废旧钢筋中的重废是什么意思

① 什么叫中废和重废(废钢分类,请详细点)

术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3．1
熔炼用废钢铁 iron and steel scraps for smelting
不能按原用途使用且必须作为熔炼回收使用的钢铁碎料及钢铁制品。
3．2
非熔炼用废钢铁 iron and steel scraps for non-smelting
不能按原用途使用，又不作为熔炼回收和轧制钢材使用而改做它用的钢铁制品
3．3
有害物 injurant
其存在对熔炼金属质量和环境将产生不良影响的物质。
3．4
夹杂物 inclusion
指在收集、包装和运输过程中，混入或夹带在废钢铁中的其他物质。
3．5
交货批 delivery lot
用同一运输工具、一次到达的同一型号类别或多个型号类别的废钢铁。
3．6
检验批 inspection lot
作为检验对象而汇集起来的一批同一型号类别的废钢铁。
4 分类
废钢铁分为废铁和废钢两大类。
4．1 废铁
4．1．1 废铁的碳含量一般大于2.0%。优质废铁的硫含量（质量分数）和磷含量（质量分数）分别不大于0.07%和0.40%。普通废铁、合金废铁的硫含量（质量分数）和磷含量（质量分数）分别不大于0.12%和1.00%。高炉添加料的含铁量应不小于65.0%。
4．1．2 废铁按其用途分为熔炼用废铁和非熔炼用废铁。
4．1．2．1 熔炼用废铁
4．1．2．1．1 熔炼用废铁按质量和形状分类，如表1规定。
4．2 废钢
4．2．1 废钢的碳含量一般小于2.0％，硫含量、磷含量均不大于0.050％。
4．2．2 非合金废钢中残余元素应符合以下要求：镍的质量分数不大于0．30％、铬的质量分数不大于0.30％、铜的质量分数不大于0.30％。除锰、硅以外，其他残余元素含量总和(质量分数)不大于0.60％。
4．2．3 废钢按其用途分为熔炼用废钢和非熔炼用废钢。
4．2．3．1 熔炼用废钢
4．2．3．1．1 熔炼用废钢按
型号 类别 代码 外形尺寸重量要求 供应形状 典 型 举 例
重型废钢 1类 201
A ≤1000mm X 400mm，厚度≥40mm，单重：40kg～1500kg，圆柱实心体直径≥80mm。 块、条、
板、型 报废的钢锭、钢坯、初轧坯、切头、切尾、铸钢件、钢轧辊、重型机械零件、切割结构件等。
2类 201
B ≤1000mm X 500mm，厚度≥25mm，单重：20kg～1500kg，圆柱实心体直径≥50mm。 块、条、
板、型 报废的钢锭、钢坯、初轧坯、切头、切尾、铸钢件、钢轧辊、重型机械零件、切割结构件、车轴、废旧工业设备等。
3类 201
C ≤1500mm X 800mm，厚度≥15mm，单重：5kg～1500kg，圆柱实心体直径≥30mm。 块、条、
板、型 报废的钢锭、钢坯、初轧坯、切头、切尾、铸钢件、钢轧辊、火车轴、钢轨、管材、重型机械零件、切割结构件、车轴、废旧工业设备等。
中型废钢 1类 202
A ≤1000mm X 500mm，厚度≥10mm，单重：3kg～1000kg，圆柱实心体直径≥20mm。 块、条、
板、型 报废的钢坯及钢材、车船板、机械废钢件、机械零部件、切割结构件、火车轴、钢轨、管材、废旧工业设备等。
2类 202
B ≤1500mm X 700mm，厚度≥6mm，单重：2kg～1200kg，圆柱实心体直径≥12mm。 块、条、
板、型 报废的钢坯及钢材、车船板、机械废钢件、机械零部件、切割结构件、火车轴、钢轨、管材、废旧工业设备等。

② 废旧钢材-报废工程机械属于什么类别的废钢

大多属于重费和中废，回收价约2300元

③ 钢材中的重废，轻废，中废，统废，小废，是怎么定义的

好专业的问题啊，

④ 315揭秘废旧钢筋黑色产业链，使用废旧钢筋有何风险

使用废旧钢筋，不能够保证建筑主体强度，能够达到设计要求；如果使用废旧钢筋修筑的建筑物，存在非常大的安全隐患，会给人们带来生命和财产的损失。

在刚刚过去的3.15晚会上，揭秘了废旧钢筋黑色产业链。一些企业回收大量的废旧钢筋，并将这些钢筋“翻新”，然后再重新流入到市场中去，用于各类建筑工程中。

这类“翻新”的钢筋，虽然外表看上去和新的一样，但其实已经被“瘦身”了。不仅重量达不到国家标准要求，很多时候就连直径和长度，也呈现不同程度的缩水。

对于这类黑心的企业，必将受到国家的重处，毕竟工程质量无小事，希望工程建设中的各方，也要切实的负起责任，以人民的生命财产为重。

⑤ 废旧钢筋一夜翻新，这到底是怎么回事

废旧钢筋一夜翻新，有一些是从旧楼上拆下来的，有一些是大厂生产的不合格产品。

据记者了解，这些废旧钢筋翻新成的新钢筋，每吨售价4000元，市场需求量很大，直接危害的就是我们老百姓的生命财产安全，真是一群黑心的商家。