1. 第九代雅阁车身具备同级别顶级的安全性，其车身高强度钢材使用率达到了多少
九代这次用的钢板强度 是很高的，被动安全性能上得到了很大提升了 据说980兆帕。 宣传单这么说的
2. 丰田海美瑞车身用多少兆帕钢材
这个问题并没有来什么意义自，都是厂家的宣传噱头而已。首先，刚才的强度分屈服强度和拉伸强度，单位都是兆帕。很多车企在宣传的时候根本都没有指明到底是哪个强度。其次是，即使用了超高强度的钢材，还得看它用了多少高强度钢材，具体用在了什么地方。如果就在车顶给来一块，再高强度又有嘛用呢？这类似于一个水桶能装多少水是一样的，要看最矮的那块板有多高。
3. 雅阁所谓"590号特种钢板"强度为多少Mpa
当然是590Mpa了！
目前汽车生产中，使用得最多的是普通低碳钢板。低碳钢板具有很好的版塑性权加工性能，强度和刚度也能满足汽车车身的要求，同时能满足车身拼焊的要求，因此在汽车车身上应用很广。为了满足汽车制造业追求轻量化的要求，钢铁企业推出高强度汽车钢材系列钢板。这种高强度钢板是在低碳钢板的基础上采用强化方法得到的，抗拉强度得到大幅增强。利用高强度特性，可以在厚度减薄的情况下依然保持汽车车身的机械性能要求，从而减轻了汽车重量。例如BH钢板是在低强度的条件下，经过冲压成形之后，进行烤漆加工热处理，以提高其抗拉强度。对比之下，以往生产的强度在440MPa的钢板，在采用这种加工技术以后强度可增加到500MPa甚至590Mpa。原来用厚度1毫米钢板做侧面板，用高强度钢板只需厚度0.8毫米。采用高强度钢板还可以有效地提高汽车车身的抗冲击性能，防止在行驶中由于路面的砂石飞溅碰撞产生凹痕，延长了汽车的使用寿命。
4. 谁有雅阁车身钢材强度图，国内的
速度超过120，什么车都要完蛋
5. 本田inspier车身钢材用料多少
这个问题并没有什么意义，都是厂家的宣传噱头而已。首先，刚才的强度分内屈服强度和拉伸强度，单容位都是兆帕。很多车企在宣传的时候根本都没有指明到底是哪个强度。其次是，即使用了超高强度的钢材，还得看它用了多少高强度钢材，具体用在了什么地...
6. 1000兆帕的钢材多少钱一吨
中钢网钢材价来格行情监测显源示，全国20mmHRB400E螺纹钢平均价格2491元/吨，较上个交易日下调10元/吨。20mm普中板平均价格为2593元/吨，较上个交易日下调3元/吨。3.0mm热卷平均价格2725元/吨，较上个交易日下调3元/吨。
7. 平时说的压力多少多少公斤是多少兆帕啊，比如钢管的
这复两个是没有办法直制接比较的啦
“1兆帕”是压强的单位，即1兆帕＝1000000帕的。
一平方米的面积上受到的压力是一牛顿时所产生的压强为一帕斯卡[1Pa=1N/(M×M)]。
而公斤力是力的单位：1公斤力＝9.8牛顿。
这是两个不同概念的物理量，没法说“1兆帕等于多少公斤力”。
但彼此有一定的关系：要产生“1兆帕”的压强，需在1平方厘米的面积上，施加的压力约是10公斤。
8. 2018款本田雅阁的车身重量是多少
2018款本田雅阁基于来CGP平台打造的，本田源在雅阁的车身轻量化方面下了大功夫。新车29%的车身采用超高强度钢材，这使得其抗扭刚性较现款提高24--32%，同时整车减重50-80kg，整车质量为1500Kg左右，前悬架部分采用全铝副车架，使新雅阁前后配重达61:39，车身更为灵活轻巧，同时还能提供更好的燃油经济性。加上2018款本田雅阁车宽增加10毫米，车高降低15毫米，前后轮距分别增加5毫米和20毫米，重心降低10毫米，空力效率提高约3%，前麦弗逊悬架搭配全铝副车架，相比上代车型来说，操控性能更加出色。