防城港钢铁基地有多少员工

Ⅰ 一般大型钢铁物流基地职工应该有多少人

大型钢铁物流基地职工（含协力员工）一般在200人~500人，主要包括流机司机，起重工，理货员，司磅员，开票，结算，客户接待，设施维修人员，业务开发，安全员，保卫人员等。

Ⅱ 防城港企沙工业园的园区概况

一、生态环境
防城港市域面积6181平方公里，人口80万人，第二产业发展水平较低，环境容量大，现状污染小。根据《防城港市环境空气质量功能分区》和《广西近岸海域环境功能区划》，企沙工业区划为三类环境功能区，适于安排冶金、化工、机械等工业企业。
二、地理位置
企沙工业区位于北部湾经济区极具活力的海滨城市--防城港市。防城港市地处我国大陆海岸线的最西南端，位于广西南部，面向东南亚，背靠大西南，东邻粤港澳，南濒北部湾，西南与越南山水相连，处于广西北部湾经济区的核心区域和华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部，是我国唯一一个与东盟陆海相通的城市。全市面积6181平方公里，总人口86万，大陆海岸线584公里，陆地边境线230多公里。
三、港口依托
企沙工业区紧邻防城港，防城港是我国西部最大的港口和全国沿海24个主要港口之一。设计吞吐能力超过10亿吨/年。现有生产性泊位40多个，其中万吨至20万吨级深水泊位26个，现港口综合通过能力超过7000万吨，与世界100多个国家和地区的250多个港口通商通航，集装箱通过能力100万标箱。高速公路和铁路直达港口和工业区，实现集装箱海铁联运。企沙工业区三面临海，可建港口码头海岸线100多公里，三面均可建10-20万吨的码头，目前工业区三面港区正在加紧建设，部份可在2013年投产。工业区距防城港码头30公里以内。所以，企沙工业区的港口支撑能力较强，可为工业区的企业提供服务便捷、成本低廉的物流运输。边检、海事、海关、检验检疫等口岸服务齐全完善，可为园区企业提供“门到门”服务。 防城港地理坐标位置为 10820，E，2137，N，位于广西南部北部湾北岸，地理位置和地缘条件得天独厚。防城港北邻黔、渝、川，西靠云南，东临粤、琼、港、澳，南濒北部湾，是中国大陆联接资源丰富的大西南和经济活跃的东南亚地区的枢纽地带。水陆交通便利，是西南公路出海大通道的出口，南防高速公路直达港口；铁路经南防线、黎钦线与全国铁路相联。海运已开辟有联接“珠三角”、“长三角”、环渤海湾等经济圈的国内航线，并已和世界80多个国家和地区的220个港口通航。
企沙工业区位于企沙组团中部，西跨东湾与渔万组团相接，距离沙潭江核心区12公里，利用城市作为服务支撑和依托，可加快该区域的开发建设 企沙工业区 启动以来，园区基础设施不断改善，累计园区基础设施总投资已超过120亿元。工业区内路网总里程已达130多公里，南防铁路及沙企支线贯通工业区各产业园，工业区内已建设了6个110kv以上变电站，正在建设若干个输送电网络接入南方电网；供水能力可达工业用水60万吨、生活用水5万吨。路网、供电、供水等基础设施已达到接纳大型临港企业入园的条件。
公路：工业区城市道路划分为主干路、次干路和支路三个等级。主干路：现状企沙大道红线宽度80米，按双向六车道设计，其余新规划主干路一般为1000-1500米间距布置，红线宽度40-60米，双向六车道，设计时速60公里/小时；次干路：一般为500米左右间距布置，红线宽度24-40米，按4-6车道设计，设计时速40公里/小时；支路：一般为200-300米间距布置，红线宽度15-24米，按2-4车道设计。
铁路：企沙支线自接轨站防城北站至企沙站，全长28.8公里，设皇城坳、云约、企沙三站。技术标准：工业企业Ⅰ级，设计年输送能力2850万吨，项目总投资4.95亿元。目前，企沙支线已修至云约江货运站处。
港口：工业区港口规划主要分为三个港区：西港区、南港区和东港区，总规划岸线长度为64667米。
（1）西港区规划岸线为23.9千米，其中云约江北部1万～3万吨级泊位2864米，5万吨级泊位2825米，修造船岸线5411米；云约江南部10万吨级泊位970米，1万～5万吨级泊位2466米，支持系统岸线1417米；钢铁基地西部1～4万吨级泊位4300米，5万吨级泊位1380米，10～20万吨级泊位2244米。
（2）南港区规划岸线为19.89千米，其中1万～5万吨级泊位10920米，5万～10万吨级泊位7220米，10万～15万吨级泊位1750米。
（3）东港区规划岸线为20.9千米，其中2万～5万吨级泊位11600米，5万～10万吨级泊位5000米，10万吨以上级泊位4300米。
电力:目前企沙工业区已经建成火力发电厂一座，建设规模为2x600MW，于2008年1月20日投产发电，采用500kV电压等级接入广西南方电网。防城港电厂二期在现有厂址及一期工程的基础上扩建2x660MW 的超临界燃煤机组，计划2台机组分别于2011年建成投产。
为满足供电要求，企沙工业区启动区从火电厂引4条220KV专线为该片区供电。 一、政策机遇优势
广西 发展的纲领文件——《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》(国发〔2009〕42号)已于2009年12月出台。
文件指出，广西发展的主要战略任务是培育我国沿海经济发展新的增长极，即依托沿海港口，进一步加强西南出海大通道建设，构建连接多区域的国际通道。充分利用沿海港口优势，积极引进国内外大企业，重点发展石油化工、钢铁、林浆纸、修造船、粮油加工、新能源等产业，培育壮大临港产业集群，加快形成临海先进制造业基地和现代物流基地，并适时建设防城港钢铁精品基地等重大项目。
企沙工业区具有明显的区位优势和综合资源优势，目前正处在一个较好的发展时期，随着国家对西部大开发战略和广西北部湾经济区发展规划的深入实施，以及中国—东盟自由贸易区的建成，企沙工业区享受沿海地区开放政策、西部大开发优惠政策、广西北部湾经济区开发政策、民族区域自治政策和边境地区优惠政策。
二、区位交通优势
企沙工业区区位优势明显，公路距南宁市143公里，距中越边境的国家一类口岸东兴口岸50公里左右，铁路可经南防铁路接入全国铁路网，至南宁173公里。水路距越南海防港151海里，距海口218海里，距香港476海里，距东盟诸国1300～1800海里。并拥有防城、东兴、企沙、江山四个国家一类口岸。并在自治区的部署下加快建设南（宁）北（海）钦（州）防（城港）一小时城市圈，加强与周边地区铁路、高速公路、航空等基础设施的对接和共建，不断增强城市群要素集聚作用，形成连接多区域的重要交通枢纽。
三、支柱产业优势
防城港市已经全面推进工业化进程，以现有的钢铁、有色金属冶炼、能源、粮油加工等支柱产业为依托，努力打造一条可支撑防城港市经济发展的产业链条。第二产业已经逐步成为城市产业的主力军，主要支柱产业发展势头迅猛。
四、服务环境优势
防城港市委、市人民政府把招商引资作为经济工作的重中之重，并实行积极的鼓励外来投资政策。目前各级政府部门观念转变较快，各部门、各单位的工作效率和工作作风，服务水平都有很大改善，办事效率不断提高，重信用，讲承诺。当前，围绕进一步推进环境优化工作，防城港市的投资环境得到了明显改善，现正积极构筑发展新平台。
为了更好地为广大外来投资者提供全方位的优质、高效、规范服务，专门成立了“企沙工业区管理委员会”负责工业区招商引资的组织协调和服务咨询工作，提供政府各项“阳光”审批服务，接受外来投资者的投诉受理工作，依法维护外商的各项合法权益，为外来投资者提供良好的法治环境。
防城港作为国家一类口岸和对外籍轮开放口岸，已具备海关、检验检疫、港监、船代、理货等配套齐全的口岸服务体系；防城港作为外开放城市之一，享有国家和自治区一系列优惠政策。而防城港市政府高度重视对外开放工作，相继制定了一系列鼓励外来投资政策规定。在防城港投资不仅可以落实国家、自治区制订的各项鼓励政策，还可享受到我市自有的更加优惠待遇。对在我市的重大投资项目，特别是工业项目，我们将采取更加灵活的、更加优惠的政策支持，实行“一事一议”、“特事特办”，切实帮助外来投资者解决实际问题，并提供优质服务！ 企沙工业区规划位于企沙半岛西侧，东面以工业大道为界，西至东海湾，北起洲尾半岛，南至北部湾。工业区的建设条件得天独厚，集沿海、沿江、沿边优势于一体，工业用地广阔，是广西大型临海临港工业区。
企沙工业区坚持以钢铁、核电、镍铜三大项目为引领，重点发展千亿元钢铁和有色金属，五百亿元粮油食品，百亿元能源、装备制造、化工等支柱产业，并以这些主要产业为依托，衔接相关产业，形成产业链，培育产业集群，同时加快发展新材料、新能源、节能环保等战略性新兴产业，使工业区向节能、低碳、循环经济型的千亿元国际临港工业区发展，树立沿海新一极的产业支柱 。

Ⅲ 柳钢职工培训中心有多大

柳钢职工培训中心地址是广西壮族自治区柳州市雀儿山路二区4号门面市39中对面正西方向142米,占地面积大概是10000平方米。
广西柳州钢铁集团有限公司，简称“柳钢集团”，位处我国泛珠三角、大西南与东盟经济圈黄金区位，是我国华南、西南地区乃至泛北部湾经济圈的特大型钢铁联合企业，拥有柳州本部、防城港钢铁基地和玉林中金不锈钢基地三大生产区域。是全球钢企50强、中国企业500强的柳钢集团员工30000人，资产总额、年营业收入均超1200亿元。

Ⅳ 防城港钢铁的简介

预计投资600多亿元，规模达千万吨的广西防城港钢铁基地项目日前全面开工。距离防城港几百公里的广东湛江，已获批的湛江钢铁基地项目也将于近期开工。两大千万吨钢铁项目的陆续获批开工，标志着中国钢铁产业在结构调整和发展方式转变上迈出重要一步。
项目所需使用的大部分土地已被平整，各式施工设备正在忙碌，现场一派繁忙景象。根据批复要求，广西防城港钢铁基地项目建设规模为年产铁850万吨、钢920万吨、钢材860万吨，总投资为639．9亿元。湛江钢铁基地项目建设规模为年产铁920万吨、钢1000万吨、钢材938万吨，总投资为696．8亿元。
钢铁产业是中国国民经济的重要基础产业，同时也是实现工业化的支撑产业。中国钢铁产量从上世纪末已经连续多年位居世界首位，但钢铁产业的技术水平和物耗与国际先进水平相比仍有差距。
防城港项目产品主要是热轧薄板、热轧宽厚板、冷轧薄板、镀锌板、彩涂板、冷轧硅钢等国内大量需求的优质钢材，以及国内尚不能生产或尚不能满足国民经济发展所需而依靠进口的高端钢材。
防城港钢铁基地项目的业主是广西钢铁集团有限公司。其中武钢以现金出资，占80%股比，广西壮族自治区国资委以持有的柳钢集团经评估审计后的全部净资产出资，占20%股比。
在淘汰落后产能的基础上，实现钢铁产业的结构优化升级，这回应了市场对钢铁产能过剩的担忧。国家发展和改革委员会日前表示，近期核准的广东湛江、广西防城港钢铁基地项目建设均以压缩钢铁产能为前提：广东累计压缩粗钢产能1614万吨，广西和武钢累计压缩粗钢产能1070万吨。
为实现产能的优化升级，这两个项目都在设计中选用了高效节能的工艺设备，力图实现资源的最大循环利用。按照批复要求，防城港钢铁基地项目将提高自动控制水平，降低能源消耗。项目将建成“技术一流、产品一流、环保一流、管理一流”的最具国际竞争力的现代化大型钢铁企业。
广西壮族自治区主席马飚在防城港钢铁基地项目开工仪式上说，防城港钢铁基地项目是国家钢铁产业布局调整转型升级的示范项目，是国家新一轮西部大开发的重大工程，同时也是广西北部湾经济区全面开发开放的标志性工程。

Ⅳ 防城港有几个钢厂共有多

防城港有比较大的钢铁厂就是柳钢了，其他的都是给它做产品的小企业，现在已经投产了。

Ⅵ 武钢被曝裁员万人 一些员工将提前退休居家休息

武钢被曝裁员万人 一些员工将提前退休居家休息

钢铁业前所未有的低迷之际，处于钢铁业第一方阵的武钢启动了大规模“减员”。昨日有报道称，武钢集团可能将裁员1.1万人，武钢股份计划裁员6196人。新京报记者昨日自三个独立消息源处证实了这一消息。

昨日晚间，武钢集团声明称，目前并没有“裁员”，“内退”、“临时歇工”等措施并没有改变职工的劳动关系和薪资关系。

裁员进行时，有的已签了“离职”合同

一位钢铁业人士对新京报记者表示，媒体报道的裁员数字准确无误。他发来一份裁员清单，清单显示武钢股份将裁员6196人，清单于12月8日印发、署名为武钢股份总经理办公室。

新京报记者自武汉当地消息人士处了解到，目前武钢正在进行大规模裁员，工作推进有序，有员工已经接受了公司方面给出的离职条件。

一位武钢股份员工在接通新京报记者电话后但很快挂掉，只表示，“已经和厂里签订了合同，不便接受采访”。

新京报记者以员工身份致电武钢股份炼钢总厂一位负责人，当被问及大规模裁员计划时，对方表示，现在公司方面确实有裁员计划，但网络传言不可全信。“提质增效、降低人力成本，这是大势所趋。当然，对于年轻员工也会区别对待。”该负责人说。

有些员工将提前退休、居家休息

一份裁员方案显示，裁员对象主要是岗位工作量不饱满、不胜任岗位工作、没有竞争上岗等职工，他们将通过提前退休、居家休息等渠道退出岗位。

官方的网站信息显示，武钢集团是新中国成立后兴建的第一个特大型钢铁联合企业，其已连续六年进入《财富》世界500强榜单。

但行业低迷令武钢股份业绩承压。

今年三季报显示，前9个月武钢股份大幅转亏，亏损10.01亿元，净利润骤减200%，而在今年上半年，武钢股份尚盈利超过5亿元。

上述裁员清单显示出此次裁员与业绩变化的联系。武钢股份旗下的能源动力总厂、冷轧总厂等工厂裁员最多，都达到了600-700人。公司上半年冷轧产品营收约138.6亿元，比上年同期大幅降低了22.44%。

上钢网高级分析师张磊对新京报记者表示，虽然裁员有助于减轻企业负担，但仅靠裁员，企业依然无法摆脱目前困境。

新闻延伸

风暴中的武钢“雪上加霜”

在中央巡视和行业寒冬加剧的双重压力之下， 成立近60年的武汉钢铁(集团)公司(下称“武钢”)第一次如此清晰地将自己的沉疴顽疾曝露出来。

原董事长邓崎琳落马，外派职工做警察，与柳钢10年“貌合神离”的重组正式结束，长达1.8万字的巡视整改通报自爆家丑……自8月29日邓崎琳被宣布落马后，短短几周之内，老央企武钢新闻不断，处在舆论风暴中。

许多人将之视为武钢一个时代的结束，更多的人则希望武钢能迎来一个新时代，因为它是中国钢企的缩影。

武钢的“老毛病”：大而不强，有领导以“钢”谋私

邓崎琳的落马，让公众对这位执掌武钢达10年之久的董事长和武钢的“邓崎琳时代”开始审视。

首先被质疑的是邓崎琳主导下武钢以规模为上的快速扩张。

2011年邓崎琳在接受媒体采访时，曾自豪地说，“我们在5年里面，再造了一个武钢”。据其介绍，自己刚接手武钢时，公司的产能为900万吨左右，不仅被老对手宝钢(当时产能为3000多万吨)、鞍钢(当时产能为1500多万吨)甩出一大截儿，就连曾经的“小兄弟”莱钢、济钢产能也有1000万吨了。“在这种情况下，我们感到确实很迷茫。我们企业怎么办?”邓崎琳说，更让人无法接受的'，是武钢内部和国资委官员提出的“被宝钢兼并重组”的建议。

于是，武钢掀起了一轮快速兼并重组的行动。2005年上半年，重组鄂钢，下半年重组柳钢(601003.SH)，2007年后重组昆钢，产能也随之快速扩张。“它们进来后，我们就有3600万、4000万的产能了。宝钢怎么兼并我，它已经咬不动我了。”邓崎琳曾表示，“十二五”期间武钢的产能规模要达到6000万吨。

有人称，“邓崎琳时代”的快速扩张只达到了避免“被兼并”的目的，并未扭转“被超越”的目标。

2015年《财富》世界500强榜单中，中国有8家钢企榜上有名，武钢排名最后，宝钢排名最前。2014年，宝钢的营业收入为483.2亿美元，武钢为237.2亿美元。

此外，邓崎琳掌舵期间，武钢集团核心子公司武钢股份(600005.SH)的盈利情况整体下滑。2012年其净利润跌至2.1亿元的低谷，2014年有所回升(12.57亿元)，但今年上半年实现净利润5.22亿元，同比下滑9.81%。

除了公司发展上的痼疾外，今年2月开始的中央巡视以及此后的武钢巡视整改通报，则将武钢在内部管理上的问题一一揭露。

比如，选人用人不讲规矩。个别领导干部搞团团伙伙，部分干部“带病提拔”，影响恶劣。如武钢股份原副总经理孙文东2009年被审计发现严重问题后，仍被调到鄂钢公司担任总经理，并推荐为湖北省人大代表。

比如，以“钢”谋私，大肆敛财。巡视、整改期间，武钢有42名领导报告有亲属围绕武钢做业务;清查项目2911个，发现问题项目836个，涉嫌暗箱操作、利益输送、领导人员插手工程项目271个。

比如，违规决策，管理混乱，造成国有资产巨额损失。2010-2014年，公司68个重大项目中有41个没有经过集体决策，比例高达60%。武钢巴西MMX项目决策过程中，存在先拍板后论证、后续风险没有控制、境外投资管理制度缺乏等问题。

今年6月，中央巡视组向武钢集团反馈专项巡视情况时，提出了四点意见建议，其中提到“特别要管好‘一把手"。这个表述曾引发公众无限的想象。邓崎琳落马后，在媒体的报道中，这些想象开始被一一“对号入座”。

武钢的“邓崎琳时代”已经终结，但其间遗留下来的问题，对继任者和武钢来说，无疑是一个极大的挑战。

正式职工转岗当警察，武钢为啥出此招?

9月8日发生在武钢集团子公司武钢重工集团的一件事，或许可以被写进武钢的历史。

当天上午，45名武钢重工职工从厂区集中出发，到武汉化工区当警察。这是武钢历史上第一次派遣职工“走出去”为社会服务。到现场为他们送行的，是武钢历史上第一个“外来”一把手、出身于宝钢的马国强。

在武钢，这45名职工的准确称呼应是：富余职工。

据媒体报道，他们大多是生产一线的机床工、造型工、焊工等，年龄最小的32岁、最大的52岁。因为钢铁及配套行业过冬，武钢重工关停并转持续亏损、扭亏无望的单元和产线，大幅度精简职工队伍，产生了不少富余职工;部分产线也因为合同不饱满，职工收入得不到保障。

据了解，下一步武汉化工区还将陆续提供警察、保安和物业等300余岗位吸纳武钢重工的职工。武钢重工也将开拓其它社会渠道，将陆续派遣职工服务外部市场。

尽管从国企产业工人变为社会服务人员，但他们 “武钢正式职工”的身份关系不变，薪资关系不变，组织关系不变。

武钢集团董事长马国强在现场为职工鼓劲加油。他说，人力资源优化是国有企业共同面临的难题。把人力资源盘活、用好，积极参与地方经济建设，既有利于个人发展，也有利于武钢未来竞争，对社会也是重要贡献。

武钢的这次用工改革，与日益严峻的行业形势和上半年的经营业绩有关。据媒体报道，今年1—6月份，武钢没有完成年初预算目标和国务院国资委下达的经营业绩考核目标，6月首次出现亏损，7月连续亏损，且亏损加剧。危机面前，压缩成本、提高劳动生产率成为武钢的重要选择。

武钢人力资源部相关负责人介绍称，目前，武钢劳动生产率仅为世界先进钢铁企业的1/3，与国内先进钢铁企业相比也有较大差距;同时，武钢吨钢人工成本是国内先进民营钢铁企业的3倍左右。

8月5日，武钢印发《关于应对危机保生存、全面压降成本费用的通知》;8月14日，武钢人力资源部下发了《关于开展业务回归工作的通知》。关于下一步劳动用工改革方向，武钢人力资源开发的指导思想是加大业务回归力度，提高劳动生产率，加强人员交流输送，融入地方经济建设。

当然，对于武钢来说，人力资源优化是一个非常具有挑战的任务。

邓崎琳2011年接受媒体采访时的一段话，或许能为武钢的人力成本负担做个注解：武钢是个50年代初发展起来的老企业，有10多万职工。7.3万在岗职工，两万内退，不到两年就将退休回家的，6万离退休职工。还有3万多大集体职工，就是没考上大学的武钢子弟，自己搞的企业，靠武钢生存，搞些活路的，3万多人。“一共十几万人，都要吃武钢的饭，还不能直接推向社会。”

与柳钢分手，“生命工程和希望工程”或受影响

9月8日的外派职工，被许多人看作是武钢在应对危机上向前走了一步。但次日柳钢股份(601003.SH)的一则公告，则让许多人对武钢平添担忧。

9月9日，柳钢股份发布公告称，接到控股股东广西柳州钢铁(集团)公司的通知，广西国资委与武钢集团联合设立的广西钢铁集团有限公司近日召开了股东大会，同意广西国资委从广西钢铁集团撤资，柳钢集团退出广西钢铁集团，广西钢铁集团成为武钢集团的全资子公司，其注册资本也由468.37亿元调减为80亿元。

这标志着柳钢与武钢长达10年的跨地区重组正式成为历史。

据媒体报道，2005年12月，广西国资委与武钢集团签署了《武钢与柳钢联合重组协议书》，为推进防城港钢铁项目，双方约定联合成立武钢柳钢(集团)联合有限责任公司(后更名为“广西钢铁集团有限公司”)，武钢集团以现金出资占80%股权，广西国资委以柳钢集团全部净资产出资占20%股权，初始注册资本为440亿元。防城港项目预计总投资为2000多亿元。

今年3月，邓崎琳在接受媒体采访时表示，这一项目对武钢未来的发展至关重要。“因为武钢地处中部地区长江中游，过去是黄金水道、九省通衢，到现在我们的进口矿石达到几千万吨，都要从海边运过来，运费每吨高出100多块钱，一年进口一千万吨就是10几个亿，两千万吨就是20、30个亿。在钢铁寒冬的时候，这是很不划算的。”

今年6月，马国强出任武钢董事长。6月15日，马国强任董事长10多天后，就前往南宁拜访了广西壮族自治区主席陈武。马国强表示，防城港对于武钢有着极其重要的意义，武钢把防城港钢铁项目建成1000万吨规模的决心不会变。他希望进一步加强双方合作，如期实现冷轧产线顺利投产，早出效益。次日，马国强到防城港钢铁基地调研并强调，作为武钢的生命工程和希望工程，防城港钢铁项目是武钢发展的未来和机遇，把握好这一难得的机遇，将“建成世界一流钢铁企业”从口号变成现实。

关于“分手”的原因，双方并没有公开。据媒体报道，武钢内部人士表示，柳钢撤资是商业合作的正常现象，双方都有合作与不合作的自由，“所谓强扭的瓜不甜，但是我们建设防城港项目的信心和决心是不会变的。”

有业内人士甚至称：“武钢和柳钢从来都没有真正的合并过，连恋人都算不上，说离婚都过了，现在不过是回归现实而已。”

柳钢、武钢“分手”后，钢铁行业的合并重组问题引起了业内人士的反思。有人表示，如今看来，依靠行政手段来强推兼并重组，违背了市场规律，虽然形式上重组合并完成了，但往往后期会遇到合而不并、貌合神离的结果，最终无法实现压缩过剩产能、提高企业竞争力的目的。但亦有人表示，中国钢铁业重组尽管有困难，但依旧是大势所趋。

关于防城港项目，有人担心柳钢撤出后，独立运营该项目的武钢可能会受到一定的拖累，首当其冲的问题就是资金，“另外，武钢毕竟不是当地企业，各个方面可能不会像之前那么顺畅”。也有专家认为，“分手”事件并不会对武钢造成太大拖累，因为防城港项目一直就是武钢在建设，地方政府在其中扮演的角色仅是提供相关支持，毕竟地方政府会从中直接受益。

Ⅶ 湛江钢铁的规模

湛江钢铁基地项目建设规模为年产铁920万吨、钢1000万吨、钢材938万吨，总投资为696．8亿元，并将在广东累计压缩粗钢产能1614万吨的基础上实施。广西防城港钢铁基地项目建设规模为年产铁850万吨、钢920万吨、钢材860万吨，总投资为639．9亿元，将在广西和武钢累计压缩粗钢产能1070万吨的基础上实施。
工业和信息化部、国土资源部、环境保护部、水利部、银监会，各省份及计划单列市发展改革委，钢铁协会、咨询机构和部分钢铁企业的负责同志出席了会议。
发改委产业协调司表示，要加强对重点地区产业结构调整的引导和支持，落实好规划中的钢铁项目，有序推进重点城市钢厂搬迁，加快对现有产能存量调整步伐。对现有城市钢厂分类处理，区别对待。与城市发展关联度高的企业，要通过改造升级工艺装备水平，发展企业与社会的循环经济，实现与所在城市的和谐共存；与所在城市发展定位冲突明显、企业实施搬迁后能大幅提高竞争力、企业具备经济技术实力、能妥善安置富余人员的，要有序推进搬迁，且不能以搬迁名义扩大钢铁产能。
如今的湛江东海岛，超过12平方公里的大型现代化钢铁厂已经开始紧锣密鼓建设。到2015年，宝钢在这里将拥有1000万吨高端精品钢材的年产量。
但湛江项目建成后，广东省钢铁产量实际不增反减。广东省发改委介绍，广东已对全省钢铁行业全面调整和重组：湛江项目获批之前，广东已淘汰1164万吨省内落后钢铁产能；湛江项目开工后，还将继续推进广钢环保搬迁，按计划有步骤地关停广钢白鹤洞和珠江钢厂等，将很快累计压缩粗钢产能1614万吨。1600多万吨落后产能的减法，1000万吨产业升级的加法，合在一起，是宝钢与当地携手共赢的一次“腾笼换鸟”。
钢铁业内人士分析，从生产布局看，中国钢铁业布局整体“北重南轻”，广东是钢铁消费大省，但一直是钢铁生产小省，其中板材自给率为33%，大部分钢材需从省外调入或者进口。宝钢湛江项目的主要产品就是高端精品板材。此次湛江项目投建，使钢铁产业布局更加合理，竞争力更强。
湛江钢铁于2012年5月31日在湛江市东海岛正式开工。预计3~4年后建成投产。

Ⅷ 广西防城港万鑫钢铁有限公司的规模有多大啊

广西万鑫钢铁有限公司系由福建省民营企业家自筹资金在防城港市投资创办的股份制民营钢铁企业，公司注册资金为人民币壹亿元，主导产品以普通碳素钢、不锈钢、合金钢为主。工厂总占地面积为3100亩，项目由中钢集团工程设计研究院总体设计，设计规模为年产钢铁300万吨，其中一期工程为100万吨/年，二期工程为200万吨/年,总规划投资为50亿元人民币,计划一期工程投资为15亿元，二期工程为35亿元。工程于2003年6月开工，建设工期为五年，目前已完成一期工程10亿多元人民币投资和总体框架设施前期项目基本建设。
项目工艺技术和装备达到国内同行业先进水平，环保设施也达到国家环保标准。一期工程主要装备为450m3高炉和45t的转炉，现已建成投产10万平方米机械化综合原料场，主装备2×69 m2烧结车间， 450 m3高炉炼铁车间, 45t吨转炉和40AOD精炼炉炼钢车间，6000和10000 m3/h制氧系统车间，全连轧棒材生产线及工程总体规划的前期配套设施。第一座高炉2005年8月竣工投产，配套形成年产50万吨的产能并正常经营发挥效益，第二座高炉正在建设，预计今年年底竣工建成年产100万吨的一期工程生产能力。主要产品包括公称直径为12～25mm的热轧带肋钢筋，150（120）×150（120）mm连铸钢坯、线材和不锈钢板带等。
公司项目自去年投产以来，生产正常，产品畅销，质量稳定。产品投放市场深受客户欢迎。公司2006年7月取得了国家质监总局颁发的生产许可证和通过ISO9001：2000质量管理体系认证。公司现有员工1500多人，其中高、中、初级工程技术人员150人。预计到2008年项目工程全部竣工达产后年产值可达100亿元，实现利税10亿元，安排从业人员1万多人，并可带动其它相关产业的迅速发展。
公司厂址在海运、铁路、高速公路十分便利的广西防城港市，拥有良好投资环境和钢铁产业所具备的区域优势，企业享受多种政策优惠，市场前景广阔，具有良好的经济和社会效益。

Ⅸ 防城港钢铁基地的介绍

项目投资600多亿元，建设工期三至四年。按1000万吨钢规模规划，其中年产铁850万吨、钢（坯）920万吨、材860万吨，并预留进一步发展的条件。

Ⅹ 据说柳钢要迁厂到防城港感觉柳钢在柳州成本越来越大了！

是的。2017年11月30日晚,柳钢股份（601003）发布公告称:柳钢向沿海临港地区实施减量搬迁打造广西沿海钢铁精品基地。12月18日，柳钢防城港钢铁基地项目正式开工，这意味着柳钢防城港基地建设正式迈出了实质性的一步。