汽车弹簧是什么钢材

Ⅰ 汽车弹簧钢板是什么材质

汽车弹簧钢板是什么材质？ 1.汽车悬架系统非常重要。它由车身和轮胎之间的弹簧和减震器组成，能有效缓冲所能承受的垂直载荷，使汽车在行驶时更加舒适。其中，汽车弹簧起着重要的作用，弹簧钢板一般由几块钢板组成，简称钢板弹簧。2.汽车弹簧钢板的材质一般为65Mn(65锰钢)，主要用于承受冲击、压制、材料磨损等恶劣工况。使用碳弹簧钢和合金弹簧钢。一般65Mn的硬度在HRC20以下，热处理后的硬度可以达到HRC60以上，淬火后的硬度一般在HRC62左右。一般汽车钢板弹簧的硬度在HRC40-55之间，根据乘用车、SUV、越野车、军车、卡车等的不同类型，需要不同的硬度。 @2019

Ⅱ 汽车弹簧钢板是什么钢

汽车弹簧钢板，俗称：弓子板。
是65Mn（六十五锰）弹簧钢材质。

Ⅲ 汽车弹簧钢板是什么材质多少号钢

汽车弹簧钢板是什么材质
一般采用60Si2Mn、50CrV等材料，工艺采用落料、钻孔、轧耳、淬火、回火、抛丸、装配、预压、涂装等工艺。汽车弹簧，也称为钢板弹簧，在北方地区通常被称为钢板。它由几块不等长不等曲率的钢板组成，安装后两端自然向上弯曲。汽车弹簧钢板的作用:路面对车轮的冲击来临时，钢板会发生变形，起到缓冲减振的作用，纵向布置时还起到导向传力的作用。它还具有纵向排列的导向和传力功能。钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的弹性元件之一。它是由几个等宽不等长(厚度可以相等，也可以不相等)的合金弹簧片组成的强度近似相等的弹性梁。当钢板弹簧安装在汽车悬架中时，当垂直载荷为正时，所有的钢板弹簧都会变形，并倾向于向上弯曲。此时，车轴和 车架 相互靠近。当车轴与车架相距较远时，钢板弹簧的正向垂直载荷和变形会逐渐减小，有时甚至反向。主线圈耳受力严重，是薄弱点。为了改善主线圈耳的受力情况，第二片的末端往往弯成线圈耳，缠绕在主线圈耳的外面，称为包耳。为了使每个片在弹性变形期间能够相对滑动，在主片卷耳和第二片卷耳之间留有大的空间隙。在一些悬架中，板簧的两端不是卷耳，而是采用其他支撑连接方式，如橡胶支撑垫。扁平的矩形钢板呈弧形，上面叠放着几个底盘弹簧，弹簧的一端用销钉安装在吊架上，另一端用吊耳连接在大梁上，使弹簧可以伸缩。目前适用于中大型货车。

Ⅳ 汽车弹簧板材质和国标45号钢哪个硬度好

汽车弹簧钢材和国标45号钢当然是国标45号钢的硬度好，弹簧钢的强度不算太高，但是有任性。
弹簧钢是指由于在淬火和回火状态下的弹性，而专门用于制造弹簧和弹性元件的钢。钢的弹性取决于其弹性变形的能力，即在规定的范围之内，弹性变形的能力使其承受一定的载荷，在载荷去除之后不出现永久变形。弹簧钢应具有优良的综合性能，如力学性能特别是弹性极限、强度极限、屈强比、抗弹减性能即抗弹性减退性能，又称抗松弛性能、疲劳性能、淬透性、物理化学性能耐热、耐低温、抗氧化、耐腐蚀等。为了满足上述性能要求，弹簧钢具有优良的冶金质量高的纯洁度和均匀性、良好的表面质量严格控制表面缺陷和脱碳、精确的外形和尺寸。
根据GB/T 13304标准，按照基本性能及使用特性一，弹簧钢属于机械结构用钢；按照质量等级，属于特殊质量钢，即在生产过程中需要特别严格控制质量和性能的钢。按照中国习惯，弹簧钢属于特殊钢，制作弹簧钢的时候技术要求比较高，过硬的技术直接决定品质的高低。
弹簧在冲击、振动或长期交应力下使用，所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等 碳素弹簧钢即含碳量WC在0.6%-0.9%范围内的优质碳素结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种，它们的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能

Ⅳ 弹簧一般都是什么材质的

弹簧的材质一般都是高碳钢的

Ⅵ 汽车弹簧钢是什么材料 汽车弹簧钢哪些材料好

1、钢板弹簧:由几块不等长不等曲率的钢板组成。安装后，两端自然向上弯曲。路面对车轮的冲击来临时，钢板发生变形，起到缓冲减振的作用，纵向布置时还起到导向和传力的作用。非独立悬架大多采用板簧作为弹性元件，可以省去导向装置和减震器，结构简单。

2、钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的弹性元件。它是由几个等宽不等长(厚度可以相等也可以不等)的合金弹簧片组成的强度近似相等的弹性梁。

3、当钢板弹簧安装在汽车悬架中时，当垂直载荷为正时，所有的钢板弹簧基本都变形，并趋于向上拱起。此时，车轴和车架相互靠近。当车轴与车架相距较远时，钢板弹簧的正向垂直载荷和变形会逐渐减小，有时甚至反向。

4、主线圈耳受力严重，是薄弱点。为了改善主线圈耳的受力情况，第二线圈耳的末端往往弯成线圈耳，缠绕在主线圈耳的外面，称为包耳。从而使弹性变形时各片有可能同比滑动，在主片卷耳和次片卷耳之间留有较大的空间隙。在一些悬架中，板簧的两端不是卷耳，而是使用其他支撑连接方法，如橡胶支撑垫。

5、扁平的矩形钢板呈弧形，上面叠放着几个底盘弹簧，弹簧的一端用销钉安装在吊架上，另一端用吊耳连接在大梁上，使弹簧可以伸缩。目前已满足中大型货车的客观条件要求。

Ⅶ 汽车的弹簧片是什么材质的硬度是多少

材质：

弹簧片可以选用磷青铜、锡青铜、65mn、55Si2Mn、60Si2MnA、55SiMnVB、55SiMnMoV、60CrMn、60CrMnB、302、316等牌号的扁钢带。版

依材权料之特性应用于不同环境之作动机构，弹簧片广泛用于各类接触装置中，而用的最多的是形状最简单的直悬臂式片弹簧。接触片的电阻必须小，因此用青铜制造。

硬度：

根据使用性能要求提出对弹簧片热处理的要求，热处理后的硬度一般可以在36~52HRC之间确定。

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技术要求

1、弯曲加工部分的半径。弹簧片在成型时，大多数要进行弯曲加工。若弯曲部分的曲率半径相对较小，则这些部分要产生很大的应力。因此，如要避免弯曲部分产生较大的应力，则设计时应使弯曲半径至少是板厚的五倍。

2、缺口处或孔部位的应力集中。弹簧片常会有阶梯部分以及开孔，在尺寸急剧变化的阶梯处，将产生应力集中。孔的直径越小板宽越大，则这一应力集中系数越大。

3、弹簧片形状和尺寸公差。片弹簧多用冲压加工，在设计时要考虑选择适宜冲压加工的形状和尺寸，同时，还要充分考虑弹簧片在弯曲加工时的回弹及热处理时产生的变形等尺寸公差。