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为什么能浮在海上而钢铁不能

发布时间:2021-02-02 02:33:45

『壹』 钢铁造的轮船为什么能浮在水面上

现代的大轮船都是用钢铁造成的,钢比水重1倍多;船里所 载的货物如粮食、机器、建筑器材等也都比水重得多,为什么船 载了这么重的东西还能漂浮在水面上呢?
原来,浸在液体里的物体,要受到向上的浮力,其大小等于 物体排开液体的重量。如果浸在水中的物体的体积是2,水的比 重是3,则浮力:4523。
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钢的比重大,实心的钢块在水中自然是要沉下去的,但造大 轮船时,并不是把钢块堆积起来,而是使轮船中的大部分是空 的。要增加水的浮力,由上面公式可知,可以增加体积2,也可 以增加比重3。实际上水的比重3基本上是不变的,那就只有增 大体积2了。
我们可以做个小试验来说明这个问题:把一张薄薄的铁片放 在水里,它很快就沉下去了;如果把这张铁片做成一个盒子,重 量没有改变,它却能浮在水上;而且,即使在盒子里再装些东 西,盒子也仅仅下沉一些,仍能浮在水面上。这是因为铁盒子的 体积比铁皮大得多,排开水的重量也大得多,所得浮力也大多 了。只有浮力大于铁皮重量,铁盒就不会沉下去。浮力随着物体 浸没在水里部分的体积增大而增大,所以盒子里装了东西还能浮 在水面上。大轮船内部造成空的,体积 就大大增加了,因此
2 钢铁造的大轮船能浮在水面上。
物体浮沉的定律,是6777多年前希腊的学者阿基米德发现 的,他准确地说:“作用于水中物体上的浮力的大小等于物体所 排开水的重量。”
船越大,吃水越深,就意味着船所排开水的重量越大,船所 得的浮力也越大,也就可以装载更多的东西。

『贰』 钢铁打造的轮船为什么能浮在水面上

因为轮船虽然是钢铁建造的,但船舱是空的,空心的船比同体积的实心的铁重量要小多了。任何物体在水中都会受到水的浮力,浮力随着物体浸入水中的体积的增大而增大。轮船具有庞大的体积,所排开的水量很大,所受的浮力也就很大。根据浮力原理:物体在水中受到的浮力等于它所排开水的重力。而轮船所排开水的重力足以与它自身的重力平衡,所以轮船能漂浮在水面上。

(2)为什么能浮在海上而钢铁不能扩展阅读

钢铁打造的轮船之所以能浮在水面上,是因为水对船的浮力等于船的重力,二力相平衡。

虽然船体是钢铁造的,可是它的内部却是空的,也就是说,船的体积比钢铁本身的体积要大上很多。

根据阿基米德原理:“浸在液体中的物体所受到的浮力大小等于它所排开的液体的重力”。

轮船体积很大,排开的水自然也就就很多,由于船所受到的浮力等于“排开的水的重力”,于是浮力也就很大,当浮力等于“船的重力”时,轮船就可以浮在水面上。

流体静力学的一个重要原理,它指出,浸入静止流体中的物体受到一个浮力,其大小等于该物体所排开的流体重量,方向垂直向上并通过所排开流体的形心。这结论是阿基米德首先提出的,故称阿基米德原理。结论对部分浸入液体中的物体同样是正确的。同一结论还可以推广到气体。

『叁』 为什么船由钢铁组成能在海上航行而不沉

根据阿基米德定律,侵入液体中的物体所受到的浮力,等于它排开液体的重量。船侵入水中内,排开的容水的体积等于船体的体积,而船是由钢板围成的空心体,排开的水重量远远大于所用钢板和发动机的重量,所以,船受到的向上的浮力大于向下的重力,它会浮在水面上。
不仅如此,船中装入货物,就会逐渐下沉(吃水),直到形成新的平衡,又会浮于水面上。港口就是根据这一原理,根据不同的吃水深度,计算船中货物的重量,从而计算运输费用。即所谓的“水尺计重法”。

『肆』 为什么钢铁造的 大轮船能浮在水面上

物体受到的浮力(F)=液体的密度(p)*重力加速度(g)*该物体排开液体的体积(V)
同样是钢铁,密度不会改变,同一地点(一般在地球上)不会改变;当钢铁做成船后,排开的液体的体积要比其自身所受重力大时,即F(浮)>G(重力)时,船就会上浮。
所以,同样质量的钢铁,展开成船型,排水量增大后,就能浮起来;而揉成一团则会沉下去.
现代的大轮船都是用钢造成的,钢比水重7倍多;船里所载的货物如粮食、机器、建筑器材等也都比水重得多,为什么船载了这么重的东西还能漂浮在水上呢?

要说明这个问题,我们可以做个试验:把一张薄铁皮放在水里,它立刻就沉下去了;如果把这张铁皮做成一个盒子,重量没有改变,它却能漂浮在水上;不仅如此,在盒子里再装一些东西,盒子也仅仅下沉一些,仍能漂浮在水面上。这是因为盒子的底面上要受到水的压力,这种压力就是竖直向上的浮力,只要浮力大于铁皮的重量,就托住了铁盒使它不会下沉沉。

当然铁盒的四周同时也受到水的压力,不过它前后两面所受的压力大小相等,方向相反,相互抵消了;左右两面的压力也同样相互抵消了。浮力是随着水的深度而增加,随着物体浸没在水里部分的体积增大而增大的。因为铁盒子的体积比铁皮大得多,排开水的重量也大得多,所得的浮力也大多了,所以盒子里装了东西还能浮在水面上。大轮船能浮在水上的道理也是一样的。物体浮沉的定律,是2000多年前希腊的学者阿基米得发现的,他准确地说:“作用于水中物体上的浮力的大小等于物体所排开水的重量”。船愈大,吃水愈深,就意味着船所排开水的重量愈大,船所得的浮力也愈大,当然也就可以装载更多的东西。

『伍』 为什么用钢铁制的铁块下沉而用钢铁制成的轮船却能漂浮在海面上

因为铁块受到的浮力小于重力,所以下沉。
而轮船受到的浮力远远大于重力,所以能漂浮在海面上。

『陆』 为什么铁在水中会沉,而钢铁造的轮船而在水中能浮起来

因为轮船甲板之下是中空的,增大了甲板之下的空气体积,空气体积越大,专浮力越大。
密度=质量/体积,属虽然轮船的壳是钢铁制造,而整个轮船内部有巨大的空间,整个轮船体积是巨大的,按轮船的体积计算整个轮船的密度远小于铁的质量。而且浮力与体积成正比,这样可以理解为铁块密度大,体积小浮力小沉入水中,而用钢铁造的轮船密度小,体积大浮力大浮在水面。

『柒』 钢铁制造的轮船为什么能浮在水面上

钢铁制造的轮船之所抄以能浮在水面上,是水对船的浮力等于船的重力,二力平衡。怎么样才能够让水对船的浮力等于船的重力呢?原来,虽然轮船是钢铁造的,可是它的内部是空心的,就是说,船的体积比钢铁本身的体积要大很多,根据阿基米德原理,浸在液体中的物体所受到的浮力大小等于它所排开的液体的重力,轮船体积很大,排开的水就很多,由于所受到的浮力等于“排开的水的重力”,于是浮力也就很大,当浮力等于“船的重力”时,轮船就可以浮在水面上。

『捌』 为什么钢铁造的大轮船能浮在水面上

现代的大轮船都是用钢铁造成的,钢比水重7倍多;船里所载的货物如粮食、机器、建筑器材等也都比水重得多,为什么船载了这么重的东西还能漂浮在水面上呢?原来,浸在液体里的物体,要受到向上的浮力,其大小等于物体排开液体的重量。如果浸在水中的物体的体积是V,水的比重是d,则浮力:F=V·d。钢的比重大,实心的钢块在水中自然是要沉下去的,但造大轮船时,并不是把钢块堆积起来,而是使轮船中的大部分是空的。要增加水的浮力,由上面公式可知,可以增加体积V,也可以增加比重d。实际上水的比重d基本上是不变的,那就只有增大体积V了。我们可以做个小试验来说明这个问题:把一张薄薄的铁片放在水里,它很快就沉下去了;如果把这张铁片做成一个盒子,重量没有改变,它却能浮在水上;而且,即使在盒子里再装些东西,盒子也仅仅下沉一些,仍能浮在水面上。这是因为铁盒子的体积比铁皮大得多,排开水的重量也大得多,所得浮力也大多了。只有浮力大于铁皮重量,铁盒就不会沉下去。浮力随着物体浸没在水里部分的体积增大而增大,所以盒子里装了东西还能浮在水面上。大轮船内部造成空的,体积V就大大增加了,因此钢铁造的大轮船能浮在水面上。物体浮沉的定律,是2000多年前希腊的学者阿基米德发现的,他准确地说:“作用于水中物体上的浮力的大小等于物体所排开水的重量。”船越大,吃水越深,就意味着船所排开水的重量越大,船所得的浮力也越大,也就可以装载更多的东西。

『玖』 为什么船能浮在水面上,而钢铁会往下沉呢【科学课作业,还请大神指点】

船有一部分浸没在水中,排开的水的质量是船受到的浮力,由于船的平均密度比水小回,因此船只要一部分答浸没在水中,排开水的体积在小于船身的条件下,船就能漂浮在水面上。由于钢铁的密度大于水的密度,在水中,用钢铁材料制成的金属块排开水的重力小金属块的重力,所以用钢铁制成的金属块在水中会下沉。

『拾』 用钢铁造的船为什么能浮在水面上

物体受到的浮力(F)=液体的密度()*重力加速度(g)*该物体排开液体的体积(V)
同样是钢铁,密度不会改变,同一地点(一般在地球上)不会改变;当钢铁做成船后,排开的液体的体积要比其自身所受重力大时,即F(浮)>G(重力)时,船就会上浮.
所以,同样质量的钢铁,展开成船型,排水量增大后,就能浮起来;而揉成一团则会沉下去.
现代的大轮船都是用钢造成的,钢比水重7倍多;船里所载的货物如粮食、机器、建筑器材等也都比水重得多,为什么船载了这么重的东西还能漂浮在水上呢?
要说明这个问题,我们可以做个试验:把一张薄铁皮放在水里,它立刻就沉下去了;如果把这张铁皮做成一个盒子,重量没有改变,它却能漂浮在水上;不仅如此,在盒子里再装一些东西,盒子也仅仅下沉一些,仍能漂浮在水面上.这是因为盒子的底面上要受到水的压力,这种压力就是竖直向上的浮力,只要浮力大于铁皮的重量,就托住了铁盒使它不会下沉沉.
当然铁盒的四周同时也受到水的压力,不过它前后两面所受的压力大小相等,方向相反,相互抵消了;左右两面的压力也同样相互抵消了.浮力是随着水的深度而增加,随着物体浸没在水里部分的体积增大而增大的.因为铁盒子的体积比铁皮大得多,排开水的重量也大得多,所得的浮力也大多了,所以盒子里装了东西还能浮在水面上.大轮船能浮在水上的道理也是一样的.物体浮沉的定律,是2000多年前希腊的学者阿基米得发现的,他准确地说:“作用于水中物体上的浮力的大小等于物体所排开水的重量”.船愈大,吃水愈深,就意味着船所排开水的重量愈大,船所得的浮力也愈大,当然也就可以装载更多的东西.

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