十代雅阁车身钢材多少Mpa

A. 2022款雅阁钢材强度

高抗拉强度钢其占比达到64.4%其中780、980和1500 MPa等级的高强度钢占比为36.5%。
新一代雅阁广泛使用高抗拉强度钢，其占比达到64.4%，其中780、980和1500 MPa等级的高强度钢占比为36.5%，虽然本田没有将590Mpa列入超强度钢的范畴，但从结构图来看，加入深蓝色的590Mpa钢之后，超强度钢整体占比也达到50%，并且红色热成型钢的使用范围明显没有起亚多，在车顶纵梁和前门框的位置使用了980Mpa的钢材，这与凯酷有明显的差距，本田表示最新一代ACE（Advanced Compatibility Engineering）设计理念可以增加前后部车架碰撞溃缩和能量吸收效果，同时更加注重车厢静音和轻量化，但在结构的刚度上，显然起亚凯酷更胜一筹。

B. 2022款英诗派a柱是1280吗

2022款英诗派车身钢材强度和B柱钢材强度为780mpa，
不算很高。东风本田INSPIRE的A柱和B柱钢材强度为780mpa，而广汽本田雅阁A柱钢材强度为980mpa。东风本田INSPIRE疑存偷工减料，A柱钢材刚性不足，这就是碰撞测试中雅阁和INSPIRE存在差异的主要原因。

C. 十代雅阁的发动机参数是多少

十代雅阁的发动机参数：搭载1.5T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机，1.5T发动机的最大功率为143kw，最大扭矩为260nm，燃油版车型搭载的是CVT无级变速箱，混动版车型搭载的是ECVT无级变速箱。十代雅阁的车身长为4893mm、宽为1862mm、高为1449mm，轴距为2830mm。第十代雅阁是搭载安全配置非常齐全的车型，除了230TURBO和260TURBO的入门车型，其余车型均搭载HondaSENSING安全系统。第十代雅阁有更低趴和宽阔的车身、突出的前鼻、接近于轿跑般的车顶曲线，脱离了以往雅阁的传统设计风格。

D. 16款雅阁九代半2用的多少兆帕的钢材

980兆帕。屈服强度到抗拉强度之间是钢材的塑性变形阶段，九代雅阁的钢材强度分1500、980、780、590、440、270MPa几个等级，其中16款的采用的是980兆帕的钢材。雅阁是本田旗下的一款中型轿车。九代雅阁都使用了两款发动机,一款是2.0升自然吸气发动机,另一款是2.4升自然吸气发动机。

E. 雅阁所谓"590号特种钢板"强度为多少Mpa

当然是590Mpa了！
目前汽车生产中，使用得最多的是普通低碳钢板。低碳钢板具有很好的版塑性权加工性能，强度和刚度也能满足汽车车身的要求，同时能满足车身拼焊的要求，因此在汽车车身上应用很广。为了满足汽车制造业追求轻量化的要求，钢铁企业推出高强度汽车钢材系列钢板。这种高强度钢板是在低碳钢板的基础上采用强化方法得到的，抗拉强度得到大幅增强。利用高强度特性，可以在厚度减薄的情况下依然保持汽车车身的机械性能要求，从而减轻了汽车重量。例如BH钢板是在低强度的条件下，经过冲压成形之后，进行烤漆加工热处理，以提高其抗拉强度。对比之下，以往生产的强度在440MPa的钢板，在采用这种加工技术以后强度可增加到500MPa甚至590Mpa。原来用厚度1毫米钢板做侧面板，用高强度钢板只需厚度0.8毫米。采用高强度钢板还可以有效地提高汽车车身的抗冲击性能，防止在行驶中由于路面的砂石飞溅碰撞产生凹痕，延长了汽车的使用寿命。

F. 2022款雅阁a柱强度

980mpa。雅阁（Accord），本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。2022款雅阁a柱强度为980mpa，2022款雅阁A柱与B柱分别使用了1500mpa的高强度钢材，而国产雅阁呢，采用的是强度只有980mpa的钢材，比美版足足少了520mpa的强度。

G. 2022款雅阁车身钢材强度

1300mpa。
本田雅阁在车身结构方面运用了大量超高强度钢，其中超高强度钢材的使用达到百分之29，是本田采用超高强度钢占比最高的量产车型，雅阁使用高强度钢材车身具有多项辅助驾驶功能。
雅阁2022款属于中型车，车身结构是4门5座三厢车，整体来说2022款本田雅阁还是一如既往的均衡。

H. 2018款本田雅阁的车身重量是多少

2018款本田雅阁基于来CGP平台打造的，本田源在雅阁的车身轻量化方面下了大功夫。新车29%的车身采用超高强度钢材，这使得其抗扭刚性较现款提高24--32%，同时整车减重50-80kg，整车质量为1500Kg左右，前悬架部分采用全铝副车架，使新雅阁前后配重达61:39，车身更为灵活轻巧，同时还能提供更好的燃油经济性。加上2018款本田雅阁车宽增加10毫米，车高降低15毫米，前后轮距分别增加5毫米和20毫米，重心降低10毫米，空力效率提高约3%，前麦弗逊悬架搭配全铝副车架，相比上代车型来说，操控性能更加出色。

I. 混动雅阁22款钢材强度

混动雅阁22款钢材强度为1300mpa，车身结构方面运用了大量超高强度钢，其中超高强度钢材的使用达到百分之29，是本田采用超高强度钢占比最高的量产车型。雅阁是本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport。2018年4月16日，全新一代本田雅阁，也就是第十代本田雅阁在中国正式上市。在消除高速过弯时接地面积变化方面，米其林在PSS上采用了可变接地面积技术，豪华版选用215/60 R16米其林轮胎。