竖管平焊

『壹』 12款美利达挑战者350配置

美利达2012款的挑战者350现在已经停产。
挑战者350具体配置如下：
车架： 美利达铝合金平焊车架

速别： 27速
尺寸： 26*16/18
轮组： 24孔Vuelta一体式轮组，辐条异形处理
手把竖管： XM 31.8 口径铝合金
座管： XM 铝合金
手把： XM铝合金
前叉： Rockshox Dart2可锁死带回弹调节前叉
颜色： 蓝色、白色、红色、黑色
外胎： MAXXIS TT 26X1.9外胎
前后夹器： AVID BB7碟刹
变速控制杆： SHIMANO ALIVIO M430 27速
前/后变速器: SHIMANO ALIVIO M430
由于挑战者350采用的是线碟。如果您喜欢油碟，建议您选购挑战者350的升级版，即2012款挑战者360，它与T350的区别在于：
1.最新款挑战者360，车架采用全HFS车架，双色配涂装；
2.挑战者360 变速与传动还是采用SHIMANO ALIVIO M430
27速系统，特别提出的是，牙盘中轴是SHIMANO花键式的！
3.前叉还是Dart2的升级版XC28/TK可锁死带回弹调节前叉，ROCKSHOX大品牌滑油压前叉，耐操且减震效果好，非一般神叉级气叉能比的！
4.轮组还是24孔Vuelta一体式轮组，扁辐条异形处理，后花鼓为4培林结构！
5.刹车升级为TEKTRO油压碟刹，同挑战者500同样的刹车系统。
注意：这两款车的官方指导价均为：3798元。
希望对您有所帮助！

『贰』 这是什么牌子的自行车

美利达公爵700是美利达公司开发的一款山地车。传动直接升级为27速，车架升级为美利达专利车架 ,刹车升级为油刹，前叉升级为肩控锁死。车架： 铝合金车架尺寸： 26*15“/17“/19“前叉： ROCKSHOX DART-1链条： CN HG40齿盘曲柄： SRAM X-FLOW 42-32-22变速器(前/后)： SHIMANO M310/M410变速控制杆： SHIMANO M410手把： ALLOY手把竖管： ALLOY车圈： WEINMENN TAURS2000车头碗： VP-A42E前后夹器： AVID BB5 DISE花鼓(前/后)： ALLOY DISE QR飞轮： SHIMANO HG40 11-30外胎： CST MAVERICK 26*1.90座管： ALLOY2013款公爵700【颜色】：珠铁灰/哈朱白、波平灰银/炫平飞银、茉莉白/史坦红、哈平一白/平丽一黑【速别】：27【车架尺寸】：26X15/17/19【车架】：MERIDA专利TFS 技术铝合金车架【前叉】：三托XCM-v3可锁死铝合金避震前叉【车匣】:彦豪MINERAL油压碟刹【链条】：KMC，HG50防锈链条【手把】：MERIDA 铝合金【副把】：ALLOY SAND-BLACK【竖管】：ALLOY SAND-BLACK【碗组】：VP-A42E【花鼓】：FORMULA 快拆铝合金碟刹花鼓【车圈】：WEINMENN HUSKY双层铝合金碟刹车圈【轮胎】：CST MAVERICK 26X1.90 高级胎【坐管】：30.8D ALLOY SAND-BLACK【脚踏】：VP-988A ALLOY【飞轮】：SHIMANO HG31-9速【前后变速器】：SHIMANO 前拨ACERA M390，后拨ACERA M390【变速控制杆】：ACERA M390【变速级别】：SHIMANO 27速【齿盘曲柄】：三托XCR 42-32-22T

『叁』 尼桑小山地自行车现在价格

现在尼桑的价格还是比较贵了，3000多吧，或者更贵~
战350是今年新推出的车型！TFS车架上改进很大：
1，车架采用平焊技术，平焊是相对鱼鳞焊最高级的铝合金焊接技术，以往只用到挑战者HFS等高档车上；
2，全TFS设计，后下叉使用美利达的“专利弹*后下叉设计”；
3，后上叉也使用了类似于弹*后叉的设计，后上叉整个是异形的，后上叉在坐管联接的地方约10公分是三角异形，往下缓慢变成圆形，今年美利达在后上叉的设计上又要推陈出新了！
变速与传动全部采用SHIMANO ALIVIO M430 27速度系统，相对24速系统提高了一个档次 ！
前叉是使用*能很稳定的Rockshox Dart2可锁死带回弹调节前叉，轮组也是24孔Vuelta一体式轮组，辐条异形处理！
挑战350是把美利达挑战者系列配制碟刹车的价格整体调下来了，以前最便宜的是挑战者500也过4000了，挑战者350，估计是11年美利达的明星车型了。
2011款 挑战者350配置
颜色：蓝 白 黑 灰
车架： 全TFS平焊车架铝合金
速别： 27速
尺寸： 26*16/18
轮组： 24孔Vuelta一体式轮组，辐条异形处理
手把竖管： XM 31.8 口径铝合金
座管： XM 铝合金
手把： XM铝合金
前叉： Rockshox Dart2可锁死带回弹调节前叉
颜色： 蓝色、白色、红色、黑色
外胎： MAXXIS TT 26X1.9外胎
前后夹器： AVID BB7碟刹
变速控制杆： SHIMANO ALIVIO M430 27速
前/后变速器: SHIMANO ALIVIO M430
价格是3598元,总之对想要挑战者+碟刹,但是资金又不够充足的车友是个不错的选择,总体*价比还是很高的

『肆』 喜德盛ms5多少钱喜德盛的车质量怎么样.ms5和美利达挑战者350哪个更值得买还有什么好车推荐

1. 喜德盛MS5广州专卖店卖3600，送300元装备。

2. 通过网络购买（淘宝）价格会便宜400块钱左右，大部分网店都要磨号，也就是把车架的编号磨掉，因为大牌子的山地车都不允许网络销售的，捷安特、美利达、喜德盛、大行等等，这是为了保护当地专卖店的权益。不过，磨号不影响骑行和美观，只是保修需要卖你车子的那家网店提供，当地专卖一般也会提供简单的调试的。

3. 美利达挑战者350和MS5的性价比，我们先来看一下配置：

   2013款挑战者350，配置如下，

   车架： 美利达全TFS平焊车架铝合金

   速别： 27速
   尺寸： 26*16/18/20
   轮组： 24孔Vuelta一体式轮组，辐条异形处理
   手把竖管： XM 31.8 口径铝合金
   座管： XM 铝合金
   手把： XM铝合金
   前叉： Rockshox XC28可锁死带回弹调节前叉
   颜色： 白色、红色、黑色
   外胎： MAXXIS TT 26X1.9外胎
   前后夹器： SHIMANO油碟 M395
   变速控制杆： SHIMANO ALIVIO M430 27速

   前/后变速器: SHIMANO ALIVIO M430

2013款喜德盛MS5，配置如下

车架：XDS X6铝合金

尺寸：26〃×17〃19〃

车胎：Maxxis玛吉斯 26＂×1.95＂山地胎

车圈：ALEXRIMS亚猎士AXD200 铝合金双层刀圈

花鼓：久裕JOYTECH铝合金花鼓

齿盘：铝合金齿盘

前变速器：SRAM X7

后变速器：SRAM X7

变速 把：SRAM X7

飞轮：SRAM PG950 9速卡式

刹车：Tektro Gemini油压碟刹

前叉：RockShox XC28线控锁死

4.对比：

（1）车架对比。山地车的灵魂是车架，喜德盛这款车采用X6铝合金，同时采用SP一体平焊科技，这是他们的专利技术，比6061铝合金更轻、更牢固，保修手册上有车架终生质保字样。

挑战者tfs车架也采用平焊技术，平焊是相对鱼鳞焊最高级的铝合金焊接技术；后下叉使用美利达的“弹性后下叉设计”。车架重量来看，喜德盛的更轻。

（2）避震前叉。两款都采用的RockShox XC28，喜德盛又多了一个线控锁死，即骑行过程中随时根据路况调节避震等级，不需要下车调整，更方便吧。

（3）从变速和刹车来看。喜玛诺和速联的变速各有优势，简单的看看它们的对应关系吧。

sram与shimano的对比
sram x.0-shimano xtr
sram x.9-shimano deore xt
sram x.7-shimano lx
sram x.5-shimano deore

sram x.4-shimano alivio

这样就很明细了。刹车来看，喜玛诺的品牌比彦豪更有知名度，产品系列也多。但是这两看所采用的油刹等级在同一档次上，可能喜玛诺的价格会高一些。

（4）轮胎来看，外胎MS5已经用到专业的MAXXIScrossmark山地胎，挑350的外胎是MAXXIS TT，两款轮胎都很不错。

从上面几点来看，喜德盛MS5的性价比要高一点。喜德盛同等价位的车子配置比其他品牌的高一些。

咱俩很有缘啊，我也打算最近买车，只是本人买东西之前喜欢先研究一下，把不懂的哪些专业术语先搞清楚，呵呵，我把这些几个大的品牌的车子以及他们的配件都对比过了。MS5的性价比绝对不会让你失望的，PS，如果你选择MS5的话，可以和我一起买，我知道哪有不磨号的，不过，我们一定要保密，因为不磨号对卖家来说风险很大，我们私信聊，要保密！！！

『伍』 想买个美利达挑战者350~不知道这个山地车的真正价格~希望希望懂山地车的朋友给个建议

挑战350是今年新推出的车型！TFS车架上改进很大：
1，车架采用平焊技术，平焊是相对鱼鳞焊最高级的铝合金焊接技术，以往只用到挑战者HFS等高档车上；
2，全TFS设计，后下叉使用美利达的“专利弹性后下叉设计”；
3，后上叉也使用了类似于弹性后叉的设计，后上叉整个是异形的，后上叉在坐管联接的地方约10公分是三角异形，往下缓慢变成圆形，今年美利达在后上叉的设计上又要推陈出新了！

变速与传动全部采用SHIMANO ALIVIO M430 27速度系统，相对24速系统提高了一个档次 ！

前叉是使用性能很稳定的Rockshox Dart2可锁死带回弹调节前叉，轮组也是24孔Vuelta一体式轮组，辐条异形处理！

挑战350是把美利达挑战者系列配制碟刹车的价格整体调下来了，以前最便宜的是挑战者500也过4000了，挑战者350，估计是11年美利达的明星车型了。

2011款 挑战者350配置
颜色：蓝 白 黑 灰
车架： 全TFS平焊车架铝合金
速别： 27速
尺寸： 26*16/18
轮组： 24孔Vuelta一体式轮组，辐条异形处理
手把竖管： XM 31.8 口径铝合金
座管： XM 铝合金
手把： XM铝合金
前叉： Rockshox Dart2可锁死带回弹调节前叉
颜色： 蓝色、白色、红色、黑色
外胎： MAXXIS TT 26X1.9外胎
前后夹器： AVID BB7碟刹
变速控制杆： SHIMANO ALIVIO M430 27速
前/后变速器: SHIMANO ALIVIO M430

价格是3598元,总之对想要挑战者+碟刹,但是资金又不够充足的车友是个不错的选择,总体性价比还是很高的

『陆』 美利达2013款挑战者600怎么样

不错，X7的变速，HFS的车架，在这个价位同等的捷安特没有美利达的车子性价比高。在这个价位捷安特没有一款是线控锁死前叉的。根据身高可以选择车架尺寸，现在2012的挑600早就升级成升级成650了，今年新款的挑650又升级成X9的变速，一体中空牙盘。比去年买的时候配置还要好呢。
挑战者系列一直都是口碑很好的，挑六算是整个挑战者系列的中端车，配置不错。
13款挑六主要配置是：deore m590 30速中套， xc28 前叉，m446油碟。整体配置比14款要高，价格也比14款贵。
配置:
名称：美利达挑战者600[1]
颜色： 哈白、亚黑、珠铁灰
速别： 30
车架： HFS ALLOY
车架尺寸： 26*16"/18"
前叉： SRAM XC28TK 100MM 夹器
油压刹车组：彦豪Tektro Auriga Comp
链条： Shimano CN-HG73 或 KMC-Z99
齿盘曲柄： FSA CK-1150STT 44-32-22
套装飞轮： SRAM PG-950 11-34
变速器(前/后)： SRAM X7
变速控制杆： SRAM X7
手把：美利达X-Mission 6061铝合金
手把竖管: 美利达X-Mission 6061铝合金
辅助手把: 美利达X-Mission 6061铝合金
座管：美利达X-Mission 6061铝合金
车圈: WTB SpeedDsc 双层铝合金车圈
花鼓(前/后)：久裕Novatec D041SB/042SB 前二培林/后前四培林花鼓
外胎: Maxxis Larsen TT 26*1.90
座垫： WTB Pure V
特性:
1、车架是整车的灵魂；2013款挑战者600的车架都已采用2012款美利达挑战者800的HFS车架了！更细更薄的管材，但液压的棱角条更突出，减轻重量的同时更能保证强度；5通位置也采用平焊技术，焊接更美观的同是有效更增加5通位置的刚性！此算得上挑战者600最重要的升级吧，有考虑升级的车友，拥有新款挑战者600的车架，就算升级到万元以上配置都无须考虑对车架的升级了！
2、2013款挑战者600[2] 为2012款挑战650的升级替代产品，车架尺寸有16“/18”供选择，涂装色有亚黑，哈白，灰色三个颜色，外观同12款挑战者650的涂装相同；
3、2013款挑战者600另一重大升级：采用SHIMANO M596 30速变速套件，包括指拔，前拔，后拔，飞轮，中空牙盘，链条；也有很多喜欢DIY车型的朋友会选择用596的套件来组车，稍微用一款1000以上价位的车架再加596大套件话，价格很容易就上到4000以上了，呵呵；所以在5000左右看来都不用考虑DIY了，可以直接上整车，再稍作升级改装还更划算了！
4、刹车为SHIMANO M446油刹，从成本控制来说，在4680的价位，也只有采用这款刹车了；虽然作为SHIMANO入门油刹，但性能绝对优异；升级的话，可以考虑把它换成成套的596刹车；
5、前叉采用肩锁的ROCKSHOX XC28油压锁死前叉，依然经整耐用；如果考虑升级的话，换一款气叉当然更好了！
6、花鼓为SHIMANO M475,喜玛诺入门级花鼓，但还是好用，不容易出问题；
7、外胎为MAXXIS CROSSMARK 26*1.95,全地型胎，也是受车友喜欢的一款外胎，城市骑行与山地越野兼顾；

『柒』 捷安特口碑最好的山地车推荐有哪些

1、Giant XTC 820

BATTLE TXT8350采用特有的高刚性轻量化铝合金材料，三段抽管达成最佳的刚性重量比，平焊+隐藏式内走线整体外观简洁大方。ROCK SHOX气压前叉，体重轻盈，避震回弹软硬调节自如。

『捌』 帮忙介绍几款捷安特的山地车。

GIANT 捷安特山地车 XTC 750 （捷安特2011新款山地车）：
捷安特XTC750
尺寸：26X15.5、17、19、21M
车架：GIANT 新设计 A6011S 铝合金车架
前叉：GIANT 10 新款 TWINS 二代 T避震前叉 （镁合金外管）
变速系统：SHIMANO ALIVIO 变速系统，27速
刹车系统：AVID BB5 碟刹、FR-5刹把
轮组：DP20碟刹圈、SHIMANO M475碟刹花鼓
轮胎：MAXXIS CROSSMARK 26X1.95 60TPI BK 轮胎
座垫：意大利 SELLE ROYEL SETA 男士多功能座垫
其他：GIANT TWINS 车把、竖杆、座垫杆；1-1/8（UP） 至1-1/4（DOWN） 车首零件 产品定位：
1、将专业级山地车种从ATX中剥离出来，使之成为独立的产品系列，产品层别更清晰，市场定位更清晰。
2、延续XTC8系列产品系列的设计风格，更有承接性
3、与全球同步采用车首管放大OCER SIZE 1-1/8（UP）至1-1/4（DOWN），车架新设计，提升强度
4、提升高级铝合金城市山地车的性价比
5、XTC7系列配置属于入门级山地车，购买者主要使用于对应中等强度的山地车运动娱乐来骑乘。外观很有冲击性！
全国统一价格3398元。
祝您愉快！
有问题可以追问~~
这款车绝对适合你！

『玖』 美利达公爵700 600 和挑战者300哪个好

这三款车都是美利达的山地车，挑战者300的配置最高，价格也最贵。
公爵系列定位娱乐级入门，适合城市骑行和轻度越野；挑战者系列定位竞技级入门，适合中度越野，不管是定位还是配置上挑战者系列都要高于公爵系列。最大的区别是挑战者系列采用了HFS车架，使车架的强度更高，重量更轻。挑战者300的配置如下：
1.车架采用MERIDA HFS液压铝合金车架，平焊技术，有15，17，19三个尺寸供选择；
2.采用新款的SHIMANO ALIVIO M4000 27速变速系统；
3.采用SHIMNO M4050中空一体牙盘；
4.前叉为SR XCM油压锁控锁叉；
5.刹车为SHIMANO M355油压碟刹，手感轻；
6.轮组为VUELTA一体式扁辐条轮组；
7.外胎为MAXXIS26*1.95。