钢材运输费用怎么算

㈠ （成都）钢材运输费和吊装费是如何计算的啊

运输费用都是按吨计算，吊装是按次或记吨收费，可以找你当地比较大的物流公司就可以运送

㈡ 钢结构运输费怎么计算请举例

一般运费是按吨位、公里计算的，比如上海到北京，每吨800元，然后乘以运输货物的吨位计算

㈢ 钢结构构件运费怎么测算的

按每吨.公里费用测算，一般也就0.5~0.8元吧。

㈣ 钢材公路汽车运输运费1吨公里多少钱

目前钢材运输费用还是按距离远近，是否超载来计费。
比如武汉室内基本就是0.8元每吨每公里。
南昌超载比较厉害就是0.4元每吨每公里。
所以正常按国家的严控范围内都在0.8元每吨每公里左右。

㈤ 钢材运输如果按公里怎样计费

5吨车也就是5.5元/公里，门到门，含一切费用，2吨车，4.0元/公里，门到门，含一切费用。以上不开道路运输增值税发票。

㈥ 钢材运输的运费一般如何计算

一般车队以30吨为一车，价格便宜，其他的按商量而定

㈦ 高分求，关于钢铁运输及费用问题

你好, 什么价格是按照多少公里来计算的,300公里的话价格应该在160元左右一内吨,不是因为拖钢容材才这个价格,运输业不管你拖什么,都是按照吨位和距离来定价格的. 还有运输的卡车的吨位是不一样的,我想你所说的那种卡车是18个轮子的那种,这个卡车叫半挂车,能拉30吨以上,因为我也是搞运输的,希望对你有帮助.

㈧ 内河船运钢材运费标准

每公里的费用为125000元。钢材运费在内河船运中是很贵的，其标准是每公里的费用为125000元。内河运输是指使用船舶通过国际内江湖河川等天然或人工水道，运送货物和旅客的一种运输方式。

㈨ 工程预算中，材料的运输费怎么算二次搬运费怎么进行确认

计算方法：二次搬运费=直接工程费×二次搬运费费率（%）。

二次搬运费费率（%）=年平均二次搬运费开支额/（全年建安产值×直接工程费占总造价的比例（%））

二次搬运费：因施工场地狭小等特殊情况而发生的材料、构配件、半成品等一次运输不能到达堆放地点，必须进行二次或者多次搬运所发生的费用。

一般施工工程中所使用的多种建材，包括成品和半成品构件，都应按施工组织设计要求，运送到施工现场指定的地点堆积；但有些工地因遇到施工场地狭小，或因交通道路条件较差使得运输车辆难以直接到达指定地点，而需要通过小车或人力进行第二次或多次的转运所需的费用，称为材料的二次搬运费。

一般为超过200m即发生二次搬运费。二次搬运费的内容： 是指因施工场地狭小等特殊情况而发生的二次搬运费用。 一般施工工程中所使用的多种建材，包括成品和半成品构件，都应按施工组织设计要求，运送到施工现场指定的地点堆积。

材料、半成品、设备等到场后，在施工点材料300~500m100外，设备m100-150m外（各地区可能有差别，具体需查找当地定额说明）可以计取二次搬运费用。重量距离依据实际情况计算。

(9)钢材运输费用怎么算扩展阅读

实际操作中注意的几个问题：

1、二次搬运费是投标时一次计取，结算不补的措施费，结算时追加二次搬运费以后不要问应该不应该，而是应当祈祷有没有运气要回来。

2、二次搬运费在图纸上是看不出来的，要真正把握是否发生二次搬运费、发生多少是要到现场勘察才能有发言权。

3、二次搬运费是最难操作的措施费，合同里的漏洞是操作二次搬运费最有力的工具，要发现并把握住。

4、甲方的违约是另一条追加二次搬运费的依据，及时办理有效签证，机会可不能错过。

5、 如果投标时低价赔钱中标，过程中又没有发生图纸变更，施工方唯一起死回生的法术就是进场后追加类似二次搬运费这样无法获取证据的费用。

6、如果建设方被施工方套上绞索，二次搬运费一定会搬开被套者脚下的支撑。

7、现在二次搬运费在实际施工时发生有时会很多，特别是块料项目工作，每平米的二次搬运费达到3-5元/m2，这种费用在标底里是不存在的，所以投标时施工方总觉得标底造价太低，政府造价部门现在对措施费完全放开，定为竞争性费用，建设方意识里认为竞争性费用就是无限让利费用，可以不计取。

8、 以前用相对数表示的费用很不科学，如果项目中涂料工作占大部分，二次搬运费可能发生不会太多， 这类工作完全可以用实物量计取的工作可以参考钢结构、砼预制构件的操作方法，用定额子目形式约定二次搬运费用。这样无论是建设方还是施工方都有操作的依据。

㈩ 钢材是怎么运输和如何结算运输费用

钢材基本上用的都是大卡车运输的，一车的吨位是不能超过4吨的。运费是单算单结的。