18米钢筋笼怎么运输

⑴ 各位吊友，25号钢筋，38根，长短18米，直径1.8米里的钢筋笼，25吨车能立起来嘛能下到桩基里

钢筋笼图纸上会表示清楚上标高和底标高的；上标高都是平的，一般以桩头混凝土进入底板或者承台100开始，向上锚入一个设计计算高度，有的是锚固倍数多少，有的直接告诉你多长：有的设计是半笼，也就是在一定深度后主筋减半，计算分开算就是：有的桩到了一定深度是素混凝土，钢筋设计到哪里就算到哪里；有的标注了桩深，直接扣除保护层就是笼长：每根主筋长度算好了，再根据定尺（7m~10m都可以，不要超过10m单节笼长，否则桩架不好起吊）计算接头个数，不用去管错开接头，那个是施工单位的事情，但要考虑焊接接头倍数，一般按单面算10D即可。不要复核一节的，要他们把这节桩的钢筋都搬过来，直接量总长，不然施工单位会偷减桩笼数量。如果你量第一节的，哪根都可以，关键是半笼处和底笼处要和它对应，长的对短的，短的对长的，中间不去管。

⑵ 钢筋笼焊接规范什么

钢筋笼焊接规范

钢筋笼的制作在硬化好的钢筋场地里进行，钢筋加工好后，绑扎、焊接钢筋笼。加强筋自身搭接部分运用双面焊，搭接长度大于等于5倍的钢筋直径。

钢筋笼接头需错开，同一断面接头要小于50%。制成钢筋骨架后测定刚度与稳定度，必要时增加加强箍筋的数目，同时加强箍筋里需焊接十字撑，使其具有足够的刚度与稳定性，保证在运送、吊装和浇筑砼时不致松散、移位与变形。

焊接时焊条药皮分解,熔化后形成气体和熔渣,对焊接位置起到保护作用,并让熔池金属脱氧、净化。随着电弧沿焊接位置前移,工件与焊芯不断熔化且形成新的熔池,原有熔池则由于电弧远离而冷却,凝固后产生焊缝,从而把两个分开的焊件连接成一体。

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焊接时候的注意事项。

1、对于较短的桩基，钢筋笼适合制作成整体，一次吊装成功。对于孔深较大的桩基来说，钢筋笼应该现场焊接的，钢筋笼分段长度不应少于18米，以降低现场焊接工作量。

2、钢筋笼的制作一定要使用胎具，严格控制钢筋间距与顺制度。

3、分段制做的钢筋笼，主筋搭接焊时，钢筋应进行预弯，在同一截面里的钢筋接头不应超过主筋总数的50%，两个接头的间距不小于500mm，主筋的焊接采用单面焊，焊缝长度是10d。

4、箍筋采用双面焊，焊接长度是箍筋直径的5倍，接头焊接只可以上下迭搭，不能够径向搭接。加强箍筋和主筋的连接采用点焊。

5、钢筋笼在运输过程中必一定要对钢筋笼加固和固定，确保钢筋笼不变形。

6、钢筋笼在安装就位后，应控制下孔速度，以防刮伤孔壁。

⑶ 请教桥梁如10米、12米、14米、16、米、18米、20米、26米钢筋笼需要多大的吊车才能满足下钢筋笼的需要

10米以上的钢筋笼都要分节下孔的，所以25吨够用了

⑷ 钢筋笼超过多少米运输

你问的是钢筋笼超过多少米不能运输，8米。
为了便于加工、吊桩和运输、钢筋笼制作长度不宜超过8m。如钢筋笼较长，应分段制作，两端钢筋笼的连接宜采用焊接。
钢筋笼制作应按设计要求采用人工方法进行。当钢筋经处理后，先在加劲筋上布置好主筋间距，将主筋与加劲筋焊接，再焊接箍筋，形成笼体。

⑸ 三十多米长的钢筋笼怎样转运和吊装！

1、大于8米的钢筋笼就需要分段来支座，然后统一运到施工现场，进行吊装—下钢筋笼—固定钢筋笼—焊接—下钢筋笼—焊接！

⑹ 钢筋笼的制作与吊放

1.钢筋笼的制作

1)钢筋材质、规格、根数应全数符合设计要求。钢筋笼加工一般在工厂平台上放样成型，以保证钢筋笼的几何尺寸和相对位置正确，其外形平直规则。在制作平台上，按钢筋笼设计图纸的钢筋长度和排列间距从下到上，按横筋→纵筋→桁架→纵筋→横筋顺序铺设钢筋，交叉点采用焊接成型(图4-12)。纵筋底端500mm向内弯曲30°。

图4-12 钢筋笼制作示意图

2)钢筋笼的尺寸应根据单元槽段、接头形式及现场起重机能力等确定，并应在制作台模上成型。分节制作的钢筋笼，应在制作台上预先进行试装配。接头处纵向钢筋的预留搭接长度应符合设计要求，并预留插放混凝土导管的位置。

3)钢筋笼根据地下连续墙墙体设计尺寸和单元槽段的划分制作，在墙转角处，做成L形。

4)主筋接头一般用闪光接触对焊，下端纵向钢筋宜略向内弯折一点，以防止钢筋笼吊放时损伤槽壁。

5)制作钢筋笼时，要预先确定插入混凝土导管的位置，钢筋笼内净空尺寸应比混凝土导管连接处的外径大10cm以上，使该部位的空间上下贯通，同时在周围增设箍筋、连接钢筋进行加固。钢筋笼纵向钢筋距槽底应留20～30cm。

6)为保证钢筋笼有足够刚度、吊放时不发生变形、钢筋笼除结构受力筋外，一般还设纵向钢筋挂架，与主筋平面内的水平和斜向拉筋以及闭合箍筋点焊成骨架。所有钢筋骨架皆应焊接，临时绑扎的铁丝在焊接后全部拆除，以免挂泥。

7)主筋保护层厚度一般为7～8cm，水平筋端部距接头管和混凝土接头面应有10～15cm间隙。一般在主筋上焊50～60cm高钢筋耳环或扁钢板作定位垫块。其垂直方向每隔2～5m设一排，每排每个面不少于2块，垫块与壁面间留有2～3cm间隔，防止吊钢筋笼时擦伤槽壁。

2.钢筋笼吊放

1)钢筋笼单节起吊最大长度的确定与钢筋笼的重量、宽度和吊车的起重能力等多种因素有关，必须综合分析并进行起吊验算后确定。

2)钢筋笼必须要有足够的刚度。一般是在钢筋笼中布设纵横向桁架来解决(有些采用刚性接头、止水接头的钢筋笼，本身刚度较大，经验算满足后也可不设纵向桁架)。

3)钢筋笼随着长度、宽度的不同，分别可采用6点、9点、12点、15点等多种布点起吊形式。起吊中动作必须稳、慢。

4)为保证钢筋笼的保护层厚度和钢筋笼在吊运过程中具有足够的刚度，可采用保护层垫块，纵向钢筋桁架及主筋平面的斜向拉条等措施。

5)钢筋笼应在清孔换浆合格后立即安装，在运输及入槽过程中，不应产生不可恢复的变形，不得强行入槽，浇筑混凝土时钢筋笼不得上浮。

图4-13 钢筋笼起吊示意图

钢筋笼吊运、安装是将钢筋笼由水平状态转成悬吊垂直状态，运输、安装在槽段内的过程，一般由二台吊车完成(图4-13)。步骤如下:

1)根据钢筋笼的重量、长度，选择合适的履带式吊车。主吊车能力应满足承受钢筋笼重量，能使钢筋笼由水平转为竖直，悬离地面500mm以上，并可使钢筋笼在空中转向。

2)选择有足够强度的横担、滑轮、钢丝绳等起吊器具。

3)主吊车通过横担、滑轮、钢丝绳四点吊于钢筋笼顶端。副吊车通过横担、滑轮组、钢丝绳六点吊于钢筋笼中、下部。

4)主、副吊车同时将钢筋笼水平吊起;离开平台后，主吊车逐步提升，副吊车在提升的同时，向主吊车平移靠近，使钢筋笼由水平状态翻转成垂直状态。待主吊车承受钢筋笼全部重量后，卸去副吊车挂钩。

5)由主吊车将钢筋笼提离地面500mm，负重自行运输至槽段处，调整吊车及吊臂位置，对中槽段，平稳下放。安放过程要注意辨别钢筋笼的开挖面，即迎土面，保证安装正确。此时可卸去副吊的横担、滑轮组及钢丝绳。

6)当主吊点接近导墙顶面时，用插杠将钢筋笼悬挂在导墙上;主吊改为笼顶吊环起吊后，继续下放。使用两根钢制方杆用螺杆锁紧夹住吊筋。钢筋笼安装位置调整准确后，将钢筋笼安放在导墙上，卸去主吊的横担、滑轮组及钢丝绳。

⑺ 25号钢筋，36根长18米加盘园钢筋，不变行25吨吊车能下到灌注桩里吗

这个钢筋笼是18米的话，我想没问题。但是你的考虑半径，重量的话，应该没啥问题，不重的。

随便你干去吧。

⑻ 桩基钢筋笼加工，如何确定各分段长度假如55米的桩长，要分几段为什么

钢筋笼的节段长度由以下几个因素决定：1、根据你原材的长度和规范要求的错头率来决定的。
2、根据你现场的运输车长度来决定。
3、根据你现场吊机的吊装高度来决定。
4、根据接头的多少来决定。
5、根据现场地形来决定，转完半径等限制因素影响最长可以运多长的钢筋笼。
一般运输车是自己加工的拖拉机头带的那种专门托钢筋笼的车，那可以运20米左右的钢筋笼的话，就可以做长点，如果是自卸吊的话。那就只能做12米或者9米的标准笼。
所以根据现场情况你自己进行搭配就行。比如可以运20米一节的笼子，那就可以用9米的钢筋做成一节18米的，或者用12米的和9米的搭配做成21米的。这样55米的钢筋笼只需要做3节就可以了，现场安装快，及时灌注混凝土，桩底沉渣少，保证桩基质量。
如果只能运12米一节或者9米一节的标准笼，那么55米就要做4节或者6节笼子，接头多，现场安装慢，有坍孔风险，孔底沉渣后，成桩质量不好保证。

⑼ 吊车吊28米钢筋笼技巧

吊车吊28米钢筋笼技巧：
1、钢筋笼起吊回直后，行走过程中笼底距底面高度不超过30cm，以防止钢筋笼晃动幅度过大。
2、起吊钢筋笼时，钢筋笼两侧各系一根牵引绳，行走过程中将两根牵引绳固定在吊车上，严禁人员牵引行走。
3、吊车指挥人在吊车旋转半径以外指挥，配备对讲机。
4、操作人员应严格执行指挥人员的信号，信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。
5、起重机的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置。
6、起重机作业时，重物下方不得有人停留或通过，钢丝绳索具、吊钩等吊索具要提前检查。
7、起重机要按规定的起重性能作业，不得超载荷和起吊不明重量的物件。
8、严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。

⑽ 钻孔灌注桩工程中钢筋笼应该由谁用何种工具运输到施工现场，有没有法律法规可参考

由施工单位负责制安，一般施工单位会成立钢筋班，由钢筋班负责制作。
运输，如果在钻孔桩附版近直接加工的话，采权用吊车吊装即可，如离钻孔桩施工现场较远，可以用板车或跑车运输至钻孔桩处，再继续吊装。
没有什么法律依据，也不需要什么法律依据。