1. 高速公路指示牌用的是什么钢管
2. 市政道路照明工程，求一施工组织设计方案及内业资料范本！
六、道路施工组织方案（参考）
一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表
二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标
三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程
四、保证措施
1．质量体系与保证措施
2．工期保证措施
3．人员安排与保证措施
4．安全生产保证措施
5．环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施
6．支付保障措施（有关民工工资 、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证措施）
一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表
1、工程概况
1.1工程名称：***路工程照明工程施工
1.2建设地点：***路位于***区的东面、***区的西面，是目前***区连接珠三角及广州、禅城的主要出入口，是省道***线的其中一段。***路***段两侧辅路工程，路线起点位于***，桩号K63+470，经过九江墩根、烟南、河清及西樵大同、朝山及新田，路线终点接高明大桥东岸桥头，桩号K73+050，路线呈东～西走向，路线全长9.58公里。其中，九西立交两侧ZK64+280～ZK64+811.910,YK64+150～YK64+830.361及九江大道设计范围ZK71+130.1～ZK71+651.3,YK71+155.3～YK71+676.5路段，不纳入本工程范围。本项目道路等级采用城市次干道（Ⅰ级）兼二级公路标准，设计行车速度50km/h，左辅路的车道数为1×2，右辅路的车道数为1×2，路基宽度左辅路12m，右辅路12m，面层加铺沥青混凝土。路面设计标准荷载为双轮组单轴BZZ-100。
1.3施工总工期预计为90日历天，在2010年10月20日之前完工。
1.4工程范围：包括地面道路和桥梁照明、景观照明、广告用电、绿化用电、道路照明的线缆敷设、防雷接地等（不含高压部分，其中，九西立交两侧ZK64+280～ZK64+811.910、YK64+150～YK64+830.361及九江大道设计范围ZK71+130.1～ZK71+651.3、YK71+155.3～YK71+676.5路段，不纳入本工程范围。具体以施工图纸和工程量清单为准）。本工程预算建安费约842万元。
2、工程施工特点
根据***路***段两侧辅路工程(K63+470～K73+050) 照明工程施工招标文件及现场实际条件，本工程有以下几个特点：
2.1工作场地狭长，施工有一定的难度。
2.2工期紧张，有一定的难度。
3、编制依据
3.1***路***段两侧辅路工程(K63+470～K73+050) 照明工程施工招标文件。
3.2现场的实际施工场地条件。
3.3我公司的实际情况已有实力。
4、技术条件
4.1招标文件的技术条款。
4.2设计图纸的具体要求。
4.3相关质量检验评定标准
5、施工组织机构
5.1公司简介
本公司自创建以来，以“加快发展、服务社会”为宗旨，坚持“高起点、高标准”的发展方向，发扬“诚信、敬业、开拓、创新”的企业精神，积极进取、不断创新，打造了一支训练有素、专业高效的员工队伍。
公司成立至今，公司全体员工都本着“团结奋进、积极进取”的工作态度，现已成功完成多项道路亮化工程施工。
我们将继续坚持诚信服务的精神、不断更新、提高专业工程管理技术，营造出更多优秀的亮化工程。
对项目实行三级阶梯管理，工程项目实行项目管理法。公司主要职责，贯彻国家有关建筑法令、法规，执行ISO9001质量管理体系，对工程部实行行业规范性的指导，为各项目部培养高级管理与技术人才。工程部主要职责，执行公司的各项指令，提供工程项目人、财、物的支持，对项目工程质量工期、安全、财务、实行指导性、监督性的管理。项目经理部：按项目管理法对项目工程质量、工期、安全、文明施工实行全面管理，全面履行工程管理目标，是本工程的主要管理力量。
5.2施工组织机构图（见下页）
6、施工总平面布置
6.1施工部署
6.1.1劳动力组织部署
（1）工程开工，项目经理部管理人员及技术人员到位。
（2）召开项目部开工交底会，各工种人员的进场时间按工程进度安排分批进场。并根据工程需要，随时调配人员，满足现场要求。
6.1.2 施工机具部署：机具需用计划，按工程进度投入到位。
6.1.3施工临时设施：根据现场实际情况，临时住房地点与甲方协商。
6.2施工准备
6.2.1技术准备
（1）在此施工组织计划的基础上，项目部根据现场实际情况和技术规范，编制更为详细的，操作性强的施工组织计划、施工工序安排及各分项工程施工方案，与技术交底及安全交底。
（2）按施工图纸编制详细的材料需用计划并确保到场时间。
（3）结合甲方要求与现场实际情况，重新编制现场平面布置图。
6.2.2工程现场及材料准备（工程部、材料供用部）
（1）同甲方与监理单位一起移交工作面，按甲方要求提供的总平面布置搭建临时设施
（2）向甲方与监理送交各种材料的样品，并及时征得甲方与监理的认可
（3）按项目部确定的各种材料到场时间与材料供应商签定定货合同
（4）制定现场材料管理制度，质量与安全管理制度，人员管理制度等各项有关管理制度。
6.2.3与甲方及监理的联系与沟通
工程施工中，施工管理人员应经常与甲方及监理的有关人员保持联系，约同甲方及监理检查工地，介绍施工情况，并及时将甲方及监理的意见反映到项目经理部。
（1）工程开工时，请甲方及监理在开工报告中签字盖章，以作为工期计算的基础
（2）听取甲方提出的设计意见，对不能做到的，必须予以解释，变更设计必须得到甲方及监理签章认可
（3）邀请甲方及监理参加对已完工程和中间分项工程的验收，通过后及时请甲方监理在验收资料上盖章。
6.3施工总平面布置图（附后）
7、施工总体进度计划
7.1施工进度计划
工程计划工期为90日历天，于2010年10月20日完工。
7.2施工进度计划说明
根据业主总工期要求，该亮工程计划工期为90日历天,我公司承诺严格按甲方的总工期进度安排完成所承的施工任务。
7.2.1具体计划说明如下：
7.2.1.1进场后会和总包协调定出合理的进度计划。
7.2.1.2工程现场相当复杂,这次投标工期承诺,是考虑该部分没有任何影响的情况下可以完成。
7.2.1.3在业主及总包方的大力的协调下,我方要决心排除困难,保质保量的完成施工任务。
7.2.2施工总体进度计划表（附后）
二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标
1、工程质量目标：响应招标文件的要求，各项系统功能性验收、结构验收符合国家规范标准，满足安全、舒适、耐用的要求。按建设工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）评定为合格。依据设计图纸组织进行施工、验收，确保工程质量达到合格标准。
2、工期目标：采用分段平行施工与流水交叉作业的施工方法组织施工，网络优化组合，在保证本标段工程质量达到合格标准的前提下，在90日历天内完成本工程承包范围内的全部施工任务，于2010年10月20日完工。
3、安全目标：严格按建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》进行管理，组织施工，杜绝一切大小安全事故。“安全第一”，安全生产是实现工程质量优良的保证，同时也是提高工作效率的保证，施工中必须加强安全意识，严格遵照操作规程，建立安全保证体系。确保工程施工无重大伤亡事故，一般工伤事故发生率2‰以下。
4、文明施工管理目标：
4.1施工场地材料堆放整齐划一、场地标牌图识齐全、做到工完场清。
4.2与甲方配合好，接受监理单位按监理程序监控。
4.3真诚与沿线村民合作，文明施工。
三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程
1.工程概况：
本工程是***路***段两侧铺路工程的照明工程设计，道路全长9580米，道路红线宽度64米。
2.涉及范围
本工程为***路两侧铺路工程，沿线已基本城市化；根据本项目特点，本工程采用全线照明方案。
本工程道路照明参照二级公路兼城市次干路（设计速度50KN/h）标准设计，行车道照明便准为151x。
3.供电设计
本项目沿线设立6处箱式变电站，变电站尽量安置在负荷中心，并采用环网供电方式，10KV电源引自附近的公用电网。高压部分次啊用树干式供电，低压部分采用放射式供电。
照明用电负荷为445.7KW，预留广告灯箱负荷为230KW，备用负荷为200KW，采用380V/220V电源供电。电源由业主与供电部门协商就近接取。
根据道路规划几负荷分析，如下设置箱式变电站：
道路桩号ZK64附近设1#箱式变电站B1,100KVA箱式变压器1座。
道路桩号ZK65+674.2附近设2#箱式变电站B2,250KVA箱式变压器1座。
道路桩号ZK65+674.2附近设2#箱式变电站B2,200KVA箱式变压器1座。
道路桩号ZK68+207.8附近设3#箱式变电站B3,200KVA箱式变压器1座。
道路桩号ZK68+497附近设4#箱式变电站B4,200KVA箱式变压器1座。
道路桩号ZK70+407附近设5#箱式变电站B5,200KVA箱式变压器1座。
道路桩号ZK65+674.2附近设6#箱式变电站B6,200KVA箱式变压器1座。
箱式变电站室外落地安装，箱式变电站几基础图由厂家配套提供并协助安装。
供电系统采用集中动态方式，补偿后功率因数达到0.9以上。
4.照明设计
本路段全线照明系统包括：道路照明、桥梁照明。
单臂路灯光源为1×400W高压钠灯，灯具安装高度为12米，IP等级不少于IP65，间距约30米，设置在人行道内侧边缘；双臂路灯光源为2×400W高压钠灯，灯具安装高度为12米，IP等级不少于IP65,主要设置在大的小路交叉处；庭院灯光源为1x55W节能灯，灯具安装高度为4米，IP等级不小于IP65，设置在龙山跨线桥ZK65+300-ZK66+200，YK65+300-YK67+900；泛光灯光源为6×400W高压钠灯，灯具安装高度为16米，IP等级不少于IP65，主要设置在人行道横穿主路处。
高压钠灯分全夜灯、半夜灯，其中一只为全夜灯，一只为半夜灯，深夜关闭半夜灯。
单、双臂路灯配电采用三相四线制、接220V电源，泛光灯接380V电源，各灯所接回路及相序详见照明平面图标注。
单、双臂路灯安装在人行道靠机动车道侧，中心距机动车道边缘0.5米，基座顶面平行人道面。泛光灯安装在主轴路间绿化带端头的圆心位置。庭院灯安装在桥下通道路基外侧。桥梁部分的路灯基座与桥梁结构连成整体。
照明线路采用VV-1KV-4x25mm2+1x16mm2电力电缆穿φ75PVC管埋地敷设，过路段套SC100镀锌钢管保护，灯具与电缆之间连线采用BVVB-500-3x2.5mm2铜芯绝缘导线。预埋广告用电线路预埋φ75套管，电缆暂不敷设，与照明线路共沟敷设。道路部分管线埋深要求管顶距地不少于0.7米、桥梁部分管线设置在人行道板下。
桥下辅道照明采用庭院灯。交叉路口采用泛光灯重点照明。
5照明控制
照明控制在养护管理中心变配电所值班室通过微机实现手动和自动定时控制功能，是照明控制智能化，按全开、关方式和全夜灯、半夜灯方式进行控制。
6防雷接地系统
本工程接地采用TN-S系统，路灯接地干线采用φ12镀锌圆钢敷设在路灯电源底部，埋深不少于0.7米。所有路灯均在灯杆基础底部埋设垂直接地极，并与接地干线相连接。并用φ12镀锌圆将垂直接地极与箱式变电站接地装置和各路灯灯杆作总等电位联结。要求接地电阻小于4欧，若实测达不到要求，应增加垂直接地极。
本路段要求：10KV高压引入电源、5.5KV沿线输电采用直埋电缆方式，电缆埋地长度要求≥2p1/2（p为当地土壤电阻率）。电源引入端应装避雷器，电缆金属外皮应与避雷器共用接地装置。所有照明箱、照明灯杆、埋地变压器、金属框架均可靠接地。
7.安装部位的施工程序：
***路K63+470至 K73+050段共计9.58公里。安装总承包单位应根据图纸，做好大灯具布设。线缆敷设详细深化设计。经建设、设计监理布控后，进行按合同规定订货，开箱，经建设监理单位查验合格后开始在桥梁两侧人行道板下穿管敷设电缆和景观灯的安装工作。当土建部分的C25灯杆基础，C20非过路段电缆手井基础，C25过路段电缆手井基础，C20地面组合式变电站基础的砼强度均达到80%以上设计强度，可有预埋件位置，标高均验收合格，2×PE-75×5，2×玻璃钢管-92保护管的埋设隐蔽验收与覆土验收均合格后装饰300m长度后，即开始扦入道路两侧电缆安装，道路两侧灯杆安装工作。
当桥梁两侧的灯杆基础已由结构施工单位施工，并验收合格，安装单位亦可扦入一支安装队伍，专门负责桥梁两侧灯杆电缆的安装工作。
这样就可有计划有组织的进行平行流水作业，达到圆满完成全部照明及供配电工程。
8.主要施工项目的施工方法与质量控制：
（一）道路照明灯杆基础的施工：
本基础位于道路两侧绿化带内，基础中心距侧石边500mm，高1500，平面尺寸600×600的与平面尺寸1700×1200的C25砼基础整浇一体的短柱，顶石与侧石顶齐平，沿道路纵向，间距30米，对称均匀布设。设计要求基础放置在第三层淤泥质亚粘土层上，承载力≥60Kpa，如遇填土、耕土需要清除，然后用砂夹石分30cm一层夯实回填至距道路侧石顶面高度1700，经监理检查，验收合格后，施工C15素砼垫层100厚，用平板振捣器振动密实，人工用木抹子抹平。铺50mm厚砼垫块后，绑扎Ф14@150双向网片底板筋，然后绑扎高1500，底部弯钩伸出150mm长的直角的8Ф16的短柱纵向筋如图号BC108C-06-01图中之1-1图所示定位，然后定位绑牢Ф8@200的纵向筋上的水平箍筋，然后按地脚螺栓与下法兰的大样图加工好，两根高875，中心距为311的 两端头车有95mm高m24螺纹的V形地脚螺栓。另加工好。550×550×20钢板上钻有四个孔径为Ф26的预留孔与中心钻有直径为160圆孔的下法兰板。将两头如图用高4mm的贴角焊缝焊牢一体，并用Ф6@100的水平箍筋点焊牢至V形地脚螺栓上，该法兰钢板与V形M24地脚螺栓均须作热浸锌（45um）防腐处理。然后如1-1图2-2图定位于短柱中，并保证不但平面位置准确，且垂直度亦保证在5‰h的误差范围内。然后如图装上两根φ70照明电线管，装上钻有2φ70孔的木模，水平撑四周撑牢，经监理验收签证后，投入C25砼施工。
每个基础砼量为1.42m3，可采用人工搅拌，人工铲入模，分30～40cm一层，扦入式振捣器振捣密实。至顶面收2cm左右浮浆凿除至设计要求，施工中应注意顶部预埋铁底部的砼的密实，要让空气能全部排出，不发生气囊。可支模有操作场地，基坑每边可放到40～50cm ,上法兰，下法兰钢板，委托加工厂加工好再运至现场安装。
（二）桥面两侧照明灯杆基础的施工：
为了铺桥面两侧人行道盖板，一般该基础已由主桥施工单位施工完，照明路灯安装队伍进场前首先要做好交接验收。含下法兰板上六个M30螺栓的定位必须准确，能顺利套上焊于灯杆底的上法兰板孔，另外，下法兰板的平整度必须达到设计要求。顶面标高必须达到设计要求，当主桥施工单位未施工时，则应如道路灯杆基础的施工质量控制进行施工。灯杆间距以控制在桥面范围分匀为主，基本以30m左右调整。
（三）户外箱式变电站基础的施工：
本工程箱式变电站共四座，道路两座，景观灯区两座。本基础位于红线绿化带内基础外壁距红线1米，详见平面图放线。本基础由两个长3.5米，底阶宽0.5米，高0.3米，上阶宽0.3米，高0.45米的两个两阶式独立基础组成。长向两端头用10×10钢丝网封闭。每个基础顶面预埋一块长3500，宽150，厚10mm的预埋钢板，重5吨的变电箱，即搁置其上。本基础的施工程序如下：
本基础的基底标高位于绿化带覆土层下350mm，基础开挖时，两边各放宽300，即开挖宽1.1m，深350的基槽，如遇填土应清除至原老土面，用砂夹石分层夯实回填至绿化带覆土层下350mm，然后开始按图，支设木模板，用常规方法，水平撑撑于四周坑壁上，固定牢靠模板。支模前应检查两端各六根呈90°角度φ80预埋管是否如图预埋好，顶面两块带锚脚2φ8间距400，锚脚长L=200的预埋铁是否平面位置居顶面正中，标高，平整度是否符合要求，振捣砼时防位移措施是否牢靠。
C20砼振捣：坍落度可为5～7cm，分2-3层浇捣至顶面，嵌入式振捣器振捣时，不得移动预埋φ80管，不得接触顶面预埋件。砼洒水养护5～7天后，覆土养护。
其余检查验收，砼配型同前。一个基础设置一组试块，以检查强度。
（四）过路段电缆手井，与非过路段电缆手井的施工：
过路段手井的平面尺寸为450×450，800×800，高度700，1100侧墙厚度150，200，底板厚均为200，长向两端2φ150电缆管，其中心标高为0.5，0.7m。
本工程基坑开挖位置，根据平面布置图定位，基坑开挖大小，以平面尺寸四边各放大40～50cm放线，开挖到深度1000，1400时，如遇填土需清除，以砂夹石分层回填至基坑底标高，然后做100mmC15混凝土垫层，垫层土放出厚200的底板尺寸，然后扎φ8@200的底板石，底板底双向钢筋，为防止踩踏可加设控制底板底筋保护层，厚度各为4cm，顶板面筋保护层厚度为30mm撑筋。经监理检查验收后，即可同前法浇筑完底板C25砼。待底板砼养护3天后即如图埋设φ50排水管，安装坑壁内外木模板。注意长向两端头模板上需按预埋管中心标高位置，留出φ150圆孔，并进行封闭好固定牢靠以便于浇筑后成型。C25砼同前法施工。当基坑砼浇注完12～24小时后，视环境气温即可拆除模板，并用原木做成φ150的木楔，塞牢所留预留孔，以防泥砂等流入施工施工完的手井坑。
非过路段电缆手井，只预埋管直径对于小手井为φ80和手井盖板为玻璃钢格栅平板。手井外露出周围土面200等不同外，其余均同过路段手井，故施工方法均同前，不再重述。
（五）电缆过路顶管的施工：
按道路平面布置图，定位电缆过路的位置后，核实设计提供的道路下地下管线的数量，埋设深度范围，然后制定具体的施工方案：根据实地勘测的数据，固密什标出敷设管道的走线，确定管道的入口及出口位置，然后利用非开挖敷管钻坑及焊管坑的帮助下，采用边焊接边顶管的方法，进行施工，将设计要求的φ100直径的钢管，由道路一侧顶至另一侧预制地点。
（六）道路、桥梁照明电杆的安装：
待所有2（玻璃钢管-92）电缆保护套管，电缆手井均埋设符合设计并放入φ10保护管内铅丝。即可安排电缆安装人员利用手摇式穿线机降照明电缆安装至保护管道中，并在每个灯杆处按设计留出接头长度，即可开始道路两侧灯杆的安装，同样2×PEφ75的保护套管安装完，并穿入了YLV-1.0KV 5×16电缆后，即可开始桥梁段两侧照明电杆的安装。安装程序是：
先安装好悬臂长2.5m的单杆单悬臂于厚4mm的下端直径φ210，上端直径φ76主灯杆上，然后打开灯杆上的接线门，穿BVV-450/750V 3×2.5照明导线，并安上220V/168W的LED节能灯，并接好线，合乎要求后，用8t汽车吊，吊起接好线的灯杆，进行安装就位。当两侧垂直度均合乎要求后，即将M24,M30（桥梁灯杆的锚固螺栓）标准灯杆底上的法兰钢板，并扭紧法兰螺栓至合乎要求，然后将灯杆上的线头与电缆上预留的接线头连接好并封好灯杆上的接线门，则一根灯杆的安装工作完成。
待全部变电站、电源电缆（YJV-10KV 3×70）照明电缆VV-1KV 5×16和灯杆装完，照明导线全部接好，所有接地网亦装好，即可进行试开闸亮灯，检验整个工程的安装质量。并最后交给建设、质检、监理城市电力、路灯管理部门进行验收接管。
3. 泰州市福海金属制品制造有限公司怎么样
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4. 重型黑色低碳钢管是不是焊接钢管
过去常见的镀锌水管抄就是高频焊管，袭可以用来承受低压液体或气体；现在室外广告和照明灯杆，也用的是螺旋焊管或直缝焊管，说这个主要是跟无缝钢管区别的，无缝钢管主要用来通过高压液体或气体，包括制作枪、炮的身管。
5. 求：我国金属复合材料的发展前景
我国金属复合材料的发展前景！！
金属复合材料技术可以发挥组元材料各自的优势,实现各组元材料资源的最优配置,节约贵重金属材料,实现单一金属不能满足的性能要求, 它既可以替代进口并填补国内空白，又具有广阔应用范围，具有很好的经济效益和社会效益，容易获得方方面面的扶持和帮助。如发展不锈钢复合材料就一直是国家发改委、科技部积极支持、倡导的高科技项目。
一、中国将成为金属加工业中心
由于异质金属复合材料的性能功能化和较低的成本及应用范围广泛，提高了传统金属材料的发展潜力。近期产业化的重点是：建设铝-不锈钢、铝-钢、钛-钢、铜-钢带液-固相复合工艺生产线，钢-不锈钢复合板坯离心浇铸工艺生产线，表面复合精饰技术制备薄覆层（0.008MM-0.1MM）金属复合板带生产线；开发颗粒增加铝基复合材料规模化生产技术、半固态成形技术、连续包敷复合高速钢材料及制品，并实现产业化。
中国制造业迅速崛起，作为制造业的基础行业之一的金属加工、成形行业，发展更为明显：在过去几年，整个行业以年均增长20-30％的速度发展，产品品质也在以惊人的速度提升，逐渐获得整个世界制造业的认可。以2005年为例，整个金属加工、成形行业消耗各种钢材8600多万吨，其中进口数量为2000多万吨；工装模具约395亿元，其中进口约占58亿元；新购设备约234亿元，其中进口约134亿元；冲压、钣金生产企业约4-5万家，从业人数近100万人。
据国家统计局等部门的数据显示，整个金属加工、成形行业包括设备、模具、原材料及成形零部件将保持在每年10-20%的增长速度。随着中国的进一步发展，强劲的市场需求拉动着金属板材、管材、型材、线材生产高增长，未来世界钢铁总产量及消耗量的60%都将来自亚洲，尤其是中国。目前中国钢产量约占全球钢产量的34%，市场消费量约占全球的33%，已成为全球钢铁产量与消费量最大的国家。预计到2010年，建筑、机械、汽车、造船、铁道、石油、家电、集装箱等八大行业2010年需用钢材达2.61亿吨。中国金属加工、成形行业的市场总量巨大，正成为亚洲乃至全球金属加工、成形行业的中心。
二、稀有金属复合材料增长速度依然较快
随着国家环保产业政策实施力度的加强，稀有金属复合材料在电力烟气脱硫设备的应用持续增长，同时化工行业的投资国产化程度大大加快，也为稀有金属材料的发展提供了良好发展机遇，07年上半年化工行业的销售比重已经超过50%，是主要的增长点。国家产业政策的支持、较高的技术壁垒、产业升级的需求拉动为行业的发展提供了广阔空间。
稀有金属复合材料行业，作为一种新型材料是国家鼓励类的产业结构，其传统应用领域的是电厂的烟气脱硫装置，国家节能排污环保政策的进一步推进，为稀有金属材料行业的发展提供政策上的支持也为行业需求的拉动提供了稳定的基础。而随着国家宏观经济的好转，化工行业的固定资产投资也在快速发展，化工设备的国产化为稀有金属材料行业发展提供的新的发展机遇。05年以后在化工行业的应用发展最为迅速，07年开始已经超过传统在电力行业的应用。中国装备制造业的结构升级尤其是在数控机床、大型成套设备上的更新换代也为稀有金属材料行业的发展提供广阔的发展空间。
稀有金属材料行业在技术门槛上相对也比较高。尤其是爆炸复合焊接需要现场爆炸，而民用爆炸需要取得许可证。
稀有金属材料主要应用于大规模、连续性的化工、电力行业，客户的资源积累对于缺乏技术、规模支持的新进入者构成了很高的壁垒稀有金属材料行业的整体规模还比较小，客户的需求个性化特征比较明显，这对于资金实力雄厚的大企业缺乏足够的吸引力，因此这一块市场对大企业构成市场障碍公司的其他业务如金属纤维，主要用于化工、汽车尾气过滤，国家的节能排污政策的推广也为行业的发展提供了良好发展机遇。而难溶金属制品主要应用于冶金、航天航空、核能、电子等高科技产业，这些产业的快速发展对于难溶金属制品行业也是良好的机遇。
三、不锈钢复合板
在整个现代化进程中，许多行业为了提高容器和构件的使用寿命需要使用优质或贵重的材料，如果在普通金属上包覆一层特殊性能的材料来代替纯贵重材料的使用，既满足使用要求又避免浪费，那将最为理想，这种材料就是双金属复合材料。其复合层常有铜、钛、银等有色金属或贵重金属，以及工具钢、模具钢、不锈钢等特种钢材。不锈钢复合钢板是一种以碳钢为基体单面或双面整体连续地包覆0.1-20MM不锈钢的两种金属高效节能材料。它充分发挥两种材料特性优势，既具有不锈钢的耐腐蚀、耐磨性、抗磁性、豪华性和装饰性；又具有碳钢良好的可焊性、成型性、拉延性和导热性，因而它是一种多功能材料。同时由于它可节约镍铬合金，可降低成本，价格低廉，因而被广泛用于石油、化工、制盐制碱等国民经济和行各业，用于取代全不锈钢，甚至取代B30铜和蒙及尔合金，具有巨大的社会经济效益。
（一）不锈钢复合中板的应用范围和市场容量
1.产品品种规格
单面复合：不锈钢+碳钢或普碳钢+特殊钢
双面复合：不锈钢+碳钢+不锈钢或不锈钢+特殊钢+不锈钢
规格：(2-5MM)+(8-50MM)
不锈钢：奥氏体钢，铁素体钢，奥氏体+铁素体钢，铁素体+马氏体钢、马氏体钢
2.主要用途和用量
不锈复合中板是我国国民经济不可缺少的钢材品种，其应用前景十分广阔，国内需求量近期为3万吨，中期为10万吨/年。
（1） 炼油和石化工业
高硫、高盐、高酸度值原油的炼制，其主要炼制设备如：常减压塔、吸收塔、分馏塔、稳定塔均需用不锈复合钢板取代普通容器钢板来制造，才能保证必要的寿命。我国老年化的油田也有这个问题。而更主要的是从保护国内资源出发，自95年以来我国有计划地入股世界油田，如苏丹、伊朗、伊拉克、哈萨克斯坦等油田的股份，每年约购入5000万吨高硫原油，使我国炼油行业必须满足这些高硫原油的高腐蚀性的挑战。铁素体不锈钢复合钢是该行业首选的复合钢板仅此一项每年约需用5000吨以上。
此外，随着对石油、天然气的开发和对高H2S、SO2及含氮离子气田的开发，国内外采用不锈复合钢板作为输油、输气管线，我国设计部门已经在考虑采用不锈复合的焊管。例如我国正同三菱公司和埃克森公司一起请人考究一条从德黑兰到东京的7000KM长的输油管道的可行性，从哈萨克斯坦到新疆的输油管工程将开工，这些都是潜在市场。此外石油化工如合成橡胶、乙烯等石化产也将大量使用不锈钢复合钢板，保守估计仅大口径复合焊管一项每年约需2000吨。
（2）制盐制碱工业及其它化工工业
我国基础化工产品名列世界前茅，普通制盐的母液蒸罐、真空制卤的蒸发室已普遍采用复合钢板取代塞焊板：化学工业的高压釜、结晶器，贮藏槽等都已用上了不锈钢复合钢板，只不过是大多是推焊制造的。随着对不锈复合钢板的破坏机理的深入研究，在强腐蚀介质条件下采用复合钢板取代100%不锈钢的可能性愈来愈大。70年代引进的13套大化肥和自制的上百套小化肥设备的改造中，对不锈复合钢板的需求正在提上议事日程，仅化学工业一项每年需求量约1万吨。
（3） 电力工业
水电工业中用于排沙底孔，导流底空的钢衬，以及船闸廊道、闸坂的衬板等，其基本要求是高耐磨性、抗冲击性和适当的耐蚀性。电力工业对复合板的要求是近几年才提到的日程上的，但来势迅猛，数量惊人，仅一座三峡大坝上便需要1.5万吨之多，而横断山脉的水力蕴藏量是三峡的10余倍，此外广西等地均有相当的水力资源，水电行业的应用前景是十分诱人的。水利专家预测：如果今后地球上还有超过三峡水利工程的话，那一定是我国的西南。届时，谁能提供大幅面的马氏体不锈钢复合钢板，谁就主宰了水电市场，这是帝圣公司的目标之一。
每座大型水电厂大约需200吨复合钢板，主要用于料仓、料斗、溜槽、脱水器等部位，不过近年来由于对环保要求的提高，降底空气中的SO2的烟气脱硫工程的出现，不锈钢复合钢板将成为火电厂的首选材料，每座火电厂特别是大城市的火电厂需另增双相不锈钢复合板300-400吨。
（4）建筑结构管
用不锈复合钢管建设大型体育场馆的屋顶是集美观与经济于一体的永久型建筑设计。椐悉2008年青岛奥运场馆的复合结构管已由马来西亚华人在积极试制，其市场战略是先青岛后北京再上海，要拿下整个奥运场馆和世博展馆的结构管订单。用爆炸法是难以生产出这种大复基比的复合材料的，该项任务就自然地落到了轧制法的肩上，如果再铺之以抛光表面，则可抢到先机。
（5）金属镁精炼炉
金属镁是重要的战物资源又是国民经济的基础资源，精密铸造，及铝合金的制造等领域，我国生产40多万吨，其90%以上是利用皮江法生产的。用该法生产出来的粗镁要在精炼炉中经过再熔和脱除杂质的精炼过程，才能达到合格的产品。
中国是镁储量大国，也是镁生产大国。山西更是得天独厚，现已探明储量，山西省境内的镁储量占全国产量的70%，占全球的40%，地处山西南部的山西银光镁业公司以年产量17万吨的资历多年来一直位居全国前三甲。据不完全统计省内共有镁厂近90家，多数属于民营企业，规模较小。近两年发展较快，年产约万吨的厂家仅太原就有两家。目前省内诸多产镁企业存在的一个共性问题是产品级别低，科技附加值低。这注定价格上去。国外企业将山西的半成品镁锭收购后，经合金化等深加工后再买回国内，价格会翻到十几倍，外汇大量流失。造成这种现象的原因之一是，精炼设备和精炼工艺的落后所致。
目前国内硅热法还原制镁精炼炉大多采用井式炉，其热源主要是外热式燃煤和煤气或电力。通过炉壳将热量传给炉内的金属镁，进行熔化和精炼。精炼锅大多是奥氏体热强钢，离心浇铸筒体与普通烧铸封头焊接而成。因其材料本身导热性和可焊性都很低，加之铸造过程中不可避免的铸造缺陷，导致使用中存在着热效率低、炉子寿命低、生产率低、燃料浪费大、成品质量差等重大问题。
采用复合钢板制做的精炼炉可提高精炼炉的使用寿命。2002年全国金属镁产量已突破40万吨大关，产地集中在山西省和以山西为中心的周边省、河南省、内蒙、宁夏按现行的精炼炉寿命期产量计算每年需2000只精炼炉。需专用不锈钢复合钢板2000吨/年。
（6） 贮运行业
乙二醇、橄榄油、啤酒等液体的贮罐和专用槽车的制造现已逐渐采用不锈钢复合材料，年需求量不断增长，抛光复合板愈来愈受青睐。预计每年约2000吨。
（7） 大口径工业焊管
主要用于各种腐蚀介质的输送，高硫原油的输送等。
此外，随着城市建设的飞速发展，煤气已成为居民燃料结构的主要组成部分，错综复杂的煤气管的防腐问题已成为城市安全防范目标之一，复合焊管的应用前景是乐观的。
（8）大型照明灯杆、路灯杆、旗杆
随着城市建设的发展，对耐腐蚀、美观典雅的匀变截面灯杆的需求已经提到议事日程上，目前市场上出现的包敷式的复合直管已无法满足各种造型的要求，而用轧制法生产出来的抛光复合钢板可制成各种变截面灯杆，效果十分理想。大中城市每条街约需这种材料200—500吨，前景十分看好。据悉北京2008年奥运会主灯杆每支价值40000元。
（9） 建筑用结构管
抛光不锈钢复合中板是各种体育馆、展览馆球结点管结构的首选材料，已经有人将目光瞄准2008年北京奥运和2010年上海世博会的钢结构管，将不锈钢复合管全面推向市场。
（二）不锈复合冷轧钢板和钢带的品种和市场容量
1.产品说明
不锈复合钢冷轧薄钢板是以深冲钢或用户指定的其它碳钢为层基，在两面整体地连续包覆一定厚度的不锈钢，然后施以热轧和冷轧而成和特种钢板。可广泛应用于建筑门窗、幕墙、轻工、食品医药卫生、环境保护等部门。近几年来在建筑门窗、幕墙、焊管方面的应用正在探索中前进。
该项新产品在国外尚无应用报导，亦无专用标准可鉴。日本JISG3601不锈钢标准中规定的产品范围为8MM以上，没有包括薄板和薄带更不包括冷轧产品。美国ANSL/ASTNA263耐腐蚀铬钢复合钢板、薄钢和钢带标准中规定的产品规格范围为2.7MM×254MM热轧板和2.73MM×609.6MM冷轧板、在同一标准中兼有热轧板和冷轧板，并且这种材料通常只用压力容器。我国于1997年11月发布的不锈复合冷轧钢板和钢带(GB/T17102—1997)国家标准是目前国际和国内该产品和第一代标准，其应用范围主要偏重于民用和非压力容器用。
2. 产品品种规格
复合板总厚度：0.7～3.0MM
复合钢板宽度：250～1200MM
复合钢板长度：单张或卷
复层厚度：双面对称型复合钢板复层厚0.07～1.0MM
双面非对称型复合钢板复层厚0.07~1.0MM
用于焊接工艺的复合钢板复层厚0.15MM
基层钢号：05AI 08AI
复层钢：奥氏体不锈钢
3. 应用和市场前景
复合中板和复合薄板(带)的应用是不锈复合钢板应用的两只轮子；而工业和民用的应用则是它的另两只轮子。复合中板大多应用于工业；复合薄板(带)又大多应用于民用。人们常常在重视复合钢板工业应用的同时，忽视了它在民用项目中的应用，这就导致了复合钢板市场发育出现了偏废现象。实际上，冷轧不锈复合薄钢带在人们的日常生活中可应用的项目很多，其用量应远大于主要应用于工业的复合中板。
（1） 建筑行业的应用
随着在建筑和高档建筑中对门窗材料的功能性、装饰性、工艺性诸项要求的提高，不锈钢冷轧钢板将是今后高层建筑、沿海建筑的首选最佳材料。不锈钢门窗比铝合金门窗具有高得多的抗风载强度、保温性和抗腐蚀性等优点，但令门窗制造厂家深感头痛的是不锈钢的强度较高，在轧制型材过程中残余变形大，尺寸精度难以控制，而不锈复合钢板因其碳钢基板和复层材料巧妙和设计配合使冷做硬化大大减小弯曲园角半径减小工件形状美观，恰好扬长避短，因而是当今最具有发展潜力的新型高档门窗用材，已经受到建筑行业选觉者的青睐。近期需求量2万吨/年，中期需求量10万吨/年。
此外，高层高档建筑中的幕墙是提高建筑物外装饰、丰富城市景观的关键部位，由于不锈钢幕墙装饰效果极佳，其格调高雅、明快、鲜亮醒目、安全可靠，给整个建筑物增添光彩和实力，因而已经成为我国建筑装饰的趋势。复合钢板在其保持全不锈钢功能的基础上，令成本大大降低，因而将会是幕墙骨架的最佳首选材料。近期需求量2000吨/年，中期需求量1万吨/年
西方国家50年代就出现了不锈钢幕墙和外墙，但真正引起全球关注的还是80年代后期，由于每个建筑项目的用量基本上都在1000～2000吨，因而各家的争夺十分激烈。在我国不锈钢框架玻璃幕墙以其豪华华丽的外观、极强的耐腐蚀性极少的维护费用以及强度高、寿命长等特点引起建筑师和用户的关注，很有发展前途。近2年我国每年安装500万~600万M2的幕墙，按每平方米框架12KG计算，需钢材7.2万吨，不锈钢复合钢板以其比不锈钢优越的可加工性和低50%的热膨胀系数和相同的表面质量，低30%~40%的售价，对市场的吸引力是显而易见的，如能有10%市场即7200吨已经是一个十分可观的数字了。
95期间我国建筑物每年需窗8000万M2，普通钢窗加彩板钢窗40%，塑钢窗15%、铝窗33%、其它12%，其中不锈钢窗仅占0.6%，按9KG/M2计算，需不锈钢4320吨。这什么不锈钢强度高、不生锈、豪华典雅的高级材料在门窗上推广步履艰难呢？其原因正如中国门窗研究所主要领导分析的那样；开发不锈钢门窗型村存在“三难”：一是成型难，不锈钢冷作硬化大，回弹大，轧制比较困难，歪扭严重，过渡圆弧大，型材难以达到标准；二是保持表面质量难，板面愈光亮，缺陷和不平愈明显，加工组窗难，这仍与强度较高有关；三是全不锈钢价格高。而不锈复合钢板是可以克服这“三难”的；复合板的加工同彩板一样，可同彩板共用一套模具，可降低成本，提高生产率。通过进一步发展，不锈钢复合板钢窗的价格可降为245~260元/M2，与铝窗的价格已经相当接近了，而使用效果却要好得多。
塑钢门窗有着材料自身难以克服的四大问题：一是着火后放出有害的二恶英，二是所有的PVC都含有铅盐，三是老化发黄，四是塑料变形系数大，冬天缩缝夏天伸撑变形。有鉴于此，塑钢门窗热正在退潮。由于不锈复合钢门窗型料的开发速度迟缓，因而铝门窗得到了回潮的机会。
6. 35kn变电站对人有害吗
六、道路施工组织方案(参考)
一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表
二、质量目标、工期目标(包括总工期、节点工期)、安全目标
三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程
四、保证措施
1.质量体系与保证措施
2.工期保证措施
3.人员安排与保证措施
4.安全生产保证措施
5.环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施
6.支付保障措施(有关民工工资 、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证措施)
一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表
1、工程概况
1.1工程名称:***路工程照明工程施工
1.2建设地点:***路位于***区的东面、***区的西面，是目前***区连接珠三角及广州、禅城的主要出入口，是省道***线的其中一段。***路***段两侧辅路工程，路线起点位于***，桩号k63 470，经过九江墩根、烟南、河清及西樵大同、朝山及新田，路线终点接高明大桥东岸桥头，桩号k73 050，路线呈东~西走向，路线全长9.58公里。其中，九西立交两侧zk64 280~zk64 811.910,yk64 150~yk64 830.361及九江大道设计范围zk71 130.1~zk71 651.3,yk71 155.3~yk71 676.5路段，不纳入本工程范围。本项目道路等级采用城市次干道(ⅰ级)兼二级公路标准，设计行车速度50km/h，左辅路的车道数为1×2，右辅路的车道数为1×2，路基宽度左辅路12m，右辅路12m，面层加铺沥青混凝土。路面设计标准荷载为双轮组单轴bzz-100。
1.3施工总工期预计为90日历天，在2010年10月20日之前完工。
1.4工程范围:包括地面道路和桥梁照明、景观照明、广告用电、绿化用电、道路照明的线缆敷设、防雷接地等(不含高压部分，其中，九西立交两侧zk64 280~zk64 811.910、yk64 150~yk64 830.361及九江大道设计范围zk71 130.1~zk71 651.3、yk71 155.3~yk71 676.5路段，不纳入本工程范围。具体以施工图纸和工程量清单为准)。本工程预算建安费约842万元。
2、工程施工特点
根据***路***段两侧辅路工程(k63 470~k73 050) 照明工程施工招标文件及现场实际条件，本工程有以下几个特点:
2.1工作场地狭长，施工有一定的难度。
2.2工期紧张，有一定的难度。
3、编制依据
3.1***路***段两侧辅路工程(k63 470~k73 050) 照明工程施工招标文件。
3.2现场的实际施工场地条件。
3.3我公司的实际情况已有实力。
4、技术条件
4.1招标文件的技术条款。
4.2设计图纸的具体要求。
4.3相关质量检验评定标准
5、施工组织机构
5.1公司简介
本公司自创建以来，以“加快发展、服务社会”为宗旨，坚持“高起点、高标准”的发展方向，发扬“诚信、敬业、开拓、创新”的企业精神，积极进取、不断创新，打造了一支训练有素、专业高效的员工队伍。
公司成立至今，公司全体员工都本着“团结奋进、积极进取”的工作态度，现已成功完成多项道路亮化工程施工。
我们将继续坚持诚信服务的精神、不断更新、提高专业工程管理技术，营造出更多优秀的亮化工程。
对项目实行三级阶梯管理，工程项目实行项目管理法。公司主要职责，贯彻国家有关建筑法令、法规，执行iso9001质量管理体系，对工程部实行行业规范性的指导，为各项目部培养高级管理与技术人才。工程部主要职责，执行公司的各项指令，提供工程项目人、财、物的支持，对项目工程质量工期、安全、财务、实行指导性、监督性的管理。项目经理部:按项目管理法对项目工程质量、工期、安全、文明施工实行全面管理，全面履行工程管理目标，是本工程的主要管理力量。
5.2施工组织机构图(见下页)
6、施工总平面布置
6.1施工部署
6.1.1劳动力组织部署
(1)工程开工，项目经理部管理人员及技术人员到位。
(2)召开项目部开工交底会，各工种人员的进场时间按工程进度安排分批进场。并根据工程需要，随时调配人员，满足现场要求。
6.1.2 施工机具部署:机具需用计划，按工程进度投入到位。
6.1.3施工临时设施:根据现场实际情况，临时住房地点与甲方协商。
6.2施工准备
6.2.1技术准备
(1)在此施工组织计划的基础上，项目部根据现场实际情况和技术规范，编制更为详细的，操作性强的施工组织计划、施工工序安排及各分项工程施工方案，与技术交底及安全交底。
(2)按施工图纸编制详细的材料需用计划并确保到场时间。
(3)结合甲方要求与现场实际情况，重新编制现场平面布置图。
6.2.2工程现场及材料准备(工程部、材料供用部)
(1)同甲方与监理单位一起移交工作面，按甲方要求提供的总平面布置搭建临时设施
(2)向甲方与监理送交各种材料的样品，并及时征得甲方与监理的认可
(3)按项目部确定的各种材料到场时间与材料供应商签定定货合同
(4)制定现场材料管理制度，质量与安全管理制度，人员管理制度等各项有关管理制度。
6.2.3与甲方及监理的联系与沟通
工程施工中，施工管理人员应经常与甲方及监理的有关人员保持联系，约同甲方及监理检查工地，介绍施工情况，并及时将甲方及监理的意见反映到项目经理部。
(1)工程开工时，请甲方及监理在开工报告中签字盖章，以作为工期计算的基础
(2)听取甲方提出的设计意见，对不能做到的，必须予以解释，变更设计必须得到甲方及监理签章认可
(3)邀请甲方及监理参加对已完工程和中间分项工程的验收，通过后及时请甲方监理在验收资料上盖章。
6.3施工总平面布置图(附后)
7、施工总体进度计划
7.1施工进度计划
工程计划工期为90日历天，于2010年10月20日完工。
7.2施工进度计划说明
根据业主总工期要求，该亮工程计划工期为90日历天,我公司承诺严格按甲方的总工期进度安排完成所承的施工任务。
7.2.1具体计划说明如下:
7.2.1.1进场后会和总包协调定出合理的进度计划。
7.2.1.2工程现场相当复杂,这次投标工期承诺,是考虑该部分没有任何影响的情况下可以完成。
7.2.1.3在业主及总包方的大力的协调下,我方要决心排除困难,保质保量的完成施工任务。
7.2.2施工总体进度计划表(附后)
二、质量目标、工期目标(包括总工期、节点工期)、安全目标
1、工程质量目标:响应招标文件的要求，各项系统功能性验收、结构验收符合国家规范标准，满足安全、舒适、耐用的要求。按建设工程施工质量验收统一标准(gb50300-2001)评定为合格。依据设计图纸组织进行施工、验收，确保工程质量达到合格标准。
2、工期目标:采用分段平行施工与流水交叉作业的施工方法组织施工，网络优化组合，在保证本标段工程质量达到合格标准的前提下，在90日历天内完成本工程承包范围内的全部施工任务，于2010年10月20日完工。
3、安全目标:严格按建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》进行管理，组织施工，杜绝一切大小安全事故。“安全第一”，安全生产是实现工程质量优良的保证，同时也是提高工作效率的保证，施工中必须加强安全意识，严格遵照操作规程，建立安全保证体系。确保工程施工无重大伤亡事故，一般工伤事故发生率2‰以下。
4、文明施工管理目标:
4.1施工场地材料堆放整齐划一、场地标牌图识齐全、做到工完场清。
4.2与甲方配合好，接受监理单位按监理程序监控。
4.3真诚与沿线村民合作，文明施工。
三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程
1.工程概况:
本工程是***路***段两侧铺路工程的照明工程设计，道路全长9580米，道路红线宽度64米。
2.涉及范围
本工程为***路两侧铺路工程，沿线已基本城市化;根据本项目特点，本工程采用全线照明方案。
本工程道路照明参照二级公路兼城市次干路(设计速度50kn/h)标准设计，行车道照明便准为151x。
3.供电设计
本项目沿线设立6处箱式变电站，变电站尽量安置在负荷中心，并采用环网供电方式，10kv电源引自附近的公用电网。高压部分次啊用树干式供电，低压部分采用放射式供电。
照明用电负荷为445.7kw，预留广告灯箱负荷为230kw，备用负荷为200kw，采用380v/220v电源供电。电源由业主与供电部门协商就近接取。
根据道路规划几负荷分析，如下设置箱式变电站:
道路桩号zk64附近设1#箱式变电站b1,100kva箱式变压器1座。
道路桩号zk65 674.2附近设2#箱式变电站b2,250kva箱式变压器1座。
道路桩号zk65 674.2附近设2#箱式变电站b2,200kva箱式变压器1座。
道路桩号zk68 207.8附近设3#箱式变电站b3,200kva箱式变压器1座。
道路桩号zk68 497附近设4#箱式变电站b4,200kva箱式变压器1座。
道路桩号zk70 407附近设5#箱式变电站b5,200kva箱式变压器1座。
道路桩号zk65 674.2附近设6#箱式变电站b6,200kva箱式变压器1座。
箱式变电站室外落地安装，箱式变电站几基础图由厂家配套提供并协助安装。
供电系统采用集中动态方式，补偿后功率因数达到0.9以上。
4.照明设计
本路段全线照明系统包括:道路照明、桥梁照明。
单臂路灯光源为1×400w高压钠灯，灯具安装高度为12米，ip等级不少于ip65，间距约30米，设置在人行道内侧边缘;双臂路灯光源为2×400w高压钠灯，灯具安装高度为12米，ip等级不少于ip65,主要设置在大的小路交叉处;庭院灯光源为1x55w节能灯，灯具安装高度为4米，ip等级不小于ip65，设置在龙山跨线桥zk65 300-zk66 200，yk65 300-yk67 900;泛光灯光源为6×400w高压钠灯，灯具安装高度为16米，ip等级不少于ip65，主要设置在人行道横穿主路处。
高压钠灯分全夜灯、半夜灯，其中一只为全夜灯，一只为半夜灯，深夜关闭半夜灯。
单、双臂路灯配电采用三相四线制、接220v电源，泛光灯接380v电源，各灯所接回路及相序详见照明平面图标注。
单、双臂路灯安装在人行道靠机动车道侧，中心距机动车道边缘0.5米，基座顶面平行人道面。泛光灯安装在主轴路间绿化带端头的圆心位置。庭院灯安装在桥下通道路基外侧。桥梁部分的路灯基座与桥梁结构连成整体。
照明线路采用vv-1kv-4x25mm2 1x16mm2电力电缆穿φ75pvc管埋地敷设，过路段套sc100镀锌钢管保护，灯具与电缆之间连线采用bvvb-500-3x2.5mm2铜芯绝缘导线。预埋广告用电线路预埋φ75套管，电缆暂不敷设，与照明线路共沟敷设。道路部分管线埋深要求管顶距地不少于0.7米、桥梁部分管线设置在人行道板下。
桥下辅道照明采用庭院灯。交叉路口采用泛光灯重点照明。
5照明控制
照明控制在养护管理中心变配电所值班室通过微机实现手动和自动定时控制功能，是照明控制智能化，按全开、关方式和全夜灯、半夜灯方式进行控制。
6防雷接地系统
本工程接地采用tn-s系统，路灯接地干线采用φ12镀锌圆钢敷设在路灯电源底部，埋深不少于0.7米。所有路灯均在灯杆基础底部埋设垂直接地极，并与接地干线相连接。并用φ12镀锌圆将垂直接地极与箱式变电站接地装置和各路灯灯杆作总等电位联结。要求接地电阻小于4欧，若实测达不到要求，应增加垂直接地极。
本路段要求:10kv高压引入电源、5.5kv沿线输电采用直埋电缆方式，电缆埋地长度要求≥2p1/2(p为当地土壤电阻率)。电源引入端应装避雷器，电缆金属外皮应与避雷器共用接地装置。所有照明箱、照明灯杆、埋地变压器、金属框架均可靠接地。
7.安装部位的施工程序:
***路k63 470至 k73 050段共计9.58公里。安装总承包单位应根据图纸，做好大灯具布设。线缆敷设详细深化设计。经建设、设计监理布控后，进行按合同规定订货，开箱，经建设监理单位查验合格后开始在桥梁两侧人行道板下穿管敷设电缆和景观灯的安装工作。当土建部分的c25灯杆基础，c20非过路段电缆手井基础，c25过路段电缆手井基础，c20地面组合式变电站基础的砼强度均达到80%以上设计强度，可有预埋件位置，标高均验收合格，2×pe-75×5，2×玻璃钢管-92保护管的埋设隐蔽验收与覆土验收均合格后装饰300m长度后，即开始扦入道路两侧电缆安装，道路两侧灯杆安装工作。
当桥梁两侧的灯杆基础已由结构施工单位施工，并验收合格，安装单位亦可扦入一支安装队伍，专门负责桥梁两侧灯杆电缆的安装工作。
这样就可有计划有组织的进行平行流水作业，达到圆满完成全部照明及供配电工程。
8.主要施工项目的施工方法与质量控制:
(一)道路照明灯杆基础的施工:
本基础位于道路两侧绿化带内，基础中心距侧石边500mm，高1500，平面尺寸600×600的与平面尺寸1700×1200的c25砼基础整浇一体的短柱，顶石与侧石顶齐平，沿道路纵向，间距30米，对称均匀布设。设计要求基础放置在第三层淤泥质亚粘土层上，承载力≥60kpa，如遇填土、耕土需要清除，然后用砂夹石分30cm一层夯实回填至距道路侧石顶面高度1700，经监理检查，验收合格后，施工c15素砼垫层100厚，用平板振捣器振动密实，人工用木抹子抹平。铺50mm厚砼垫块后，绑扎ф14@150双向网片底板筋，然后绑扎高1500，底部弯钩伸出150mm长的直角的8ф16的短柱纵向筋如图号bc108c-06-01图中之1-1图所示定位，然后定位绑牢ф8@200的纵向筋上的水平箍筋，然后按地脚螺栓与下法兰的大样图加工好，两根高875，中心距为311的 两端头车有95mm高m24螺纹的v形地脚螺栓。另加工好。550×550×20钢板上钻有四个孔径为ф26的预留孔与中心钻有直径为160圆孔的下法兰板。将两头如图用高4mm的贴角焊缝焊牢一体，并用ф6@100的水平箍筋点焊牢至v形地脚螺栓上，该法兰钢板与v形m24地脚螺栓均须作热浸锌(45um)防腐处理。然后如1-1图2-2图定位于短柱中，并保证不但平面位置准确，且垂直度亦保证在5‰h的误差范围内。然后如图装上两根φ70照明电线管，装上钻有2φ70孔的木模，水平撑四周撑牢，经监理验收签证后，投入c25砼施工。
每个基础砼量为1.42m3，可采用人工搅拌，人工铲入模，分30~40cm一层，扦入式振捣器振捣密实。至顶面收2cm左右浮浆凿除至设计要求，施工中应注意顶部预埋铁底部的砼的密实，要让空气能全部排出，不发生气囊。可支模有操作场地，基坑每边可放到40~50cm ,上法兰，下法兰钢板，委托加工厂加工好再运至现场安装。
(二)桥面两侧照明灯杆基础的施工:
为了铺桥面两侧人行道盖板，一般该基础已由主桥施工单位施工完，照明路灯安装队伍进场前首先要做好交接验收。含下法兰板上六个m30螺栓的定位必须准确，能顺利套上焊于灯杆底的上法兰板孔，另外，下法兰板的平整度必须达到设计要求。顶面标高必须达到设计要求，当主桥施工单位未施工时，则应如道路灯杆基础的施工质量控制进行施工。灯杆间距以控制在桥面范围分匀为主，基本以30m左右调整。
(三)户外箱式变电站基础的施工:
本工程箱式变电站共四座，道路两座，景观灯区两座。本基础位于红线绿化带内基础外壁距红线1米，详见平面图放线。本基础由两个长3.5米，底阶宽0.5米，高0.3米，上阶宽0.3米，高0.45米的两个两阶式独立基础组成。长向两端头用10×10钢丝网封闭。每个基础顶面预埋一块长3500，宽150，厚10mm的预埋钢板，重5吨的变电箱，即搁置其上。本基础的施工程序如下:
本基础的基底标高位于绿化带覆土层下350mm，基础开挖时，两边各放宽300，即开挖宽1.1m，深350的基槽，如遇填土应清除至原老土面，用砂夹石分层夯实回填至绿化带覆土层下350mm，然后开始按图，支设木模板，用常规方法，水平撑撑于四周坑壁上，固定牢靠模板。支模前应检查两端各六根呈90°角度φ80预埋管是否如图预埋好，顶面两块带锚脚2φ8间距400，锚脚长l=200的预埋铁是否平面位置居顶面正中，标高，平整度是否符合要求，振捣砼时防位移措施是否牢靠。
c20砼振捣:坍落度可为5~7cm，分2-3层浇捣至顶面，嵌入式振捣器振捣时，不得移动预埋φ80管，不得接触顶面预埋件。砼洒水养护5~7天后，覆土养护。
其余检查验收，砼配型同前。一个基础设置一组试块，以检查强度。
(四)过路段电缆手井，与非过路段电缆手井的施工:
过路段手井的平面尺寸为450×450，800×800，高度700，1100侧墙厚度150，200，底板厚均为200，长向两端2φ150电缆管，其中心标高为0.5，0.7m。
本工程基坑开挖位置，根据平面布置图定位，基坑开挖大小，以平面尺寸四边各放大40~50cm放线，开挖到深度1000，1400时，如遇填土需清除，以砂夹石分层回填至基坑底标高，然后做100mmc15混凝土垫层，垫层土放出厚200的底板尺寸，然后扎φ8@200的底板石，底板底双向钢筋，为防止踩踏可加设控制底板底筋保护层，厚度各为4cm，顶板面筋保护层厚度为30mm撑筋。经监理检查验收后，即可同前法浇筑完底板c25砼。待底板砼养护3天后即如图埋设φ50排水管，安装坑壁内外木模板。注意长向两端头模板上需按预埋管中心标高位置，留出φ150圆孔，并进行封闭好固定牢靠以便于浇筑后成型。c25砼同前法施工。当基坑砼浇注完12~24小时后，视环境气温即可拆除模板，并用原木做成φ150的木楔，塞牢所留预留孔，以防泥砂等流入施工施工完的手井坑。
非过路段电缆手井，只预埋管直径对于小手井为φ80和手井盖板为玻璃钢格栅平板。手井外露出周围土面200等不同外，其余均同过路段手井，故施工方法均同前，不再重述。
(五)电缆过路顶管的施工:
按道路平面布置图，定位电缆过路的位置后，核实设计提供的道路下地下管线的数量，埋设深度范围，然后制定具体的施工方案:根据实地勘测的数据，固密什标出敷设管道的走线，确定管道的入口及出口位置，然后利用非开挖敷管钻坑及焊管坑的帮助下，采用边焊接边顶管的方法，进行施工，将设计要求的φ100直径的钢管，由道路一侧顶至另一侧预制地点。
(六)道路、桥梁照明电杆的安装:
待所有2(玻璃钢管-92)电缆保护套管，电缆手井均埋设符合设计并放入φ10保护管内铅丝。即可安排电缆安装人员利用手摇式穿线机降照明电缆安装至保护管道中，并在每个灯杆处按设计留出接头长度，即可开始道路两侧灯杆的安装，同样2×peφ75的保护套管安装完，并穿入了ylv-1.0kv 5×16电缆后，即可开始桥梁段两侧照明电杆的安装。安装程序是:
先安装好悬臂长2.5m的单杆单悬臂于厚4mm的下端直径φ210，上端直径φ76主灯杆上，然后打开灯杆上的接线门，穿bvv-450/750v 3×2.5照明导线，并安上220v/168w的led节能灯，并接好线，合乎要求后，用8t汽车吊，吊起接好线的灯杆，进行安装就位。当两侧垂直度均合乎要求后，即将m24,m30(桥梁灯杆的锚固螺栓)标准灯杆底上的法兰钢板，并扭紧法兰螺栓至合乎要求，然后将灯杆上的线头与电缆上预留的接线头连接好并封好灯杆上的接线门，则一根灯杆的安装工作完成。
待全部变电站、电源电缆(yjv-10kv 3×70)照明电缆vv-1kv 5×16和灯杆装完，照明导线全部接好，所有接地网亦装好，即可进行试开闸亮灯，检验整个工程的安装质量。并最后交给建设、质检、监理城市电力、路灯管理部门进行验收接管。
7. 焊管都是用于什么地方
过去常见的镀锌水管就是高频焊管，可以用来承受低压液体或气体；
现在室外广告和照内明灯杆，也用容的是螺旋焊管或直缝焊管，说这个主要是跟无缝钢管区别的，无缝钢管主要用来通过高压液体或气体，包括制作枪、炮的身管。
8. 基坑开挖施组方案应严格遵循什么理论
六、道路施工组织方案（参考）
一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表
二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标
三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程
四、保证措施
1．质量体系与保证措施
2．工期保证措施
3．人员安排与保证措施
4．安全生产保证措施
5．环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施
6．支付保障措施（有关民工工资 、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证措施）
一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表
1、工程概况
1.1工程名称：***路工程照明工程施工
1.2建设地点：***路位于***区的东面、***区的西面，是目前***区连接珠三角及广州、禅城的主要出入口，是省道***线的其中一段。***路***段两侧辅路工程，路线起点位于***，桩号K63+470，经过九江墩根、烟南、河清及西樵大同、朝山及新田，路线终点接高明大桥东岸桥头，桩号K73+050，路线呈东～西走向，路线全长9.58公里。其中，九西立交两侧ZK64+280～ZK64+811.910,YK64+150～YK64+830.361及九江大道设计范围ZK71+130.1～ZK71+651.3,YK71+155.3～YK71+676.5路段，不纳入本工程范围。本项目道路等级采用城市次干道（Ⅰ级）兼二级公路标准，设计行车速度50km/h，左辅路的车道数为1×2，右辅路的车道数为1×2，路基宽度左辅路12m，右辅路12m，面层加铺沥青混凝土。路面设计标准荷载为双轮组单轴BZZ-100。
1.3施工总工期预计为90日历天，在2010年10月20日之前完工。
1.4工程范围：包括地面道路和桥梁照明、景观照明、广告用电、绿化用电、道路照明的线缆敷设、防雷接地等（不含高压部分，其中，九西立交两侧ZK64+280～ZK64+811.910、YK64+150～YK64+830.361及九江大道设计范围ZK71+130.1～ZK71+651.3、YK71+155.3～YK71+676.5路段，不纳入本工程范围。具体以施工图纸和工程量清单为准）。本工程预算建安费约842万元。
2、工程施工特点
根据***路***段两侧辅路工程(K63+470～K73+050) 照明工程施工招标文件及现场实际条件，本工程有以下几个特点：
2.1工作场地狭长，施工有一定的难度。
2.2工期紧张，有一定的难度。
3、编制依据
3.1***路***段两侧辅路工程(K63+470～K73+050) 照明工程施工招标文件。
3.2现场的实际施工场地条件。
3.3我公司的实际情况已有实力。
4、技术条件
4.1招标文件的技术条款。
4.2设计图纸的具体要求。
4.3相关质量检验评定标准
5、施工组织机构
5.1公司简介
本公司自创建以来，以“加快发展、服务社会”为宗旨，坚持“高起点、高标准”的发展方向，发扬“诚信、敬业、开拓、创新”的企业精神，积极进取、不断创新，打造了一支训练有素、专业高效的员工队伍。
公司成立至今，公司全体员工都本着“团结奋进、积极进取”的工作态度，现已成功完成多项道路亮化工程施工。
我们将继续坚持诚信服务的精神、不断更新、提高专业工程管理技术，营造出更多优秀的亮化工程。
对项目实行三级阶梯管理，工程项目实行项目管理法。公司主要职责，贯彻国家有关建筑法令、法规，执行ISO9001质量管理体系，对工程部实行行业规范性的指导，为各项目部培养高级管理与技术人才。工程部主要职责，执行公司的各项指令，提供工程项目人、财、物的支持，对项目工程质量工期、安全、财务、实行指导性、监督性的管理。项目经理部：按项目管理法对项目工程质量、工期、安全、文明施工实行全面管理，全面履行工程管理目标，是本工程的主要管理力量。
5.2施工组织机构图（见下页）
6、施工总平面布置
6.1施工部署
6.1.1劳动力组织部署
（1）工程开工，项目经理部管理人员及技术人员到位。
（2）召开项目部开工交底会，各工种人员的进场时间按工程进度安排分批进场。并根据工程需要，随时调配人员，满足现场要求。
6.1.2 施工机具部署：机具需用计划，按工程进度投入到位。
6.1.3施工临时设施：根据现场实际情况，临时住房地点与甲方协商。
6.2施工准备
6.2.1技术准备
（1）在此施工组织计划的基础上，项目部根据现场实际情况和技术规范，编制更为详细的，操作性强的施工组织计划、施工工序安排及各分项工程施工方案，与技术交底及安全交底。
（2）按施工图纸编制详细的材料需用计划并确保到场时间。
（3）结合甲方要求与现场实际情况，重新编制现场平面布置图。
6.2.2工程现场及材料准备（工程部、材料供用部）
（1）同甲方与监理单位一起移交工作面，按甲方要求提供的总平面布置搭建临时设施
（2）向甲方与监理送交各种材料的样品，并及时征得甲方与监理的认可
（3）按项目部确定的各种材料到场时间与材料供应商签定定货合同
（4）制定现场材料管理制度，质量与安全管理制度，人员管理制度等各项有关管理制度。
6.2.3与甲方及监理的联系与沟通
工程施工中，施工管理人员应经常与甲方及监理的有关人员保持联系，约同甲方及监理检查工地，介绍施工情况，并及时将甲方及监理的意见反映到项目经理部。
（1）工程开工时，请甲方及监理在开工报告中签字盖章，以作为工期计算的基础
（2）听取甲方提出的设计意见，对不能做到的，必须予以解释，变更设计必须得到甲方及监理签章认可
（3）邀请甲方及监理参加对已完工程和中间分项工程的验收，通过后及时请甲方监理在验收资料上盖章。
6.3施工总平面布置图（附后）
7、施工总体进度计划
7.1施工进度计划
工程计划工期为90日历天，于2010年10月20日完工。
7.2施工进度计划说明
根据业主总工期要求，该亮工程计划工期为90日历天,我公司承诺严格按甲方的总工期进度安排完成所承的施工任务。
7.2.1具体计划说明如下：
7.2.1.1进场后会和总包协调定出合理的进度计划。
7.2.1.2工程现场相当复杂,这次投标工期承诺,是考虑该部分没有任何影响的情况下可以完成。
7.2.1.3在业主及总包方的大力的协调下,我方要决心排除困难,保质保量的完成施工任务。
7.2.2施工总体进度计划表（附后）
二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标
1、工程质量目标：响应招标文件的要求，各项系统功能性验收、结构验收符合国家规范标准，满足安全、舒适、耐用的要求。按建设工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）评定为合格。依据设计图纸组织进行施工、验收，确保工程质量达到合格标准。
2、工期目标：采用分段平行施工与流水交叉作业的施工方法组织施工，网络优化组合，在保证本标段工程质量达到合格标准的前提下，在90日历天内完成本工程承包范围内的全部施工任务，于2010年10月20日完工。
3、安全目标：严格按建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》进行管理，组织施工，杜绝一切大小安全事故。“安全第一”，安全生产是实现工程质量优良的保证，同时也是提高工作效率的保证，施工中必须加强安全意识，严格遵照操作规程，建立安全保证体系。确保工程施工无重大伤亡事故，一般工伤事故发生率2‰以下。
4、文明施工管理目标：
4.1施工场地材料堆放整齐划一、场地标牌图识齐全、做到工完场清。
4.2与甲方配合好，接受监理单位按监理程序监控。
4.3真诚与沿线村民合作，文明施工。
三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程
1.工程概况：
本工程是***路***段两侧铺路工程的照明工程设计，道路全长9580米，道路红线宽度64米。
2.涉及范围
本工程为***路两侧铺路工程，沿线已基本城市化；根据本项目特点，本工程采用全线照明方案。
本工程道路照明参照二级公路兼城市次干路（设计速度50KN/h）标准设计，行车道照明便准为151x。
3.供电设计
本项目沿线设立6处箱式变电站，变电站尽量安置在负荷中心，并采用环网供电方式，10KV电源引自附近的公用电网。高压部分次啊用树干式供电，低压部分采用放射式供电。
照明用电负荷为445.7KW，预留广告灯箱负荷为230KW，备用负荷为200KW，采用380V/220V电源供电。电源由业主与供电部门协商就近接取。
根据道路规划几负荷分析，如下设置箱式变电站：
道路桩号ZK64附近设1#箱式变电站B1,100KVA箱式变压器1座。
道路桩号ZK65+674.2附近设2#箱式变电站B2,250KVA箱式变压器1座。
道路桩号ZK65+674.2附近设2#箱式变电站B2,200KVA箱式变压器1座。
道路桩号ZK68+207.8附近设3#箱式变电站B3,200KVA箱式变压器1座。
道路桩号ZK68+497附近设4#箱式变电站B4,200KVA箱式变压器1座。
道路桩号ZK70+407附近设5#箱式变电站B5,200KVA箱式变压器1座。
道路桩号ZK65+674.2附近设6#箱式变电站B6,200KVA箱式变压器1座。
箱式变电站室外落地安装，箱式变电站几基础图由厂家配套提供并协助安装。
供电系统采用集中动态方式，补偿后功率因数达到0.9以上。
4.照明设计
本路段全线照明系统包括：道路照明、桥梁照明。
单臂路灯光源为1×400W高压钠灯，灯具安装高度为12米，IP等级不少于IP65，间距约30米，设置在人行道内侧边缘；双臂路灯光源为2×400W高压钠灯，灯具安装高度为12米，IP等级不少于IP65,主要设置在大的小路交叉处；庭院灯光源为1x55W节能灯，灯具安装高度为4米，IP等级不小于IP65，设置在龙山跨线桥ZK65+300-ZK66+200，YK65+300-YK67+900；泛光灯光源为6×400W高压钠灯，灯具安装高度为16米，IP等级不少于IP65，主要设置在人行道横穿主路处。
高压钠灯分全夜灯、半夜灯，其中一只为全夜灯，一只为半夜灯，深夜关闭半夜灯。
单、双臂路灯配电采用三相四线制、接220V电源，泛光灯接380V电源，各灯所接回路及相序详见照明平面图标注。
单、双臂路灯安装在人行道靠机动车道侧，中心距机动车道边缘0.5米，基座顶面平行人道面。泛光灯安装在主轴路间绿化带端头的圆心位置。庭院灯安装在桥下通道路基外侧。桥梁部分的路灯基座与桥梁结构连成整体。
照明线路采用VV-1KV-4x25mm2+1x16mm2电力电缆穿φ75PVC管埋地敷设，过路段套SC100镀锌钢管保护，灯具与电缆之间连线采用BVVB-500-3x2.5mm2铜芯绝缘导线。预埋广告用电线路预埋φ75套管，电缆暂不敷设，与照明线路共沟敷设。道路部分管线埋深要求管顶距地不少于0.7米、桥梁部分管线设置在人行道板下。
桥下辅道照明采用庭院灯。交叉路口采用泛光灯重点照明。
5照明控制
照明控制在养护管理中心变配电所值班室通过微机实现手动和自动定时控制功能，是照明控制智能化，按全开、关方式和全夜灯、半夜灯方式进行控制。
6防雷接地系统
本工程接地采用TN-S系统，路灯接地干线采用φ12镀锌圆钢敷设在路灯电源底部，埋深不少于0.7米。所有路灯均在灯杆基础底部埋设垂直接地极，并与接地干线相连接。并用φ12镀锌圆将垂直接地极与箱式变电站接地装置和各路灯灯杆作总等电位联结。要求接地电阻小于4欧，若实测达不到要求，应增加垂直接地极。
本路段要求：10KV高压引入电源、5.5KV沿线输电采用直埋电缆方式，电缆埋地长度要求≥2p1/2（p为当地土壤电阻率）。电源引入端应装避雷器，电缆金属外皮应与避雷器共用接地装置。所有照明箱、照明灯杆、埋地变压器、金属框架均可靠接地。
7.安装部位的施工程序：
***路K63+470至 K73+050段共计9.58公里。安装总承包单位应根据图纸，做好大灯具布设。线缆敷设详细深化设计。经建设、设计监理布控后，进行按合同规定订货，开箱，经建设监理单位查验合格后开始在桥梁两侧人行道板下穿管敷设电缆和景观灯的安装工作。当土建部分的C25灯杆基础，C20非过路段电缆手井基础，C25过路段电缆手井基础，C20地面组合式变电站基础的砼强度均达到80%以上设计强度，可有预埋件位置，标高均验收合格，2×PE-75×5，2×玻璃钢管-92保护管的埋设隐蔽验收与覆土验收均合格后装饰300m长度后，即开始扦入道路两侧电缆安装，道路两侧灯杆安装工作。
当桥梁两侧的灯杆基础已由结构施工单位施工，并验收合格，安装单位亦可扦入一支安装队伍，专门负责桥梁两侧灯杆电缆的安装工作。
这样就可有计划有组织的进行平行流水作业，达到圆满完成全部照明及供配电工程。
8.主要施工项目的施工方法与质量控制：
（一）道路照明灯杆基础的施工：
本基础位于道路两侧绿化带内，基础中心距侧石边500mm，高1500，平面尺寸600×600的与平面尺寸1700×1200的C25砼基础整浇一体的短柱，顶石与侧石顶齐平，沿道路纵向，间距30米，对称均匀布设。设计要求基础放置在第三层淤泥质亚粘土层上，承载力≥60Kpa，如遇填土、耕土需要清除，然后用砂夹石分30cm一层夯实回填至距道路侧石顶面高度1700，经监理检查，验收合格后，施工C15素砼垫层100厚，用平板振捣器振动密实，人工用木抹子抹平。铺50mm厚砼垫块后，绑扎Ф14@150双向网片底板筋，然后绑扎高1500，底部弯钩伸出150mm长的直角的8Ф16的短柱纵向筋如图号BC108C-06-01图中之1-1图所示定位，然后定位绑牢Ф8@200的纵向筋上的水平箍筋，然后按地脚螺栓与下法兰的大样图加工好，两根高875，中心距为311的 两端头车有95mm高m24螺纹的V形地脚螺栓。另加工好。550×550×20钢板上钻有四个孔径为Ф26的预留孔与中心钻有直径为160圆孔的下法兰板。将两头如图用高4mm的贴角焊缝焊牢一体，并用Ф6@100的水平箍筋点焊牢至V形地脚螺栓上，该法兰钢板与V形M24地脚螺栓均须作热浸锌（45um）防腐处理。然后如1-1图2-2图定位于短柱中，并保证不但平面位置准确，且垂直度亦保证在5‰h的误差范围内。然后如图装上两根φ70照明电线管，装上钻有2φ70孔的木模，水平撑四周撑牢，经监理验收签证后，投入C25砼施工。
每个基础砼量为1.42m3，可采用人工搅拌，人工铲入模，分30～40cm一层，扦入式振捣器振捣密实。至顶面收2cm左右浮浆凿除至设计要求，施工中应注意顶部预埋铁底部的砼的密实，要让空气能全部排出，不发生气囊。可支模有操作场地，基坑每边可放到40～50cm ,上法兰，下法兰钢板，委托加工厂加工好再运至现场安装。
（二）桥面两侧照明灯杆基础的施工：
为了铺桥面两侧人行道盖板，一般该基础已由主桥施工单位施工完，照明路灯安装队伍进场前首先要做好交接验收。含下法兰板上六个M30螺栓的定位必须准确，能顺利套上焊于灯杆底的上法兰板孔，另外，下法兰板的平整度必须达到设计要求。顶面标高必须达到设计要求，当主桥施工单位未施工时，则应如道路灯杆基础的施工质量控制进行施工。灯杆间距以控制在桥面范围分匀为主，基本以30m左右调整。
（三）户外箱式变电站基础的施工：
本工程箱式变电站共四座，道路两座，景观灯区两座。本基础位于红线绿化带内基础外壁距红线1米，详见平面图放线。本基础由两个长3.5米，底阶宽0.5米，高0.3米，上阶宽0.3米，高0.45米的两个两阶式独立基础组成。长向两端头用10×10钢丝网封闭。每个基础顶面预埋一块长3500，宽150，厚10mm的预埋钢板，重5吨的变电箱，即搁置其上。本基础的施工程序如下：
本基础的基底标高位于绿化带覆土层下350mm，基础开挖时，两边各放宽300，即开挖宽1.1m，深350的基槽，如遇填土应清除至原老土面，用砂夹石分层夯实回填至绿化带覆土层下350mm，然后开始按图，支设木模板，用常规方法，水平撑撑于四周坑壁上，固定牢靠模板。支模前应检查两端各六根呈90°角度φ80预埋管是否如图预埋好，顶面两块带锚脚2φ8间距400，锚脚长L=200的预埋铁是否平面位置居顶面正中，标高，平整度是否符合要求，振捣砼时防位移措施是否牢靠。
C20砼振捣：坍落度可为5～7cm，分2-3层浇捣至顶面，嵌入式振捣器振捣时，不得移动预埋φ80管，不得接触顶面预埋件。砼洒水养护5～7天后，覆土养护。
其余检查验收，砼配型同前。一个基础设置一组试块，以检查强度。
（四）过路段电缆手井，与非过路段电缆手井的施工：
过路段手井的平面尺寸为450×450，800×800，高度700，1100侧墙厚度150，200，底板厚均为200，长向两端2φ150电缆管，其中心标高为0.5，0.7m。
本工程基坑开挖位置，根据平面布置图定位，基坑开挖大小，以平面尺寸四边各放大40～50cm放线，开挖到深度1000，1400时，如遇填土需清除，以砂夹石分层回填至基坑底标高，然后做100mmC15混凝土垫层，垫层土放出厚200的底板尺寸，然后扎φ8@200的底板石，底板底双向钢筋，为防止踩踏可加设控制底板底筋保护层，厚度各为4cm，顶板面筋保护层厚度为30mm撑筋。经监理检查验收后，即可同前法浇筑完底板C25砼。待底板砼养护3天后即如图埋设φ50排水管，安装坑壁内外木模板。注意长向两端头模板上需按预埋管中心标高位置，留出φ150圆孔，并进行封闭好固定牢靠以便于浇筑后成型。C25砼同前法施工。当基坑砼浇注完12～24小时后，视环境气温即可拆除模板，并用原木做成φ150的木楔，塞牢所留预留孔，以防泥砂等流入施工施工完的手井坑。
非过路段电缆手井，只预埋管直径对于小手井为φ80和手井盖板为玻璃钢格栅平板。手井外露出周围土面200等不同外，其余均同过路段手井，故施工方法均同前，不再重述。
（五）电缆过路顶管的施工：
按道路平面布置图，定位电缆过路的位置后，核实设计提供的道路下地下管线的数量，埋设深度范围，然后制定具体的施工方案：根据实地勘测的数据，固密什标出敷设管道的走线，确定管道的入口及出口位置，然后利用非开挖敷管钻坑及焊管坑的帮助下，采用边焊接边顶管的方法，进行施工，将设计要求的φ100直径的钢管，由道路一侧顶至另一侧预制地点。
（六）道路、桥梁照明电杆的安装：
待所有2（玻璃钢管-92）电缆保护套管，电缆手井均埋设符合设计并放入φ10保护管内铅丝。即可安排电缆安装人员利用手摇式穿线机降照明电缆安装至保护管道中，并在每个灯杆处按设计留出接头长度，即可开始道路两侧灯杆的安装，同样2×PEφ75的保护套管安装完，并穿入了YLV-1.0KV 5×16电缆后，即可开始桥梁段两侧照明电杆的安装。安装程序是：
先安装好悬臂长2.5m的单杆单悬臂于厚4mm的下端直径φ210，上端直径φ76主灯杆上，然后打开灯杆上的接线门，穿BVV-450/750V 3×2.5照明导线，并安上220V/168W的LED节能灯，并接好线，合乎要求后，用8t汽车吊，吊起接好线的灯杆，进行安装就位。当两侧垂直度均合乎要求后，即将M24,M30（桥梁灯杆的锚固螺栓）标准灯杆底上的法兰钢板，并扭紧法兰螺栓至合乎要求，然后将灯杆上的线头与电缆上预留的接线头连接好并封好灯杆上的接线门，则一根灯杆的安装工作完成。
待全部变电站、电源电缆（YJV-10KV 3×70）照明电缆VV-1KV 5×16和灯杆装完，照明导线全部接好，所有接地网亦装好，即可进行试开闸亮灯，检验整个工程的安装质量。并最后交给建设、质检、监理城市电力、路灯管理部门进行验收接管。