40方管附着杆

㈠ 这是塔吊的附着焊接，这样焊接能行不

这样焊接是不行的！因为塔吊与预埋钢板要承受拉力与压力。
预埋钢板与附着杆的缝隙较宽，可以在预埋钢板与附着杆的缝隙处用斜铁塞实砸紧后，再进行焊接，以增大抗压面积为好。

㈡ 塔吊附着杆焊接需要做什么检测

少不了以下检查：

1. 检查附着以上部分悬空高度应符合说明书要求。

2. 附着构件材质、焊接符合要求。调节丝杆深入及外露部分长度符合要求。

3. 轴销、开口销符合要求。

4. 塔机中心至附着面的距离。

5. 塔机中心至附着面的距离应符合说明书的要求 项目类别 项目 编号检验项目检验内容 着装置。

6. 附墙杆安装位置、平面布置及联接

俗话说的好——安全第一，是的，只有确保好安全才能更好的生活和工作，在这种地方工作，那么它的安全系数肯定要求要高，这些相关的检查肯定是不能省的。

㈢ 塔吊附墙杆在45度和60度之间是在哪本规范中

在《塔式起重机安全规程》。因附墙杆只能受拉、受压，而不能受弯，故其长度应能调整，一般调整范围为200mm为宜。塔机附墙的安装，必须在靠近柜架柱或现浇柱处。

当塔吊未超过允许的自由高度时，而地基的承受力弱场合或风力较大的地段施工，为避免塔机在弯距作用下，基础产生不均匀沉陷，以及其他意外事故，必须提前安装附着装置。

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附墙装置的安装应注意事项：

（1）附墙的形式有以下两种，附墙杆与建筑物的夹角以45度至60度为宜，至于采用哪种方式，要根据塔吊和建筑物的结构而定。

（2）附墙杆与建筑物连接必须牢固，保证起重作业中塔身不产生相对运动，在建筑物上打孔与附墙杆联接时，孔径应与联接螺栓的直径相称。分段拼接的各附着杆、各联接螺栓、销子必须安装齐全，各联接件的固定要符合要求。

（3）塔机的垂直度偏差，自由高度时，为3‰，安装附墙后为1‰。

㈣ qtz40塔机附着加长安装方案发难

附着杆加长啊。（附着杆原来的角度不建议改变，可与厂家商量下）附着杆加长后，附着杆用原来的截面的话，刚度强度达不到要求了。要加大些，可通过计算来确定一个经济的截面。

㈤ 塔吊附墙连墙杆角度设置范围是多少

一般塔吊两只附着杆儿的夹角应该为90度是不能小于60度，馆长干内角405~60度，标准贴心到建筑物是5米，这样是最好的选择大点儿小点儿也是没关系的，塔吊间的功能是承受臂架拉绳以及平衡臂拉绳传来的上部的荷载，并可以通过回转塔架转台乘坐等的结构部件，而直接通过转台传递给塔身的结构。

㈥ 40塔吊附着拉杆可以焊接吗

规定是不允许焊接的
实际操作中
我也不建议你焊接
拉杆是非常重要的
即使焊接也需要高级焊工才行
对焊接技术要求非常高

㈦ 一般的塔吊第一个附着点一般多高，高为55.4米的建筑需要几个附着点

第一个附着点一般选在25-27米左右。看你什么塔型了，塔型不一样/自由高度不一样，第一附着点的高度也是不一样的。

55.4米高的建筑，塔吊高度约63-65米，需要附着2道。

至于附着杆加钱的问题，看你怎么跟工地交涉了。附着点不能选在悬挑梁上，就是选在板墙上，那也得加强板墙的强度，比如加筋、提高板墙的砼标号等。

㈧ 塔吊附着是什么意思

附着是当塔吊使用高度超过独立高度时,设计的框用附着拉杆固定在建筑物上的装置 ,它可以增加塔吊的牢固程度,不致因为高度过高在起重过程中发生安全事故.

㈨ 塔式起重机多高后需要安装附墙杆，在国标中怎么规定的

根据《建筑机械使用安全技术规程 JGJ 33—2001》国标中并没有强制规定，附墙装置要按照塔机说明书的要求架设，附墙间距和附墙点以上的自由高度不能任意超长，超长的附墙支撑应另外设计并有计算书，进行强度和稳定性的验算。

附着框架保持水平、固定牢靠与附着杆在同一水平面上，与建筑物之间连接牢固，附着后附着点以下塔身的垂直度不大于2/1000，附着点以上垂直度不大于3/1000。

附着框架宜设置在塔身标准节连接处，箍紧塔身。塔架对角处在无斜撑时应加固。塔身顶升接高到规定锚固间距时，应及时增设与建筑物的锚固装置。塔身高出锚固装置的自由端高度，应符合出厂规定。

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塔式起重机必须具备起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。

1、起重量限制器：也称超载限位器、是一种能使起重机不致超负荷运行的保险装置，当吊重超过额定起重量时，它能自动地切断提升机构的电源停车或发出警报。起重限制器有机械式和电子式两种。

2、力矩限制器：对于变幅起重机，一定的幅度只允许起吊一定的吊重，如果超重，起重视就有倾翻的危险。力矩限制器就是根据这个特点研制出的一种保护装置。在某一定幅度，如果吊物超出了其相应的重量，电路就被切断，使提升不能进行，保证了起重机的稳定。力矩限制器有机械式、电子式和复合式三种。

3、高度限制器：也称吊钩高度限位器．一般都装在起重臂的头部，当吊钩滑升到极限位置，便托起杠杆。压下限位开关，切断电路停车，再合闸时，吊钩只能下降。

4、行程限制器：防止起重机发生撞车或限制在一定范围内行驶的保险装置。它一般安装在主动台车内侧，主要是安装一个可以拨动扳把的行程开关。另在轨道的端头（在运行限定的位置）安装一个固定的极限位置挡板，当塔吊运行到这个位置时，极限挡板即碰触行程开关的扳把，切断控制行走的电源，再合闸时塔吊只能向相反方向运行。

5、幅度限制器：也称变幅限位或幅度指示器，一般的动臂起重机的起重臂上都挂有一个幅度指示器。它是由一个固定的圆形指示盘，在盘的中心装一个铅垂的活动指针。当变幅时，指针指示出各种幅度下的额定起重量。当臂杆运行到上下两个极限位置时，分别压下限位开关，切断主控电路，变幅电机停车，达到限位的作用。

参考资料来源：网络—塔式起重机

参考资料来源：网络—起重机械安全规程