钢筋焊接网怎么样

㈠ 混凝土用钢筋焊接网的优点有哪些

钢筋焊网在现浇混凝土楼板中，用量要达到20%.钢筋焊接网是螺纹钢筋发展的必然趋势，取代传统建筑施工中的人工绑扎钢筋，具有多项优点。
1、先进性
钢筋工程的现场工作，大部分转到专业化工厂进行，替代人工绑扎钢筋，有利于提高建筑工业化水平，符合中国建筑业的发展方向。
2、焊接网具有较好的综合经济效益
虽然焊接网的单价高于散支钢筋，但是钢筋焊接网的原料-线材是由低碳热轧线材以冷拔或冷轧加工而成，线材之抗拉强度提高到550Mpa以上，设计强度比1级钢筋提高71%，考虑一些构造要求后仍可节省钢筋用量30%左右。再加上直径12mm以下散支钢筋加工费约为材料费的10%-15%，综合考虑（与1级钢筋相比）可降低钢筋工程造价5%-8%，国外可降低钢筋工程造价10%左右。另外，由于是工厂自动化生产线制作，钢筋网的损耗微乎其微。
3、提高工程品质
钢筋焊接网是按照国际上通用的设计和工艺，由自动化生产线制造而成，生产过程以严格的品质管理，网格尺寸，钢筋规格等品质要求可得到有效控制，不会有工地人员绑扎遗漏，绑扎错误或偷工减料之情形发生，网片钢度大、弹性好、浇灌混凝土时，钢筋不易局部弯折，混凝土保护层厚度易于控制，而且均匀，因而明显提高工程品质。
4、提高抗裂能力
钢筋焊接网的制造以过严谨的计算校核，再按设计规格准确编排，然后再通以电流使其纵横钢筋交叉点焊接到一起，整片网间隔尺寸整齐均一，其应力传递均匀，荷载可均匀传布于整个混凝土结构之上，可防止裂缝的发生。另外，焊接网的受力筋和分布筋可采用较小直径，配之以较密的钢筋间距，此外纵筋和横筋成网状结构，共同起粘结锚固作用，有利于防止混凝土裂缝产生和发展。依实际试验结果，道路铺设钢筋网比不铺钢筋网，能够减少75%以上裂缝发生。
5、提高生产效率
使用钢筋网可省去现场绑扎等时间，平均每吨钢筋可以节省十六个工时。举例来说：以每平方公尺配置10公斤钢筋量的混凝土加强结构而言，传统钢筋所需的工时每个人每一吨需要22小时，而使用钢网只需6小时，整体而言钢网可以节省1/2到3/4的工时。利于后续混凝土施工等安排，缩短施工工期，因工期缩短而节省的各种费用更大，同时节省大量的加工场地，有利于文明施工和环境保护，综合经济效益很高。
钢筋焊接网的混凝土板是可以应用在普通混凝土构件中，并且在承载力、刚度及裂缝控制等方面的性能优于普通配筋的混凝土板；在相同配筋率和相同混凝土强度等级的混凝土板中，配有钢筋焊接网的混凝土板承载力为最大，而配有手工绑扎的热轧钢筋的混凝土板的承载力最低，约为配有钢筋焊接网混凝土板的63%；配有钢筋焊接网的混凝土板的变形能力比有相同配筋率的另两类混凝土板为优，其极限变形值较大；同为配有钢筋焊接网的混凝土板，配筋率低者延性较好，这与普通混凝土板的变形特点是一致的；从极限变形能力看，配有φ8mm钢筋焊接网的混凝土板要比配有φ6mm钢筋焊接网的混凝土板要好，其主要原因是φ6mm冷拔钢筋的延伸率比φ8mm冷拔钢筋低。
焊网用作钢筋混凝土配筋与使用散支钢筋（即人工绑扎钢筋）相比有以下优点：
使用钢筋焊接网于现浇混凝土结构的施工，可使钢筋下料、布设、绑扎等大量的现场作业工作量转到专业化工厂内用机械完成，如同使用商品混凝土一样，有利于提高建筑业的工业化水平；
通常钢筋焊接网用于大面积和混凝土工程，如墙板、楼板和道路等。采用人工绑扎散支钢筋时，其配筋数量、间距以及保护层厚度往往不容易符合设计图纸的要求，配筋数量和间距均可在允许偏差范围内由机械操作来保证。而且，钢筋焊接网的刚度优于人工绑扎的散支钢筋，安装时受操作人员蹬踏变形的可能性较小，从而保证钢筋保护层符合设计要求。因此，使用钢筋焊接网有利于提高钢筋和混凝土工程的施工质量；钢筋混凝土结构设计中采用钢筋焊接网配筋，可以采用较小直径的受力钢筋和分布钢筋，配之以较密的钢筋间距。此外，采用由冷轧带肋钢筋制作的钢筋焊接网，带肋钢筋和焊接的横向钢筋起着共同的锚固作用，有利于防止混凝土的裂缝产生与发展，提高混凝土工程质量；使用钢筋焊接网，可以降低钢筋安装的劳动强度，可以使用专业技能较低的工人，可以减少钢筋安装的工时消耗，根据调查研究，若纵横向钢筋直径均为10mm，间距均为200mm，在大体相同的条件下，安装焊网消耗的工时数约为安装散支钢筋的30%，平均每吨少用14-17小时；绑扎时仅用小钢丝在钢筋十字交叉处绑扎，并不确切牢固，因而混凝土构件中纵横向钢筋没有切实的传力联系，在受力情况下由个别钢筋承担；传统的绑扎钢筋靠工人摆放钢筋，钢筋间距误差大，而钢筋网为工厂加工生产，间距标准尺寸准确；绑扎钢筋纵横向钢筋靠细铁丝绑扎，没有切实的传力联系，受力时由独立钢筋承担，而焊接钢筋网纵横向钢筋通过焊接联系起来，可以达到共同受力的目的；绑扎圆钢筋一般强度低，平面刚度差，施工中容易被人员及设备压踏变形，使截面有效高度发生变化，影响构件的承载能力。而焊接钢筋网强度高、刚度好、既可节约钢材、又可以大大减少因施工过程中产生的钢筋位移和变形。

㈡ 详细介绍钢筋焊接网的作用，使用的目的，好的给加分

好像是有抗裂作用，防止表面混凝土开裂

㈢ d10钢筋网是用什么型号的钢筋做的

d10钢筋网是用一级钢筋、二级钢筋和三级钢筋做，一般用直径12mm以下散支钢筋加工，d10钢筋焊接网是一种在工厂焊接成型的网状钢筋制品，是纵向和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角，全部交叉点均用强电阻压力熔焊在一起的钢筋网片。

钢筋焊接网被国内外公认为一种新型、高效、优质的钢筋混凝土结构建筑钢材而大量应用在工业与民用房屋的楼板、屋盖、墙体、地坪、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、混凝土管、桩等方面。

通常称HPB300为一级钢筋，H(Hot-rolled )意思为热轧，P（Plain)为光面，B( Bar)为条状物，这里指钢筋，300表示屈服强度为300兆帕。

(3)钢筋焊接网怎么样扩展阅读：

钢筋网理论重量（KG）=钢筋网所用钢筋长度（M）*丝径(MM) *丝径(MM)*0.00617（φ10钢筋0.69kg/m）

钢筋网的应用在工业与民用房屋的梁柱楼板、屋盖、墙体、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、箱涵、码头地坪、预制构件等领域。

焊接采用专用的GWC焊网机，焊接程序均由计算机自动控制生产，焊接网孔均匀，焊接质量良好，焊接前后钢筋的力学性能几乎没有变化。

钢筋网宜采用CRB550级冷轧带肋钢筋或HRB400级热轧带肋钢筋制作，也可采用CPB550级冷拔光面钢筋制作。

㈣ 钢筋网——钢筋焊接网与绑扎钢筋网相比区别与优势

钢筋焊接网－－就是把相同的或不同的钢筋用电焊焊接成网状。
绑扎钢筋内网－－是用细铁丝把相同的容或不同的钢筋根据需要绑扎成网状。
他们二者从牢固度来说，还是焊接的要牢固些，因为细铁丝的质地比较柔，容易断裂。
运输比较方便、使用也比较方便。
二者的功能上没有什么区别。就是使用电焊焊接的话，需要专业的电焊工施工，绑扎的话，只要是有活动能力的人都可以操作的。

㈤ 什么叫钢筋网片

钢筋网片即焊接钢筋网片。

焊接钢筋网片又称钢筋网、钢筋焊接网、钢筋焊网、钢筋焊接网片、钢筋网片等等。焊接钢筋网片是纵向钢筋和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角、全部交叉点均焊接在一起的网片。

钢筋网片的焊接采用专用的GWC焊网机，焊接程序均由计算机自动控制生产，焊接网孔均匀，焊接质量良好，焊接前后钢筋的力学性能几乎没有变化。

焊接钢筋网片按原材料可分为:冷轧带肋焊接钢筋网片、冷拔光圆焊接钢筋网片、热轧带肋焊接钢筋网片，其中冷轧带肋焊接钢筋网片应用最广泛。焊接钢筋网片按钢筋的牌号、直径、长度和间距分为定型焊接钢筋网片和定制焊接钢筋网片两种。

(5)钢筋焊接网怎么样扩展阅读：

钢筋网片的实际应用：

1、钢筋网片在桥梁工程的应用：

主要应用于市政桥梁和公路桥梁的桥面铺装，旧桥面改造，桥墩防裂等。通过国内上千座桥梁应用工程质量验收表明，采用焊接网明显提高桥面铺装层质量，保护层厚度合格率达97%以上，桥面平整度提高，桥面几乎无裂缝，铺装速度提高50%以上，降低桥面铺装工程造价约10%。

桥面铺装层的焊接钢筋网片应使用焊接网或预制冷轧带肋焊接钢筋网片，不宜使用绑扎焊接钢筋网片。桥面铺装用焊接钢筋网片的直径及间距应依据桥梁结构形式及荷载等级确定。

焊接钢筋网片间距可采用100一200mm，其直径宜采用6一l00mm。焊接钢筋网片纵、横向宜采用相等间距，焊接网距顶面的保护层厚度不应小于20mm。

2、钢筋网片在隧道衬砌的应用：

根据国标《公路隧道设计规范》JTGD70-2004规定。

在喷射混凝土内应设带肋焊接钢筋网片，有利于提高喷射混凝土的抗剪和抗弯强度，提高混凝土的抗冲切能力，抗弯曲能力，提高喷混凝土的整体性，减少喷混凝土的收缩裂纹，防止局部掉块。焊接钢筋网片网格应按矩形布置，焊接钢筋网片的钢筋间距为150～300mm。

可采用150mm×150mm,200mm×200mm，200mm×250mm，250mm×300mm，300mm×300mm的组合方式。焊接钢筋网片的搭接长度不应小于30d(d为钢筋直径）。

参考资料来源：网络-焊接钢筋网片

㈥ 钢筋焊接网如何取样

取样方法：
按照同一批量、同一规格、同一炉号、同一出厂日期、同一交货状态的钢筋，每批重量不大于60t为一检验批，进行现场见证取样；当不足60t也为一个检验批，进行现场见证取样。试样分为抗拉试件两根，冷弯试件两根。实验室进行检验时，每一检验批至少应检验一个拉伸试件，一个弯曲试件。
试件长度：冷拉试件长度一般≥500mm（500~650mm），冷弯试件长度一般≥250mm（250~350mm）。（备注：取样时，从任一钢筋端头，截取500~1000mm的钢筋，再进行取样。）
冷拉钢筋：应进行分批验收，每批重量不大于20t的同等级、同直径的冷拉钢筋为一个检验批。
取样数量：两个拉伸试件、两个弯曲试件。
钢筋焊接
钢筋焊接在建筑施工中一般分为：闪光对焊、电阻点焊、电弧焊、电渣压力焊、预埋件t型接头埋弧压力焊、钢筋气压焊。
取样方法：
1、闪光对焊：在同一工作班内，由同一焊工完成的300个同级别、同直径钢筋焊接接头应作为一检验批。当同一台班内不足300个接头时也作为一个检验批。
其机械性能试验包括拉伸试验和弯曲试验，应从每批成品中切取6个试件，3个作拉伸试验，3个作弯曲试验。拉伸试件长度一般≥500mm（500~650mm）；冷弯试件长度一般≥250mm（250~350mm）。
验收方法：
（1）接头处不得有横向袭纹；
（2）与电极接触处的钢筋表面，ⅰ~ⅲ级钢筋焊接时不得有明显烧伤；ⅳ级钢筋焊接时不得有烧伤；负温闪光对焊时，对于ⅱ~ⅳ级钢筋，均不得有烧伤；
（3）接头处的弯折角不得大于4。；
（4）接头处的钢筋轴线偏移，不得大于0.1倍钢筋直径，同时不得大于2mm。
2、电阻点焊：凡钢筋级别、直径及尺寸均相同的焊接制品，即为同一类型制品，每200件为一批。
热轧钢筋点焊做抗剪试验，试件为3件，长度一般≥600mm；拔低碳钢丝焊点，除作抗剪试验外，还应对较小钢丝做拉伸试验，试件为3件，试件长度一般≥500mm（500~650mm）。
3、电弧焊：在现场安装条件下，每一楼层中以300个同类型接头（同钢筋级别、同接头类型、同焊接位置）作为一批，不足300个时，仍作为一批。
从每批成品中切取3个接头作拉伸试验，试件长度一般≥500
mm（500~650mm）。
4、电渣压力焊：在一般构筑物中，每300个同类型接头（同钢筋级别、同焊接位置）作为一批；在现浇砼框架结构中，每一楼层中以300个同类型接头作为一批。
从每批成品中切取3个接头作拉伸试验，试件长度一般≥500
mm（500~600mm）。
验收方法：
（1）接头焊包均匀，不得有流疱、裂纹，焊包自钢筋表面至其外边缘宽度≥2mm，厚度≥4mm；
（2）焊接时钢筋表面不得有明显烧伤，其零线不得接在构件主筋上；
（3）接头处的钢筋轴线偏移不得大于0.1倍钢筋直径，同时不得大于2mm。
（4）接头处的弯折角不得大于4。

㈦ 钢筋网片国家标准

在工地中较常用的内墙钢筋网片有1*2米和2*4米两种外形尺寸的钢筋网片，有的工地全部采用1*2米的建筑钢筋网片，而有一些工地选择地下车库使用2*4米的，屋面地面采用1*2米的建筑钢筋网片。混合使用的要比全部使用1*2米的成本要省一些，因为2*4米的价格更合适。
下面我们再来介绍一下内墙钢筋网片中钢丝的规格标准。钢丝一般采用材质为Q195的低碳钢丝，要求丝径的标准误差在0.05mm之内。建筑钢筋网片的规格指标主要包含丝径的直径，网孔大小和外形尺寸。如果是镀锌网片则要求镀锌网片的表面处理方式以及上锌量是否达标。建筑网片的要求标准，丝径粗细和孔径大小要匹配使用，不能单纯看丝径或者孔径一方面因素。
钢筋网片又称：：焊接钢筋网、钢筋焊接网、钢筋焊网、钢筋焊接网片、钢筋网片等。是纵向钢筋和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角、全部交叉点均焊接在一起的网片。
发展前景
1、钢筋施工走焊接网道路是世界钢筋工业发展的潮流。
2、钢筋网片这种新型配筋形式，特别适用于大面积混凝土工程。
3、我国冷拔带肋钢筋、热轧III级钢筋广泛、快速的推广应用为焊接网发展提供良好的物质基础。焊接网产品标准及使用规程的正式施行，对于提高产品质量、加速推广应用起到了积极作用。
4、我国市场对钢筋网片需求潜力很大。
5、钢筋网片在审美上令人喜爱。
6、我国是世界钢材大国。
7、钢筋网片在国内的发展已经具备了软、硬条件。
应用

1、钢筋网片在公路水泥混凝土路面工程的应用
钢筋混凝土路面用钢筋网片的最小直径及最大间距应符合现行行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40的规定。当采用冷轧带肋钢筋时，钢筋直径不应小于8mm、纵向钢筋间距不应大于200mm,横向钢筋间距不应大于300mm。焊接网的纵横向钢筋宜采用相同的直径，钢筋的保护层厚度不应小于50mm.钢筋混凝土路面补强用的焊接网可按钢筋混凝土路面用焊接网的有关规定执行。