浆找平。如果有必要，甚至应由业主人员完成。交叉斜撑松弛经常看到安装在金属建筑屋面和墙面的圆钢或钢绞线斜撑松弛、弯曲甚至缺少。这样的斜撑无法满足房屋的稳定性要求，无法确保房屋在外部荷载作用下不产生过大变形。
在斜撑被张紧到足以发挥作用之前，结构变形的积累可能导致采光板、窗、门立樘开裂，以及由结构支承的设备不能操作–尤其是层间侧移过大。过分的变形也造成脆性墙面粉饰损坏，并导致明显的开裂及振动。幸运的是，这种常见的安装缺陷是容易发现并改正的。
隅撑的缺少或安装不当柱和斜梁内翼缘的隅撑(位置由设计决定)同样十分重要。还有，这两种构件的隅撑常常缺少、连接错误或安装不正确(例如在交叉支撑的地方设置了平行于擦条的隅撑)。如果在安装内装饰及保温材料之前及时指出，这种缺陷通常是容易改正的。
3屋面漏水
对于金属建筑系统抱怨最多的是屋面漏水问题。在设计阶段，如果屋面板板型及连接细部进行了正确选择，漏水的机会将会大大减少。但仍然会有漏水的情况出现，最常见的原因是不正确的施工方法。例如，带梯形接缝的直立锁缝屋面板，其密闭性很大程度上取决于在檐口处堵头的安装是否正确。这个细部即使在最好的环境下也可能不完美。但是，如果这个端部堵头被省略或密封不好，漏水则是必然的。因为当天沟内的水积满或者倒溢出来时，没有任何东西可以阻止水的进入。另外两个例子是屋面无防护的穿透点-众所周知的漏水点-以及需要的密封带根本末装。事实上，正如Star公司的《安装指南》(ErectionGuide)中所指出的，99％的漏水可以追溯到下列原因：
．在屋面板纵向接缝处所要求的柱状或胶状密闭剂未装或装错；
．在板的四面搭接处及在据口处没有另外涂密封胶，认为这是小事一桩；
．在自攻螺钉头部下没有安装橡胶垫；
．在檐口泛水板与屋面板下面之间没有安装密封胶条。
在这些关键部位是否有需要的密封胶或胶条可以用一种特殊的”感知”工具来测试。它由很薄的(0．005英寸)材料制成，可插入屋面板缝内探测。如果确定某处缺乏密封胶，唯一可依赖的修补方法是拆除有疑问的屋面板，并且重新施用密封胶。
以上答案来源于问问我，望采纳

E. 钢结构在日常经营管理中存在哪些不足

钢结构在日常经营管理中存在的不足是：
一是目前钢结构企业领导对安全生产的重视程度不够
许多企业领导尤其是一些近两三年新建办企业的领导对安全生产的重要性还认识不足，对危险危害因素多、事故发生的概率高等特点认识不足，还没有真正把安全生产放到十分重要的位置来抓。
二是对员工教育培训不够，许多企业的领导至今未参加安监部门组织的安全生产监管培训，未拿到安全生产监管人员资格证书，许多企业有部分电焊工未经特种作业培训，未能依法持证就上岗操作，企业有相当一部分是外地打工人员，文化素质较低，安全意识和安全知识严重缺乏，对员工安全教育不够，有的企业对新进工人未进行入厂、车间和班组等“三级教育”。
三是对安全生产的投入不够，许多企业缺少安全设备和设施，消防器材配备不足，缺少安全警示标志，有的企业领导不舍得化钱对特种作业人员参加法定培训，而无证让其上岗作业。
四是安全规章制度和操作规程落实得不够，一些中小企业未能建立健全安全规章制度和操
作规程，比较大型的企业虽说都制订了安全规章制度和安全操作规程，但由于企业组建时间不长，各层面管理人员素质和经验还更不上管理要求，导致在安全管理上还有许多漏洞和不足，安全规章制度和安全操作规程不能全部落实到位。
五是吊装作业、高处作业、狭小空间易燃易爆切割焊接作业等高危作业所采取的安全技术措施、安全技术方案不够完善，全面，有的企业有了相关措施和方案，但落实得不够到位，在管理的环节上出现问题，仍然导致了事故的发生。
六是对外包队伍的安全管理和协调不够，许多企业总感到包给了外包队伍的工作任务也就包出了安全管理，未能努力改善外包队伍生产作业的安全条件和作业环境，未能很好地履行牵头协调安全生产监督管理的职责，这也是导致事故发生的重要原因。
七是许多在钢结构企业作业的外包队伍贯彻落实国家安全生产法律法规不够认真，许多企业负责人和安全管理人员未经安全培训，许多企业未建立健全基本的安全规章制度和安全操作规程，日常安全管理松懈，安全制度和措施不落实，致使外包队伍事故多发。
八是事故应急救援和处置的能力不够，目前我区船舶修造和钢结构企业虽说有一部分应急救援的预案，但普遍缺乏应急救援组织，未配备专兼职救援人员，未进行适当演练，紧急救援和突发事件处置能力还不够。

应采取如下对策措施：
1、要强化企业领导对安全生产工作的思想认识
一是要进一步提高对钢结构安全生产管理重要性的认识。
二是要进一步提高对钢结构企业事故危害性的认识。
三是要进一步提高对抓安全生产管理紧迫性的认识。
确保企业在安全平稳的态势下健康发展。
2、要进一步落实企业安全生产主体责任。
正确处理好安全与生产、安全与效益、安全与发展的关系，要做到“四个到位”：
一是管理机构和制度建设到位。
二是全面加强特种设备和特种作业人员的管理。
三是安全投入到位。
四是劳务施工队伍管理到位。
3、扎实推进钢结构企业安全生产专项整治工作实践证明，通过安全生产专项整治的方法，可以集中人力、物力、精力、财力认真解决在安全生产工作中存在的不足和问题。
4、要深入开展事故隐患排查治理工作
钢结构企业要按照上级的统一部署，抓隐患排查治理要在如下“四化”上下功夫。
一是隐患排查制度化。
二是隐患排查经常化。
三是隐患排查全员化。
四是隐患整改彻底化。
5、积极推行船舶修造行业安全生产标准化、规范化管理。
推行安全生产标准化、规范化是提高企业安全生产水平的一个重要举措。
整顿安全管理秩序，整顿安全操作程序，强化安全生产管理规范化水平，提高企业的本质安全度，要在如下“五个规范化”上做文章。
一是制度建立规范化。
二是现场管理规范化。
三是生产作业规范化。
四是班组建设规范化。
五是职业危害预防规范化。
6、创新工作方式积极推行安全生产理事组工作。

F. 中国钢铁产业存在的问题的解决办法

中国钢铁物流存在的问题及解决途径
有人曾预言:"21世纪是钢结构世纪。"中国作为一个尚未完成工业化、城镇化的发展中国家，对钢材需求的飞速增长是可以预见的。市场需求的猛增将带来全国钢铁工业的快速发展，钢铁业的物资流通必将大大加快。
一中国钢铁物流业发展面临的问题

尽管我国钢铁物流业已经开始蓬勃发展，但与国际化进程需求相比，也只能算是起步阶段。从整体上看，我国钢铁物流的现代化水平不高，效率相对低下，功能还不够完善，不能适应钢铁生产和钢材贸易发展的需要；物流企业在规模、效益、物流技术和管理水平等方面与国外物流企业相比，仍存在着许多亟待解决的问题。主要体现在以下几个方面:

首先，钢铁行业的物流缺乏整体规划，各环节没有理顺，布局不合理，物流成本很高而方式单一，物流市场无序竞争，导致整体效益不佳。

其次，专业化程度不高，业态发展不平衡。目前钢铁企业的"大而全"、"小而全"现象使得钢铁企业的物流专业化程度低，运输、仓储水平落后，物流中心和配送中心的建设在规模和发展速度上都无法适应现代物流的要求。

再次，物流专业人才短缺，培育也比较困难。物流人才是钢铁行业物流发展的关键，也是物流企业成长的保障。但我国无论是钢铁企业或钢材流通领域的物流管理或者是人才培养，都还相当滞后。

最后，信息化程度低，现代营销和经营水平不高。目前，钢铁企业大多处于电话联系、手工操作、人工装卸较低层次的运作阶段。绝大数钢铁企业是靠纸为媒介来传递信息，这显然无法实现钢材的现代物流；同时也与现代物流系统所要求的--物流信息在相关企业进行广泛的交换，在相关交易者之间进行网络连接还不衔接。

二对中国钢铁物流业发展的几点建议

目前，国际上大的钢材生产商都把目光放在中国市场，其良好的产品质量和完善的营销管理模式必将对中国钢铁企业产生很大的冲击。如果中国钢铁企业还是完全依靠原有的钢材贸易网络，将无法在未来中国钢材市场上稳住脚跟。因此，完善钢铁行业的物流组织模式，增强为钢材使用者服务的手段，提升中国钢铁物流业的整体竞争能力成为当务之急。我个人认为可以从下面几点进行改进:

首先，钢铁企业必须改变只重视生产系统的技术改造，不重视现代物流的意识，把现代物流作为企业"第三个利润源"。钢铁企业首先要让员工了解掌握现代物流的概念和有关知识，提高员工素质，努力改善经营、降低成本、提高效率，以优质服务提供给生产和消费各界，使物流真正成为企业新的利润源泉。

同时，现代物流的经营理念要进一步深化和普及。发达国家物流企业是以服务为中心，以客户为出发点，提供满意的物流服务，根据客户的需要提供特殊的物流服务，这是现代物流与传统物流在观念上的一个重要区别。对于国内钢铁企业来说，不断完善钢铁物流的功能，采用全程物流服务的概念，提供更多服务功能和更广泛的服务范围，使服务向系列化方向发展是必不可少的。

其次，钢铁工业发展需要原料输送和销售到户两大平台支持。围绕这两大目标，现代冶金物流将要搭建信息平台。现代钢铁物流的效率在很大程度上取决于新兴信息技术的应用程度，其发展趋势是建立智能化运输系统、采购系统和产品销售系统、售后服务系统。这是需要我们花大力气整改的。

再次，钢铁物流业的高速发展，需要一支优秀的物流管理队伍。世界先进国家钢铁工业都建立了多层次物流专业教育的在职培训教育。如美国建立了物流业和职业资格认证制度。日本物流协会也有两种在职培训。加入WTO后，我国钢铁物流业需要大批懂得业务知识、拥有业务技能的受过专业训练的物流管理人才。因此，大力引进和普及国外先进物流理论和操作方法，并在国内钢铁企业的教育培训机构和相关的国民教育院校设立物流专业，培养具有专业素养的物流人才，以实践推动研究，以研究指导实践，达到产、学、研的有机结合非常必要。

最后，钢铁物流业的发展需要政府的大力支持。我国的钢铁物流设施、装备与国外发达国家相比还比较落后。良好的基础设施既是国家综合经济实力的体现，也是现代钢铁物流业得以发展的前提和重要物质保障。钢铁物流作为大系统的特性需要各业务环节的高效协作和沟通，这样就需要政府作为投资主体加快规划和建设。

WTO规则为中国钢铁物流业吸收外国先进经验提供了条件和契机。作为钢铁物流企业，应该认清形势，更新经营观念，改变经营机制，实现向新型钢铁物流企业的转换。

G. 简述钢结构的优缺点

钢结构的优缺点如下：

钢结构的优点：

（1）强度高、强重比大；塑性、韧性好版；

（权2）材质均匀，符合力学假定，安全可靠度高；

（3）工厂化生产，工业化程度高，施工速度快；

钢结构的缺点： 钢结构耐热不耐火；易锈蚀，耐腐性差。

拓展资料：

钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的梁钢、钢柱、钢桁架等构件组成，并采用硅烷化、纯锰磷化、水洗烘干、镀锌等除锈防锈工艺。各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。

钢结构应研究高强度钢材，大大提高其屈服点强度;此外要轧制新品种的型钢，例如H型钢(又称宽翼缘型钢)和T形钢以及压型钢板等以适应大跨度结构和超高层建筑的需要。另外还有无热桥轻钢结构体系，建筑本身是不节能的，本技术用巧妙的特种连接件解决了建筑的冷热桥问题;小桁架结构使电缆和上下水管道从墙里穿越，施工装修都方便。

H. 钢铁行业目前存在那些问题，为什么存在这些问题

中国钢铁行业来长时期的源高利润强烈刺激了过度的，快速的产能扩张，就连农民，轧棉花的，卖香油的，做钢结构的，做钢铁贸易的，村长镇长都投资炼钢，收破烂的都是钢铁厂董事长，造成钢铁产能几十年的旋风式增长，达到了12亿吨之巨，钢铁行业这种产能严重过剩局面是导致价格下滑，竞争白热化效益低下的原因，无序扩张不制止，落后产能不淘汰，钢铁工业就没有回暖的迹象，即使一时复苏，也会被立即死灰复燃的小钢铁抵消，最终受害的还是建设项目的质量和老百姓的安全。国家唯一需要做的事情就是这样---没有经过审批手续的，近二十年建设的钢铁厂一律关掉，拆除。

I. 钢结构的施工常遇到哪些问题

一、如果有天沟，系杆不能设计到紧贴着柱顶的部位，否则将可能导致无法安装落水管。另外天沟落水管和系杆以及柱间支撑的位置一定要考虑好，否则要么碰到系杆，要么碰到柱间支撑。

二、水平支撑上花篮螺栓位置的布置要合理，不要过于偏离主梁，应该考虑方便安装为主。否则工人在安装时必须探出身子来拧紧花篮螺栓或者用爬梯上去，要么等檩条安装结束后爬上檩条拧紧花篮螺栓这样非常不安全。另外也要考虑一下隅撑的布置位置，不要在布置水平支撑时与隅撑打架。

三、不要片面地在檩条的拉条孔上考虑“受拉边、受压边”等因素，打出上下边距不等的孔眼，因为安装时是很容易装反的，结果反而不利。

四、门窗等的包角板不能一概而论，因为在施工中你无法保证板件位于压型板的波峰还是波谷。

五、做大型工程时，深化图编号一定要考虑到生产、发货、安装的便捷。

六、对甲方提供的“荷载等数据”一定要了解其真正的意思，因为甲方往往不太懂这些太专业的东东。我们要做到换位思考，前期工作做好了，后续工作就好开展的多了。

七、高强螺栓的位置要合理，要考虑扭断器及扭矩扳手的施工空间，不要在安装时，因为空间太小，扭断器及扭矩扳手无法就位等，导致高强螺栓梅花头无法拧断或高强螺栓无法拧紧。

八、抗风柱与钢梁的连接尽量采用弹簧板连接，因为中间跨的梁安装后下挠比较大，山墙的梁若用螺栓与抗风柱连接，会造成屋面不平。