怎么才能实现地球与月球背面的无缝

⑴ 首访月球背面，“嫦娥四号”如何与地球沟通

嫦娥四号由于在月球的背面工作，受月球影响是不能与地面之间联系的，需要通过中继通信卫星鹊桥与地球取得联系。

⑵ 月球背面如何与地球通信

在月球上设立中继站，用光缆或月球的卫星进行转送，将背面的信号先转到对着地球的正面，再发向地球。

⑶ 月球背面的探测器，是如何给地球传信号

月球背面是指月球的东经120°以北，在一片平原上，只有两个着陆点，即阿波罗登月点和月背的冯·卡门撞击坑。但事实上，在月球正面登陆会面临比登陆地点更大的风险。在这样一个不存在“登月基地”的地方上登陆，可以有效避开地球电磁波波的辐射危害。目前，在美国、俄罗斯等国家已经先后发射了“嫦娥四号”、“嫦娥六号”及中国探测器，均选择月球背面作为着陆地点。

“嫦娥四号”探测器于2018年12月25日由长征三号乙运载火箭发射，搭载“嫦娥四号(Long-I)”探测器，飞行约2.5万千米至地球与月球之间，完成近月制动和环绕月面、环月飞行、月面采样等任务。自2013年12月12日发射以来，“嫦娥四号”已成功在轨交传数据近400小时（2018年11月11日）。“嫦娥四号”在轨飞行期间经历了月球和地球的中继通信和数据中继两次高潮。探测器通过中继卫星将数据传至地球，并由地面接收端将信息经嫦娥四号返回器发送至正在工作的着陆器上。“嫦娥四号”是我国首次月球探测任务，也是我国开展第二次地外天体采样返回、着陆探测任务的核心型号，可以说“嫦娥四号”承载着中国人的希望与梦想。“嫦娥四号”上搭载了许多我国首次使用的新技术，如：自动驾驶技术、微波测距技术、测控通信新技术、紫外可见光成像仪、月面巡视器自主导航定位与避障控制、无人交会对接系统等等。

月球背面的地形、地貌和地质特征与地球相似，所以它可以为地球提供许多有用的信息。中国嫦娥四号从月球轨道上的着陆器到地球，再到月球的测控与数据传回，一路走来都受到了地球与空间科学家的高度关注和重视并取得了丰硕的成果。虽然月球背面的着陆器面临着较大的风险和困难，但是我国的嫦娥五号、嫦娥六号和嫦娥七号等探测任务都已经取得了丰硕的成果，未来随着嫦娥五号、六号任务的完成或者将于明年正式完成无人登陆月球以及更远的深空探测，我们就能更加近距离地接触到地球了。

⑷ 理论上来说，施加一个不大的外力就能让月球背面转过来，或者改变现有地月间的距离。登录月球时，一般来讲

月球的正面永远向着地球.另一方面,除了在月面边沿附近的区域因天秤动而间中可见以外,月球的背面绝大部分不能从地球看见.在没有探测器的年代,月球的背面一直是个未知的世界.
月球背面的一大特色是它几乎没有月海这种较暗的月面特征.而当探测器运行至月球背面时,它将无法与地球直接通讯.
月球约一个农历月绕地球运行一周,而每小时相对背景星空移动半度,即与月面的视直径相若.与其他卫星不同,月球的轨道平面较接近黄道面,而不是在地球的赤道面附近.
相对于背景星空,月球围绕地球运行(月球公转)一周所需时间称为一个恒星月；而新月与下一个新月（或两个相同月相之间）所需的时间称为一个朔望月.朔望月较恒星月长是因为地球在月球运行期间,本身也在绕日的轨道上前进了一段距离.
因为月球的自转周期和它的公转周期是完全一样的,我们只能看见月球永远用同一面向著地球.自月球形成早期,月球便一直受到一个力矩/url]的影响引致自转速度减慢,这个过程称为潮汐锁定.亦因此,部分地球自转的角动量转变为月球绕地公转的角动量,其结果是月球以每年约38毫米的速度远离地球.同时地球的自转越来越慢,一天的长度每年变长15微秒.
月球对地球所施的引力是潮汐现象的起因之一.月球围绕地球的轨道为同步轨道,所谓的同步自转并非严格.由于月球轨道为椭圆形,当月球处于近日点时,它的自转速度便追不上公转速度,因此我们可见月面东部达东经98度的地区,相反,当月处于远日点时,自转速度比公转速度快,因此我们可见月面西部达西经98度的地区.这种现象称为天秤动.又由于月球轨道倾斜于地球赤道,因此月球在星空中移动时,极区会作约7度的晃动,这种现象称为天秤动.再者,由于月球距离地球只有60地球半径之遥,若观测者从月出观测至月落,观测点便有了一个地球直径的位移,可多见月面经度1度的地区.这种现象称为天秤动.
严格来说,地球与月球围绕共同质心运转,共同质心距地心4700千米（即地球半径的2/3处）.由于共同质心在地球表面以下,地球围绕共同质心的运动好像是在“晃动”一般.从地球北极上空观看,地球和月球均以迎时针方向自转；而且月球也是以迎时针绕地运行；甚至地球也是以迎时针绕日公转的.
很多人不明白为甚么月球轨道倾角和月球自转轴倾角的数值会有这么大的变化.其实,轨道倾角是相对于中心天体（即地球）而言的,而自转轴倾角则相对于卫星（即月球）本身的轨道面.在这个定义习惯很适合一般情况（例如人造卫星的轨道）而且是数值相当固定的,但月球却非如此.
月球的轨道平面（白道面）与黄道面（地球的公转轨道平面）保持著5.145 396°的夹角,而月球自转轴则与黄道面的法线成1.5424°的夹角.因为地球并非完美球形,而是在赤道较为隆起,因此白道面在不断进动（即与黄道的交点在顺时针转动）,每6793.5天（18.5966年）完成一周.期间,白道面相对于地球赤道面（地球赤道面以23.45°倾斜于黄道面）的夹角会由28.60°（即23.45°+ 5.15°） 至18.30°（即23.45°- 5.15°）之间变化.同样地,月球自转轴与白道面的夹角亦会介乎6.69°（即5.15° + 1.54°）及3.60°（即5.15° - 1.54°）.月球轨道这些变化又会反过来影响地球自转轴的倾角,使它出现±0.002 56°的摆动,称为章动.
白道面与黄道面的两个交点称为月交点－－其中升交点（北点）指月球通过该点往黄道面以北；降交点（南点）则指月球通过该点往黄道以南.当新月刚好在月交点上时,便会发生日食；而当满月刚好在月交点上时,便会发生月食.

⑸ 月球背面软着陆是怎样胜利实现的

由于月球绕地球公转时在作同步自转，所以过去人们对月球背面的情况几乎一无所知。相传1822年，84岁的威廉·赫歇耳弥留之际，他向神甫表示，如能见到月球的背面是他一生最大的幸福，可惜当时谁也没法满足他的要求。为了揭开这个千古之谜，前苏联在“月球2号”准确击中月球、实现硬着陆之后，于1959年10月4日发射了“月球3号”自动行星际站。它长1.3米，直径0.96米，重约279千克。10月6日，它开始进入绕月球的轨道飞行，最后则变为“人造小行星”。7日上午6时半左右，它顺利绕到了月球背面大约7000千米的高空处。在月球背面上空飞行的40分钟时间内，它用不同的比例拍摄了许多照片，并立即进行自动处理（包括改正由于透视作用引起的失真现象）然后把资料发回地球，从而使人类第一次见到了月球背面的真实状况。尽管限于当时的技术条件，这些照片的清晰度还不太理想，但无疑这是一批极其珍贵的照片。之后，“月球3号”飞离月球，成为一颗人造小行星。

“月球3号”的成功赢得了全世界一片赞扬。然而人类并不满足，他们继续努力着。因为要实现人类登月，硬着陆或是擦边而过都是不行的。必须像飞机那样在月面上徐徐下降才行。这需要在降落前开启制动火箭，向前方喷气，使速度逐渐减小，实行“软着陆”。显然，软着陆要比硬着陆难得多。

但是还有一个问题：月面上能否支持探测器呢？过去有人曾认为，由于几十亿年来陨星不断轰击，使月球表面上形成了一层很深的细尘似的流沙，飞船降下后就会像当年红军长征时过草地那样，陷入“沙潭”，使下降物遭到没顶之灾。所以，软着陆可以探明月面的实际情况，是人类登月前不可缺少的一步。

最早在月面上软着陆的仍然是前苏联的探测器——“月球9号”，这也是人类第一个“自动站”。它于1966年1月31日发射，起飞时的重量为1583千克。2月3日，它到达月球上空75千米处的地方，然后一个大约重100千克的“登月舱”与火箭自动脱开，慢慢向风暴洋的西部降下。这个登月舱安全着陆后（它在月面上的重量只有16千克左右），便自动打开了防护罩，摄影机也开始工作起来。它在月面上工作了75个小时，使人类得到了第一批从月球上拍得的天空及其表面的照片，给人以身临其境的感觉。月面上那种苍凉而奇特的景色，给人留下了深刻的印象。四个月后，美国的“勘测者1号”也安稳地降落在风暴洋内，它位于前苏联“月球9号”东南方的不远处。

美国的“勘测者”探测器起飞时的重量在1～1.5吨之间，登月舱约重280千克，装的仪器很多。例如“勘测者3号”除电视摄像机外，还带着一台月面取样用的特殊小挖土机。它1967年4月19日登上月面后，根据地面指挥部的命令，在“识海”内挖出了第一道人工沟渠，它深20厘米。挖出的月壤被送进登月舱进行化验和分析。“勘测者6号”在降落月面一星期后，在地面指挥下又重新从月面升起了4米高，移动了2.5米，8秒钟后再次降于月面。“勘测者7号”则通过激光测出了误差仅±15厘米的月地距离，精确度达到了一百亿分之四！若用它测量南京到北京的距离，误差在一根头发丝以内。

⑹ 如何从月球的背面与地球的表面进行联系

估计得用卫星中继。在月球赤道上空平均放置3颗卫星，这样可以保证月球背面每时每刻至少有一颗卫星，信号最多经过两次卫星接力可以转到月球正面然后发往地球。不过更实际的可能是先转到月球正面的地面站，然后用大功率发往地球。

⑺ 嫦娥四号是怎么登陆月球背面的它是如何与地球建立链接的

嫦娥四号是怎么登陆月球背面的？它是如何与地球建立链接的？由于月球背面没有大气层，所以它的大气层将来自地球的热量散失。我们今天要说的嫦娥四号可能是人类有史以来所见过最伟大、最安全且最成功的登月器。

在返回地球的旅程中，嫦娥四号被带到一个平坦的平台上，在那里它能使用一个燃料箱来推动它。当返回地球时，这款火箭将能够用自己发射出的推力来保持这颗卫星的平稳。当着陆系统与地面失去联系时，这颗卫星会继续发射出卫星去寻找下一个降落地点，直到卫星与地球完全分离。当一颗卫星接近月球时，它会被捕获并启动自己的引擎。

⑻ 把月球背面改造成为一个巨大的天文望远镜是可行的吗

如果想要拍摄宇宙中最遥远、最未受污染的天体照片，最好的选择就是离开地球。在地球上，有各种各样的因素会影响到天文望远镜的成像能力。光污染限制了我们看得多深远，大气破坏了望远镜的分辨能力，云层和天气干扰了发光天体，太阳和地球本身阻挡了我们所看到的天空。

正因为如此，哈勃、钱德拉、费米、斯皮策等太空望远镜已经展示了太空望远镜的巨大功效，这些望远镜传回地球的图像和数据远胜于任何类似的陆基天文望远镜。那么，为什么不把天文望远镜放在真空的月球表面上呢？

从地球的角度来看，任何航天器在月球背面飞行都会引起我们所说的无线电中断。无线电波不能穿过月球，这意味着在月球背面无法直接向地球发送或接收信号。只有发射类似于鹊桥号的中继卫星，才能实现与地球与月球背面的实时通信。

⑼ 从月球背面怎样给地球传送信息

两个办法：

一个是使用卫星转播。在月球背面的延长线上，有一个特殊点称为地月系统的第二拉格朗日点，如果在这里附近放上一颗卫星，它将在这一点附近漂移。我们可以控制它的漂移幅度，使之能同时被月球背面的天文台和地球上观测到，那么就可以通过这颗卫星传递信号了。
还有一种办法就是把天文台建在月球的极地附近。在这里，地球始终（或者相当长时间）悬浮在地平线之上几度。可以选择合适的地形，把低频射电观测用的天线建在洼地或环形山内，让地形遮蔽地球。同时，另外专门在高处建通信用的高频天线，与地球保持联络。