① 为啥车子外面不用钢铁做，要用铁皮呢
减轻汽车本身的重量，节约行使过程中的能量消耗，才能是实用的车型，你来这个坦克当交通工具可行吗。
材质的成本原因是不锈钢的成本比软铁板贵许多。
技术原因是：不锈钢不容易上色（不专适应目前汽车喷漆的属整个喷漆工序），焊接困难（熔点太高），加工困难》车/铣/钻/压/弯/折等等都比软铁困难。对于使用过程中的维修也困难。
安全方面：不锈钢吸收冲击力比软铁差。
另外，不锈钢的导热性也比软铁差，造成汽车各部件散热慢。
以上原因使不锈钢不可能代替软铁成为汽车用材料。
③ 为什么不用厚钢铁造汽车
有的啊。你看那些装甲车就是厚钢板啊。但是你买不起啊，一个造价高，二是重量大，三是油耗高，就是送你，你也养不起啊。
④ 报废汽车为什么不回炉炼成钢铁
因为废旧汽车里面包括多种物质，多种金属，需要人工仔细分解，所耗费的人力，工时钱数会更多，相比铁矿石成本更高，因为不合算，所以就不会回炉练成钢铁。
⑤ 汽车为什么不用白钢做
汽车车架都是用最轻便的钢材制作，太重的话会影响车的动力，油耗，操控性
⑥ 儿童汽车为什么不用钢铁
你好，儿童汽车为什么不能用钢铁？如果你使用钢铁的华，你的孩子再开出去玩的时候不小心撞到别人怎么办？
⑦ 为什么所有车就不能使用高质量的钢材吗
你好，车辆所使用钢都是高质量的钢，内部结构件都是高强度钢或超高强度硼钢，都是优质钢材，希望可以帮到你
⑧ 好车为什么不用钢铁做车皮比如那400万的兰博基尼如果用钢铁做车皮就不会那么惨重了，
现在好车用的材料要求质量小强度大。不一定比钢铁的强度小。质量大了。第一不节能。第二惯性大，撞的更厉害。。。
⑨ 报废汽车为什么不炼成钢铁
成本问题！！毕竟商家是很精明的！
⑩ 为什么汽车都是用钢材制作而成
为了追求安全，目前汽车的骨架及主要零部件都是用传统钢材料制成，因为在以往所有可用材料中，只有钢铁最结实，所以全球各类汽车的平均重量一般都在1.2吨到1.4吨之间。