㈠ 喷漆后测焊缝有影响吗
有的 如果你做气密性会有影响的 无论用什么方式来检测 检测前是严禁喷漆的
㈡ 焊缝处涂什么油漆不影响喷粉
焊缝要涂上工业防锈漆以后待防锈漆干了之后只要表面平整光滑，就可以喷粉。是不影响的，并且耐腐蚀性，非常好。
㈢ 对罐体焊缝怎么进行渗透探伤试验
油罐作为存储易燃易爆油品的金属容器，在制造过程中和制作完成后，双层内油罐的质量检测是必不可少的步骤容。
1、油罐罐壁试验：对新建或者修好的油罐进行充水试验，检测油罐罐壁是否严密，并对油罐壁板和焊缝进行外观检查。
2、罐体壁厚检测：材料入场，必须进行验收入库，地面油罐主要采用超声波进行检测，效率较高。
3、煤油严密性检查焊缝：煤油渗透力极强，在罐壁上的焊缝涂上煤油进行严密性检查。除去脏物，涂上白粉乳液，干燥后在另一侧焊缝上喷涂煤油，如煤油喷涂12时后（气温低情况下可延长时间），涂白色焊缝的表面无斑点，则焊缝符合要求。
4、罐底检测：漏磁扫描技术检测油罐底板的腐蚀状况（如腐蚀深度与面积，裂纹的长度等）。此仪器的检测原理是：漏磁扫描仪检测油罐罐底，当油罐底板有缺陷时，磁场分布则会发生变化，传感器就可以检测到。缺点是会遗漏掉一些区域，不能全面对罐底进行检测。检测时油罐底无杂物、干燥。另外也可将氦气注入油罐底板，检测罐底泄漏点。
5、油罐底板焊缝检测：真空试漏法严密性检测底板时，在焊缝涂肥皂水，盖真空盒进行观察。
㈣ 常见的焊接缺陷有哪些焊缝缺陷检验方法有哪几种
常见的焊接来缺陷有很多，例如源裂纹、咬边、焊瘤、弧坑、气孔、夹渣、未焊透等，焊缝缺陷检验方法可以通过机器视觉检测系统来检测，目前国辰机器人在这一块领域做的还不错，国辰机器视觉检测系统可针对划伤、划痕、辊印、凹坑、粗糙、波纹等外观缺陷进行检测
㈤ 钢结构喷漆后能做超声波探伤检测吗
对于油漆层厚度均匀且与工件表面粘合良好时，对超声波检测灵敏度不会造成影响。实际工作中只要油漆层均匀且粘合良好就可以不用去除油漆层，如果表面不均匀，不平滑，有脱层或开裂现象，此时应清楚油漆层，不然影响检测结果。
超声波检测也叫超声检测、超声波探伤，是无损检测的一种。
无损检测是在不损坏工件或原材料工作状态的前提下，对被检验不见的表面和内部质量进行检查的一种检测手段，Nondestructive Testing（缩写NDT）。
机械振动在介质中的传播过程叫做波，人耳能够感受到频率高于16赫兹，低于20000赫兹的弹性波，所以在这个频率范围内的弹性波又叫声波。频率小于10赫兹的弹性波又叫次声波，频率高于20000赫兹的弹性波叫做超声波。次声波和超声波人耳都不能感受。
建筑钢结构检测取样方法及数量；
第一部分：见证取样检测；
一、钢材质量；对属于下列情况之一的钢材，应对钢材进行化学成分分；
(1)国外进口钢材；
(2)钢材混批；
(3)板厚等于或大于40mm，且设计有Z向性能要；
(4)建筑结构安全等级为一级，大跨度钢结构中主要；
(5)设计有复验要求的钢材；
(6)对质量有疑义的钢材；
1、化学成分分析（主控项目）；
(1)检验指标：
建 筑 钢 结 构 检 测 取 样 方 法 及 数 量
第一部分：见证取样检测
一、 钢材质量
对属于下列情况之一的钢材，应对钢材进行化学成分分析和力学性能的抽样复验：
(1) 国外进口钢材；
(2) 钢材混批；
(3) 板厚等于或大于40mm，且设计有Z向性能要求的厚板；
(4) 建筑结构安全等级为一级，大跨度钢结构中主要受力构件所采用的钢材；
(5) 设计有复验要求的钢材；
(6) 对质量有疑义的钢材。
1、化学成分分析（主控项目）
(1) 检验指标：碳、硅、锰、硫、磷及其他合金元素
(2) 依据标准：《钢和铁化学成分测定用试样的取样和制样方法》GB/T20066-2006 《建筑结构检测技术标准》GB/T50344-2004
(3)
取样方法及数量：钢材化学成分分析，可根据需要进行全成分分析或主要成分分析。所采用的取样方法应保证分析试样能代表抽样产品的化学成分平均值。分析试样应去除表面涂层、除湿、除尘、以及除去其他形式的污染。分析试样应尽可能避开孔隙、裂纹、疏松、毛刺、折叠或其他表面缺陷。制备的分析试样的质量应足够大，以便可能进行必要的复检验。对屑状或粉末状样品，其质量一般为100g。可采取钻、切、车、冲等方法制取屑状样品。不能用钻取方法制备屑状样品时，样品应该切小或破碎，然后用破碎机或振动磨粉碎。振动磨有盘磨和环磨。制取的粉末分析试样应全部通过规定孔径的筛。钢材化学成分的分析每批钢材取1个试样。
2、力学性能检验（主控项目）
(1) 检验指标：屈服点、抗拉强度、伸长率、冷弯、冲击功
(2) 依据标准：《钢及钢产品力学性能试验取样位置及试验制备》GB /T2975-1998 《建筑结构检测技术标准》GB/T50344-2004
(3) 取样方法及数量：应在外观及尺寸合格的钢材上取样，产品应具有足够大的尺寸。取样时应防止出现过热、加工硬化而影响力学性能。取样的位置及方向应符合GB
/T2975-1998附录A的规定。当工程没有与结构同批的钢材时，可在构件上截取试样，但应确保结构构件的安全。按每批钢材，拉伸试验取1个试样，冷弯试验取1个试样，冲击试验取3个试样。当被检钢材的屈服点或抗拉强度不满足要求时，应补充取样进行拉神试验。补充试验应将同类构件同一规格的钢材划为1批，每批抽样3个。
二、紧固件及网架节点连接质量
1、高强度大六角头螺栓连接副（主控项目）
高强度大六角头螺栓连接副出厂时要进行扭拒系数及机械性能试验，并且螺栓进场后要进行扭拒系数复验。
(1) 检验指标：扭矩系数（强制检验项目）、楔负载、螺栓实物最小拉力载荷、螺母保证载荷、螺母及垫圈硬度
(2) 依据标准：《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001
《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角头螺母、垫圈技术条件》GB/T1231-2006
(3)
取样方法及数量：同一性能等级、材料、炉号、螺纹规格、长度（当螺栓长度≤100mm时，长度相差≤15mm；螺栓长度>100mm时，长度相差≤20mm，可视为同一长度）、机械加工、热处理工艺、表面处理工艺的螺栓为同批；同一性能等级、材料、炉号、螺纹规格、机械加工、热处理工艺、表面处理工艺的螺母为同批；同一性能等级、材料、炉号、规格、机械加工、热处理工艺、表面处理工艺的垫圈为同批。分别由同批螺栓、螺母、垫圈组成的连接副为同批连接副。每3000套为一批，不足3000套视为一批，每种规格及批次取8套。送检的高强螺栓要保证出厂状态（出厂后3个月内），并且表面清洁、螺纹无损伤。
2、扭剪型高强度螺栓连接副（主控项目）
扭剪型高强度螺栓连接副出厂时要进行紧固预拉力及机械性能试验，螺栓进场后必须进行紧
固预拉力复验。
(1) 检验指标：紧固预拉力（强制检验项目）、楔负载、螺栓实物最小拉力载荷、螺母保证载荷、螺母及垫圈硬度
(2) 依据标准：《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001
《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》GB/T3632-2008
(3) 取样方法及数量：同高强度大六角头螺栓
3、钢网架用高强度螺栓（一般项目）
钢网架用高强度螺栓出厂时要进行螺栓实物拉力载荷试验。对建筑结构安全等级为一级，跨度40m及以上的螺栓球节点钢网架结构，其连接高强度螺栓应进行表面硬度试验。
(1) 检验指标：螺栓实物拉力载荷、表面硬度
(2) 依据标准：《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001
《钢网架螺栓球节点用高强度螺栓》GB/T16939-1997
(3)
取样方法及数量：同一性能等级、材料、炉号、规格、机械加工、热处理及表面处理工艺的螺栓为同一批。对于≤M36的螺栓最大批量为5000只，对于>M36的螺栓最大批量为2000只。每批次及规格抽取8只。
4、高强度螺栓连接摩擦面（强制检验项目）
钢结构制作和安装单位应进行高强度螺栓连接摩擦面的抗滑移系数试验和复验，现场处理的构件摩擦面应单独进行摩擦面抗滑移系数试验。
(1) 检验指标：抗滑移系数
(2) 依据标准：《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001
《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收标准》JGJ82-1991
(3)
取样方法及数量：每2000吨为一批，不足2000吨视为一批，每种规格、批次及摩擦面处理方法取3组（6个芯板＋6个侧板＋12个高强螺栓）。钢板厚度要根据螺栓长度及工程中有代表性的部位确定，试件板面应平整，无油污，孔和板的边缘无飞边、毛刺，并且芯板厚度要保证摩擦面滑移前钢板始终处于弹性变形状态。抗滑移试件的加工尺寸及要求见附
录B。
5、网架节点承载力（主控项目）
对建筑结构安全等级为一级，跨度40m及以上的公共建筑钢网架结构，且设计有要求时，应按下列项目进行节点承载力试验。
(1) 检验指标：焊接球节点承载力、螺栓球节点承载力、杆件及焊缝承载力
(2) 依据标准：《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001
《网架结构工程质量检验评定标准》JGJ78-1991
(3)
取样方法及数量：焊接球节点必须按设计采用的与焊接球焊接成试件，检查数量为每个工程可取受力最不利的球节点以600只为一批，不足600只仍按一批，每批取3只为一组随机抽检。
螺栓球与高强度螺栓配合，检查数量为每个工程可取受力最不利的球节点以600只为一批，不足600只仍按一批，每批取3只为一组随机抽检。
钢管与封板或锥头焊接成试件，检查数量为每个工程可取受力最不利的杆件以300根为一批，不足300根仍按一批，每批取3根为一组随机抽检。
第二部分：现场检测
一、 焊接质量
1、焊缝外观质量检查（一般项目）
(1) 依据标准：《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001
(2)
取样方法及数量：每批同类构件抽查10％，且不应少于3件；被抽查构件中，每种焊缝按条数抽查5％，且不应少于1条；每条检查1除，总抽查数不应少于10处。
2、焊脚尺寸检查（主控项目）
T型接头、十字接头、角接接头等要求熔透的对接和角对接组合焊缝及设计有疲劳验算要求的吊车梁或类似构件的腹板与上翼缘连接焊缝要进行焊脚尺寸检查。
(1) 依据标准：《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001
(2) 取样方法及数量：同类焊缝抽查10％，且不应少于3条。
3、焊缝表面探伤（磁粉、渗透）（一般项目）
当外观检查焊缝表面质量有疑义时，采用磁粉或渗透探伤。
(1) 依据标准：《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001
(2) 取样方法及数量：每批同类构件抽查10％，且不应少于3件；被抽查构件中，每种焊缝按条数抽查5％，且不应少于1条；每条检查1除，总抽查数不应少于10处。
4、焊缝内部探伤（射线、超声）（强制检验项目）
设计要求全焊透的一级或二级焊缝需要进行超声波探伤进行内部缺陷的检验，超声波探伤不能对缺陷作出判断时，应采用射线探伤。
(1) 依据标准：《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001
(2) 取样方法及数量：每种类型焊缝按条数抽检3％，并不少于3条焊缝。探伤长度不应小于200mm。
㈥ 焊缝涂装不良是什么造成的
不防从这几方面入手调查：
1、看看是否焊接焊头有问题。
2、查一下表面前处理除油是否版干净，焊缝最难清洗到权（喷淋、全浸的水流量不大），如果油没除干净，焊缝发黄旁边一般会存在电泳漆缩孔现象。
3、电泳泳透性的问题，跟踪一下电泳电压。
没有到你的生产线上，很难说清楚。但是一点可以肯定，车身焊缝处在内表面（我是做汽车涂装的），焊缝出现黄斑迹，很大可能是生锈，也就是说没有电泳上电泳漆。
我建议楼主在解决问题的时候不能总是去问别人，别人不知道实际情况，根本都是在做推测、臆断。没有非常深厚的功底，很容易误导你。解决问题应该先根据问题表现出来的状况断定病症，再根据各种治病的方法去处理。总有一个方法能成功。
㈦ 能够查处焊缝有缺陷的药水叫什么
冰杰克药水吧，貌似，冻不住人，只是武器冰属性而已，就好像火属性攻击，但敌人不会有灼烧状态
㈧ 焊缝检测的方法有没有一种可以完全检测到位的
一 外观检验
用肉眼或放大镜观察是否有缺陷，如咬边、烧穿、未焊透及裂纹等，并检查焊缝外形尺寸是否符合要求。
二 密封性检验
容器或压力容器如锅炉、管道等要进行焊缝的密封性试验。密封性试验有水压试验、气压试验和煤油试验几种。
1水压试验 水压试验用来检查焊缝的密封性，是焊接容器中用得最多的一种密封性检验方法。
2气压试验 气压试验比水压试验更灵敏迅速，多用于检查低压容器及管道的密封性。将压缩空气通入容器内，焊缝表面涂抹肥皂水，如果肥皂泡显现，即为缺陷所在。
3煤油试验 在焊缝的一面涂抹白色涂料，待干燥后再在另一面涂煤油，若焊缝中有细微裂纹或穿透性气孔等缺陷，煤油会渗透过去，在涂料一面呈现明显油斑，显现出缺陷位置。
三 焊缝内部缺陷的无损检测
1 渗透检验 渗透检验是利用带有荧光染料或红色染料的渗透剂的渗透作用，显示缺陷痕迹的无损检验法，常用的有荧光探伤和着色探伤。将擦洗干净的焊件表面喷涂渗透性良好的红色着色剂，待渗透到焊缝表面的缺陷内，将焊件表面擦净。再涂上一层白色显示液，待干燥后，渗入到焊件缺陷中的着色剂由于毛细作用被白色显示剂所吸附，在表面呈现出缺陷的红色痕迹。渗透检验可用于任何表面光洁的材料。
2 磁粉检验 磁粉检验是将焊件在强磁场中磁化，使磁力线通过焊缝，遇到焊缝表面或接近表面处的缺陷时，产生漏磁而吸引撒在焊缝表面的磁性氧化铁粉。根据铁粉被吸附的痕迹就能判断缺陷的位置和大小。磁粉检验仅适用于检验铁磁性材料表面或近表面处的缺陷。
3 射线检验 射线检验有X射线和Y射线检验两种。当射线透过被检验的焊缝时，如有缺陷，则通过缺陷处的射线衰减程度较小，因此在焊缝背面的底片上感光较强，底片冲洗后，会在缺陷部位显示出黑色斑点或条纹。X射线照射时间短、速度快，但设备复杂、费用大，穿透能力较Y射线小，被检测焊件厚度应小于30mm。而Y射线检验设备轻便、操作简单，穿透能力强，能照投300mm的钢板。透照时不需要电源，野外作业方便。但检测小于50mm以下焊缝时，灵敏度不高。
4 超声波检查 超声波检验是利用超声波能在金属内部传播，并在遇到两种介质的界面时会发生反射和折射的原理来检验焊缝内部缺陷的。当超声波通过探头从焊件表面进入内部，遇到缺陷和焊件底面时，发生反射，由探头接收后在屏幕上显示出脉冲波形。根据波形即可判断是否有缺陷和缺陷位置。但不能判断缺陷的类型和大小。由于探头与检测件之间存在反射面，因此超声波检查时应在焊件表面涂抹耦合剂。
㈨ 什么叫焊缝P丅检测
表示渗透抄检测，渗透剂在毛细作用下,渗入表面开口缺陷内;在去除工件表面多余的渗透剂后,通过显象剂的毛细作用将缺陷内的渗透剂吸附到工件表面形成痕迹而显示缺陷的存在,主要用于检查坡口表面、碳弧气刨清根后或焊缝清楚后的刨槽表面、工卡具铲除的表面以及不便磁粉探伤部位的表面开孔缺陷。