❶ 箱梁底板,腹板钢筋绑扎要求有哪些
钢筋材料等级、直径、间距,位置,保护层厚度,底板与腹板之间的连接构造等回符合图纸要求;绑扎搭接答长度、搭接截面积百分率、接头部位,交叉点扎结等及绑扎尺寸误差等符合规范要求。楼主可指明具体要求询问,以便详细回答。
❷ 预应力箱梁钢筋的检验应注意哪些
预应力箱梁钢筋包括普通钢筋和预应力钢筋。
普通钢筋的检验对照图纸,主要检查规格、数量、尺寸、间距、保护层等内容,如果有焊接的情况,还要检查焊接质量,包括长度,焊缝是否饱满,所使用的焊条是否符合要求等。
预应力箱梁一般为后张法施工,浇筑混凝土前主要为管道安装,检验内容为波纹管的定位及管道线形,锚具安装是否牢固可靠等等……
具体检验内容建议你参照桥涵施工技术规范 和 检验评定标准。
❸ 箱梁验收注意哪些问题
1工程概况
本工程高架桥上部结构均采用现浇预应力多连跨连续箱梁,共有7个联跨,除第1联长度为82.386m(26.193+30+26.193m),其余6联长度均为90m(3×30m)。箱梁均为等截面多联跨连续箱梁,箱梁高度均为2m,箱梁底度为15m,顶宽为24.8m,翼缘宽度为3.9m,且均为后张法预应力多孔连续箱梁,均设纵向预应力束,横梁处设横向预应力束,箱梁施工均采用现场搭设满堂支架就地现浇工艺。
2前期准备工作
2.1钢筋进场的检查
2.1.1检查钢筋:主要检查钢筋不同种类、等级、规格、牌号、生产合格证书,标示批号和出厂检验的有关力学性能试验资料等。
2.1.2监理和质检:检查钢筋在运输、储存过程中是否锈蚀和污染,堆放在仓库或钢筋棚内。
2.1.3进场的每一批钢筋需按照《公路工程金属试验规程》进行取样试验,试验不合格的不得使用在现浇梁上。
2.2模板铺设安装
2.2.1模板均根据箱梁的设计截面尺寸加工成大模板,但在底板底模安装前先必须在门架式满堂支架的可调托架上横桥向布设12#槽钢,再在槽钢上纵桥向铺设方木,方木截面尺寸为10cm×10cm,然后再铺设底板的由喷塑竹夹板加工而成的大型模板。
2.2.1底模铺设完成后,并进行荷载预压后,底模表面须进行整理,平整度、拼接缝平顺度、标高都符合要求,并在每跨的跨中按设计要求设置预拱度,取值在1.0-2.0cm以内,再进行模板表面涂抹轻油,轻油要求涂抹两遍,拼缝处缝隙可用硅胶进行填充。
2.2.3箱梁内模设置:箱梁内模采用木模拼装,第一次砼浇筑时,肋板模板与箱梁下八字处设置压脚模板,长度30cm,以便砼浇筑时砼的稳定,并在肋板上八字口下设置钢筋,纵向间距1m两侧实心段翼板也预设短钢筋,此类钢筋用于顶层模板支撑,顶板模板中间另设木支撑,考虑顶模的拆除和底板预应力钢筋张拉,箱梁顶板预留施工孔,施工孔设在顶板预应力张拉口处。
2.3支座安装
2.3.1墩台上设置的支承垫石,其标高应考虑预埋的支座下钢板厚度,或在支承垫石上预留一定深度的凹槽,将支座下钢板用环氧树脂砂浆粘结于凹槽内。
2.3.2在支座下钢板上及四氟滑板式支座上标出支座位置中心线,两者中心线重合放置,为防止施工时移位,应设置临时固定措施。安装宜在年平均气温相差不大时进行。
2.3.3箱梁底预埋有支座上钢板,与四氟滑板式支座密贴接触的不锈钢板嵌入梁底上钢板内,或用不锈钢沉头螺钉固定在上钢板上,并标出不锈钢板中心线位置。安装支座时,不锈钢板、四氟板表面均应清洁、干净,在四氟滑板表面涂上硅脂油,落梁时要求平稳、准确,无振动,梁与支座密贴,不得脱空。
2.3.4支座正确就位后,拆除临时固定装置,采取安装防尘围裙措施。
2.4箱梁支架压载试验。为检验支架的整体稳定性及支架基础的实际承载能力,克服砼浇筑过程中支架的不均匀沉降,避免箱梁砼因支架不均匀沉降而出现裂缝,门架式满堂支架在浇筑箱梁前要进行压载试验。压载试验方法如下:在铺设好底模的支架上跨中左右位置选定一块面积约为100m2的范围进行试压,经计算,箱梁荷载为1.744T/m2,试验为等载预压,则总加载量:W=2.66T/m2×100m2=266T。通过在底板上放置砂袋或钢筋实现加载,在加载前,松开试验支架与非试验支架间的交叉支撑锁销,使其基本失去联系。加载过程通过汽车吊放置钢筋或沙袋来实现。加载宜分三级进行,即50%、75%和100%的加载总重,每级加载后均静载3小时,测量各阶段的支架沉陷量,卸载至试验范围内梁板重量时,测量支架的反弹值,沉降测量采用高精度水准仪,测定水箱上固定标记的高程值,记下各阶段的高程值,然后计算出沉降量。若沉降量不满足最小沉降要求,则需对基础和支架采取加固措施,再进行试验,直到满足设计要求为止。并且根据预压结果按二次抛物线设置一定的预拱度。
2.5钢筋加工与绑扎。箱梁钢筋必须严格按设计图纸要求在钢筋加工棚内进行加工:纵向钢筋通长采用闪光对焊焊接,接头应符合《钢筋焊接及验收规程》的要求。焊接接头不设于最大压力处,接头要交错排列,在同受拉区焊接接头范围内接头钢筋的面积不得超过该截面钢筋总面积的50%。
2.5.1钢筋布置按现浇箱梁设计图纸要求进行施工。
2.5.2钢筋绑扎顺序:①先绑扎底板钢筋;②安装腹板外模;③安装翼板底模;④绑扎腹板钢筋;⑤最后绑扎顶板和翼板钢筋。
2.5.3钢筋保护层厚度:为了保证箱梁钢筋保护层的厚度,在钢筋与模板间设置三角砂浆垫块,垫块用预埋的铁丝与钢筋绑牢,并相互错开。
2.5.4预应力管道及预埋件的安装:预应力管道的埋设位置是决定下一步预应力筋的受力及分布,要求对管道的埋设必须严格按照设计图纸要求进行,要注意平面和立面的位置,最好用¢12~14的钢筋焊成“#”支架夹住管道点焊固定在箍筋及架立筋上。①安装时要严格逐点检查管道的位置,发现不对的要立即调整;②浇筑前要检查波纹管的密封性及各接头的牢固情况,用灌水法密封性试验,试验后用高压风把管道内残留物的水吹出去;③浇筑前认真核对图纸,注意支座预埋钢板、预应力设备、泄水孔、护栏底座钢筋、箱室通气孔、伸缩缝等预埋件的位置,千万不能遗漏。
2.6预应力钢绞线加工与安装
2.6.1检查预应力材料:预应力是连续箱梁施工的关键问题,要求必须对预应力材料、锚具、夹具和张拉设备进行认真检查。
2.6.2检查内容:对预应力钢材生产厂家、性能、尺寸、熔炉次和日期,每批预应力钢材合格证,检验质量证明书
等。
2.6.3预应力钢材的放样与安装:①对预应力钢材的
平面和高度进行放样,并在钢筋上标出明显的标记。②放样后穿波纹管,波纹管连接处的缝隙要用胶带纸包缠牢固,防止水泥浆渗入。③钢绞线下料长度要考虑张拉端的工作长度,切割口的两侧各留6cm先用铅丝绑扎,然后再切割。
2.6.4在穿束(钢绞线)前必须做好以下准备工作:①清洗锚头上的各种杂物和多余的波纹管;②用高压水枪冲洗孔道;③在干净的水泥地上(没有水泥地用彩条布铺在平地上即可),以防钢束受污染;④把钢束端头做成圆锥状,用电焊焊牢,用砂轮把表面修平滑,防止钢束在波纹管接头引起波纹管翻卷,堵塞孔道。
3箱梁混凝土浇筑
3.1箱梁混凝土浇筑前准备工作必须到位:①砂、石料按浇筑混凝土的计划量,再准备10%富余量;②水泥的准备要充足,保证5%富余量;③浇筑混凝土当天一旦停电,必须准备发电机备用(拌和站、施工现场);④混凝土输送泵必须有备用的;⑤混凝土运输罐车要计算运输距离,时间与运输混凝土数量能否满足浇筑箱梁要求;⑥浇筑箱梁施工必须考虑细致、周到,多考虑施工中不利因素,把困难设想多点,施工现场问题就会出现少些。
3.2混凝土浇筑前要求施工方和监理人员:①应对满堂支架、模板和预埋件进行认真检查;②清理模板内杂物,用水对模板进行冲洗干净;③振捣器(不同的)准备。
3.3项目部报验时,监理人员认真检查准备工作必须落实到现场,没有按要求准备到位的箱梁混凝土浇筑不准开盘。
3.4混凝土开盘浇筑:①浇筑混凝土按施工方案顺序、一定厚度和方向分层进行,必须注意在下层混凝土初凝或重塑前浇筑完上层混凝土,上下层同时浇筑时,上层与下层前后浇筑距离应保持1.5~1.8m以上。②浇筑混凝土顺序:先底板、腹板、顶板、翼板。③振捣采用插入振动棒,移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍,并与侧模保持5~10cm的距离。振动棒插入下层混凝土5~10cm,每一处振完后应慢慢地提出振动棒。
3.5箱梁混凝土浇筑完后加强养生工作,严禁利用桥面作为施工场地和堆放材料等。
❹ 纵向预应力主筋在箱梁截面上的布置应遵循哪些主要原则
(1)为避免梁体产生横向弯曲,力筋在截面上应对称布置。
(2)弯束尽量布置在腹板及梗肋内,尽量减少或避免平弯, 以简化构造和减小预应力损失。
(3)顶、底板力筋应适当集中在腹板及梗肋等混凝土较厚的 位置,而不宜采用均匀分散布置方式,可避免产生纵向裂缝。
(4)若因力筋数量较多而不得不在板的中部布筋时,应尽量 避开横向正弯矩较大区域或改用小型号的预应力筋。
(5)力筋较多时,可分层布置,先锚固或弯起靠近腹板中部 的力筋。
预应力筋(Prestressing tendon)通常由单根或成束的钢丝、钢绞线或钢筋组成。在先张法生产中,为了与混凝土粘结可靠,一般采用螺纹钢筋、刻痕钢丝或钢绞线。在后张法生产中,则采用光面钢筋、光面钢丝或钢绞线,并分为无粘结预应力筋和有粘结预应力筋。
制作与安装
1、预应力筋下料长度应经计算确定。计算时应考虑结构的孔道长度或台 座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、镦头预留量、冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。首次使用应经试验,符合要求后方可成批下 料。预应力筋下料切断后,端头应齐整,其同束内长度相对差值不应大于计 算下料长度的1/5000,且其极差不得大于5mm。
2、预应力筋应釆用砂轮锯切断,不得釆用电弧或气焊切断,也不得使预 应力筋经受高温、焊接火花或接地电流的影响。钢绞线下料后不得散头。下料场地应平整、洁净。
3、预应力钢绞线编束时,梁体同一张拉截面上的钢绞线束应由同一厂家、 同一品种、同一规格、同一批号的钢绞线组成。编束时应先梳理顺直,每隔 1m1.5m捆扎成束。制束时防止变形、碰伤和污染。
❺ 检查梁,板,柱子的钢筋应该注意哪些问题。
监理验收钢筋:
1、按照图纸对应钢筋的数量和直径。
2、a、柱子的切面是否符合图纸、竖向受力钢筋(浇筑时主筋是否偏位、偏位后按照1/6弯曲处理并加强)焊接是否符合规范(焊包的大小、是否偏心、接头是否按规范错开)。b、箍筋、拉钩的间距(用卷尺10个一拉)箍筋开口位置是否错开。
3、a、板的高度是否符合图纸要求、板底筋的伸入梁内的部分是否够长(至少到梁中不少于>或=5d)。b、板筋布置方向是否对(底筋短方向在下、而面筋相反)。c、钢筋绑扎时是否满扎(受力钢筋必须满扎)钢筋要横平竖直。d、钢筋面筋的锚入梁的部分是否够锚固长度(lae)。
4、a、梁的切面是否符合图纸、梁主筋是否在受压位置接头、两头锚固长度是否够规范。b、箍筋间距和框架梁加密是否合符图纸规范要求。C、连梁的构造筋是否有(间距直径和当层剪力墙一样)框架梁和梁梁腹大于450mm的有没有加构造筋和拉钩。d、梁的主筋是否满扎、和到位特别是底筋。
5、检查梁板柱的保护层是否挂好垫好、(这同样很关键、它关系到以后钢筋过早的氧化)。
6、检查各种悬挑板梁钢筋位置是否正确(放错容易断掉)。
7、最后检查板的几何尺寸(应该在验收木板时验收)梁板强内的垃圾。
❻ 钢筋安装应注意的什么问题
(1)在学习结构施工图时,要把不同构件的配筋数量、间距、规格、尺寸弄清楚,要看是否有矛盾,发现问题则应在设计交底中解决。抓好钢筋的翻样,检查配料单的准确性,不要把问题带到施工中去,应在技术准备中解决。
(2)要注意本地区是否属于抗震设防的地区,要查清图纸是按几级抗震设计的,在施工图上要对抗震的要求有什么说明,或者对钢筋构造上有什么要求,这样能使钢筋的制作和绑扎符合图纸的要求并达到施工规范的规定。
(3)在制作加工中有发生断裂的钢筋,应进行抽样做化学分析,防止其力学性能合格而化学含量有问题。做好这一方面的控制,就保证了钢材材质的完全合格性。
(4)柱子钢筋的绑扎,主要是抓住搭接部位和箍筋间距(尤其是加密区箍筋的间距和加密区的高度),这对抗震地区尤为重要。若竖向钢筋采用焊接,要做抽样试验,保证钢筋接头的可靠性。
(5)对梁钢筋的绑扎,主要是抓住锚固长度和弯起钢筋的弯起点位置。对抗震结构则要重视梁柱节点处,梁端箍筋加密范围和箍筋间距。
(6)对楼板钢筋,主要是要抓好防止支座负弯矩钢筋被踩塌而失去作用,再垫好保护层垫块。
(7)对墙板的钢筋,要抓好墙面保护层和内外皮钢筋间的距离,撑好撑铁。防止两片钢筋向墙中心靠近,对受力产生不利影响。
(8)对楼梯的钢筋,主要抓梯段板的钢筋的锚固,以及钢筋的变折方向不要弄错;防止弄错后在受力时出现裂缝。
(9)钢筋规格、数量、间距等在做隐蔽验收时一定要仔细的核实。在一些规格不易辨认时,应用尺量或卡尺卡。保证钢筋配置的准确,也就保证了结构的安全。
来源于问问我
❼ 检查梁,板,柱子的钢筋应该注意哪些问题。
对于柱子来说优先确定四根角筋和纵向钢筋是否正确,查看搭接率不能超过百分之五十也就是长短错开,然后查看箍筋肢数与间距(了解加密规则详见图集11G101图集),特别看图注意核心区箍筋是否正确,还有检查柱子尺寸是否正确(这个问题最容易出现问题出事就是大问题),对于保护层看工人有没有加定位筋或垫块(塑料卡子)
梁的检查只要按照图纸检查是否少筋,锚固长度够不够,对于梁的箍筋检查该加密的地方有没有加密,主次梁钢筋安放顺序是否正确,上下部钢筋搭接长度够不够焊接的话有没有漏焊,注意梁的摆放保护层要够不能偏,还有一个重要的点对于支座负筋(图纸一定要熟悉一定要会看)最后看看腰筋的摆放和数量
(工程里梁的钢筋问题最为复杂)很多问题没法一一解答
初步你只能依据图纸。多看多问现场所有人都是你的老师。记住这句话
对于板来说最为简单
照图检查就好
间距只要不是和图纸要求相差太就好,板多注意保护层叫工人多加垫块分布均匀点
我所罗列的只是常见的问题,有些可能漏下了,建议一下,
图纸看明白才是基础,要想检查好工程质量多看图集11G101。祝你好运!
❽ 在钢筋安装中梁柱纵筋的安装应注意哪些问题
梁是水平受力抄,柱是竖向受力。梁水平安装时应注意:1、梁柱节点的抗震箍肢数不能少;2、主次梁没有吊筋时,次梁与主梁交叉的主梁两侧的3个吊箍不能遗漏;3、梁内有预埋套管时,套管周边的加强筋和加密箍应绑扎好;4、梁底受力筋和梁上部负弯矩筋位置应绑扎牢固。柱竖向受力钢筋:1、三级钢≥22、25时,钢筋接头应采用机械连接;2、直径14及以上钢筋应采用电渣压力焊;3、应注意柱变截面和变截方向,不能把柱定位搞错;4、柱箍筋加密区不能错。
❾ 现浇桥梁连续箱型梁浇筑时,需要注意些什么问题
现浇桥梁连续箱型梁浇筑时,需要注意:
⑴ 钢筋混凝土连续箱梁施工前对满堂钢管支架和模板作专项设计,确保箱梁施工质量和外观整洁。
采用满堂碗扣式钢管支架作支撑,支架顶布设方木。组合钢模板作连续梁底模,底模上铺PVC板作内衬,消除模板的拼缝。箱梁侧模板和翼板底模根据结构尺寸采用钢板专门特殊加工的大块模板,每块模板面积大于6m2,箱梁内模采用木模。底板根据设计设置通气孔,采用D=10cm的钢管,施工时用木塞堵住钢管,箱梁施工完成后拔出木塞,并清理通气孔。
支架采用袋装砂石预压,预压荷载不小于梁自重80%,随着腹板施工的开始逐步减压。
箱梁混凝土施工,先浇底板,后浇腹板,再浇顶板,浇筑时从跨中向支点浇筑,在每墩顶处留0.8~1.0m最后浇。钢筋在加工棚制作,现场绑扎,混凝土采用泵送入模。
⑵ 钢筋砼连续箱梁的施工工艺流程为:
地基处理、现浇砼枕梁、搭设满堂钢管支架、铺设方木、加载预压、安装底模、设置底模木楔调整块、测量底板高程(含预拱度)、绑扎底板和腹板钢筋、安装侧模、安装端模、自检及监理工程师验收、浇筑底板混凝土、养生等强、安装内模、浇筑腹板混凝土、养生等强、拆除内模、安装顶模、绑扎顶板和翼板钢筋、自检及监理工程师验收、浇筑顶板和翼板砼、养生等强、退楔、拆除底模和支架、清理场地进入下一联施工。
⑶ 施工准备
连续梁现浇施工,是通过满堂钢管支架作支撑,地基承载力显得尤为重要,地基处理的好坏直接关系着连续梁的质量,所以施工前必须作好各种施工准备工作。
① 施工前,对全桥支架作出详细的搭、拆设计和施工方案,并进行结构力学检算,施工方案应报监理工程师批准。
② 在整个桥跨范围内清除虚碴浮土,平整场地,进行碾压,对软地基进行换填处理,并在场地作好临时排水系统,使场地雨水、养生水能顺利排出。
③ 支架基础先用重锤夯实两遍,要求60Kpa的静荷载两周内沉降不超过1cm,然后填10cm砂砾,用压路机压2~3遍,再浇15cm厚素混凝土,作为支架的支撑点。
⑷ 支架施工
① 连续梁采用搭满堂式碗扣钢管支架现浇。
② 按照支架设计搭设碗扣钢管支架,采用斜度为1:8的对口木楔做底模的拆卸、调平块。
③ 为解决支架变形、连续梁自重和活载作用等因素引起的挠度,在支架搭设好后进行预压,预压为梁体处重的95%,以检查支架的承载能力,减小和消除支架的非弹性变形和地基不均匀沉降,从而保证砼梁的浇筑质量。随着箱梁混凝土浇筑的施工逐步减压。
④ 支架的搭设应按设计充分考虑梁体的纵横坡度,支架比桥宽宽出50cm,悬臂部分设垂直支架直接支撑到支架上。
⑤ 支架搭设方案,要报监理工程师批准,搭设完毕后,要经监理工程师检查认可。
⑸ 预拱度的设置
铺设支架和底模时按设计和规范要求设置预拱度,预拱度的设置在梁跨范围内按二次抛物线进行分布。根据设计要求,E匝道桥8、9孔预拱度为2.5cm,其余各孔预拱度为2.0cm。互通式立交桥1、4孔预拱度为2.0cm,2、3孔预拱度为3.0cm
⑹ 立模
立模前作详细的模板设计。
① 在桥墩设计位置准确安放支座,再铺底模,并保证支座不移位。 ② 底板采用组合钢模,侧板、翼板和腹板均采用特别设计组合大块钢模,内模采用木模,底板上用PVC板作内衬,保证表面整洁光滑,消除模板拼缝。
③ 模板拼接时连接牢固,接缝严密、平整,保证不漏浆,并涂刷脱模剂,模板立好后检查标高、轴线、几何尺寸、连接状况及支撑稳固情况。
⑺ 钢筋
钢筋的制作 、加工严格按《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)办理。
① 梁体钢筋在加工棚加工制作,现场绑扎,钢筋采用双面焊,每个焊缝必须认真检查。
② 钢筋的连接点避开最大应力截面,并使接头按施工技术规范交错排列。中间墩顶箱梁顶板顶层和跨中箱梁底板底层的受力钢筋不得出现接头。
③ 在不利于焊接的气候条件下施焊现场必须采取措施,当环境温度低于5℃时,钢筋在焊接前要预热。
④ 钢筋的焊接长度不小于5d。
⑤ 钢筋的规格、牌号和直径有变化或焊工换人,必须对建立的焊接参数进行校核。
⑥ 采用电弧焊接时,焊缝的长度、宽度 、厚度以焊条的品种、型号必须符合规范要求,并经试验样品合格后成批焊接。
⑻ 混凝土的浇筑施工
混凝土的浇筑顺序由边跨向另一端逐孔分层进行,但在每跨由中部向两端浇筑。沿箱梁横断面高度分底板、腹板、顶板分三次浇注,即在下一次浇筑前,将前一次浇筑的砼表面凿毛处理,然后浇筑下层混凝土。
混凝土灌注用砼输送车运送,砼泵送入模,插入式振动器捣固密实。浇筑砼的温度应控制在10-32℃之间。
泵送砼在浇筑前必须进行配合比及规定的各项试验并经监理工程师书面批准。泵送施工工艺应符合《混凝土泵送施工技术规程》的有关规定。
在浇筑砼前,先泵送一部分水泥砂浆,以湿润管道,并将最先泵出的砼废弃,直到排出监理工程师认可,质量一致、和易性好的砼为止。
泵送砼要连续进行,中途不得停机,泵送作业完成后,管道里面残留的砼应及时排出,并将全部设备彻底进行清洗。
如因特殊原因非停机不可,停机时间一般不超过30分钟,炎热气候不能超过10分种,停机期间每隔一定时间泵动几次,防止砼凝结堵塞管道。在浇筑过程中设专人检查支架、模板、钢筋、预埋件等稳固性,发现问题(松动、变形、移位时)及时处理。
捣固振动时,振动器要垂直插入,并插至前一层砼50-100mm,插入式振动器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍,且拔出速度要慢,以免产生空洞,并避免与钢筋混凝土和预埋件接触,模板角落及振动器不能到达的地方,辅以插针振动,以保证砼的密实及表面光滑。砼捣实后1.5-24h之内保证不扰动梁体。
在炎热气候施工砼时,应采取措施保持砼温度不超过32℃。保持砼温度的措施方案应得到监理工程师的批准。
各部位施工时,注意相关预埋件的埋设。
⑼ 临时工作缝
连续箱梁在施工过程中,在每个墩顶处留一临时工作缝。
桥墩为刚性支撑、支架为弹性支撑,在浇注箱梁混凝土时,支架将发生不均匀沉降,因此在浇注混凝土时必须采取有效措施,以免箱梁在桥墩处产生裂缝。因此在墩顶上设置临时工作缝,待梁体混凝土浇注完成、支架稳定、上部结构沉降停止后,再将工作缝填筑起来。
工作缝的宽度为0.8m~1.0m,两端用木板与主梁体隔开,在浇筑梁体混凝土时预留,并留出加强钢筋通过的孔洞。
⑽ 养生
砼浇筑完成,表面收浆后尽快对砼进行养生。
本桥箱梁采用洒水上覆盖塑料布养生,塑料布接缝要重叠150mm,并用胶带粘结,连接好的塑料布使整个箱梁表面形成完全防水覆盖。并固定塑料布不被风吹移动。
养生期间,混凝土强度达到2.5Mpa之前不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。
养生实行专人负责,根据气候情况,掌握适当的时间间隔,在养生期内始终保持混凝土表面湿润。
当气温低于5℃时,对梁体进行覆盖保温,不得洒水养生。
⑾ 拆除支架
待箱梁混凝土强度达到设计强度85%时方可卸架,拆除底摸。卸架必须从跨中向两端支点对称分级缓慢卸落。刚卸架的箱梁上严禁堆放重物。
⑿ 桥梁质量控制
桥梁主体工程实测项目按下表进行。