① 渗氮是为什么.渗碳是因为低碳钢含碳量不
渗氮是给合金材料提高表面硬度而采用的工艺，渗碳是给低碳合金钢、低碳钢回采用的工艺。之答所以要给一些零件表面渗碳，是由于零件使用的要求：表面要硬，要耐磨，内部要有韧性，要能耐冲击。对于这种情况，只有通过渗碳、淬火才能达到要求。一般常采用渗碳工艺的零件有：轴、齿轮、链轮、花键轴、活塞销及阀门头、凸轮轴及凸轮盘等。
② 钢不是含碳量低吗,那古代炼钢为什么要渗碳
钢要求含碳低，降低它的脆性，渗碳是用碳作还原剂，还原钢中的碳为二氧化碳或一氧化碳
③ 为什么低合金高强度钢，渗碳钢，低碳马氏体钢，奥氏体不锈钢的含碳量都比较低
这些钢的含碳量低主要与用途有关。按用途：低合金高强钢（也叫普通低合金钢）和内低碳马氏体容钢属于工程结构钢；渗碳钢属于机械用钢；奥氏体不锈钢属于特殊性能钢。其要求含碳量低的原因如下：
1.由于工程结构钢多用于户外大型构件的制作，就要求有良好的焊接性能，而焊接性能的好坏。主要取决于钢的含碳量，含碳量越低，焊接性就越好，所以工程用钢大多是低碳成分。
2.渗碳钢是为了保证制作心部韧性高而表面硬度高的零件，如轴、齿轮等，采用低碳 成分的钢，通过热处理的渗碳工艺，使零件表面呈高碳，而心部是低碳成分，就可以达到外硬内韧的效果。
3.奥氏体不锈钢主要用于有腐蚀介质的场合，当不锈钢中含碳量高时，会使其耐腐蚀性降低，碳在奥氏体不锈钢中是有害元素，希望越低越好。因此也不允许不锈钢的含碳量高。
④ 为什么中碳钢采用感应加热表面淬火,而低碳钢或低碳合金零件常采用渗碳淬火
你好，中碳钢含碳量较高，表面可以加热淬火。低碳钢含碳量低必须先渗碳后淬火。
⑤ 为什么渗碳钢一般采用低碳钢和低碳合金钢
因为渗碳就是为了表皮硬，芯部软，低碳钢和低碳合金钢淬火后不硬，符合一个要求，表面渗上一点碳变成高碳钢，淬火后能达到高硬度，目的达到！
有时芯部也要有一定硬度时，也会用中碳钢。
⑥ 为何渗碳件全采用低碳钢或者低碳合金钢制造
渗碳的目的是在淬火时能得到高硬度。我们知道，钢材含碳量越高时淬火专得到的硬度属就越高，但相应的其塑性降低，脆性增大。对有些零件，我们希望其芯部有好的韧性，而表面要求高硬度，这时会采用低碳钢或者低碳合金钢制造（后者用于重要零件）。T12钢的加工工艺为：毛坯--球化退火（降低硬度，以利加工）--机加工--淬火（得到高硬度）--精加工（磨削）
⑦ 何谓渗碳钢为什么渗碳钢的含碳量均为低碳合金渗碳钢中常加入哪些合金元素
钢中含碳量低于0.25％称为低碳钢。在合结钢中有的含碳量很低
⑧ 为什么渗碳钢中碳的质量分数均属于低碳的范围
从渗碳难以上考虑，高弹钢、就不需要渗碳了，也实现不了渗碳，因为碳已经基本内上饱和了；容
从力学性能上考虑，一般渗碳的目的是增强金属表面的抗磨损能力，所以采取一些方式将金属表面弄硬，如果采用部分中碳钢及高碳钢也能实现表面很硬，但是他们的心部又达不到很高的耐冲击等韧性要求，所以好多重要的轴、齿轮类零部件都采用低碳钢渗碳或低碳钢碳氮共渗的方式。
常用的材料有20、20Cr、20CrMnTi均可用于渗碳、碳氮共渗；单独渗氮的材料推荐38CrMoAl。
希望有帮助！
⑨ 为什么汽车、拖拉机的变速箱齿轮多半用低碳渗碳钢制造
纯钢的话是很碎的，加入碳的话能变得很坚硬，在齿轮不断摩擦中更有安全系数
⑩ 钢不是含碳量低吗，那古代炼钢为什么要渗碳
钢，来是对含碳量质量百分比自介于0.02%～2.06%之间的铁碳合金的统称。其中碳是决定钢材性能的最重要元素。当钢中含碳量在0.8%以下时，随着含碳量的增加，钢材的强度和硬度会提高，而塑性和韧性降低(也就是硬而脆易折断)，可以通过淬火和回火来达到使用要求。退火后硬度适中，具有较好的可切削性。如碳含量在0.65～1.35%，是专门用于制作工具的钢，如麻花钻等。
一般需渗碳处理的材料，是低碳钢或低碳合金钢(含碳量小于0.25%)。渗碳后，钢件表面的化学成分可接近高碳钢。工件渗碳后还要经过淬火，以得到高的表面硬度，高的耐磨性和疲劳强度，并保持芯部有低碳钢淬火后的强韧性，使工件能承受较高的冲击载荷。这就是渗碳的主要原因。